00:00:10:

00:00:14: Hallo und herzlich willkommen zu Abgehoben der Hubschrauber Podcast.

00:00:17: Tim, ich grüße dich auch!

00:00:19: Schön, dass du wieder mit dabei bist.

00:00:27: Wir haben das letzte Mal darüber gesprochen, wie man denn in diese Hubschrauberausbildung so ein bisschen hereinkommt.

00:00:33: Wie man da hinein wächst?

00:00:34: Worum es dabei eigentlich geht.

00:00:35: am Anfang, weil wir uns gedacht haben und der System ist schon so lange her, dann rollen wir das einfach nochmal neu auf und ja, wir wollten dann direkt weiterspringen.

00:00:43: wenn man jetzt Periodpilot isst Tim, dann darf er längst nicht alles was Berufspilot dafür ist ja doch noch mal eine ganze andere Geschichte.

00:00:51: Ja genau, also so ein Privatpilot der darf generell erst mal natürlich einen Hubschrauber fliegen.

00:00:58: Aber so gewisse Sachen sagt man das ist in dieser kurzen kleinen Ausbildung von mindestens forty fünf Stunden bei einer Privat pilotenausbildung noch nicht so mit drin.

00:01:09: wenn man dann zum Beispiel nachts fliegen will Dann muss man da noch eine Zusatzausbildung machen.

00:01:14: Also eine ganz kleine, so ein paar Stunden bei Nachtfliegen mit einem Ausbilder, dass man halt auch weiß wie das dann ist weil es ist ne ganz andere Hausnummer.

00:01:21: nochmal Genau bevor ich nur was zum Thema nacht erzähle.

00:01:25: oder Tim, was man auch nicht damit machen darf ist zb gewerblich fliegen.

00:01:28: viele denken ja auch Pipeline könne ich damit fliegen oder sonst irgendwas um stunden zusammen rein.

00:01:33: Das geht auch nicht Weil man hat einen Privatpiloten scheinbar Darf also keine Gewerblichen Flüge durchführen.

00:01:39: und wenn man zum Beispiel Personen mitnimmt die man kennt, weil man dafür diese Flüge auch keine Werbung machen.

00:01:45: Deswegen sind diese Portale die man so im Internet kennt, ich würde mal sagen eine Grauzone.

00:01:49: aber ich kenne noch keinen Gerichtsverfahren dazu.

00:01:51: eigentlich darf man dazu keine Werbungen machen.

00:01:53: dann muss man dieses Entgelt was man dafür bekommt durch die Personen im Hubschrauber teilen.

00:01:59: also habe ich ein R-IV und da fliegen drei Passagiere mit und mit mir als Pilot zum Beispiel.

00:02:04: Dann muss ich das durch vier Teilen.

00:02:06: Ich trage also einen Viertel z.B von diesem Preis.

00:02:09: Das ist das, was man unbedingt beacht.

00:02:11: Sollte zu keine Werbung für machen und noch keine Tickets verkaufen?

00:02:14: Das geht auch nicht.

00:02:16: Sonst ist mir direkt gewerblich.

00:02:17: aber Tim jetzt geht es erst mal ums Nachtfliegen!

00:02:20: Das darf man nämlich auch nicht als Privatpilot jedenfalls nicht wenn man nicht die entsprechende Ausbildung dafür hat.

00:02:27: Genau da muss man halt noch so ein paar Stunden investieren Ja Und dann darf man auch nachts fliegen.

00:02:35: Aber warum ist das mit nachts überhaupt besonders?

00:02:38: Man hat halt viel weniger an Umgebungen, die man wahrnimmt.

00:02:43: Es ist halt dunkel draußen und wer unsere alten Folgen schon mal gehört hat wir haben da auch schon Mal so ausgesprochen wenn man in Wolken fliegt Da ist es zwar nicht dunkel sondern sehr hell eigentlich nur weiß.

00:02:54: Da sieht man aber auch nicht nach außen und da fehlen einem die Referenz noch nachts.

00:02:57: Ist es nicht ganz zu schlimm Aber ist es ähnlich und man muss lernen diese Referenzen einfach zu interpretieren.

00:03:05: Man muss dazu sagen, dass gibt nicht viele Privatpiloten die eine Nachtflugausbildung machen weil die weiter zum Berufspilotenteil gehen, die machen das wirklich im Berufspilotenteil erst drin.

00:03:15: dann ist es nämlich weniger, nämlich weniger Stunden.

00:03:18: da muss man nur fünf Stunden fliegen.

00:03:20: wenn man das in den Privat pilotenteilen machen möchte dann braucht man fünfzehn Stunden dafür.

00:03:25: Das ist schon ne ganze Menge fünfzehnt stunden Und vor allen Dingen ist es immer schwierig diese Stunden zu sammeln, weil das große Problem ist.

00:03:31: Das kann man nur – ich wollte gerade sagen nachts fliegen!

00:03:34: Aber man kann's auch nur im Winter fliegen, weil die Flugplätze haben im Sommer nicht so lange offen, jedenfalls die Kleinen nicht.

00:03:40: und wenn ich meine Nachtfluglandungen an irgendeinem internationalen Flugplatz nachts machen muss wie Nürnberg vielleicht oder wer auch immer vierundzwanzig Stunden offen hat dann wird das natürlich super teuer.

00:03:51: deswegen macht man sowas normalerweise im Dezember und dem Januar.

00:03:55: Ja, die kleinen Flugplätze, die kommen auch sehr gerne raus auf Anfragen und öffnen den Flugplatz dann.

00:04:00: Da

00:04:01: kostet

00:04:01: natürlich ein schmalen Euro oder kann man auch besser in internationalen Verkehrsflughafen anfliegen.

00:04:05: Dann kommt man am Ende wahrscheinlich ausgleichen raus?

00:04:07: Das stimmt.

00:04:09: Aber das ist halt auch genau das ja.

00:04:12: Genau wie Tim schon sagte, man braucht irgendeine Referenz.

00:04:14: ja auch nachts es ist alles dunkel Und das muss auf jeden Fall schon mal einen Flugplatz sein denn natürlich auch nur Nacht Beleuchtung hat an der Piste, damit man wenigstens die erkennen kann.

00:04:22: Sonst hat man einfach nur eine schwarze Fläche und da sieht man nicht, ist das Wald?

00:04:27: Ist das Wiese?

00:04:28: Ist es asphaltiert oder stehen da unbeleuchtete Häuser?

00:04:31: Es ist alles Schwarz!

00:04:32: Das kann man sich gar nicht vorstellen.

00:04:34: aber wir orientieren uns dann nachts immer zum Beispiel an Straßen oder an Ortschaften.

00:04:41: also alles was beleuchtet ist, alles was eine männliche Bebauung, beleuchtete Bebauungen hat

00:04:46: Ja, das ist halt wo ich jetzt fliege ein bisschen anders als da, wo Andreas originär fliegt.

00:04:51: Das war auch ein bisschen was an natürlich nicht-natürlichen Lichtquellen.

00:04:56: Frankfurt ist eine große Nicht-Natürliche-Lichtquelle.

00:04:59: aber bei uns... Aber es

00:05:00: ist Ruhrgebiet!

00:05:02: ...das Ruhr Gebiet, das is der Wahnsinnachs.

00:05:04: Also das ist fast wie Tag

00:05:07: Das muss man wirklich sagen, Frankfurter ist schon viel drum herum und durch die Skyline und die ganzen Ortschaften wieder so mit dran wachsen.

00:05:13: Aber Ruhrgebiet, das ist von oben nachts nochmal eine andere Nummer.

00:05:16: Das muss man echt sagen da ist richtig viel Licht.

00:05:19: ja

00:05:20: und da sieht man halt auch mal diese ganzen Fabriken die es natürlich auch im Ruhrgebiet gibt.

00:05:25: Diese Stahlproduktionen und so was... Beleuchtung existiert.

00:05:31: oder wenn man mal an Bayer Leverkusen vorbeifliegt, an Bayerdormagen.

00:05:35: Wenn man an diesen ganzen Raffinerien im Kölner Süden zwischen Köln und Bonn lang fliegt was da in Beleuchtern ist aus Sabotage gründen das da immer Licht ist dass man sieht wenn sich jemand bewegt dass er keine am Schatten agieren kann Das ist unfassbar krass was da an Licht produziert wird.

00:05:54: Das glaube ich dir.

00:05:57: Also das ist schon sehr eindrucksvoll und man sieht ja vor allen Dingen auch von oben immer ganz gut diese, es gibt ja diese eine Firma.

00:06:03: Es gibt sicherlich noch mehr Bauwatch die ganzen grünen Lampen, die überall sind wo wer irgendwie eine grüne Lampe aufgestellt hat mit irgendeiner Kamera um die Leute eben auch zu fassen.

00:06:14: aber was viele nicht glauben oder viele denken wir müssen nachts mit Nachtsichtgeräten fliegen müssen wir gar nicht.

00:06:19: Wir können nachts auch ganz normal mit bloßem Auge raus gucken und fliegen und das machen übrigens die aller allermeisten Piloten.

00:06:28: Ja, gerade dieses Nachtsichtgerät.

00:06:29: Das ist ja lange gar nicht so wirklich erlaubt gewesen für die normale gewerbliche Fliegerei da hat sich jetzt viel geöffnet.

00:06:36: in den letzten Jahren Mein Lieblingsspruch das immer noch unteres Kriegswaffenkontrollgesetz fällt Ist alles ein bisschen aufgeweicht aber es ist trotzdem auch ein Rüstgut.

00:06:45: Es ist gar nicht einfach damit umzugehen.

00:06:47: Es ist schweineteuer und Es ist ja keine weitere Flugregel.

00:06:53: Also wir kennen den VFR-Flug, also Visual Flight Rules nach Sicht.

00:06:57: Wir kennen Instrumentenflugregeln, IFA und wenn wir nachts fliegen dann gibt es halt WFA-Neid.

00:07:03: Also Fliegen nach Sicht bei Nacht aber es gibt nicht extra was für NVG.

00:07:09: Also für diesen Leitwischen Goggles!

00:07:11: Ja, da kommt man als normaler nicht dran.

00:07:13: Ich hatte das mal auch in einem Real und dann ging's nämlich drum ist es eine Kriegswaffe oder nicht?

00:07:17: Und das versuche ich gerade noch aufzutröseln.

00:07:18: Das ist nämlich gar nicht so leicht weil es zählt ja nicht nur das deutsche Gesetz sondern auch dass wo die Waffen also die Sachen nicht die waffen die Sachen nämlich herkommen.

00:07:28: Es ist ein bisschen komplizierter.

00:07:29: Also ich werde dazu noch irgendwann eine Auflösung posten.

00:07:32: wenn ich wirklich alle Informationen zusammen habe dann dazu.

00:07:36: Da bin ich gespannt.

00:07:37: Ich habe da auch so ein paar Informationen mal zusammen gesammelt, ich bin dann irgendwann dazu gekommen dass unter einer gewissen restlichen Verstärkung Intensität das da irgendwo die Grenze ist.

00:07:46: aber und natürlich der Generationen die man dann bekommt an Neidwischen Gaubels habe ich mal gespannt was du dann da am Ende auflöst.

00:07:55: Ja das Thema ist ja auch aus dem Land wo sie herkommen.

00:07:58: Die haben ja auch einen Wörtchen mit zu reden.

00:08:00: und dann gibt es hier das Gesetz.

00:08:02: Das ist so ein bisschen schwieriger.

00:08:04: Da geht es mehr darum, wenn ich so einen Ding auf den Gewehr schraube.

00:08:06: aber das will ich ja eigentlich überhaupt nicht.

00:08:09: Aber da können wir noch mal in Ruhe drüber quatschen Wenn ich alles zusammen habe.

00:08:14: Ich bin gespannt Ja und deswegen kann man auch wunderbar mit bloßen Auge fliegen.

00:08:19: aber es gibt auch bekannte Abstürzer wie zum Beispiel von dem einen Kennedy der ins Meer gefallen ist.

00:08:24: Das passiert dann nämlich dann wenn man keine Beleuchtung hat.

00:08:27: zb das kann einem in der Höchst zu passieren.

00:08:29: da ist der Himmelschwarz Da ist die Sanddühne des alles schwarz.

00:08:33: oder das Meer ist schwarz, der Himmel ist schwarz.

00:08:35: Ich habe keine Referenz mehr.

00:08:36: ich merke also nicht fliege ich eine Kurve steige ich denke ich.

00:08:40: Das kann mir auch im Osten passieren da es manchmal so spaz weil da einfach weit und breit keiner wohnt.

00:08:48: Ja aber auch damals Hannes Arsch.

00:08:54: Damals mit der R-Sächsen sechzig halb dunkeln vielleicht schon dunkeln gegen berg geflogen Das ist halt auch das, ne?

00:09:02: Also auf der einen Seite ist immer mehr.

00:09:03: Ist immer ganz gefährlich weil man einfach nur schwarz hat.

00:09:07: Man weiß nicht wo oben und unten ist.

00:09:08: im schlimmsten Fall wenn da kein Mondlicht ist oder wenn man halt in den Bergen ist dann sieht man nicht wenn sich da auf einmal eine Wand vor ihm

00:09:15: aufbaut.

00:09:17: Genau!

00:09:17: Und da gibt es auch ein Begriff für... Der nennt sich C-Fit Controlled Flight Into Terrain Weil ich kontrolliert Luftfahrzeugfliege aber eben gegen den Berg ins Wasser wohin eben auch immer und das kommt häufiger vor als man wirklich glaubt.

00:09:34: Das passiert halt immer wieder, wenn wir die Referenz verlieren.

00:09:37: Es könnte genauso passieren, wenn ich tagsüber in der Wolke einfliege dann habe ich den gleichen Effekt.

00:09:42: nur dann ist erstmal alles weiß bei mir im Cockpit sozusagen weil ich ja in der wolke bin statt schwarz wie eben in der unbeleuchteten Nacht.

00:09:50: deswegen umso erstaunlicher was In der letzten Nacht oder ich weiß gar nicht, letzte Nacht war auf jeden Fall in den letzten Tagen genösterreich passiert ist.

00:10:00: Wahnsinn!

00:10:00: Oder?

00:10:01: Also dass man das wirklich versucht... Ich habe es auch nur gelesen.

00:10:06: Ich hab mit niemanden darüber gesprochen und ich glaube wir werden da bis zum nächsten Podcast noch ein paar Informationen dazu bekommen wie das ausgelangen wird.

00:10:13: Es hat wirklich jemand mal jetzt einen Hubschrauber geklaut Und das über eine ziemlich lange Strecke.

00:10:18: Tim Du weißt ja ein bisschen mehr als ich.

00:10:21: Ja, ich habe gerade ein bisschen mehr angelesen genau.

00:10:24: Ich finde also erst mal finde ich es total krass wäre es nicht weiß in Österreich wer ihn noch kennt Thomas Morgenstern ehemaliger weltklasse Skispringer vier Schanzen Tournee Sieger war glaube ich Olympiasieger also so ungefähr alles gewonnen was man gewinnen kann hat sich aber gedacht nach dem Skifliegen möchte ich noch etwas anderes fliegen und zwar Hubschrauber und hat eine eigene kleine Hubschrauber-Rundfluggesellschaft mit zwei oder drei R-IV.

00:10:52: Und eine davon haben sie ihm aus dem Hangar geklaut?

00:10:56: Das ist schon verrückt, also die haben wohl den Hangar aufgebrochen und dann haben Sie sich gedacht oh da ist immer zu wenig Sprit drin, dann haben sie auch noch die Tankstelle aufgebrochen.

00:11:08: das würde mich mal interessieren wie Die Tankstelle funktioniert bei denen, dass man die aufbricht.

00:11:12: Dass sie so einfach funktioniert weil oft geht das mittlerweile alles gar nicht mehr, weil du irgendeine Chip brauchst, irgendein Karte brauchst oder irgendwas brauchst.

00:11:19: aber egal es spielt ja jetzt auch keine Rolle.

00:11:21: haben die Karre voll getankt sich reingesetzt?

00:11:23: haben sie noch angelassen?

00:11:24: irgendjemand hat's wohl auch noch gehört aber stand dann in der Presse drin man konnte den Pilot nicht mehr erreichen.

00:11:30: wie auch immer ob das vielleicht irgendwie ein Anreiner war irgendwie um den Flugplatz zu machen oder so ich habe keine Ahnung.

00:11:36: auf jeden Fall sind die dann losgeflogen morgens oder nachts eher gesagt irgendwann.

00:11:43: Ja,

00:11:44: nachts und sind dann von dort losgeflogen und offensichtlich Richtung Kroatien.

00:11:52: also der letzte Kontakt war dann irgendwann morgens um zwanzig nach vier in der Nähe der Insel Bratsch oder Brack ich weiß nicht genau wie man es ausspricht da ist das dann abgebrochen.

00:12:04: natürlich ist sofort alles in Gang gesetzt worden.

00:12:10: Ich hätte noch gedacht, dass man vielleicht den Transponder dann irgendwie abklemmt oder so.

00:12:14: Offensichtlich waren das ja Leute die sich ein bisschen auskannten wenn man sich auch zutrauten Nachts halt eben mit so einer relativ kleinen Maschine zu fliegen.

00:12:23: Das ist nicht ohne Respekt!

00:12:26: Ich gehe mal davon aus, dass die wahrscheinlich den transponder ausgemacht haben oder dass das nun primäres Radersignal vermute ich jetzt mal ist?

00:12:33: Also sonst wären sie ja doof.

00:12:34: also sonst wäre es ja also Tim.

00:12:37: Also so wie es sich liest, wir müssten jetzt mal bei Flightradar-IV ein bisschen nachverfolgen.

00:12:41: Aber offensichtlich ist die Kennung auch mitgesendet worden.

00:12:45: Ach krass!

00:12:45: Das konnte man wohl nachvollziehen?

00:12:47: Wo war

00:12:47: der Transponder wohl an?

00:12:49: Wahnsinn... also weil ich dachte mir nämlich schon okay, die machen den Transponders aus aber trotzdem viele glauben ja, wenn man einen Transponderausmacht das wäre unsichtbar.

00:12:57: Das ist aber nicht so, weil natürlich trotzdem die Radarschüsseln auch primär die Luftziele erfassen dann mit weniger Informationen, aber trotzdem sieht man ja dass Luftfahrzeug startet an diesem Platz und dann tink, tink gehen die Punkte immer weiter.

00:13:10: Nämlich den Flugweg entlang zwar dann ohne die Kennung aber das ist ja wurscht da es trotzdem der Weg aufgezeichnet wo dieses Luftfahrzeug in London fliegt.

00:13:19: Und dann wird mich interessieren Wo haben sie sich in welchem luftraum gemeldet?

00:13:23: weil auch Dann Haben Sie sich ja wohl offensichtlich mit dem richtigen kennzeichen glaube ich gemeldete

00:13:29: Wie sie sich gemeldeten weiß nicht ob sie sich irgendwo gemeldeter haben Aber Ja gut muss ja irgendwie.

00:13:34: also Ich find's spannend, das erste Mal gelesen hab ich gedacht okay die sind da eingebrochen haben den irgendwo auf ein Tieflader gepackt und sind damit abgehauen.

00:13:43: Aber dass sie wirklich bei kompletter Dunkelheit irgendwo im tiefsten Österreich am höchstgelegenen Flugplatz eine R-IV raus schieben?

00:13:52: Die Eier haben oder Eier stöcke wer weiß wer die geklaut hat... ...die Tankstelle aufzubrechen in Ruhe aufzutanken anzulassen und wegzufliegen also schon poor Respekt!

00:14:06: Ja, das muss man wirklich sagen.

00:14:08: Und dann vor allen Dingen... Man ist ja auch nachts nicht umberuchbar mit dem Luftraum weil es ist ja nachts auch ganz wenig los.

00:14:13: Das heißt jedes Radarziel fällt sofort auf und wenn sich da natürlich ein Primärsradarziel durch irgendein Luftraum bewegt wo man nicht weiß, mal angenommen die haben den Transponder ausgemacht.

00:14:23: uns werden nur Primieresradarzieh Dann wird jeder Lotse gleich sehen was fliegt denn dadurch mein Luftraum durch?

00:14:30: Da müssen wir mal nachgucken ganz genau!

00:14:32: Wenn sie die Kennung an hatten dann noch schlimmer.

00:14:34: also dann

00:14:35: Ja, und also ich meine die werden hier keinen Flugplan aufgegeben haben.

00:14:38: Das heißt sie sind ja erst mal irgendwo unerlaubt in ein anderes Land eingeflogen.

00:14:43: Also mindestens eins.

00:14:45: Vielleicht haben Sie doch einen Flugplan aufgegeben und gefunkt?

00:14:48: Wir wissen ja nicht!

00:14:49: Das wissen wir noch nicht aber das wäre natürlich richtig braun keine Ahnung.

00:14:52: Also da bin ich mal gespannt was da am Ende rauskommt.

00:14:54: Aber ja die sind dann einfach nach zwei Stunden nach Kroatien runter geknallt.

00:15:00: Tja Mal gucken.

00:15:03: Ich meine, auf so einer Insel kann man einen Hubschrauber auch schlecht verstecken.

00:15:07: Weit kommt man da ja nicht selbst, wenn man ihn da nochmal auf den Tiefladder stellt.

00:15:10: Ich weiß noch nicht was man damit bezwecken will.

00:15:12: also entweder haben die vielleicht irgendwas einfach geflogen wo sie genau wussten.

00:15:15: okay wir müssen nur mit der Karre dahin kommen weil wir müssen irgendwas transportieren das illegal ist und das muss da jetzt hin.

00:15:21: dann schmeißen in die Mühle dahin stellen die ab Und dann sind die weg Ja?

00:15:25: Dann ist denen der beste egal ob die entdeckt werden oder nicht Weil jeder weiß.

00:15:28: Okay Es ist schön dass Sie sehen wo ich bin aber es mir erwurscht.

00:15:32: Geile Idee eigentlich.

00:15:35: So ein One-Way Fluchtfahrzeug, weißt du wie so einen Drogenu-Boot?

00:15:39: die werden ja auch nur einmal benutzt.

00:15:43: oder ich meine zerlegen kannst Du so'n Ding nicht?

00:15:45: Also ja kannste schon aber die Teile sind alle registriert.

00:15:49: also du kannst in keinem normalen Wartungsbetrieb mehr irgendwo so'nen Teil benutzen weil es sofort auffallen würde.

00:15:57: Ja also ich bin gespannt.

00:16:00: Ja, oder?

00:16:01: irgendein kolumbianischer Drogenbaron war mit seiner Yacht in Kroatien im Urlaub.

00:16:07: Hat er zu seinem Kumpel gesagt so das machst du nie!

00:16:10: Halt mal mein Bier!

00:16:11: Der

00:16:11: eilt meinen Bier ich bin gleich wieder da.

00:16:15: Ich hatte dann die R-IV und jetzt ist sie schön auf irgendeiner Yacht drauf und fährt wieder Richtung Kolumbien.

00:16:21: keine Ahnung.

00:16:24: Das wäre natürlich auch eine Variante.

00:16:26: wenn man dann auf einem Schiff landet und damit wegfährt Dann hat man auch das Nachsehen, dann taucht das Ding auch irgendwann irgendwo wieder auf.

00:16:33: Aber du musstest dann wahrscheinlich in Kolumbien warten.

00:16:36: bei den Europa oder anderen zivilisierten Ländern die damit gut umgehen sag ich jetzt mal kannst du so ein Ding ja gar nicht mehr in die Wartung geben?

00:16:46: Da ist es nicht.

00:16:47: aber ich glaube das stört denen da drüben dann auch nicht mehr.

00:16:49: Vielleicht fliegt er auch gar nicht so viel Stunden dass er die nächste Wartungen gar nicht erreicht.

00:16:52: der Hubschrauber Das ist für die nächste Sache.

00:16:55: also das ist schon spannend.

00:16:56: Ich bin mal gespannt was dabei rauskommt ein Hubschrauber zu klauen.

00:17:04: Ist das so easy eigentlich?

00:17:06: Also

00:17:08: ich glaube Tim, dass aller, aller, allerschwierigste ist das Ding fliegen zu können!

00:17:15: Also wenn du das nicht kannst... Vergesst es!

00:17:18: Ja natürlich.

00:17:18: Dann ist

00:17:18: es schwierig, dann ist es sehr schwierig sogar.

00:17:21: Ja natürlich wir hatten ja auch mal einen Besoffenen bei uns in Dortmund im Hubschaub, der den Gott sei Dank angekriegt hat.

00:17:26: In so einem Nachtdienst habe ich glaube ich mal irgendwann mal erzählt, dass wir da mal einen rausgezogen haben der einfach über den Flughafenzaun geklettert ist und da Schindlühe mit unserem Hubschrauber getrieben hat.

00:17:36: Aber er hat den wie gesagt Gott sei eigentlich anbekommen.

00:17:39: Und die Leute, die diesen Hubschauger gestohlen haben Die haben natürlich Ahnung gehabt.

00:17:46: also die haben eine nachtflug ppl gehabt mindestens das wenn nicht ne cpl

00:17:51: vielleicht

00:17:54: Ja, mal kommen.

00:17:55: Hubschrauber fliegen lernste nicht irgendwie wie auf dem Bauernhof das Trecker fahren.

00:17:59: also das kannst du nicht mehr eben bei wenn Papa aufm Schoß.

00:18:03: Das hatte ich auch neulich wieder als Frage gestellt bekommen und zwar ging es eben darum ob das Simulatorfliegen einem so ein bisschen dabei hilft.

00:18:12: oder kann man sagen naja vielleicht am Anfang noch so ein bischen Aber ein Simulator oder einen Flugsimulator, also wir reden von Flugsimmulatoren für PCs.

00:18:19: Wir haben normalen Computer zu Hause.

00:18:21: die sind natürlich so programmiert dass sie möglichst leicht zu fliegen sind.

00:18:24: natürlich weil es geht keiner in der Flugschule um dann überhaupt den Simulator zuhause bedienen zu können.

00:18:29: das heißt wenn ich den Hubschrauber zu hause im Simulator fliegen kann heißt es nicht dass man richtig einen Hubschauffliegen kann und insofern wenn er ihn angekriegt hätte muss man ihnen auch fliegen.

00:18:41: aber ja Ich meine klar, einen Hunger aufbrechen wenn du an einem Flugplatz bist und das ist so ein kleiner Flugplatz sag ich jetzt einfach mal der nicht wirklich großartig überwacht wird.

00:18:52: Und du schaffst es dann irgendwie...ich mein du musst dich auskennen.

00:18:55: Du musst dich echt auskenn sonst unten eine kriminelle Energie mitbringen.

00:18:59: Das ist ganz klar!

00:19:00: Und ich glaube dann kriegste ja auch alles hin.

00:19:02: also

00:19:06: Ja aber da hilft's auch nicht weil man den Hubschrauber-Schlüssel irgendwie in Alufolie einwickelt damit dass Funksignal gestört wird.

00:19:14: Das brauchen wir da nicht unbedingt.

00:19:16: Soweit sind wir dann noch nicht, ne?

00:19:19: Das ist schon ganz geil was da gelaufen ist.

00:19:21: also ich bin gespannt.

00:19:22: Also meistens ist sowas ja auch der Anfang von etwas größerem.

00:19:29: Ja mal gucken was so in nächster Zeit noch passiert wenn die Leute merken dass es nicht so schwierig ist eine R-IV irgendwo aus dem Hangar zu holen voll zu tanken und wegzufliegen.

00:19:40: Ja man kann natürlich Schutzmaßnahmen dagegen installieren weil das ist ja auch nicht so dass das in zwei Minuten geht.

00:19:49: Also du musst den Hubschrauber ja auch schon rausschieben und du musst dies, also es ist schon ein bisschen zeitnotwendig.

00:19:54: Das heißt wenn du eigentlich Kameras in deinem Hunger hast die dich alarmieren, wenn sie eine menschliche Bewegung sehen oder einfach nur einen Mensch erkennen mit Infrarot, da ist übrigens auch was, was man schön durch die Nachtsicht prinsen kann, die Infrarotscheinwerfer bei den Leuten im Garten, wenn Sie ne Alarmanlage haben dann gibt's auch die Chance die vielleicht noch irgendwie zu kriegen Und die größte der Hubschrauber ist, um so mehr Personen rauszukriegen.

00:20:18: Genau!

00:20:18: Also es ist halt... Das müssen Leute gewesen, denn die mussten ja auch ein bisschen Ahnung gehabt haben nicht nur von dem Hubscherber an sich sondern vom Ganzen vor Ort.

00:20:27: also man braucht ja auch erstmal Sachen um den Hubscharber auf dem Kufenfahrwerk bewegen zu können.

00:20:33: Also eine alleine kann das auch nicht mal eben Klar, die sind meistens schon so vorgerüstet, dass die Räder irgendwie dran sind und so.

00:20:40: Aber trotzdem muss man sie dann hochbocken, da muss man wissen wie das geht.

00:20:45: Andreas hat es eben schon mal erwähnt, die Tankstellen ... Wenn man die aufbricht schön und gut aber meistens sind die auch mit Coats hinterlegt, dass sie gar nicht so einfach angehen, die Pumpen davon... Da muss also viel Backgroundwissen schon existieren und mit Sicherheit ist das irgendwie eine Beziehungstat, sage ich mal oder zumindest jemand der da mal war und sich erkundigt hat.

00:21:07: Also ich glaube wenn man dann die Liste in den letzten Monaten durchgeht wird man relativ schnell auf jemanden kommen der da genauer unter die Lupe genommen wird.

00:21:15: Jetzt sind wir mal gespannt ja!

00:21:17: Und dann mit einer R-IV nachfliegen, das habe ich auch in der Ausbildung als Fluglehrer viel gemacht.

00:21:24: Aber dann so eine lange Strecke, da muss das Wetter schon gut sein und dann musst du auch hoch fliegen.

00:21:28: Da kannst du nicht tief fliegen wie du seienst dir tagsüber ich bin mal möglichst tief um nicht auf dem Radar aufzutrauchen zwischen den Bergen über dem Wald ganz knapp drüber.

00:21:38: Es geht halt einfach nachts nicht weil du das gar nicht sehen kannst.

00:21:42: Selbst wenn du über einer Stadt bist, da kann immer noch ein Schornstein stehen oder eine Hochspannungsleitung sein oder auf der Länge also die müssen schon eine gewisse Höhe gehabt haben beim Fliegen

00:21:53: Auf jeden Fall immer irgendwie auf dem Radarbild schon gewesen sein.

00:21:57: Ja, ich habe leider keinen bezahlten Zugang zu diesen Portalen wo man die Flugwege nachverfehlen kann weil sie zeichnet es ja auch.

00:22:05: da könntest du ja theoretisch im Nachhinein wenn so ein Transponderer hat noch den Flugweg nachvollziehen aber hab' ich leider nicht sowas.

00:22:14: Wenn dich gleich mal irgendwie googeln!

00:22:15: Ich glaube bei ADSB kannst du das auch in die letzten drei Tage oder sowas ohne Geld irgendwie.

00:22:19: sowas war da Auf jeden Fall.

00:22:21: Da gibt es Möglichkeiten, ohne dass man jetzt großartig viel Geld ausgeben muss dafür.

00:22:25: Okay alles klar!

00:22:26: Das können wir jetzt gleich nochmal rauskriegen hinterher weil ich glaube das diese Geschichte ja noch irgendwie weitergeht, dass wird dann auch mehr Informationen zu bekommen und dann mal gucken, weil den Hubschrauber wenn der auf der Insel steht den wären sie finden?

00:22:37: Ja, mit Sicherheit.

00:22:39: Und Sie haben mir das Wasser geschmissen aber dann bringt's den ja auch nichts wirklich irgendwie groß.

00:22:45: Ich sag's dir, er ist irgendwo auf einer Yacht und gar nicht mehr da sondern schon wieder hunderte Kilometer weiter.

00:22:50: Wo ist denn deine Yacht gerade, Tim?

00:22:52: Ist die zufällig in der Nähe?

00:22:53: Meine Yacht!

00:22:54: Ich kann mal gucken ob meine Yacht in der Badewanne noch fährt.

00:22:59: Aber das ist glaube ich das höchste der Gefühle was ich mehr leisten kann.

00:23:04: Oh boy oh boy.

00:23:06: Also von daher wir bleiben einfach mal dran an dem Thema und dann lösen wir das nächsten Podcast auf wenn man ein bisschen mehr Informationen hat aber einen Hubschrauber an sich klauen.

00:23:14: diesen Gedanken, den haben alle irgendwie schon mal gehabt.

00:23:16: Was passiert wenn man so einen Hubschrauber klauen würde?

00:23:18: Man kriegt es... Also man unbemerkt schafft man das nicht!

00:23:21: Es wird immer irgendwo eine Aufzeichnung geben und viele Hubscharber haben ja auch noch andere Systeme an Bord die trotzdem Signale funken auch, wenn man den Transponder auslässt.

00:23:33: also von daher könnte man darüber das immer nochmal nachvollziehen.

00:23:38: Schauen wir mal Ja

00:23:39: auch wie du sagst also normalerweise ist es dann für einen einmaligen Gebrauch kann man's machen aber alles weitere.

00:23:46: Die ganzen Inspektionen die ganzen Teile das ist alles so krass nachvollziehbar, da kann man nicht mehr eben irgendwo hin und sagen fein mir hier mal die Seriennummer raus damit das passt.

00:23:57: wenn da was nicht nachvollziebar ist dann kann der keine einzigen Überprüfung standhalten und niemand würde den kaufen.

00:24:04: und also sowas genau von nachvollziehbares wie ein Hubschrauber in seinen kompletten Einzelteilen gibt's glaube ich selten.

00:24:13: Stimmt, aber vielleicht haben die was gesucht so wie einen Mecklenburg-Vorpommern auch irgendwas gesucht wird Tim ne?

00:24:21: Das ist ja jetzt auch gerade Novum was da aufgeploppt ist.

00:24:25: Ja, Novum relativ.

00:24:27: Ich finde es auch sehr spannend.

00:24:29: du hast mir das geschickt ich wollte erst im ersten Mal gar nicht so richtig glauben.

00:24:32: Aber ja, Mecklnburg-vorpomern sucht Berufspiloten

00:24:37: Und zwar nicht zum Streuen und nicht zum Sprühen oder auch nicht für Rundflüge, Fluglehrer oder Rettungslug.

00:24:43: Nein!

00:24:44: Für die Polizei.

00:24:45: Normalerweise war es ja so bei der Landespolizei musste man sich erst mal zum Polizisten ausbilden lassen, Kommissar werden.

00:24:52: Dann konnte man sich eben dem jeweiligen Bundesland für den fliegerischen Dienst bewerben.

00:24:57: Und jetzt ist es wohl erstmalig so, ich muss gar kein Polizist sein aber ich kann trotzdem bei der Polizei fliegen.

00:25:02: was wie wenn's in Luxemburg auch geht die Rettungssubschraubpiloten fliegen da auch den Polizeihobschrauber.

00:25:06: Aber das ist wieder ein anderes Thema.

00:25:09: Ja in England ist es auch so ne?

00:25:10: In England sind es uns auch keine Polizisten Da sitzen nur Poliziste dabei.

00:25:15: In Deutschland ist es halt so nicht möglich und Ich habe mir die Qualifikationen, die gefordert werden durchgelesen.

00:25:21: Das ist definitiv so.

00:25:22: als schon erfahrener aber nicht großartig erfahrene Berufsmubschrauberführer kann man sich dort auf diesen Posten bewerben.

00:25:34: das was ich aber auch gelesen habe weil ich habe erst gedacht muss ich dann Polizist werden reicht es wenn ich als Regierungsbescheftige angestellt werde.

00:25:41: Es gibt einen kleinen Zusatz in der Ausschreibung dass man die ersten drei Jahre Beamter auf Probe ist oder auf Widerruf.

00:25:49: Das müsste jetzt nochmal genau lesen, ich meine dort stand auf Prober was schon die zweite Stufe ist.

00:25:56: aber ich muss anscheinend Polizist werden das heißt ich muss anscheinend doch noch mal drei Jahre so ein kleines Polizeistudio machen was ein bisschen wahrscheinlich Auf den Beruf dann zugeschnitten ist dass man nicht full-time studieren muss sondern immer in Blöcken irgendwie wieder etwas beigebracht kriegt.

00:26:14: Aber da ist die Hochschule auch nicht weit der Staffel, von daher passt das eigentlich ganz gut.

00:26:20: Man wird dann doch Polizist am Ende sein oder Polizisten aber im Moment sind die Voraussetzungen einfach ein Berufspilotenschein.

00:26:29: Siebenhundert Stunden sollte man haben, aber das ist alles auch sehr wachsweich formuliert.

00:26:33: also da lassen sie sich auch mit sich reden.

00:26:36: Ja das stimmt!

00:26:36: Also wenn ich mir das so durchlese, da ist sicherlich noch ein bisschen Spielraum drin Weil auch viel oft dabei steht möglichst.

00:26:43: Also möglichst zum Beispiel eine Musterberechtigung für die H-Hundertfünfvierzig sollte man haben oder möglichst mit Bildverstärkerbrille geflogen sein, sprich Nachtsichtgeräten.

00:26:54: Möglichst mehr als siebenhundert Flugstunden.

00:26:58: Klar, die wollen natürlich gucken dass sie irgendwas kriegen wo sie verständlicherweise wenig Geld reinstecken müssen weil der Pilot natürlich mit bringt.

00:27:06: Allerdings muss man auch sagen, es gibt nicht viele Piloten die mit siebenhundert Stunden schon hundertfünftvierzig fliegen und dann auch gleichzeitig schon den Night Vision Goggles irgendwie da Erfahrung haben in dem Bereich.

00:27:17: Also da ist der Markt schon relativ klein.

00:27:18: das werden entweder noch erfahrener Piloten sein die das mitbringen oder weniger Erfahrungen die das eben nicht mit bringen.

00:27:26: aber ich finde es spannend um mal zu gucken ob man da komplett Polizist werden muss dass so eine Spezialstelle dann sozusagen wird.

00:27:36: Ja,

00:27:38: es ist ein zweischneidiges Schwert.

00:27:42: auf der einen Seite wenn du dir natürlich aus dem eigenen Kreis der Familie des Blaulichts irgendwie den Nachwuchs generierst Dann kannst du von Anfang an den Fußgänger darauf bringen wie will ich ihn denn als Polizeipilot-Piloten später haben?

00:27:57: aber Es gibt halt nicht so viele Polizisten die dann auch noch bereit sind, diese zweite Berufsausbildung auf sich zu nehmen.

00:28:04: Das merken wir an NRW auch und haben deutlich mehr Polizisten als Mecklenburg-Vorpommern.

00:28:09: Also ich hätte jetzt fast böse gesagt, wir haben so viele Polizistinnen wie Mecklburg- Vorpommer einwohner.

00:28:13: So schlimm ist es ja nicht aber es ist wirklich ein flächenmäßig sehr großes, sehr schönes Bundesland.

00:28:18: Aber die haben nur knapp über eine Million Einwohner.

00:28:21: also das ist als wäre Köln irgendwie jetzt damit beschäftigt ne Staffel mit zwei Hubschrauber weiter aufrechtzubehalten.

00:28:30: wenig und da muss man halt ein bisschen kreativ werden oder muss man sich öffnen.

00:28:34: Und ich finde den Weg nicht schlecht, ist ein Gewege.

00:28:38: dann muss man hat genau überlegen wen nehme ich dann wie mache ich mein Auswahlverfahren?

00:28:43: Und vor allem das sind jetzt Piloten die schon ein bisschen Erfahrung haben.

00:28:49: was lasse ich denen denn jetzt an Zusatzausbildung angedeihen damit hier auch für meinen Einsatzflugbetrieb verwendbar sind Und auch kompatibel mit allen anderen Polizeipiloten der Länder.

00:29:00: Deswegen haben wir diese gemeinsame Luftfahrerschule, also das ist schon eine kleine Herausforderung und da wird jetzt im Präzidenzfall irgendwie so ein bisschen geschaffen... Das gab es ja immer mal wieder dass es so Quereinsteiger gab.

00:29:13: aber das ist das erste Mal, dass ich mitkriege, dass es wirklich Quereinstegger direkt in den Polizei-Flugdienst sein können die vorher nichts mit der Polizei zu tun hatten.

00:29:22: Ja das ist wie so ein kleines Experiment.

00:29:24: man gucken was dann daraus wird Weil natürlich auch die Leute, wenn sie jetzt ich glaube bis vierzig stand da glaube ich dran weil wenn Sie natürlich schon irgendwie ich sag mal fünfzehn Jahre fliegen oder so dann haben die natürlich bis dato ein ganz anderes Profil geflogen als ihr das natürlich bei euch macht.

00:29:43: Da ist die Frage wie die auch in euer System und in das Polizeisystem eben reinpassen Aber vielleicht sieben, die das ja irgendwie über einen Test raus.

00:29:52: Was ich sehr spannend fand aber auch noch ist dass da drin steht Mitwirkung bei Wartungen und Reparaturen der Polizeihubschrauber- und lovatechnischen Betrieb.

00:30:00: Wie passt das denn dahin?

00:30:02: Ein Pilot darf gar nichts am Hubschrober machen!

00:30:04: Kann ich dir nicht sagen... Also da habe ich genau bei dem Passus, hab' ich auch gedacht Boah ist es jetzt einfach nur so ein bisschen groß formuliert, dass man bei so einer fünfzehn Stunden Siebentagekontrolle mitwirkt Dann könnte das drinnen aufgehen.

00:30:18: Das sind so gewisse Voraussetzungen, da darf man mit ein bisschen Zusatzqualifikationen das als Pilot machen.

00:30:23: Wenn man da eine Einweisung bekommen hat ist das kein Problem weil es eigentlich nur eine Sichtkontrolle ist.

00:30:31: dass man so als Pilot Hand anlegen darf an den Hubschrauber.

00:30:34: Das ist halt wie Andreas sagt unmöglich.

00:30:36: dafür brauche ich eine Fluggeräte-Mechanikerausbildung oder Fluggerät-Elektronika Ausbildung je nachdem was sich da schrauben oder programmieren möchte.

00:30:45: Also da bin ich auch mal gespannt, was dahinter steckt.

00:30:48: Und wenn ich mir das alles so als Konglomerat angucke könnte das auch wieder sein dass die da schon jemanden haben den die sich ausgeguckt haben.

00:30:55: Achso!

00:30:57: Das weiß man halt nicht.

00:30:59: Ich will hier nichts unterstellen oder so.

00:31:02: Ja okay

00:31:03: verstehe.

00:31:05: Ja ich weiß jetzt auch zum Beispiel nicht was Flugtechniker... Ob die in Mecklenburg noch verstärkt auftreten, es wäre halt natürlich auch eine Möglichkeit für ein Flugtechniker.

00:31:18: Aber der ist ja an der Regel auch schon Polizist.

00:31:20: deswegen ist das auch wieder in dem Zusammenhang nicht wahrscheinlich.

00:31:24: Ich kann's ja nicht sagen.

00:31:25: also Es kann sein dass man da schon jemandem im Auge hat wo man gerne hätte dass er sich bewirbt Gibt immer auch mal wieder Kann aber auch sein dass es wirklich einfach offen formuliert ist und man so ein paar Dinge reingegeben hat wo Man sagt Das wollen wir dann schon haben.

00:31:41: Ja, eine Sache hatte ich vorhin noch unterschlagen.

00:31:43: Instrumentenflug hätten sie nämlich auch gerne weil man für die Durchführung von Sehflug, Instrumentinflug und NVG also Nachtsichtbrillen Flüge durchführt.

00:31:53: Auch das ist ja nochmal Das Sahne-Häubchen oben drauf.

00:31:57: Instrumentalflug dann auch noch.

00:31:58: Also die suchen schon echt...

00:32:00: Ja gut!

00:32:01: Das kann man sich wünschen aber dass...

00:32:05: Außenlastig Windeneinsätze

00:32:09: Ja, einfach mal alles rausgehauen.

00:32:11: Einfach mal alles herausgekommen was die Staffel macht.

00:32:13: Vielleicht kriegen wir ja einen der uns aus allen noch beibringt so nach dem Motto.

00:32:17: Also da muss man irgendwann mal die Kirche im Dorf lassen.

00:32:20: Sonst bewerbe ich mich da?

00:32:21: Ich habe zwar nicht alles was da jetzt steht und knack auch die Vierzig aber vielleicht steht er einfach nur möglichst

00:32:28: runter.

00:32:28: Ja ne Vierzig ist leider ein hartes Kriterium weil du musst Polizeibeamtin werden können und da ist das Limit vierzig Jahre.

00:32:39: Mit wieviel Jahren muss ich als ganz normaler Kommissar in Rente gehen?

00:32:42: Gibt es da eine Pflichtdatum?

00:32:45: Ja, absolut.

00:32:47: Das ist auch in jedem Bundesland ein bisschen anders aber an der Regel ist das mit zweiundsechzig außer du hast fünfundzwanzig Jahre Wechselschicht durch inklusive Nachtdienst also die große Wechsel schicht dann darfst du ein Jahr früher gehen oder musst sogar einen ja früher gehen.

00:33:02: okay na gut Dann bin ich altestechnisch definitiv auf jeden Fall schon mal raus.

00:33:09: Und dann fliege ich einfach bei den Juventären weiter, dass er auch kein Problem macht und auch eine Menge Spaß.

00:33:15: Ja aber es sind auch direkt bei Rostock also...

00:33:18: Das stimmt!

00:33:18: Aber ich wollte ja immer mal zur Polizei.

00:33:20: Ich glaube, ich weiß gar nicht ob ich hier ein Podcast schon einmal erzählt hatte?

00:33:22: Doch, ich glaub am Anfang.

00:33:23: Ich wollte ja mal zur Polizei, zur Fliegerstaffel.

00:33:26: Aber ich habe einen Lendenwirbel zu viel.

00:33:28: Mein Arzt sagte mir damals an Andreas das ist so egal wie als wenn du ein blaues und grünes Auge hast, aber der Polizeiarzt damals konnte sich's aussuchen Da hat er wohl genug Bewerbung gesagt, da gehen wir kein Risiko ein.

00:33:39: Das wäre heute definitiv anders, kann ich

00:33:42: dir versprechen?

00:33:43: Keine Ahnung, jetzt ist es zu spät.

00:33:45: Jetzt fliege ich woanders, wer ich bei der hessischen Polizei eben... Also ne, falsch!

00:33:49: Wäre ich erst mal beider Polizei bei der Hessischen gelandet, ob ich dann in die Fliegerstaffel aufgenommen werden würde.

00:33:56: Weil damals hat das ja noch keine Rolle gespielt und ich weiß gar nicht, ob das heute immer noch so ist.

00:33:59: Ob du schon Pilot bist oder nicht.

00:34:01: Ob das dann irgendein Vorteil ist.

00:34:04: Ich war damals Privatpilot, das war ganz am Anfang meiner fliegerischen Karriere.

00:34:09: Guckst du dir in Mecklenburg-Vorporn an?

00:34:11: Anscheinend jetzt ja!

00:34:14: Aber in der Regel spielt es keine Rolle.

00:34:16: also klar wenn du schon dann Berufspilot bist mit so und so viel Erfahrung dann wird man nicht sagen du musst noch die komplette Ausbildung machen.

00:34:23: das wäre auch Geld rausgeschmissen.

00:34:25: aber zumindest ein NRW ist es so.

00:34:29: PPL schön und gut wenn hast Freu dich drüber, aber die kommen Ausbildung zum Berufspiloten.

00:34:35: Leute, durchläufst du noch mal von Anfang an?

00:34:37: Auch wenn ich Berufspilot wäre!

00:34:42: Dann gibt's auch mal das und jenes.

00:34:44: Also dann kann es sein dass sie sagen Du läufst die gesamte Ausbildung mit um halt diese DNA so ein bisschen aufzusauen, kriegst auch nochmal ein paar Stunden auf dem Weg auf der Turbine.

00:34:53: Je nachdem was Du für eine Ausbildung hast... und nur für eine Flugerfahrung.

00:34:58: Und dann geht es nochmal richtig los, wenn's in die Taktik geht so diese Stunden da würdest du dann halt noch mal richtig auf dem Musterfit gemacht werden.

00:35:06: Weil wir haben jetzt zum Beispiel auch bei uns in der Flugschule oder wir haben immer wieder Anfragen.

00:35:10: aber wir haben auch Schüler, die sind Polizist, die machen das halt neben ihrem Dienst her, nicht neben dem Dienst her.

00:35:21: Die sind nicht in der Fliegerstaffel aber wollen trotzdem Pilot werden Auf dem zivilen Weg sozusagen und dann könnten die ja trotzdem sagen, gut jetzt habe ich den.

00:35:29: Jetzt bewerbe ich mich nochmal?

00:35:31: Dann wären sie auch noch genommen.

00:35:33: Und dann wäre es ja fies, wenn ihr die ganze Berufspilotentheorie nochmal machen müssten.

00:35:40: Warum

00:35:40: macht eigentlich Dümmer?

00:35:42: Oh Tim, du hast das wunderschön gesagt aber Sie werden nicht alle lieben dafür, das zweimal hintereinander zu machen.

00:35:50: Das ist richtig.

00:35:52: Also das haben wir ja auch bei uns, wenn man manchmal Bewerbungen kriegen und es steht dann auch.

00:35:56: Ich habe aber schon PPL oder ich hab selber einen CPL gemacht bin aber ein Jahr zu alt das kann das doch dann wieder abdecken.

00:36:02: und so denke ich Ja dass ist... Das sind sehr hohe Risiko was du gegangen bist Wenn das jetzt wirklich dein Traum ist das geht so nicht.

00:36:10: also Wir sind hier nicht auf dem Bazaar.

00:36:13: Es gibt Voraussetzungen die erfüllst du da füllst Du nicht.

00:36:17: Und schön für jeden, der den Weg ins Cockpit beim Hubschrauber gefunden hat.

00:36:22: Aber das gibt dir keine Vorteile bei der Auswahl zum Polizeipiloten?

00:36:28: Ja okay schade aber dann ist es so.

00:36:31: Dann wissen die Leute jetzt schon mal woran sie sind bei der ganzen Geschichte.

00:36:35: Gucken wir mal also wer sich wobei unser Podcast kommt später raus oder Bewerbungsschluss ist nämlich dreißigste zehnte.

00:36:44: Das ist noch ein Monat hin.

00:36:46: Entschuldigung, wir sind ja im September.

00:36:50: Ich war schon ein Monat vorwärts.

00:36:52: Ja stimmt also dreißigste Zehnte unser Podcast kommt nicht später raus der kommt definitiv noch rechtzeitig raus und wenn es bei interessiert er kann man in das Karriereportal von Mecklenburg-Vorpäuern gehen.

00:37:02: das kann auch googeln.

00:37:04: gibt's eine offene Stelle als Pilot der Polizeihubschrauberstaffel?

00:37:09: und Arbeitsbeginn schnellsten möglich wobei mindestens umfangen von drei Stunden in der Woche.

00:37:15: Also easy going sozusagen, würde ich mal sagen.

00:37:18: Ja ja das müssen die reinschreiben

00:37:21: Das ist so wenig sein könnte oder

00:37:23: wie?

00:37:23: Da sind sie super happy.

00:37:24: wenn sich jemand in der Teilzeit da bewirbt Kann ich dir versprechen wenn du sagst Ich mache nur dreißig Stunden wenn ich komme dann bist du ganz oben auf dem Stapel

00:37:32: Ehrlich?

00:37:33: Wieso?

00:37:34: Ich dachte die brauchen Piloten die wollen was wegfliegen.

00:37:37: Ja das war jetzt ein bisschen ironisch.

00:37:39: also wenn ihr das sagst Du willst die Zeit machen.

00:37:41: Entschuldigung Tim ich habe die Ironie nicht verstanden.

00:37:44: Sorry

00:37:46: Nee, also die brauchen dann auch schon ihre vierzeh oder einvierzig Stunden.

00:37:50: Ich weiß nicht wie viel da die die hundert Prozent Quote ist aber ich glaube nicht dass sie so happy sind wenn er in der Teilzeit kommt

00:37:57: Ja und wenn sich von euch mal einer da bewirbt Und auch noch genommen wird oder sogar das Auswahlverfahren machen darf auch wenn er da nicht genommen wird.

00:38:05: im Ende Es würde uns mal interessieren Wie es war Was da so los war.

00:38:10: gibt uns gerne man feedback?

00:38:12: Dann katschen wir nochmal drüber was wir nämlich sehr spannend.

00:38:16: oder.

00:38:16: Mecklenburg-Vorpommern meldet sich bei uns und sagt, hey komm wir machen da mal ein Podcast drüber.

00:38:20: Und wir können das Ganze bisschen begleiten.

00:38:24: Kann ich tatsächlich nachfragen?

00:38:25: Ich treffe am Wochenende den Prüfer von dem Mecklernbock-Vorpommern.

00:38:31: Ah ok weil hier stehen auch drei Ansprechpartner noch mit drin.

00:38:34: die Damen lese ich jetzt nicht vor die Fräfte aber raus wenn ihr im Internet nach guckt.

00:38:39: Die könnten wir sonst auch mal

00:38:40: fragen.

00:38:41: Ja, der eine ist der Prüfer, der als dritter steht.

00:38:46: Den werde ich mal fragen am Samstag.

00:38:49: You have it?

00:38:49: Das wäre schön!

00:38:50: Also machen wir doch gerne nochmal ein Podcast drüber oder?

00:38:52: Ja wenn die da Bock drauf haben, ich frag mal nach.

00:38:56: Letzlich ja... Die Polizei... Was fliegt hier auch für Hubschrauber?

00:39:02: weißt du das?

00:39:04: Ja, hundertfünftvierzig Ja.

00:39:07: ich glaube deswegen können sie sich keine Pilotenausbildung mehr leisten, weil die für knapp fünfzig Millionen zwei Hubschrauber gekauft haben.

00:39:18: Richtig schön aber halt Schweine teuer mittlerweile mit allem was da bestellt wird und jetzt brauchen Sie Piloten die bewegen können.

00:39:29: Aber ich muss sagen wer sich bewirbt ist es auf jeden Fall ein wunderschönes Staffelgebäude in der Superlage Definitiv.

00:39:37: Wo sitzt das denn?

00:39:37: Das habe ich gar nicht gesehen, dass es hier drin steht.

00:39:40: Die sitzen am Airport-Rostock Lage auf dem zivilen Teil und da ganz in der Ecke...

00:39:48: Stimmt!

00:39:49: Jetzt wo du saßst... Da wolltest du doch

00:39:50: mal vorbei.

00:39:51: Der Roll nicht fliegen mit den Kassinern aber ich war so lange nicht mehr im Kassinen oben, mein Kind hat deswegen vielmehr das spontan gar nicht ein, aber stimmt die sind ja da direkt an der Tankstelle.

00:40:00: wenn wir mit dem Kassiner in Lage tanken dann kommen immer dran vorbei.

00:40:04: Da habe ich ja auch die alten Maschinen gesehen und dann die neue, da hast du jetzt vollkommen recht.

00:40:08: Jetzt wo das wieder saßt, oh!

00:40:09: Ich will mal wie dein Kassin fliegen.

00:40:11: Wirklich ein ganz tolles Gebäude, ganz modernes Gebärde mit einem Aufenthaltsraum mit Blick aufs Vorfeld.

00:40:16: also wirklich wunderschön.

00:40:19: Ja Also auch Mit Blick auf den Kassiner kleinen Rettungshubschrauber sehr schön.

00:40:26: Ja also scheinbar kann sich es lohnen.

00:40:28: Guckt gerne mal nach Wie gesagt des Karriereportal von Mecklenburg-Vorpommern danach Pilot oder stelle Pilot suchen, Polizei-Hubschrauberstaffel und dann könnt ihr euch da gerne bewerben.

00:40:38: Und dann sind wir mal gespannt was dabei rumkommt.

00:40:42: Wie lange bist du jetzt schon Pilot bei der Polizei?

00:40:45: Also ich bin fertig seit siebzehn Jahren.

00:40:48: Wahnsinn!

00:40:50: Ja von neunzehn jahren habe ich hier Ausbildung angefangen.

00:40:53: Wahnsin.

00:40:55: Und es macht immer noch Spaß oder

00:40:56: kann man nur... Doch ja nicht darf jetzt nichts anderes sagen.

00:41:00: aber nein das macht Spaß macht absolut Spaß.

00:41:03: Also diese Abwechslung, die gerade ich jetzt auch habe dadurch dass ich halt in der Ausbildung tätig sein darf das ich im Einsatzflugdienst mitmachen darf halt aus ein bisschen die Staffel mit gestalten darf indem wie wir was fliegen Checkflüge abnehmen darf.

00:41:20: Also dieses ganze Drumherum, das passt eigentlich gut!

00:41:24: Das ist ein gesundes schönes Paket wo man immer wenn man sagt boah das geht mir aber gerade richtig auf den Senkel dann kann ich auch mal wieder was anderes machen und sagen ja Puh das hat jetzt einmal gut getan Mal wieder eine Nacht durchzufliegen Und irgendwelchen Tätern oder Oppas hinterher zu jagen.

00:41:42: Da habe ich eine gute Frage zu.

00:41:43: und zwar vor Einigen Jahren schon hat die EASA eingeführt, dass nicht mehr ein Prüfer sondern auch... Ach nee!

00:41:50: Doch hier fliegt das Single Engine.

00:41:51: Die EZ-Hundherzwanzig.

00:41:52: Nicht mal einen Prüffer, sondern auch ein Fluglehrer, der die Musterberechtigung verlängert darf?

00:41:56: Das hat dann das LBR ein zwei Jahre später umgesetzt.

00:42:01: Dürft ihr das auch machen bei euch intern?

00:42:03: Habt ihr diese Rolle, dass ihr sagt es darf jetzt nicht mehr einen Prüfermachen, sondern gerne auch einen Fluglehrer oder sagt ihr ne?

00:42:08: Weiterhin muss ein Pröfer die Verlängerung der Musterberichtigung durchführen.

00:42:12: Ja, bei uns wird das im Bereich der EC-Hundherzwanzig gemacht aus Standardisierungsgründen einfach.

00:42:18: Also es wäre jetzt quatsch wenn ich als Landeslehrer einem anderen Landeslehrer irgendwo da einen Flug attestieren würde.

00:42:24: wir haben für jedes Muster wie es eigentlich auch üblich ist in Luftfahrtunternehmen, Musterverantwortliche und die sollen dann auch im Bereich Der Hundertzwanzige sind dann auch Prüfer auf dem Muster und die soll dann auch den Checkflug abnehmen.

00:42:38: also wir lassen das ganz normal wie's immer war wie das typisch im Beamtentum ist.

00:42:43: Das war schon immer so, dass wird weiter so sein.

00:42:46: Machen wir das ganz normal mit dem

00:42:48: Checkflug.

00:42:49: D.h.,

00:42:49: es würde niemals ein hessischer Fluglehrer der Polizei mit einem NRW-Fluglehrern der Polizei im Hubschrauber sitzen und was die sich checken können?

00:42:57: Da müsste doch eigentlich das Gleiche bei rauskommen als wenn dann Prüfer daneben sitzt oder?

00:43:00: Richtig!

00:43:01: Aber das machen wir auch zeitweise für Ausbildungsflügung und selber noch mal so ein bisschen auf Stand zu bringen und selber die Maschine auch nochmal zu fliegen.

00:43:09: aber Die Überprüfung und die Standardisierung läuft dann über den jährlichen Checkflug.

00:43:14: Okay.

00:43:15: Und deshalb verstehe Prüfer und eben muss da verantwortlich

00:43:20: verstehen, dass das auch wirklich alles gut ist.

00:43:22: Der Standardisierung ist ja immer gut.

00:43:23: Das ist immer wichtig.

00:43:26: Dann kann er schon mal weniger schief gehen.

00:43:28: Da habe ich jetzt übrigens eine spannende Statistik gelesen, dass da wurden Abstürze von Luftfahrzeugen untersucht und zwar auf die Zusammensetzung der Kruhe.

00:43:39: Man hat festgestellt, das Absturzrisiko wenn eine Kruh noch nie zusammengeflogen ist steigt exorbitant an im Gegensatz dazu, wenn sich eine Kuh schon mal kennt.

00:43:50: Das war ganz spannend.

00:43:54: Da ging es natürlich wieder einmal weil es natürlich viel mehr Abstütze davon gibt wegen dem Multi-Pilot also bei zwei Piloten sitzen um Flugzeuge aber da... Also es waren Riesenquote Fand ich wirklich spannend, weil die nicht richtig miteinander kommuniziert haben.

00:44:11: Das ist aber super spannend und das ist ja eigentlich ein super gutes Zeichen dass diese ganze Multikurschulung auch okay ist, dass man aber trotzdem halt sich kennen sollte.

00:44:24: Weil es ist ja auch immer vermutet worden, das ist eigentlich schlecht wenn man sich zu sehr kennt und wurde dann absichtlich zusammengewürfelt damit man da halt nicht eben irgendwelche Seilschaften hat wo man vielleicht was vertuscht oder was weiß ich?

00:44:35: Oder die eine krehe will der andere keine Auge aus hacken.

00:44:39: Aber dann ist es ja sehr viel interessanter wenn man sagt ne es ist wirklich so, dass wenn man dich kennt und versteht und weiss wie die Leute arbeiten, besseren Output hat, als wenn die Leute sich nicht kennen und obwohl die Standards ja für alle gleich sind.

00:44:53: Das ist richtig das stimmt ja.

00:44:54: ich meine diese Seilschaften hier der eine der gerade noch so irgendwie fliegen kann und der andere überspielt das ganze so ein bisschen und schleift den trotzdem mit durch.

00:45:01: das kannst du natürlich trotzdem geben.

00:45:03: aber eben einfach dieses Problem der Kommunikation.

00:45:06: wahrscheinlich sind wir da wieder bei Hierarchien teilweise oder eben einfach bei schwieriger Kommunikations wegen menschlichen zwischen problem.

00:45:14: Die haben da wohl eine ganz große Rolle gespielt bei vielen Sachen.

00:45:17: Ja, das ist

00:45:20: echt cool!

00:45:22: Gut, dann entlassen wir unsere Hörer in den Donnerstag würde ich sagen?

00:45:29: Boah jetzt haben wir uns eigentlich wieder komplett verquatscht an Sachen und wir wollten noch ein paar andere Sachen durchsprechen.

00:45:34: Naja... Wir haben ja noch ein Paar Folgen.

00:45:36: Ich wollte

00:45:36: gerade sagen, wir haben doch nur noch einen Podcast, der kommt.

00:45:40: Nee, fand ich aber trotzdem wieder nett.

00:45:43: mit dir muss ich sagen.

00:45:44: Das macht immer wieder Spaß

00:45:45: Tim, mit dir auch.

00:45:46: Das gebe ich gerne zurück.

00:45:47: und wie gesagt wir beobachten mal die Erfjen-Fürze, ob sie von der Insel noch einmal runter kommt?

00:45:52: Ja da bin ich gespannt!

00:45:54: Ich wünsche euch allen oder wir wünschen euch allen einen ganz tollen Start in euren Donnerstag.

00:45:58: vielen Dank fürs Zuhören.

00:45:59: Danke dir nochmal Tim für den schönen Podcast mit dir Und dann hören wir uns einfach in zwei Wochen wieder.

00:46:05: Macht's gut passt auf euch aber auf

00:46:08: Tschüss.