00:00:00: Music.

00:00:10: Hallo und herzlich willkommen im ersten Hubschrauber Podcast Deutschlands allererste Folge Abgehoben,

00:00:17: ich bin Tim ich bin Andreas schöne wieder beiseite Hubschrauber Podcast du heute nicht wenden an Piloten an Piloten die es werden wollten und einfach an alle Luftfahrt begeisterten und apropos Luftfahrt begeistert.

00:00:29: Bist du denn überhaupt den Lüfter gekommen an.

00:00:32: Also meine Begeisterung fing an da war ich 14 war ich 14 wir waren im Urlaub wir waren in Portugal und unser Nachbar kam einfach wie es.

00:00:40: Heli im Garten Feuer.

00:00:48: Und da war es auch um mich geschehen also ab da fing meine Begeisterung für Hubschrauber an zu brennen ich hatte es vorher auch gar nicht so richtig auf dem Schirm,

00:00:55: Hubschrauberpilot werden kann es immer noch so Lufthansa weil sie dieses gruselige Reihe aber nicht richtig Hubschrauber.

00:01:01: Und ja seitdem habe ich das weiterverfolgt habe da mit Modellhubschrauber angefangen und dann irgendwann 99 ging's dann los hatte ich die Chance mein privatpilotenschein.

00:01:10: So ging es dann immer weiter hab deine Medikament privatpilotenschein gemacht habe dann erstmal hin deutschlandweiter gearbeitet ich war beim Radio früher und,

00:01:19: dann habe ich da beide gearbeitet habe meinen damaligen firmenpartner kennengelernt und über den entwickelten sich so mehr mehr dieses Thema oh ja Berufspiloten eigentlich noch cooler als nur Hubschrauber zu fliegen ja soeben.

00:01:30: Dann habe ich dann damit die mich selbständig gemacht werden kleines Unternehmen hier in Frankfurt und habe dann mein Berufspiloten scheint drauf.

00:01:37: Habe auch immer d'america Berufspiloten Schein gemacht als ich gedacht habe er wenn es irgendwie schief geht dann kann ich ein Amerika noch fliegen weißt du denn dass meine Kinder schon weg ist in Amerika.

00:01:46: Locker und so weiter gibt's die unterschiedlichen Organisationen die die es nicht wissen regt europäischer Mission dann die RWE in Amerika,

00:01:55: die haben alle so ein bisschen unterschiedliche Regeln auch wenn es beides berufshubschrauberpilot ist nichts ist ja genau und wir haben ja hier in Europa der Verständigung Regel mit der Jana als in Amerika,

00:02:04: und darf ich nach der Konsum.

00:02:06: Zum Upgrade sozusagen es tut vielleicht einmal so so schlecht ja so ging es dann sucht das hier weiter dann habe ich mein brustknoten Ziege weiterverfolgt und irgendwann Fluglehrer geworden,

00:02:15: war natürlich wie es als Hubschrauberpilot so ist immer viel unterwegs weil das Problem ist ja du hast ja nicht überall in Deutschland in jeder Stadt ein Hubschrauber Unternehmen das ist das Problem also war ich in Österreich ich war in Augsburg in Hamburg,

00:02:28: auch hier in Frankfurt in Umgebung und so weiter bis ich dann jetzt irgendwann mal angekommen bin war der heliflight das ist das wo ich jetzt arbeite,

00:02:35: frontgas Fluglehrer Prüfer und rettungshubschrauberpilot Gedichte,

00:02:39: eine ganze Menge Ärger aber ich glaube wie war es denn bei dir ist ja auch sehr spannend es ja bei mir war es halt so von der anderen Seite aufgezogene du hast das alles so von dir heraus privat finanziert auch ich bin Polizist.

00:02:51: Schick bei der polizeifliegerstaffel und bei uns ist so ich bin halt erstmal Polizist geworden.

00:02:56: Und habe mich dann weiter zum Piloten qualifiziert indem ich mich halt auf eine Stelle beworben habe dann gabs Auswahlverfahren,

00:03:03: der Vorteil daran ist halt die Polizei übernimmt die ganzen Kosten und das heißt sie diese schwere würde hatte ich nicht zunehmen,

00:03:10: dafür ist die Auswahl halt eine besondere und eine schwierige und auch die Ausbildung ist sehr zusammengepresst und nicht ohne.

00:03:18: Und ja das habe ich vor 15 Jahren begonnen bin jetzt seit 13 Jahren Einsatz Pilot seit 7 Jahren Fluglehrer auch und den Prüfungen ab bereite Flugschüler of Heroes Pilotenausbildung vor und für die durch,

00:03:31: ja und das mache ich so grundlegend bei uns bei der Polizei wie lange hast du brauchst den gesamten Berufspiloten scheint zu machen wie lange dauert 18 Monate.

00:03:42: Das ist eine harte Zeit und Ort,

00:03:43: öffne mir reichte die nicht behandelt nicht schnell an aber es ist in Wirklichkeit relativ schnell ja sehr sehr viel Theorie also allein die Theoriestunden diese tausenden Stunden neuen Wissens hatten sich anlernen muss

00:03:57: das ist schon nicht ohne die Fliegerei dir Spaß macht wird dann teilweise auch echt.

00:04:03: 8. Monat lass mal sonst vergleichen kann ich sagen ich sag mal wenn man das nebenberuflich macht dauert das normalerweise dazu Hähnchen 3 2 bis 3 Jahre.

00:04:11: Und 18 Monate sind die meisten alleine nur mit der Theorie für den Berufs Pilotenschein beschäftigt also ohne das hiervon privatpilotenschein gemacht haben und hinter dir.

00:04:19: Es ist schon dürft ihr denn euch auch sechs Mal zur Prüfung gehen oder,

00:04:23: denn theoretisch ja wirst Du also wir wir wir als Polizei sind teilweise von Regularien ausgenommen wenn wir wollten ja tun wir aber nicht wir möchten uns an der normalen Berufsjäger Rey und an dem Theater Vorschriften eine RDA,

00:04:36: Neuen Tieren unten.

00:04:39: Bei vielen draußen ist so ich weiß nicht wie du es gemacht hast aber dadurch dass man so viele Prüfungsversuche hat und so viele Fächer sagen viele wir gehen erstmal für vier oder fünf Finger hin um die zu bestehen um nicht direkt für diese 12 Fächer oder,

00:04:51: wie viel man da machen muss je nachdem was man für eine Ausbildung macht direkt alle auf einmal schreiben muss das machen wir nicht wir sagen wir gehen da rein mal hin mit allen Fächern bestehen atü,

00:05:00: die Quote ist echt gut ja weil wir auch wirklich eine sehr strenge und stringente der wie Ausbildung haben wir haben halt den Vorteil bei uns herum für jedes Fach zwei Lehrer.

00:05:13: Ich nur mit dir einfach beschäftigen das hört sich jetzt vielleicht auch für andere oder einen kleinen der Schule sagt auch so oder habe ich Mathe und Religion bei uns habe ich dann halt wirklich nur meteorologie,

00:05:23: und kann das meinen Schülern wirklich komplett durch lernen deswegen sagen wir in 12 Monaten machen wir euch soweit fertig dass ihr die Theorieprüfung zum Buch.

00:05:32: Könnten auch bestehen können Hasen ja aber es ist so ist es wirklich so wie du gesagt hast die meisten Teilen sich das im Deutschen auch irgendwie so 45 Fächer im auf einmal und dann nächster Versuch nicht sowieso.

00:05:41: Sag mal einen schönen immer nachts in drei oder maximal vier Versuchen weg weil dann habt ihr zur Not noch mal zwei wenn er nicht geht ja aber die Zahl hast du ja gar nicht 18 Monaten da musst du ja hin.

00:05:52: Nur dass du mal schreiben was nicht bestanden wurde und fertig ärgerlich ne also wir haben eine sehr sehr hohe besteherquote beim ersten Mal bei uns dann natürlich gehen auch immer mal wieder weg zum zweiten Mal hin und der dritte Versuch ist schon eine Ausnahme.

00:06:05: Das sind dann so einzelne mal die wirklich wahre Pech gehabt haben bei gut sind sie dann am Ende alle wirklich muss man sagen sind alle gut vorbereitet aber du weißt es selber,

00:06:13: manchmal kommen da Fragen auf die es mal da nicht so vorbereitet und gerade in kleinen Fächern wenn man r234 Klicks hat dann wird die Maße eng weil in der Fliegerei 75% zu verstehen nicht wie in der Schule 50% dann habe ich noch sogar die vier Minuten,

00:06:27: bei uns ins 75% und das ist eine ganz schöne würde das so sagen wir was ihr dann lernt.

00:06:33: Kik Fragen ich weiß gar nicht was im Moment aktuell gemacht wird ich glaube Servietten Hexen immer noch ja also in der zivile Fliegerei wird aviationexam scheidet geradeaus weil die so weit weg sind von dem Teil,

00:06:46: also man muss dazu sagen dass ich damit nicht auskennt früher warens ich vermeiden 23 1000 Fragen um Beruf Pilot zu werden mittlerweile sind wir seit vielen Jahren ich glaube seit 2000.

00:06:57: Nee dann kann ich ja 2003 Greiskraut Vectra 2003 kann seitdem sind so um die 12004 Instyle was hat mir 16.000 Fragen die in der Brust Knotentheorie drankommen können,

00:07:07: und das kann man nicht nur auswendig lernen indem man einfach sagt ich lerne die Ordner und Kindern jede Frage das heißt es gibt Programme die Ansicht auch spezialisiert eben diese Quest uns denkt also diese Fragen waren sozusagen,

00:07:18: dazu entwickeln und diese sogenannten Jesionek sind das war die letzten 10-15 Jahre war das eigentlich so der Bringer der Kracher war nicht ist eine tolle Entwicklung musst mir jetzt sagen ein tolles Programm das kann sehr viel,

00:07:28: man merkt aber jetzt wo die letzten 2-3 Jahre ist unglaublich machen den unglaublich hohe Durchfallquote ins Viren Bereich.

00:07:35: Und auch andere Firmen die viele Piloten dahin schicken also so 10 20 30 minuten teilweise auf einmal dahin schicken auch da fallen bis zu 80% im Moment durch.

00:07:45: Ja weil dieser Franka drucken gestellt wird und nicht bei uns ist aktuell der neueste Hype ist ATPL tu das ging es wohl jetzt sehr sehr nah dran sein.

00:07:55: Interessant für mich persönlich Zubehör meine neue gerade meine Schüler waren jetzt im November beim LBA und Niere Berufspiloten Theorieprüfung gemacht,

00:08:04: und die haben zurückgemeldet dass es wirklich katastrophal ist nur so dass der Frank Katalog noch mal geändert wurde und dass man jetzt kaum Wiedererkennungswert hat und genau richtig und er mir senkrecht Wiedererkennungswert das hört sich so einer schicken an das ist es ja gar nicht,

00:08:17: sondern wieder Andreas gesagt hat es gibt ein Fragenkatalog der wird allerdings in ganz Europa erst.

00:08:21: Das heißt jedes Land hat eine Eingabemöglichkeit in diesen Fragenkatalog und das machen wir natürlich in ihrer Landessprache dann wird es aber übersetzt in Englisch.

00:08:30: Und da hat man teilweise die transportfehler das Fragen gar nicht mehr logisch sind sondern dass man teilweise nur noch auf gewisse Wörter achtet in Antworten und Sie müssen welche Antwort die richtige ist das ist ein bisschen traurig

00:08:42: ist aber dem System in dem Maße geschuldet das halt sich jeder beteiligt in seiner Landessprache und nicht alle dazu gezwungen werden das in Englisch von vorne rein.

00:08:52: Ja und vor allen Dingen auch dass die Hase sagt wir gehen so tief ins Detail rein das muss er nicht mehr auswendig lernen kann also das wollen die gerne dass das nicht auswendig lernen kann aber das Problem ist genau das passiert.

00:09:03: Wenn ich jetzt z.b. an Grit Navigation denke aus allgemeine Navigation da kommen glaube ich,

00:09:09: 15 Fragen dran und das Fach hat irgendwie 800 Fragen und Flip Navigation ich das auswendig lernen und nicht also wenn ich es lernen möchte seid unglaublich großer Bereich und wenn ich dann sage als Pilot,

00:09:20: ich brauche es nicht schon dann das Hubschrauberpilot ich brauche es nie und jetzt lerne ich irgendwie von diesem 16.000 Fragen gute 20 fragen ob man extra DIN A4 Ordner aus wenn nicht.

00:09:30: Mache ich nicht ja und das ist ein riesen Problem wir gehen zu weit ins Detail also da gefällt mir so amerikanisches Team zum Beispiel besser mit 3000 fragen.

00:09:38: Alles sehr praxisnah und wir entfernen uns immer weiter weil.

00:09:42: Mein Wunsch wäre es wenn man zu einer Berufspiloten Theorie geht dass man nach 20 Jahren sagt ruhig möchtest aus welchem Grund noch mal schreiben das besagt ein ganz cool wenn ich wieder im ein bisschen im Stoff drin aber das bist du ja gar nicht wenn es jetzt alles klären würdest wäre also teilweise aber eben den Großteil den du nicht brauchst.

00:09:57: Also ich persönlich finds schön wenn es wieder Fluglehrer Prüfung wäre dass man Info Sonderkommission paar Fragen gestellt kriegt dann dann kriegt man auch mit

00:10:05: hatte überhaupt eine Ahnung weil teilweise hat kriegt man das würdigen dann unter Stress nicht so hin ne oder man merkt aber so der weiß eigentlich von vorne redet der kriegt gerade los nicht so offen. Aber im Prinzip weiß er was er tun dann kann ich ihn als Lehrer so ein bisschen eintreten,

00:10:18: dass er dann auch irgendwann das richtige Stichwort geben das ist immer einfacher als so stumpfe Multiple-Choice-Fragen der Mann,

00:10:24: immer so denkt multiple choice ist ja super da muss ich ja gar nichts lernen dann muss ich halt so ein bisschen ankreuzen.

00:10:29: Ist aber auch türkisch na wenn man da halt genau auf irgend es gibt auch fallen in den Fragen es gibt immer vier Antwortmöglichkeiten zwei sind meistens Quatsch und dann sind zwei sehr ähnlich und da ist man teilweise wird so fifty fifty.

00:10:41: Fifty-fifty Zürich immer die falsche oder die längste habe.

00:10:52: Du warst jetzt junger Hubschrauberpilot bei der Polizei der Junge Hubschrauberpilot bei der Polizei Einsatzspektrum natürlich Wahnsinn das erste was ich zu machen habe meine Prüfung gemacht habe ist ob da noch mal geguckt und mich in die Einsätze und dann so,

00:11:07: kommst du in die Stadt von der würde gesagt nee nee jetzt ernsthaft mal fliegen.

00:11:11: Ruf Lothar dich so toll an aber dann steht man für das was man vor hatte erst am Anfang und dann kommen diese Jahre wo du richtig lernen.

00:11:18: Liveleaks und das ist bei uns auch so dass wir sagen so die ersten 100 150 Stunden fliegst du dich mal frei und dann darfst Du bei uns auch erst in den Nachtdienst gehen und bisher nur am Tag.

00:11:29: Wir wollen ja dass die Leute wirklich mit dem hosenbodengefühl fliegen können und es auch mitkriegen was der Hubschrauber so macht und dass das dann

00:11:36: wie Autofahren wird das sage ich auch mal wenn Leute fragen wie lange dauert diese Flugausbildung und wie viel Stunden machst du denn da weil das so schwierig ist Hubschrauber fliegen,

00:11:45: würde das reichen ist schwierig aber berufspilotenausbildung 175 Stunden wir sind also bei 222 Stunden die wir am Ende haben mit taktische Ausbildung selbst dann bist du noch nicht soweit dass du es aus dem ff,

00:11:57: aber das dauert tausende Stunde im Endeffekt der aber so ich sag mal ab 3 400 Stunden auch mit normalem Einsatzbetrieb und da sitzt dann nicht einer daneben der dich immer kontrolliert und dir sagt,

00:12:08: zu tun hast dann fängt das so langsam an dass du den Hubschrauber wirklich fühlst.

00:12:13: Das ist ein super Stichwort dass du gefällt hast in einer muss ich immer sagen auch selbst wenn man als Schüler eben gerade war nicht vorankommt und sich dann wundert zu Warum geht denn das nicht Hubschrauber fliegen ist schwierig.

00:12:23: Also bist einfach ein Gerät das will nicht fliegen du lässt die Sachen los und dann macht er das ja,

00:12:31: Gady Kleinhubschrauber ja du gehst ja große Hubschrauber du ja auch natürlich

00:12:42: komplexer vom UG mir unterstützen ich aber sehr viel mehr bei der eigentlich Fliegerei aber diese eigentlich Fliegerei diese Basis nur so nicht Hydraulik unterstützt,

00:12:50: kein Stick auch mit Action System oder sowas ne das also wirklich reine reine Gefühls Fliegerei das ist.

00:12:59: Fulda.de.

00:13:00: Ja das ist sowieso also ich habe auf der 120 gelernt Hubschrauber mit dem man auch nicht so gerne Auto rotiert weil er dann nicht so stabil ist am Boden durch sein kuchenland dargestellt es geht der zusätzlicher.

00:13:11: Aber genau das also dass man wirklich die Notverfahren alle bis zum Ende fliegt und dass man halt die Fliegerei von der Pike auf Normal lernt und nicht wirklich alles um.

00:13:21: Warum bist du Fluglehrer geworden werden gute Frage egal was ich gemacht habe habe ich immer versucht.

00:13:30: Die Jüngeren und unerfahrenen aus dem Sport war oder dann halt auch bei der Polizei sein bis er in die Hand zu nehmen und den so ein bisschen zu zeigen was du mein Weg ist.

00:13:41: Aber ihn auch immer zu sagen du musst deinen eigenen finden und bitte guck dir von vielen was ab und finde dein eigenen Weg wie es für dich funktioniert.

00:13:49: Ich habe irgendwie so das Gefühl dass es meine Aufgabe ist das den jungen beizubringen weil,

00:13:55: ich habe immer viel gelernt in langen heute noch viel ich dann bei ihrem Flug passt ja ich nehme.

00:14:00: In mich auf Versuchsleiter zu gehen und was ich immer ganz wichtig finde ich versuche in diese Dinge aus ein bisschen beizubringen für den Fluggerät weil viele überpacen an irgendwann ne die wollen dann zuviel die,

00:14:12: mach eine Flugmanöver die ihrem Leistungsstand noch nicht angemessen sind dann sage ich auch.

00:14:16: Teste dich langsam ran wenn du sowas machen willst dann kommst du mir dann holen wir das mal zusammen dann gucken wir uns an und irgendwann kannst du vielleicht selber das wäre es für mich spannend was ist das für ein Flugmanöver von dir du jetzt gerade sprichst du sagst du wo schießen meistens dann die Leute über die gehen.

00:14:30: Irgendwie besonders Beispiel,

00:14:32: der will meine Sprüche pure machen oder ja sowas ist natürlich extrem viel aber alleine im Einsatzbetrieb gesehen dann alte Kollegen die 180 kirre machen und dann auf den Punkt stehen ja,

00:14:44: das ist natürlich für ein Einsatz super wenn du von hinten gesagt kriegst durch unseren Operator der mit der Kamera guckt da unten habe ich weiß wir müssen wirklich schnell anhalten,

00:14:52: dann machst du halt die aber dazu musst du halt dieses Zusammenspiel wie bringe ich die Power wie mache ich das mit den Pedalen wo kommt das Ticken,

00:14:59: das muss man bisschen übergegangen sein und wenn du das als junger Pilot machst und vergesst rechtzeitig Power zu bringen dann bist du irgendeine wirbelringstadium es ist,

00:15:07: und da sage ich immer dann fliegt du lieber langsam ne ganze Kurve und bist du sicher stehst dann brauchst Du vielleicht 5 Sekunden länger aber das ist safe und das ist ja das was wir alle wollen also wollen am Ende alle wieder gesund aus.

00:15:19: Das ist richtig aber das ist bei uns in Rettungsflieger auch so die die jungen Kollegen die dann meinen sie müssen irgendwie um Gottes Willen das was passiert wir müssen jetzt ganz schnell runter also wir wissen ja Einsatzort wo er ist ne und dann dem Moment für die ist das dann so wir müssen so schnell wie es geht runter die dann auch irgendwie so.

00:15:33: Unfall aufnehmen wegen der unten am besten noch und dann schläft er ein das eichenhaus Gegenteil ist von dem was wir machen wollen ja alle Sicherungen ankommen und dann auch sagen ja.

00:15:43: Langsam nimm dir die Zeit die drei Sekunden die sind jemals wieder ein bisschen mehr finde anständige Kurve anständiges sinken als eben.

00:15:51: Dann dass wir auch noch einen anderen Fahrer gehen ja dann weiß man dass sie danach auch so.

00:15:57: Ja witzig es gibt halt immer es gibt die und die das geht nie ganz vorsichtigen die Mandant aber so ein bisschen zu ihrem Glück treten muss und dann gibt's halt auch die die so ein bisschen gesagt übersteuern überpacen und auf einmal zuviel wollen.

00:16:10: Aber ich glaube generell.

00:16:13: Ich weiß es bei euch ist bei uns ist das niveau glaube ich relativ hoch was das angeht weil wir wirklich auch sehr genau uns angucken sehen wir dann eben durch unser Auswahlverfahren.

00:16:23: Geht ihr eigentlich so deutschen Luft und Raumfahrt und testet eure Leute dort vorher bevor er die zu euch holt machen wir nicht also bei uns läuft es,

00:16:30: folgendermaßen ab und zu noch ziemlich auf den einen anderen ziehen Hubschrauber unter den kann man nicht sagen ab wenn eine Flugschule angeschlossen ist dann hast du das Glück dass du mir sagen immer pass mal auf wenn du bei uns Fluglehrer bist.

00:16:42: Und wie eine Chance sehen das für dich übernehmen können weil du auch zu uns passt dann machen wir das auch selber was sagen wir wollen die Leute belohnen die bei uns auf das Geld aus,

00:16:49: so und dann gucken wir uns in der Ausbildung gewusst anpassen Wien heute.

00:16:54: Ja Sie teamfähig passt vom fliegerischen her möchten die dazu lernen möchten Sie sich weiterentwickeln ja können wir die auch mit mehreren Sachen belasten also nicht nur das Fliegen sondern,

00:17:03: was kann ich später noch eine extra Aufgaben überleben es gibt ja Prost oder posten also Ausbildungsleiter oder Vertretung des ausbildungsleiters solche Sachen oder andere interne Funktion,

00:17:13: so gucken uns das an wir machen mit den aber keinen kriegerischen Test das machen wir nicht wir machen das witzigerweise im Flächenbereich also im Flugzeug erreichbar ist,

00:17:21: da machen die so eine Art ja so ein Tagesprogramm auch mit Simulator fliegen und gucke nicht den ganzen Kandidaten an das machen die aus dem Flugzeug Bereich wenn ein Hubschrauber vielleicht machen das nicht wir beobachten die während der Ausbildung oder laden Sie ein wenn wir keinen haben die Maus der Flugschule nehmen können,

00:17:35: der sich jetzt für diese Position nicht eignet und dann nehmen wir aber nur Leute die wir auch kennen wo einer sagt.

00:17:41: Gudermann nicht da und da Tim Tim super Hubschrauberpilot wir brauchen habe pilotfiliale 45,

00:17:47: Argumente Mobile Lust hast du funktionierst alleine also das like picking wirklich dann ihr an der Erfahrungen,

00:17:53: ja bei uns ist es halt so dass in diesem Auswahlverfahren was ich am Anfang an gebrauchte hatte schicken wir unsere Leute wie die Lufthansa auch zur deutschen Luft und Raumfahrt Hamburg wo die 13 ist Assessment Center durchlaufen.

00:18:05: Bei dem Assessment-Centers ist die Teamarbeit und jetzt mal ausgenommen da gehen wir als Polizist mal davon aus dass das im eigentlichen einzeln einstellen,

00:18:13: aber dann werden auch ganz viele Leistungstest gemacht Stressresistenz wird geprüft ist das räumliche Vorstellungsvermögen da hat man,

00:18:21: die haptischen Möglichkeiten da so ein Hubschrauber zusteuern an verschiedenen Simulatoren und am Ende auch noch ein intensives psychologisches Gespräch um auch mal den Cops ein bisschen ab zu testen was hallo Opa Motivation und da muss man sagen was da rauskommt ist,

00:18:34: Trinkgut unten und trifft n49 der Fälle auch zu was wir von denen gesagt kriegen wo dieser Aspirant Probleme machen könnte oder wo er sich auch sehr gut.

00:18:45: Ich möchte gerne von hier bis.

00:18:47: Das wünsche ich auch gedacht ich habe die Möglichkeit in meiner Akte rein zu gucken ich habe mich aber noch nicht getraut es ist jedenfalls immer will ich das wirklich wissen weil wenn ich das jetzt lese ich habe noch 19 Jahre.

00:19:00: Würde ich mein Leben so weiterführen wie es bisher gemacht habe ich meine Ziele verändern aufgrund was die Wiedereinstellung ich könnte ja an mir arbeiten aber das könnt ihr auch positiv und negativ ungewollt negativ war Einwohner im Wasser.

00:19:14: Ach ja so ist das ja immer vor der steht bei mir drin ist absolut ungeeignet Fluglehrer zu werden.

00:19:28: Ja deswegen also ich googeln heute auch nicht mehr Leute persönlich über kennen und deswegen ich glaube so kurz vor der Pensionierung werde ich mal diese Akte gucken und gucken was das Schicksal mit der Vorhersehung zu sein scheint es auch spannend.

00:19:43: Was muss man denn machen jetzt mal angenommen ich möchte Pilot werden und ich möchte bei der Polizei Pilot werden,

00:19:47: und ich da irgendwie 7 Sprachen fließend sprechen können auf dem Mount Everest ohne Sauerstoffmaske oder was denn so die Anforderungen,

00:19:54: ja lassen Sportler gewesen sein ja das lässt das kann ich jetzt natürlich nur für unsere Staffel ganz konkret sagen das ist bei jeder Polizeistaffel anders

00:20:04: na und bei der Bundespolizei noch mal anders das kommt immer drauf an was hat man so viel Ziel habe ich nur das hier wirklich möchte Pilot werden und dann nehme ich die Polizei Einkauf

00:20:14: dann ist man bei uns z.b. falsch weil wir wollen Leute die auch mindestens drei Jahre auf der Straße als Kommissar schon Dienst gemacht haben.

00:20:22: Das heißt wenn ich mich wenn ich mich bei euch bewerben kann ich gar nicht direkt Geduld werden genau das geht bei uns nicht die Bundespolizei z.b. hatten Projekt,

00:20:31: das handy lustigerweise Pilotprojekt ohne dich bei der Bundespolizei bewerben kannst dann machen die im Einstellungsverfahren zum Bundespolizist

00:20:40: und schon den Test ob du danach auch Pilot werden kannst in grün bekommst bei deiner Einstellung schon die Zusage dass du nach deinem Studium zum Kommissar bei der Bundespolizei die hier gehackt,

00:20:49: zumbo's pion Waidhaus.

00:20:52: Und bei euch und bei uns ist es so wir geben vorher gar keine Zusagen also du also wenn du jetzt zu uns kommen würdest und hast Hey ich habe,

00:21:00: Party für tausende Stunden du hast da muss man Fußgänger ausgemacht werden und die Polizei bezahlt mir das deswegen gehe ich dahin.

00:21:10: Dann musst du bei uns ins Risiko gehen und sagen okay ich werd erstmal Po.

00:21:15: Und nach drei Jahren hast du die Chance dich bei uns zu bewerben wir suchen unwahrscheinlich viele Leute unten also unsere Bewerberzahlen können gerne höher sein das Problem ist aber wir machen halten 7-tägigen Test.

00:21:27: Na wir testen Leute erstmal so auf ihr generell ist Naturwissenschaft.

00:21:31: Da gucken wir mal wie sind die im englischen drauf wie ist er so das Level muss ich rechnen können einfach für Naturwissenschaften und bisher noch von Physik haben.

00:21:39: Oder geht ihr nach der nee du musst mir erstmal schön ausrechnen hier Ampere mal Spannung und.

00:21:44: Also du solltest dann sei das Ohmsche Gesetz soll zu kennen sollst Minuten kennen ne also wir gucken einfach nur so ist er naturwissenschaftlich oder Sie interessiert.

00:21:54: Und das ist meistens so ein Niveau von kurz vor Oberstufe sagt ja okay also du musst jetzt nicht mit irgendwelchen großartigen analysis Aufgaben da kommen sondern das ist schon was was ich.

00:22:07: Ja weil mit Freeride verbinden ja viele Mathe Physik riesig groß.

00:22:13: Nee aber dafür sollte aber neben uns unverständlich Treffen haben nur du solltest wissen was was Vektoren sind wie die sich verhalten wie die sich verändern was Kräfte an sich überhaupt sind in der,

00:22:25: und wenn man da so ein Grundverständnis hat und so ein bisschen mit Zahlen jonglieren kann.

00:22:30: Dann ist das schon relativ easy da erstmal durchzukommen aber ist es auch nicht so dass ich da einfach hin komme das aus dem Ärmel schütteln dann werde ich bei uns vorbereitet,

00:22:39: der hat gute Chancen durch die ersten zwei Tage zu kommen und dann geht das natürlich auch los mit dem Interview vogue wird wie tickt derjenige denn.

00:22:47: Passt der zu uns hat der auch die Stressresistenz das würde unsere Mütter gehört oh ja auch gern mal geguckt ne wenn du da so Gegenwind bekommst das so gerne ab.

00:22:57: Und dann machen wir Sporttest die Leute sollen natürlich auch ein bisschen sportlich sein weil die Hubschrauber Fliegerei auch belastend ist.

00:23:05: Ja dann schick mal so natürlich zum Polizeiarzt um schonmal zu gucken hat er überhaupt.

00:23:10: Diese Voraussetzungen Medical class one was wir jedes Jahr erfüllen müssen als hufsky looten zu erfüllen und dann geht's nach Hamburg die drei Tage.

00:23:20: Was ist es ist ein langer Weg und deswegen kann ich auch keinen empfehlen der sagt ich will Pilot werden

00:23:26: zusagen da will ich erst Polizisten welche auf jeden Fall Pilot ist ein schöner Weg in den auch einen super Job den ich habe dann sehr sehr interessanten Aufgaben aber es ist nicht planbar

00:23:36: suche Zufall der dir dann die Karten spielen kann aber das wirklich als hier zu haben das hat ehrlich gesagt kaum eine geschafft werden viele gehabt dir gesagt habe ich benutze Polizei gegangen Pilot zu werden das 14 durchgefallen ich persönlich z.b. habe mich auf.

00:23:51: Gutdünken beworben weil ich gedacht habe wie ein cooler Job und bin so auch von step zu step gegangen habe nie damit gerechnet weiterzukommen und war am Ende der einzige der dieses ausverkauf.

00:24:02: Du weißt gar nicht wo Fabio pendanski war es besteht zur Polizei ich heute Kommissar und dann gucken wir wie ich,

00:24:08: der aufgrund meiner Flugangst war das ein bisschen,

00:24:16: ich bin 10 Pilot geworden weil ich in einem langweiligen einer langweiligen Stadt Dorf der Gemeinde langweilige stadtdienst gemacht habe,

00:24:23: und Pilot war das einzige wo man sich schon nach zwei Jahren damals bewerben konnte alles andere ging erst nach 4.

00:24:30: Und ich weiß noch gesagt und meiner Frau genauso wie jetzt hier sitzen saß mir im Flieger nach Ibiza,

00:24:36: und Landeanflug ist fing an zu krabbeln also durch die Wolken ging und ich habe ihre Hand so ein bisschen gequetscht und achso ich muss dir noch was sagen ich habe mich übrigens bewohnen Pilot.

00:24:46: Im Nachhinein habe ich gemerkt es war mir so diese Unkenntnis von dem was passiert und jedes ergeben in die Situation weil ich ganz schlecht in Kontrollverluste ok,

00:24:56: Fransen ja bei dem ich dann gelernt habe was da passiert warum das rappelt was im Flugzeug an Belastung Wort aushalten kann bin ich da sehr viel entspannter.

00:25:04: Das ist aber auch gut ja wenigstens was bei dir denn umsonst mit Ausbildung im Privaten kann man das nicht empfehlen privat kostet die Ausbildung aktuell,

00:25:13: 120000 € musst du schon rechnen ohne dass du h145 genau oder irgendwie oder Robinson genau da machst du das auf den ganz kleinen Hubschrauber einen Vergleich bei uns die Ausbildung wir sind von Anfang an nicht auf Kolben Triebwerken unterwegs also auf der Klasse,

00:25:28: geboren sondern direkt auf Turbine was und Jet auch hat und bei uns kostet die Ausbildung mittlerweile um die 300000 € mit allem drum und dran.

00:25:37: Setze kaum auf zu erklären warum das so ist das versteht man erst wenn man in der Materie drin ist also wir kalkulieren bei uns,

00:25:47: Amazon Vergleich hatte Capri kann ich Moment gar nicht sagen dass sie so offen Markt in der Stunde kostet ich glaube so um die 470 € schätze ich mal die Stunde netto Robinson 44 wird wohl so bei 600.

00:26:01: Je nachdem was für eine manchmal Fresse auf eurer 700 € linierte Stunde liegen wenn man Yasin wohin geht eben ne.

00:26:08: Und dann so die größte Maschine als 365 x 155 die liegen bei uns vorbei.

00:26:14: Etwas über 3000 € netto die Stunde und es war sogar noch günstig ja ich weiß nicht wie er kalkuliert wahrscheinlich wissen anders.

00:26:20: Oder Zimmer frei und wir sind dabei mitunter 145 sind wir auch beide bei dreieinhalb 37 je nachdem welche aus,

00:26:27: das schätze ich mal auch dass wir bei dreieinhalb weil er h145 sind da gibt's keinen offiziellen Preis wäre dir wirklich nur für die Rettung nutzen und das sind ja andere Sachen mit den Krankenkassen ihres geregeltes und so weiter aber.

00:26:38: Weil das daher dazu kommt ist ja der Pilot ne Wachbereitschaft dass Kinder alles oben drauf bei dem Preis aber das ist so dass wenn man sagt ich möchte jetzt gerne eine Stunde Hubschrauber an Schaltern dann muss man sie mit diesem breiten rechnen oder immer für die aus.

00:26:51: Ja wir werden es dir dann bezahlen wenn Leute denken dass 300000 € Flugstunde ja aber muss auch sagen h145 aktueller Marktpreis so 15 16 Millionen Euro kostet der Hubschrauber den wir da bewegen dürfen.

00:27:05: Dachte man auch besonders da ich weiß nicht wie du das machst also ich habe auch die Angebote Elternschaft gehofft dass die ganz läuft ja das wäre das glaube ich aber,

00:27:13: ich weiß ich habe schon von vielen gehört dass sie halt so ein Ritual haben morgen sind sie so anfangen oder so ich z.b. auch immer vorne an die Schnauze und streich einmal über die Nase und sag guten Morgen oder hallo Nadine welche Schicht ich habe,

00:27:25: also.

00:27:26: Ich habe immer das Gefühl man entwickelt auch so eine persönliche Beziehung Hubschrauber ist ganz komisch aber es gibt ja auch Leute die ihren Autos Namen geben und das mache ich nicht aber beim Hubschrauber doch die haben bei uns auch alle Namen.

00:27:36: Einfach sind diesmal also ja ich würde also ich habe so eine persönliche Beziehung sage ich jetzt mal nicht weil wir haben ja beruflich sehr wahrscheinlich habt ein zwei Wochen stehen 26.

00:27:46: The XX Hubschrauber du fliegst wahrscheinlich mit dem gleichen oder wir zwei davon nur oder die werden komplett immer durch das ist okay nachdem wie die Wartung müssen also in die Inspektionen ja,

00:27:58: da bekommen wir auch Schwachsinn nicht mehr Wasser und meinen Erwartungen zu verkürzen aber.

00:28:02: 6 Stück okay sieht sehr genau richtig ich habe dann auch morgens eckstütze aus weil die sind zwar überall verteilt in ganz Deutschland aber die rotierender türlich auch dann so wie bei euch.

00:28:09: Na hast du so ein bisschen so deine lieblings Maschine oder sagst du heute vielleicht mal mit einer die haben ja auch lieb aber nicht so die andere eben ja weil die sind auch nicht bei uns alle gleiche ausgestattet ja die haben ja die die 365 und die.

00:28:23: Männer gar nicht mehr gebaut sie müssen also gebraucht kaufen ist erst wenn muss ein Fuhrpark erweitern wollen.

00:28:30: Dann ist man ja gebraucht kaufen und dann sind die ja nicht immer so ausgestattet also dann teilweise amerikanische Polizeihubschrauber und in der Staffel drin wir haben aber auch welche die kommen irgendwo aus als ich nicht anderen Länder die man das aus,

00:28:43: unterschiedlich nicht müssen lieber oder wir haben sie auch Hubschrauber auch 63 untereinander die einzigen bisschen schneller die andere bisschen langsamer,

00:28:53: er hat die eingehen wie die Hölle und die anderen sind so normal.

00:28:57: Das hat man bei unseren alten Maschinen auch da ganz auch immer eine ganz ungeliebte die hatte so viel weniger Power als sie dann verkauft worden ist ist sie dann auch nur noch als Resteverwertung dazu gekauft worden weil man da schon gesehen hat ok die irgendwie,

00:29:09: man hat es nirgendwo festmachen können aber im Flug war sie einfach 50. und langsam.

00:29:14: Wir drücken und es konnte keiner festmachen wo dran das lag also vom Teststand Diamant alle Werte gleich ja aber der Luft was einfach anders zurück genauso haben wir Maschinen die laufen einfach 20 Knoten schneller als die anderen in der normalen Reisegeschwindigkeit so von ganz alleine.

00:29:29: Denke wie ist das möglich aber vielleicht sind diese Maren die ist für jedes Bauteil gibt dass da eine Maschine ist die das einfach so gut.

00:29:37: Keine Ahnung weiß es nicht es ist ein Mysterium aber das ist ja auch das Schöne dass wir immer wieder was von ihm erklären können,

00:29:44: wie bist du denn dann weiter gekommen du hast ja nicht nur dein Fluglehrer mal gemacht und bist auch irgendwann abgeschossen,

00:29:49: weil du willst ja gerade Prüfer tschuldigung sonst genau wer du bist ja gerade dabei wie kam das dass du gesagt hast ich möchte das jetzt machen oder sitzt dann einer der sagt hier Tim also es tut mir leid du musst mich jetzt machen.

00:30:00: Ich möchte mich immer weiterentwickeln und das ist halt dieser Schützung fi sagen wir mal so die Staffel hat,

00:30:06: mich nicht dazu auserkoren sondern ich mich selber davon hab da drauf insistiert und dann macht man ja auch so eine Prüfung ob man dazu überhaupt geeignet ist und dann lief,

00:30:16: gut und ja dann bin ich aber immer wieder zur Tür rein abgesagt und dieses Jahr und dieses Jahr und irgendwann haben sie einfach herkommen geh mach dein.

00:30:25: Ja ja wenn man da einmal drin ist in der Mühle.

00:30:29: Da läuft halt weiter na dann wird man Type Rating Instructor wenn man da genug Erfahrung gesammelt hat wird man halt ich sehr Männer also Prüfer dass Marlon checkflüge abnehmen darf,

00:30:37: und das ist halt so ein so ein logischer Aufbau dass man halt auch diese Erfahrungen auf dem linken sitzt also links sitzt der.

00:30:44: Pilot der nicht der bei uns schon verantwortlich ist aber der eigentlich nicht fliegt sondern dass ein bisschen aufpasst.

00:30:49: Da da genug Erfahrung hat und genug Lehrzeit hat dann guckt man noch dass man die Leute dementsprechend weiter qualifiziert weil man natürlich auch diese Erfahrung nutzen will.

00:31:00: Spannend gibt's irgendein Satz wo du sagst.

00:31:04: Warum auch immer geht er nicht aus dem Kopf da hast du viel raus gelernt oder halt da bist du einfach trotzdem noch meine Gedanken oder mit dabei erinnerst dich dran.

00:31:14: Sie hängen geblieben aber ich will das mal sagen können Aussenstehende.

00:31:19: Polizei Hubschrauberpilot erlebt mir ja sehr viel näher kam heraus Actionfilm wie die da hinterher fliegen,

00:31:30: es gibt wieder Einsätze

00:31:32: hauptsächlich die die gut ausgegangen sind die die einen natürlich auch persönlich fröhlich stimmen dann gibt es die Einsätze die sich vielleicht Einbrenn wo es nicht gut ausgegangen ist,

00:31:42: es ist bei mir meistens so dass die frischeren Einsätze die länger gedauert haben noch präsenter sind die anderen schleichen sich so aus wie so ein Loveparade Einsatz oder so 2009 Rasse.

00:31:55: War ich in der Entstehung dabei und als dann wirklich passiert ist habe ich gerade Feierabend weil ich im Frühdienst war aber wir haben's noch entstehen sehen.

00:32:03: Das war natürlich was das nimmt ein so ein paar Tage mit wo man dann auch überlegt.

00:32:07: Hätte ich da mehr machen müssen hätte ich da mehr machen können hätte ich das sehen können aber du da will ich nicht lange drüber sprechen das muss ich sagen was mir im Moment immer am,

00:32:18: längst nach hängt das sind diese waldbrandeinsatz die wir jetzt von mir fliegen wäre es ist es ist eine Entwicklung.

00:32:25: Die ist unwahrscheinlich was es momentan im Sommer Anwalt trinken gibt und wo und wo du auch nicht mehr am Hubschrauber als Löschmittel vorbeikommst.

00:32:33: Und das finde ich super spannend diese Tätigkeit weil sie extrem herausfordernd ist,

00:32:38: bei diesen Einsätzen kann man die 145 in ihrer absoluten Leistungsgrenzen bringen was was wirklich ungewöhnlich ist in unseren Höhen,

00:32:44: aber das sind Einsätze die die dauern lange die sind intensiv es ist heiß es stinkt nach Feuer nach nach verbrannter verbrannt im Wald und das ist.

00:32:54: Das sind viele Eindrücke die sich zusätzlich belasten und wenn man dann merkt so ok da werde ich von Mal zu Mal auch ein bisschen besser und routinierter und positiven Sinne,

00:33:03: da merkt man halt mal macht wieder ins Bett und dann ist man froh darüber und hilft dir auch gerne aber bei dir in der Rettung denke ich gibt auch viele Einsätze wo du sagst boah das ist was da werde ich mich lange dran erinnern.

00:33:15: Ja also in Essen muss ja sagen als Hubschrauberpilot passt er ja auf die Maschine auf ja aber es gibt natürlich Einsätze wo,

00:33:23: und dann auch mal mit hier ist weil du sagst die Maschine ist steht safe keine Zuschauer irgendwie die jungen Souvenir mitnehmen wollen von den Dingen oder so und dann gibt es natürlich den ein oder Einsatz aber es sind meistens eigentlich die.

00:33:34: Bus knapp war, ich sage Kindern das ärgert mich auch nur irgendwas mit Kindern ist und da bleibe ich dann noch dran was ich total süß fand ich hat.

00:33:43: Mich vergewissern knappen halbes Jahr ungefähr nicht kann und Unfall mit zwei Kindern,

00:33:49: der wirklich schlimm war und wir beide Kinder auf dem Rettungshubschrauber gleichzeitig mitgenommen deswegen und,

00:33:56: die kam dann noch mal zum Tag der offenen Tür mit ihrer Mutter zusammen und haben sich noch mal bei mir bedankt und das kann ich natürlich total toll einfach diese mal wiederzusehen und sehen den geht's gut und sowas.

00:34:08: Oder wo du Kommissar Zufall irgendwie wurde sagt.

00:34:13: Nur weil wir durch Zufall gerade auf dem Rückflug zur Station waren in der Nähe von dem Unfallort waren und wir inhaltlich Summer von 4 Minuten da waren als er normalerweise ich nicht geht du musst ja Anlassen losfliegen dahin und wenn er nicht direkt.

00:34:25: Kreuzung um die Ecke ist dann brauchst du länger dann alles einfach so ein Thema wo ich gesagt habe nur durch Glück hat diese Person eben deswegen überlebt und das sind so Sachen wo ich sage da bin ich in der zufrieden aber eben auch,

00:34:37: geht eigentlich nur so aus dem Kopf aber so knapp war und auch so schlimm und,

00:34:41: ja das stimmt stimmt das ist so ne wenn man wenn man dieses Einsatzmittel wirklich endlich komplett effektiv nutzen kann und weiß wenn ich das jetzt nicht gehabt hätte ne ja dann Schrauber zu dieser Zeit genau jetzt.

00:34:53: Das ist was das befriedigt ein wirklich dann weiß man so mehr der Job hat echt richtig Sinn ja.

00:34:59: Und jetzt ist beispielsweise dass ihm erzählt hat dass man Motorradunfall und wir waren Eigenschaften Weg zu einem Einsatz zum ganz anderen der wurde dann abgesagt haben wir gut dann fliegen als zurückrudern.

00:35:09: An der nächsten direkt in der Luft und da war das eben und die Frau hätte nicht überlebt dann sonst.

00:35:13: Ja Wahnsinn aber gut bist du dass das Schicksal manchmal ist auch auf unserer Seite ja in dem Fall auf der Seite der Frau ja.

00:35:22: Aber man könnte auch um das mal mit der zu erzählen zu fahren und sagen hey.

00:35:27: Lass mich damit in Ruhe ja ich bleibe bei meiner Maschine Blut sehen sollte man können aber ansonsten hat mir eigentlich viel damit zu tun weil der Arzt ungehemmt sich um

00:35:35: dieses dcmr gesagt sie kümmern sich um die Situation und du hast auch den Heli auf dem Häschen maximal beim ein und ausladen ansonsten hast du da ja normalerweise keine Funktion mehr geht immer aber du musst mich ja nicht so dass wir da jetzt in der,

00:35:48: das eingetragen müssen von irgendjemanden oder so weil sonst einziges verhindert ja das stimmt jetzt muss ich dazu sagen.

00:35:57: Tattoo Parkpilot du hast ja schon gute Auslass.

00:36:00: Und wenn du natürlich in so eine Situation müsstest dass er trotzdem Stress für den Körper auch wenn du das in dem Moment nicht so empfindest und wenn du jetzt jemand bist der z.b. kein Blut sehen kann und du weißt aber schon alleine da hinten da röchelt einer mit einem offenen Bruch was er noch relativ entspannt ist.

00:36:15: Das kann natürlich auch dann wieder deine eigene Kapazität einschränken also definitiv ja vor allen Dingen wenn du es gibt ja auch Fälle das kommt super selten vor aber es gibt auch Fälle da verliert der hinten in der Kabine unglaublich viel Blut und du kannst es nicht stoppen und du hast es.

00:36:29: Bestimmt den ganzen Schrank ja also da kann das sein dass man das Bluten ist vor der ist komplett rein steht,

00:36:34: es hat einfach überall hin läuft und die Blutung nicht gestillt kriegst in dem Moment aber irgendwie versuchst du den Patienten noch bis ins Krankenhaus zu kriegen und das,

00:36:42: nahezu das mit Zeitdruck mit mit diesem Blut um nicht rühren finde das ist halt schon das finde ich halt immer wieder faszinieren ich weiß das nicht wie das bei dir ist,

00:36:50: empfindest immer bei mir hier stressigen Situation wird und so fokussierter bin ich und das umso besser kann ich mich konzentrieren umso leistungsfähiger werde ich auch also ich habe Gott sei Dank noch nicht das gehabt wo es dann irgendwann umkippt was bestimmt irgendwann kommen wir das,

00:37:03: dann nichts mehr geht aber sehr hart ist immer so hier stressiger die Einsatz Situation wurde je mehr man leisten gute je schlimmer das Wetter wurde umso besser hat eigentlich alles funktioniert an ihn mir und an mir.

00:37:14: Ja ist wirklich so man fokussiert sich immer mehr muss ich aufpassen.

00:37:26: Müssen halt durch einen Flug von Frankfurt durch und dann ist da halt noch viel los ja also dann bestimmt schon richtig toll aber sehr interessant im wirklich.

00:37:35: Rosalienhof hast du da ja dito also also ich finde das halt ich finde einen witzig wir kennen uns ja noch gar nicht so lange oder noch gar nicht so viel miteinander gesprochen werden und zwar jetzt dabei auch kennen was wir überhaupt so machen,

00:37:46: ich finde halt auch diese Kombination in diesem Einsatz zu bleiben und trotzdem Ausbilder zu sein und Prüfer zu sein diese Kombination die bringt halt irgendwie.

00:37:56: Zusammen dass man zum einen seine Erfahrung weitergeben kann sein RV nutzen kann im Einsatz und gleichzeitig sich auch weiterbilden kann für die nächsten die ich Ausbilder für was bereite ich die eigentlich vor weil es ist ja alles in dynamischer Prozessen ist verändert sie.

00:38:12: Also die Hubschrauber heute die wir früher geflogen haben die analogen mit dem Uhrenladen.

00:38:17: Da hatte ich eine ganz andere Aufgabenverteilung und eine ganz andere Situation awareness auf was ich mich konzentrieren muss als jetzt mit der 145b.

00:38:26: Die mir alles sagt was ich wissen muss wenn es aus dem Ruder weg bist die dir mehr erzählt als du manchmal brauchst.

00:38:33: Was ist nur noch mal kurz darauf zu kommen angeflogen die 120 BK 117 80 die wollte ich schon immer machen.

00:38:41: Alice ja aber ja ja.

00:38:50: Unfassbar tolle Hubschrauber also sie so gutmütig.

00:38:54: Wenn du ihn im Blick hast ne also es war wirklich ein Cockpit von dem Ausmaß dass du komm nach Haus gucken konntest weil es ja wirklich.

00:39:02: Lidl einzelparameter hattest ja eine Anzeige und muss es dann halt schon genau wissen wo du hin guckst wenn irgendwas ist,

00:39:08: ich finde die toll also diese ursprüngliche BK-117 die finde ich einfach.

00:39:14: Medicopter 117 medicopter 117 jüngere Canton aussieht der kennt nur aus dem Fernsehen bei der Serie.

00:39:23: Abgeschaltet habe ich dann wo sie mit der Seilwinde Hubschrauber ein Auto aus dem Garten gezogen habe habe ich dann gesagt okay das ist ja dann.

00:39:36: Habe jetzt lange gequatscht.

00:39:38: Wir hatten erst mal kennengelernt so was wir so machen dann überlegen wir uns jetzt was meiner zweiten Folge machen ich glaube schon oder da sind wir einmal wieder draußen ne wenn wenn wir gut zugehört haben was weiter hören wollen.

00:39:51: Deswegen schreibt das gerne im Kommentare und uns auch persönlich an ihr findet den Andreas und mich auch auf Instagram z.b. oder Andreas macht da auch sehr viel mit Hubschrauber schnell wissen falls ihr da tiefer reingehen wollte erklärte sehr viel und gut.

00:40:04: Ich mache mir so ein bisschen schöne Aussicht aber mir schreibt uns gerne an wenn ihr was wissen wollt dann hoffe ich sie mustert Reihenfolge wieder gerne,

00:40:13: ja danke dir ciao.