00:00:10: Hallo und herzlich willkommen zu Abgehoben der Hubschrauber Podcast.

00:00:18: Tim, du bist auch mit dabei!

00:00:21: Ich freue mich dich zu sehen.

00:00:22: Und wie?

00:00:23: Ja hallo Andreas grüßt dich.

00:00:25: ja für alle die uns jetzt nur hören können es ist sehenswert wenn ihr euch jetzt mal die Videofolge von uns anschaut sozusagen.

00:00:33: Tim hat eine neue Frisur.

00:00:34: das war ein stürmischer Tag kann man nicht anders sagen.

00:00:41: Ja, nach Halloween stehen mir einfach die Haare zu Berge.

00:00:48: Ich habe eine ganz furchtbare Helmfrisur und hab versucht irgendwas zu retten.

00:00:51: Habe gedacht mach einfach was das sie total bescheuert aus.

00:00:54: aber da glaubt ihr zumindest jeder dass es keine Absicht ist.

00:00:58: Aber deswegen ist es ne coole Helmfrisur würde ich mal sagen wenn ich aus dem Hubschrauber steige und hubst Helm Frisur habe ich schlimmer aus als du.

00:01:05: Ich hatte so einzelne abstehen.

00:01:06: weißt Du diese abgeknickt waren?

00:01:09: Hau jetzt alles nach oben, alles gut.

00:01:10: Sehr gut!

00:01:12: Ja Tim, worum es bei uns in der Folge heute geht oder worüber wir heute mit euch sprechen wollten ist?

00:01:18: Wir fangen mal mit dem Thema Flugfunk an.

00:01:22: das ist ja in vielen Ländern in der Welt unterschiedlich geregelt.

00:01:26: Amerika wo wir gleich nochmal auf ein Beispiel eingehen da da Flugfunkt einfach so veröffentlicht werden.

00:01:30: dann kann man das auch über Webseiten abrufen die im Internet verfügbar sind.

00:01:34: In Deutschland ist das ein bisschen anders.

00:01:36: In Deutschland darf das nicht erfüllt ist unter das Fernmelde-Gesetz.

00:01:41: So, aber Tim und ich wollten jetzt über ein Thema reden was doch wirklich herzzerreißend war zum Thema Flugfunk.

00:01:46: Tim möchtest du damit anfangen?

00:01:49: Ja es hat wahrscheinlich jeder mitbekommen zumindest jeder der so ein bisschen mit der Fliegerei zu tun hat.

00:01:56: aber es ist auch in den normalen Medien natürlich breitgetreten worden.

00:02:00: Wir wollen zumindest kurz über diesen schlimmen Crash von dem Leer-Jet sprechen, der in Florida abgestürzt ist und eben dazu das dort Tonaufnahmen vor den letzten Sekunden veröffentlicht wurden.

00:02:20: Und ich möchte mich gar nicht da an diesem ganzen Mutmaßung beteiligen was dort passiert ist auch wenn es relativ offensichtlich scheint, was dort passiert ist.

00:02:31: Aber man hat halt aus sehr vielen Kanälen dann diese Funksprüche gehört und diese Panik Und ich finde es furchtbar dass sowas gemacht wird.

00:02:44: Ich finde das es ethisch und moralisch absolut verwerflich.

00:02:49: Wir haben Sensationsgier.

00:02:51: Das kann ich auch alles verstehen.

00:02:53: Ich muss auch zugeben ich hab's mir natürlich auch angehört.

00:02:55: Aber ich musste dann auch direkt an denken, wie fühlen sich wohl auch die Angehörigen?

00:03:00: Wenn sie diese letzten panischen Momente ihrer Tochter mitbekommen und das mit der ganzen Welt teilen müssen.

00:03:09: Das finde ich ganz schlimm Und bin froh dass wir das so einfach in Europa nicht machen können.

00:03:17: Das hast du schön gesagt.

00:03:18: also Ich habe den ich hab ja diesen Mitschnitt auch gehört Es war unfassbar greifend.

00:03:26: Das kann man nicht anders sagen, es ist glaube ich nichts schlimmer als wenn sowieso ein Luftfahrzeug abstürzt oder wenn man dann auch noch mitbekommt dass diese Cockpit Crew keine Chance hat ihr Leben zu retten und das der lebende Passagiere und dann selbst sieht das geht hier gerade alles so richtig in die Hose ist etwas ganz ganz Furchtbares Und das dann auch wirklich so emotional nochmal mitbekommen das Ist schlimm.

00:03:48: und wie du schon so schön gesagt hast auch für die Eltern ist es schön ja ihre Tochter dann mal so zu hören Den Piloten selbst hat mir nicht gehört, das war ja in der erste Linie eigentlich nur sie, die man dann gehört.

00:03:58: Also von daher Wer sich es nicht angehört hat ihr müsst es euch nicht anhören Ist nicht schön kann man nicht anders sagen ist wirklich nicht schön.

00:04:09: aber du hast Es auch gesagt haben hier in europa oder ich weiß nicht wie es in den anderen europäischen länden ist ein deutschland auf jeden fall Gehts nicht es darf flugfunk darf eigentlich nicht veröffentlicht werden.

00:04:20: Ich finde es auch bisschen schwierig auf der einen seite weil mal eben sagt naja In Amerika geht's, warum geht es denn hier nicht?

00:04:26: Wir haben halt die deutschen Gesetze und da ist es nochmal so drin um einfach diesen Kreis der Befugten, die sich das anhören sozusagen ein bisschen zu beschränken.

00:04:36: Weil das ja ich sag mal wie es Briefgeheimnis ist, es gilt nur den Personen an die das gerichtet ist und nicht eben der großen Öffentlichkeit.

00:04:45: Ja genau Da passieren halt auch Dinge zwischendrin und das muss einfach nicht jeder hören.

00:04:52: Das ist schon schlimm genug, wie viele Leute da auf der Frequenz sind und das mitbekommen.

00:04:56: Da brauchen wir kein weiteren Sensationstourismus und es finde ich dann ganz gut dass wir uns dann im geschlossenen System bewegen und nicht damit rechnen müssen wie sonst eigentlich die ganze Zeit in der Rettung oder bei der Polizei, wenn wir irgendwo landen sowieso die ganze zeit gefilmt werden.

00:05:14: Da ist das ganz gut, dass wir auch mal was sagen können ohne dass das zwei Minuten später bei YouTube, Insta oder TikTok unterwegs ist.

00:05:21: Das ist richtig.

00:05:22: und da habe ich jetzt eine spannende Frage und zwar es gilt ja als ein Straftatsbestand wenn man das verletzt also man braucht einen Sprechfunkzeugnis um überhaupt mithören zu dürfen.

00:05:31: Es ist nicht nur so, dass man eins brauchen zu funken sondern man braucht eines um auch mithören zu durfen.

00:05:38: Meinst du Tim?

00:05:38: Das könnte Einfluss auf die ZIP haben weil mal angenommen... Leider Leute im Internet, die das aufzeichnen.

00:05:46: Den deutschen Flugfunk und dann mit ihrem Reel zusammen bei Instagram veröffentlichen auch Schüler.

00:05:55: Aber jetzt mal angenommen jemand geht der Sache nach und erfüllen ja diesen Straftatsbestand.

00:06:00: daneben ich habe den Paragrafen leider vergessen Ich hab ihn nicht mehr im Kopf.

00:06:04: hätte das einen Einfluss auf die Zipp?

00:06:05: Ich weiß es nicht.

00:06:08: Also, wenn wir das mal rein sprachlich auseinandernehmen.

00:06:10: Eine Zuverlässigkeitsüberprüfung und wir reden da in diesem Zusammenhang ja sehr gerne über eine charakterliche Eignung oder eben Uneignung Und dann kann ich mir schon sehr gut vorstellen dass Wenn dort zumindest der Anfangsverdacht dieser Straftat besteht Dass die Zübde auch ein Gefahr ist und wenn sich diese dieser Tatbestand dann erhärtet Dann mit Sicherheit.

00:06:34: also es ist ja genau das ne?

00:06:36: Wir sagen jemand, der ständig zu schnell fährt und Punkte bekommt den halben Verkarkteil nicht ungeeignet.

00:06:43: dann könnte ich mir auch vorstellen dass wenn jemand genau eben gegen das verstößt was mit dem fliegen zu tun hat dass man dort die zuverlässigkeitsüberprüfung verlieren könnte.

00:06:54: vor allem könnte man ja auch auf den punkt behaligkeit kommen das heißt wenn er mehrere reels veröffentlicht oder immer wieder dieser flugfunk mit drin ist dass man einfach sagt der hat es nicht gelernt.

00:07:04: Eigentlich müsst ihr das ja wissen.

00:07:05: Es ist auch Teil des Sprechfunkzeugnisses, dass man lernt und das Fernmelde-Gesetz fällt dann sozusagen.

00:07:11: aber kann man sich auch so ein bisschen seine Karriere mit kaputt machen?

00:07:16: also von daher sollte man sich das gut überlegen.

00:07:18: Aber es ist schon schlimm so was mit anzuhören.

00:07:22: Ja, ja Und ich möchte jetzt gar nicht sagen dass man das als Flugschüler zum Beispiel gar nicht machen sollte.

00:07:30: Also je öfter man unterwegs ist und sich den funk irgendwo eindreht und funkt das ist ja alles gut Und man kann auch irgendwo am boden gerne mithören wenn man halt eben des sprechfunkzeugnis hat dass hilft schon.

00:07:42: aber wie andreas auch gerade eben gesagt hat Ich muss das ja nicht noch irgendwie weit verbreitern.

00:07:49: also ich muss ja da nicht irgendwo noch irgendwelche instagram post machen unter sprechpunkt reinbringen.

00:07:57: Das ist einfach nicht sinnvoll.

00:07:59: Genau, weil das normale mithören als Zugschülter.

00:08:01: Das bringt natürlich super viel.

00:08:02: wenn man diese Phrasologien dann kennenlernt gerade jetzt in unserem Bereich wenn man auch mal irgendwie sagt ich will unbedingt bei Frankfurt an die Skyline ranfliegen in den Luftraum und dann hört man den ein oder anderen Hubschrauber der mit bestimmten Phrasen immer wieder da rein fliegt wo einfach der Lohze dann weiß anhand dieser phrasen Acht er kennt sich aus der hat es schon Mal gemacht Ist das natürlich super hilfreich, einfach um dieses Stresslevel wenn man das vorhin noch nie gemacht hat eben bisschen unterzukriegen oder eben allein schon Platzrunde Anflüge.

00:08:30: Wie fliege ich ein aus vom Platz?

00:08:33: Da hilft es wirklich viel dazu zu hören

00:08:35: ja.

00:08:36: Ja schön dass du das gerade sagst wir hatten's genauso letzte Woche.

00:08:39: also im Moment läuft wie unsere Nachtflugausbildung der Grundschüler auf ihrem Weg zum CPL und einen Tag bin ich auch mit zwei Schülern nach Hamburg geflogen.

00:08:49: in Hamburg sei ich schon an Frankfurt geflog Und da war das nämlich auch, da haben wir uns dann auch vorgenommen.

00:08:55: Wir fliegen einmal rein und gucken mal ob wir auch krossen können, je nachdem wie der Anfliegeverkehr ist und so.

00:09:01: Da haben die natürlich ganz schön Respekt gehabt.

00:09:04: Ich mein erste Mal Nachtflug über Land, dann hast du auch schon ganz andere Dinge auf einmal, die auf dich einströmen an Empfindungen.

00:09:14: Ja, wie auf einmal alles anders aussieht und ich eben nicht mehr so orientiert bin.

00:09:18: Und dann kommt noch dieser Frankfurter Tower dazu... ...und das war aber total entspannt eigentlich,... ...aber trotzdem merkt man dann so, wie so ein bisschen die Schollklappen zugehen... ....und auf einmal verstehen nicht mehr wirklich was da gesagt wird,... ...weil es halt nicht eben dieser Standard-Einruf ist,... Lange Information die man raushaut, sondern dann merkt man quasi schon am anderen Ende wenn der Funkspruch länger als drei Sekunden dauert.

00:09:43: Dann wird der Schlotze schon nervös weil er hat jede Minute einen der landet.

00:09:48: Genau das muss zack zack gehen.

00:09:50: da kann man manchmal echt froh sein dass wir überhaupt noch dazwischen kommen wie auf der Radarfrequenz manchmal auch in der Rush hour.

00:09:56: Das ist genau das, wenn man so zwei drei Sekunden wartet ob man jetzt funken kann.

00:10:00: Ob kein anderer Funken will dass es schon verschenkt.

00:10:03: also muss da reinhauen sobald man merkt was ein anderes Gespräch erstmal zu Ende ist dann muss man sofort dazwischen.

00:10:09: und ja und wenn man dann auch besonders lange für sein Anruf braucht Dann wird der Lotse extrem schnell antworten.

00:10:17: das ist dann auch wieder so Klar, der merkt auch, dass man so Schüler ist und Druck hat.

00:10:21: Aber er muss da natürlich auch irgendwie sein Ding jetzt schnell loswerden.

00:10:23: Denkt sich ich nehme es eine Standard-Phrase die versteht ja schon dann kann ich den nächsten abhandeln.

00:10:28: Das ist schon ganz witzig.

00:10:30: Ja, vor allem man bekommt dann auch gerade bei Frankfurt bekommt man manchmal sehr viele Informationen zurück.

00:10:34: Also erstmal das mal reinfliegen darf, dann welche Pisten sind in Betrieb?

00:10:38: Sind ja meistens mindestens zwei Meter da kriegt oder auch drei.

00:10:43: Dann hat man noch das aktuelle Q&H, dann kriegt man vielleicht eine andere Information.

00:10:48: also da kommt ne ganze Menge den Transpondercode, den auch Drei mal die vier und sieben.

00:10:53: Also da ist... So, dann muss man das Ganze wieder mit der ganzen Aufgeregtheit zurückspulen.

00:10:58: Okay, warte mal!

00:10:59: Welche Pisten waren das?

00:11:00: Da fangen wir schon an bei den ganzen Problemen.

00:11:03: Ah ja, eins, acht, zwei, fünf, okay.

00:11:09: Und da nehme ich mich nicht aus.

00:11:10: Das war auch für mich sehr schwierig dieses Thema zu lernen.

00:11:14: Für jeden

00:11:15: auf

00:11:16: jeden Fall.

00:11:18: Herz klopfen, ja aber wie du schon recht hast der muss ja gucken dass er sein Zeug gebacken kriegt.

00:11:22: Weil auch die Flieger hat die immer näher kommen die abfertigen musste eben mit seinen Funken sprüchen.

00:11:27: und das schlimmste was einem aber auch sonst passieren kann ist es der Lohzungen sagt pass mal auf so kommt David gerade wenn er merkt es wird beim englischen schon schlecht wir müssen uns alles auf Englisch machen weil die Flugzeuge sollen ja uns auch verstehen wenn man den näherkommen.

00:11:40: genauso umgekehrt wenn er dem Flugzeug was sagt will er dass das Ja dass man selber das praktisch ja auch versteht.

00:11:47: Vielleicht wenn man damit viel crossing machen möchte also einmal beim flughafen drüber.

00:11:51: Und dann sagt er circuit navigate sorry geht nicht habe ich jetzt keine zeit kein nervkann auf der anderen seite.

00:12:01: ja auf der andern seite was auch sehr cool ist, ist man dass man manchmal eine lower approach angeboten bekommt sonntags irgendwann wenn irgendwie viel zeit ist das die anfangen.

00:12:11: hier möchte nicht mal low approach also tiefen überflug über die piste machen Manchmal sogar über zwei dann direkt, die eine Richtung Westen und dann die Richtung Süden direkt noch hinterher.

00:12:22: Das ist natürlich schon ganz cool und man denkt so hier ich fliege doch schon irgendwie achtzig oder hundert Knoten und diese Bahn nimmt überhaupt keine Ende.

00:12:29: ja weil sie einfach so unfassbar lang ist.

00:12:31: also das ist auch wieder was ganz tolles.

00:12:33: lieben Dank an Frankfurter Tower.

00:12:36: Schöne Geschichte dazu die erkläre ich jetzt mal ganz kurz.

00:12:38: dass Regierungsbesied um Darmstadt hat sich zwischendurch mal ganz schön auf die Hinterbeine gestellt Dass wenn man keine Landeabsicht hat, ist es verboten so was zu machen.

00:12:50: Es gibt aber in der EASA einen entsprechenden Passus, der ausdrücklich sagt dass das erwünscht ist, dass man Übungsanflüge macht ohne eine lande Absicht zu haben.

00:13:01: So damit war dann wieder alles beruben.

00:13:04: Schwierige Aussage muss ich mal sagen.

00:13:06: Ja, stimmt das ist gar nicht so lange her ne?

00:13:08: Das hat sich aber auch dann durch ganz Deutschland gezogen.

00:13:10: Da hat einer mal gesagt so dass geht nicht mehr.

00:13:12: und ja klar die sind auch alle untereinander vernetzt Und da war auf einmal ganz viel Unruhe.

00:13:17: und nee das geht so nicht mehr.

00:13:18: Und das können wir so nicht freigeben bis ich das wieder beruhigt hatte.

00:13:23: Das ist richtig ganz genau.

00:13:24: Aber wie gesagt die Erse hat es ausdrücklich reingeschrieben.

00:13:26: jetzt ist er wünscht dass man Übungsanflüge macht ohne landeabsicht wäre ja auch verrückt.

00:13:30: Also man genommen, da ist eine lange nicht geflogen und will jetzt mal wieder seine drei Platzrunden machen.

00:13:35: Und natürlich hat er keine Landeabsicht weil er einfach erst besagt okay ich mache es erstmal in Tiefanflug Ich gehe mal rüber dass das alles passt und beim nächsten Mal setzt sich auf, dass das dann verboten ist.

00:13:47: Naja anderes Thema.

00:13:50: Jetzt sind wir da schon wieder abgeschwiffen.

00:13:52: Ist ja nicht

00:13:53: schlimm sozusagen.

00:13:54: Ist nicht schlimm ist ein entspannteres Thema als was wir sonst heute alle so auf dem Programm haben.

00:14:00: Das ist richtig, das stimmt.

00:14:01: Wobei wenn wir jetzt wieder zu dem Thema zurückkommen Flugfunk-Kommunikation da wollten wir jetzt ja gleich in unser nächstes Thema rein was leider auch Aua Aua ist und zwar gab es auch einen Reel oder mehr Reels im Internet von einem oder zwei Hubschraubern die zusammengestoßen sind die sich offensichtlich bis kurz vom Schluss einfach überhaupt nicht gesehen haben.

00:14:27: Wieso?

00:14:30: Ich hab, also ich kann es mir auch gar nicht erklären.

00:14:33: Also wer noch nicht weiß wovon wir sprechen das ist gerade relativ aktuell.

00:14:36: jetzt an dem Tag wo wir aufnehmen es kurz vorher passiert Es sind zwei Hubschrauber am Basecamp war's glaube ich vom Mount Everest am Himalaya ineinander geflogen Und von dem was man sieht relativ unerklärbar weil die in einem neunzig Grad Winkel zueinander ungefähr angeflogen sind.

00:14:58: Das muss also wirklich Ganz böse.

00:15:02: Zufälle von Winkeln müssen das gewesen sein.

00:15:05: Der eine war ein bisschen höher als der andere und es sieht so aus, als würde der tieferere im letzten Moment auch noch mitkriegen dass da ein anderes Luftfahrzeug auf ihn zukommt dreht sich noch ein bisschen weg aber schlägt dann trotzdem in die Zelle ein und beide stürzen sofort ab aus geringen Höhen.

00:15:24: deswegen ist auch glaube ich nur eine Person tödlich verletzt worden.

00:15:27: was immer natürlich noch zu vieles Aber es hätte auch deutlich schlimmer kommen können, wenn das ein Tickenhöher passiert wäre.

00:15:33: Ja aber wie kann so etwas

00:15:36: kommen?

00:15:38: Das ist die großartige Frage, die man natürlich klären muss weil wenigstens einer der Piloten hat ja auf der richtigen Seite gesessen, sodass er das Luft verzeugt.

00:15:49: Das andere wenn man jetzt wirklich davon ausgeht dass es im neunzig Grad Winkel war hätte sehen können.

00:15:54: also ich glaube das ist der mehr so auf die Kamera zufliegt und der andere käme dann von neunzig Grad rechts davon.

00:16:00: da sitzt der Pilot in diesem Hubschraubmodell auf der rechten Seite.

00:16:04: vielleicht hat er sich so fokussiert auf seinen Landeplatz und die haben nicht miteinander gesprochen oder der Andere dachte der ist noch woanders ich brauche nicht rausgucken Und der andere hat dann vielleicht den Passagier irgendwie da sitzen gehabt oder war auch so fokussiert auf dem Landeplatz.

00:16:19: Warum auch immer?

00:16:20: Wir wissen es ja beide nicht und das erinnert mich ein bisschen an die Geschichte von den SeaWorld Helikopters, die sich ja auch beide nicht gesehen haben.

00:16:28: Die zwei EC-Hunderteißig, der eine ist gestartet und der andere flog so lang und ist ihm dann von links in die Seite reingeflogen.

00:16:37: Eine Maschine ist ja direkt abgestürzt, bei der anderen hat es ja vorne einen Teil vom Cockpit zerrissen aber er konnte wenigstens noch landen.

00:16:43: Haben sich auch nicht gesehen und dann klopfte da der Passagier dem Piloten.

00:16:48: Der Pilot saß links in den Hubschrauber rechts auf die Schulter und dann guckte der Pilot natürlich nach rechts Aber das andere Luftfahrzeug kam halt von links Und dann war da auch nichts mehr zu machen.

00:16:59: Das ging auch so rasend schnell.

00:17:02: Es gibt einfach so Momente im Leben, da ist man einfach fokussiert und das ist wie im Auto auch.

00:17:05: Man konzentriert sich auf eine Situation und kriegt vielleicht gar nicht mit dass da irgendwie gerade umeindrömmerum irgendwas ganz knapp schief gelaufen ist.

00:17:17: aber wenn man es nicht merkt ja dann...

00:17:19: Da frage ich mich halt auch.

00:17:20: also die Sinterammer und Everest.

00:17:24: Das ist nicht Monaco.

00:17:26: Also da fliegen nicht im minutentag die Hubschrauber an und ab.

00:17:30: Und vielleicht ist halt auch genau das das Problem, dass man denkt ich bin hier auf dem Dach der Welt außer mir ist sowieso keiner hier und genau in den Moment kommt er so ein zweites Ding an.

00:17:41: Aber wir haben ja alle diese Momente.

00:17:42: Tim du fliegst irgendwie ich sag mal ... bei nicht so schwemm Wetter.

00:17:46: Es ist eigentlich nichts los im Luftraum, weil die ganze Privatfliegerei steht, du bist im Luftraum relativ verleihne aber der eine Flieger den du irgendwie an diesem Tag irgendeiner Luft siehst, der es genau irgendwie so dass man sich irgendwie treffen könnte ja also ich habe manchmal einfach so Situationen wo ich mir denke hey du bist der einzige den ich heute sehe und wenn jetzt keiner von uns was gemacht hätte das wäre schon sehr knapp gewesen.

00:18:09: Das ist so oft so... Dass man sich irgendwo kreuzt und dann kreuzt man sich auch wirklich Genau in der gleichen Höhe.

00:18:17: Ja, ja das passt also dass es oft total verrückt ist immer wieder wenn man nicht reagieren würde.

00:18:23: und da kann man echt sagen ein riesen Lob an die Hilfssysteme die wir haben so wie so einen Trafficker Kollision Erweiding System zum Beispiel in T-Cas.

00:18:33: Das ist super!

00:18:35: Also das hat den Arsch gerettet ja vielleicht auch schon Man hätte vielleicht das andere Luftfahrzeug dann auch ein bisschen später selber gesehen.

00:18:44: Aber das ist natürlich auch eine Neuerung seit Jahrzehnten mittlerweile, die sehr stark hilft.

00:18:52: Und der Mount Everest war das anscheinend nicht gegeben?

00:18:56: Keine Ahnung warum aber es ist halt verrückt.

00:18:58: Es ist genau da wo sonst keiner erwartet wird und da passiert dann sowas.

00:19:03: Aber du hast es vorhin schön gesagt das könnte vielleicht genau dieses Ding ohne dass wir die Operation kennen.

00:19:08: Das könnte vielleicht aber genau dieses ding eben einfach sein.

00:19:11: Du hast diese Warnes in dem Moment nicht weil du denkst komm es ein cooler Tag wir sind hier zu zweit einfach alleine unterwegs.

00:19:16: Hier oben ist uns keine Sau irgendwie und... Dann bist du nicht so bei der Sache wie als wenn du jetzt schon eweist da is Halligallee, wir fliegen nach Monaco ein.

00:19:27: Ja ja ist so das ist total oft so.

00:19:30: Du bist mehr alertet wenn du weißt jetzt ist hier viel los.

00:19:33: jetzt könnte was passieren.

00:19:35: also da wo du denkest ach kommen hier brauchen wir nicht.

00:19:38: und da Es ist oft so, ich selber muss mich da auch an die Nase packen.

00:19:44: Blind-Sendung im Luftraum.

00:19:46: Hm?

00:19:48: Denke ich auch manchmal so, ey, ist doch eh nix los, brauche ich nicht!

00:19:52: Nee sollte man immer machen Wenn man irgendwo also jetzt ne aus der Luftrettung gibt's eine RTR Frequenz wo eigentlich jeder mal kurz rein spricht wo er ist und wohin fliegt Und das macht total Sinn.

00:20:03: Das macht total sinn.

00:20:04: es macht auch total Sinn dass wenn ich selber mit einer kleinen Fläche am Wochenende unterwegs bin und ich fliege über irgendwelche kleinen Flugplätze vielleicht auch in der Höhe wo die Platzrunde nicht weit weg ist einfach mal rein funken.

00:20:17: Und wenn keiner antwortet einfach mal sagen, ich überfliege in fünf Minuten den Platz von Süd nach Nord in tausend Fünfhundert Fuß Punkt.

00:20:25: ja und es ist wirklich oft so dass man das dann macht.

00:20:28: auf einmal meldet sich jemand anderes aus einem Luftfahrzeug der auch an der Ecke unterwegs ist und sagt alles klar danke fürs Bescheid sagen Ich mache da gerade Platzrunden Und schon hat man wieder eine gefährliche Annäherung vielleicht unterbunden, weil man einfach mal kurz diese Airmanship gehabt hat und so ein bisschen vor dem Luftfahrzeug war.

00:20:48: So ein bisschen mitgedacht hat und was vernünftiges getan hat.

00:20:51: Was sich in neun neunzig Fällen von hundert total bescheuert anhört kann ihr beim hundertsten Mal den Arsch retten?

00:20:58: Ja also genau solche Sachen hatte ich eben auch schon.

00:21:01: dass du wieder mal schlechtes Wetter und viel Wind und du denkst okay Privatfliegerei auch im Flugplatz, da wird jetzt keiner rumayern oder ein Flugschüler schon gar nicht.

00:21:12: Dann rufst du bei irgendeinem Platz einen kleinen Mini-Platz ruf zu rein weil du denkst, da kann ja sein aber ich sag mal hallo auf einmal melden sich drei oder vier Luftfahrzeuge aus der Platzrunde wo du denkest hallo es ist nie los.

00:21:24: und hinterher denke ich mir richtig gut dass ich das gemacht habe.

00:21:27: ja weil ich hätte nie im Leben damit gerechnet dass da jetzt mehrere Flieger das überhaupt einer ist Platzrunden fliegen.

00:21:34: Und ja, du ja wegen den Wolken die dann über mir drüber waren eh nicht so hoch kannst und nicht soweit von denen weg gewesen bist daneben.

00:21:41: Also das sind einfach so diese Momente wo ich mich dran wieder erinnere okay es ist schon richtig da mal rein zu rufen und ich finde's auch toll wenn mein Hems neben mir ein Techniker krummen.

00:21:50: man sagt du Andrea ist da vorne kommt der nächste kleine Platz.

00:21:53: soll ich dir schon mal die Frequenz reindrehen?

00:21:54: sag ich ja bitte wir können heute leider nicht in siebentausend Fuß darüber pflegen.

00:22:00: Also da hat der Tim absolut recht, eine Blindsendung macht Sinn und ich mach's sogar in Reichelsheim.

00:22:05: Nachts ist ja der Platz geschlossen, da landen dann nur wir... ...und trotzdem mache ich ne Blindssendung weil wir haben hier auch noch die Kollegen von unseren Ambulanzflugzeugen.

00:22:15: Auch die landen dort nachts manchmal so Wahrscheinlich wie es dazu verwill.

00:22:22: wenn man einmal keine Blind-Sendungen macht, dann begegt mir uns irgendwie irgendwo Aber die Wahrscheinlichkeit, dass wir beide gleichzeitig landen wollen.

00:22:28: Die ist unfassbar.

00:22:29: kriegen aber trotzdem rufe ich noch mal rein hier.

00:22:31: Hallo Wir kommen jetzt von da.

00:22:34: Ja Sonst ist Murphy's Law Einfach

00:22:39: Sonst is Murphy's law ganz genau Siehst das ja?

00:22:42: Also von daher ist eine blind Sendung Eine tolle Erfindung.

00:22:47: Freue mich immer wenn dir einer macht.

00:22:50: Jetzt hast du eben schon von schlechtem Wetter gesprochen.

00:22:54: Ich weiß gar nicht ob ich das alles so spoilern darf aber es ist ohnehin ... schon im Fernsehen gelaufen, wenn diese Folge rauskommt.

00:23:03: Jetzt bin ich gespannt Tim, was jetzt kommt?

00:23:05: Ich weiß es selber nicht liebe Zuhörer!

00:23:06: Doch

00:23:06: du weißt das.

00:23:07: Echt?!

00:23:08: Ja... Wenn ich's ja sage, weißt Du's und zwar geht es um ein Format irgendwie Jagd durch Europa.

00:23:14: Catch me if you can.

00:23:20: Da genau dein Schwager unter anderem und auch ich war involviert.

00:23:25: Ich dich ja genau Aber

00:23:26: dann leider nicht so wie geplant denn Da sollte ein Prominente, der gejagt wird mit dem Hubschrauber von A nach B geflogen werden.

00:23:36: Und wer bietet sich da denn nicht besser an als der Hobo?

00:23:39: Nein!

00:23:41: Ich habe dann auf irgendwelche Kanäle halt genau diese Anfrage bekommen ob ich nicht den Prominenten fliegen könnte und dann haben wir das organisiert.

00:23:48: Das Problem war einfach der Hubschauberschanter und es war so beschissenes Wetter dass sie einfach nicht fliegen konnten.

00:23:53: Oh nein Tim...

00:23:56: Es war echt ärgerlich.

00:23:58: Dann kamen die Jäger auch noch zu uns, dann war nämlich so der Plan.

00:24:02: Wir fliegen jäger dahin wo der Promi eigentlich hin wollte oder das Target wie es so schön heißt.

00:24:07: und selbst das konnten wir da nicht machen weil einfach das Wetter erst am Nachmittag besser wurde und sie hatten halt so Deadlines weil die total eng getaktet waren.

00:24:16: aber wenn ihr's gesehen habt in ProSiebenSatEins dieses Format was zehnteelfter zwölfter gelaufen ist

00:24:24: ja

00:24:25: da war ich Teil von, da könnt ihr mich sehen.

00:24:28: Ach, toll.

00:24:29: Ja ich hatte ja auch schon überlegt ob ich den Matthias... Matthias ist mein Schwager, Matthias Killing.

00:24:33: Ob ich ihn irgendwie unterstützen kann in der Sache?

00:24:35: Weil die hatten ja offiziell dazu aufgerufen, wer kann uns irgendwie helfen?

00:24:40: Die hatten für die das nicht mitgekommen haben nur ein beschränktes Budget und mussten halt waren das fangente Team und musten halt jemanden fangen.

00:24:53: Ich habe gedacht, okay wie kann ich die unterstützen mit dem Hubschrauber?

00:24:55: Aber ich kann es ja selber nicht bezahlen.

00:24:57: Das wäre ja irre gewesen!

00:24:58: Wenn ich jetzt in Matthias dann irgendwie keine Ahnung von...ich sage jetzt einfach mal Köln nach Berlinfliege oder sonst irgendwas.

00:25:05: Ja das kostet ja einfach viele tausend Euro und als Hubscharmpilot kommt man da auch nicht wirklich günstig dran.

00:25:10: Es hilft nichts.

00:25:12: also war sehr sehr schade dass sich da nicht viel zu beitragen konnte.

00:25:15: Aber ich glaube, so wie es auf Instagram verfolgt habe sind die E-Quer durch Europa.

00:25:19: Da werden Hubschrauber definitiv das falsche Mitte gewesen!

00:25:23: Das wäre einfach nur langsam und teuer gewesen aber nicht schnell und trotzdem teuer.

00:25:28: Ja...

00:25:29: Und ich wusste auch nicht wer dann da ankommt.

00:25:32: Ich hätte es ja so lustig gefunden wenn dein Schwager gekommen wär als Jäger zu mir.

00:25:38: Das hätte ich echt witzig gefunden.

00:25:39: Das war dann leider nicht so.

00:25:40: oder kamen zwei Influencer.

00:25:42: zu meiner Schande muss ich gestehen.

00:25:44: Ich kannte sie nicht Die waren aber super nett wirklich.

00:25:47: Die waren total nett von denen war ich echt begeistert, das hat richtig Spaß gemacht mit den zu quatschen auch wenn ich die erst so ein bisschen hab zappeln lassen oder zappen lassen müssen.

00:25:59: ja der Promi der auf der Flucht war den ich hätte fliegen sollen dann naja da sagen wir mal nix so.

00:26:07: Das wollte ich dich gerade

00:26:08: fragen

00:26:09: Tim.

00:26:10: Das war richtig, gerade Fragen.

00:26:12: Na gut okay!

00:26:13: Liegt zwischen

00:26:14: den Zeilen?

00:26:14: Ich fand die beiden Jäger super nett und super angenehm... ...und das Target was ich da fliegen sollte vielleicht nicht so nett wie die.

00:26:27: Dann müssen wir einfach mal gucken was bei der Folge rauskommt.

00:26:30: Zieht man dich denn dann im Fernsehen obwohl ihr nicht fliegen konntet oder...?

00:26:34: Du, ich hab keine Ahnung, die haben das ja alles.

00:26:36: Die hatten ein Filmteam dabei.

00:26:37: Ich gehe da schon von aus dass da einige Ausschnitte beiseinwerden, aber ob man mich da jetzt länger sieht oder nur mal eben im Anschnitt keine Ahnung.

00:26:48: Das werden die sich schön für die Fernsehproduktion zurechtgeschnitten haben?

00:26:53: Ich bin gespannt.

00:26:54: also müssen wir einschalten.

00:26:57: Dadurch dass du mich mit dem Thema so überrascht hast weiß ich leider nicht das Datum.

00:27:01: Ich weiß es war irgendwie an den Tagen was dir gesagt hast zehn der elfte zwölfte November sowas

00:27:05: genau

00:27:07: muss man mal gucken ob man den Tim denn im Fernsehen sieht mit Hubschrauber, der leider nicht fliegen kann bitten wird.

00:27:13: Ach wie schade ist das denn?

00:27:15: Das wäre ja witzig gewesen.

00:27:17: Ja, das

00:27:17: war wirklich mega schade!

00:27:18: Es wäre ein richtig schöner Flug gewesen aber ja... Leider nein, leider gar nicht.

00:27:23: Darfst du sagen wohin der Flug gewesen wär oder stand es gar nicht fest?

00:27:27: Doch das stand fest, der Flug wär von Bonhangela nach

00:27:30: Aachen gegangen.

00:27:31: Ahja okay

00:27:33: also jetzt keine Weltreise.

00:27:35: Halt ne schön an Köln vorbei und so.

00:27:37: Es werden ein paar schöne Bilder geworden, es werden.

00:27:39: schöner Flug geworden Ja

00:27:42: Schade Aber ist doch auch ein schönes Thema.

00:27:46: Hubschrauberpilot und Fernsehen Da kriegt mir immer wieder mal So eine Anfrage jedenfalls im zivilen Bereich wie bei dir bei der Polizei ist weiß ich nicht Weil viele dann doch denken ach pass mal auf wenn wir euch im Fernsehen filmen Kannst du Andreas, können wir dann mal eine Stunde mit dir Hubschrauber fliegen gehen?

00:28:05: Also jetzt nicht bei der Rettung mitfliegen.

00:28:06: Das meine ich jetzt nicht sondern eben einfach mal so ne Stunde irgendwie so.

00:28:09: und wir filmen das und wir sagen auch dass du das warst und machen da Werbung für.

00:28:13: es gibt ja so lokale Fernsehsendert die sagen das ist uns zu teuer und das kann ich auch verstehen die denn aber sagen hey wer wird das ausstrahlen?

00:28:21: Dann mache ein bisschen Werbung muss man halt sagen.

00:28:24: Die meisten Unternehmen lehnen das auch ab weil einfach Hubscharf fliegen so teuer ist.

00:28:28: und die Werbung die dafür zwar gemacht wird.

00:28:31: Die spielt trotzdem das nicht mehr rein, was man dafür ausgegeben hat weil deswegen nicht fünfzehn Leute anrufen und sagen ich möchte jetzt einen Rundflug leider machen es ist einfach so sondern vielleicht einer dann verdient man sowohl runde Flugländer auch nicht viel weil der Hubschrauber schon so teuer ist.

00:28:48: Das schade!

00:28:48: Hubschauffliegen ist halt leider einfach teuer.

00:28:52: Ja ja das ist das große Problem.

00:28:54: bei uns gibt's natürlich Massig anfragen muss man tatsächlich sagen ist natürlich sehr interessant für für teams bei uns mitzufliegen.

00:29:03: wir haben auch schon mehrere reportagen gemacht.

00:29:04: das gibt eine ältere mit planetopia.

00:29:07: Ich selber habe auch schon reportagen als Protagonist mitgemacht.

00:29:12: die letzte die ich gemacht hab war halt übers Waldbrand bekämpfen mit erik von pur plus, dass war auch ne sehr witzige Sache.

00:29:22: wirklich sehenswert muss ich tatsächlich sagen nicht nur für Kinder.

00:29:25: Und ja also früher war das mehr mittlerweile ist es weniger und man merkt auch den Qualitätsunterschied zwischen privaten und öffentlichen rechtlichen.

00:29:37: Aber da haben wir wirklich viel gemacht und viele interessante Sachen, auch andere Staffeln.

00:29:42: wenn man dann mal bei YouTube reingeht und einmal sucht Polizei Hubschrauber.

00:29:46: Da findet man die Hessen, da findet man gerade ganz aktuell die Bayern im BR die mit ihrem neuen Schrauber dafür machen.

00:29:52: Das ist wirklich teilweise richtig gute Reportagen.

00:29:55: Die kann man echt empfehlen, da hat man tiefen Einblick in das was wir machen.

00:30:00: Was mir am meisten mal Spaß gemacht hat wo ich mit dabei war, das war bei Galileo von ProSieben.

00:30:05: Das war ganz witzig!

00:30:06: Mit dem Harro Völgrabel zum Beispiel haben wir Wase aus einem Hubschrauber geschmissen durch Radarfallen gedüßt.

00:30:11: Das ist auch schon ein paar Tage her aber das hat mir damals richtig Spaß gemacht wenn man der gleichzeitig noch etwas mit ausprobiert hat.

00:30:17: Ja...das war eine ganz wütze Geschichte.

00:30:20: Das haben wir damals in Worms gedreht, am Flugplatz.

00:30:22: Die haben das mitgemacht.

00:30:23: Vielen Dank noch mal.

00:30:24: lieber Flugplatz Wormss!

00:30:25: Ich bin ja ganz röschig.

00:30:27: Ach so

00:30:27: grabe... Der hat auch jeden Scheiß gemacht.

00:30:31: Ja der hat aber ein total lieber Kerl.

00:30:33: Hat sehr viel Spaß gemacht.

00:30:38: Und weißt du was die immer haben wollen?

00:30:40: Übrigens um so'n bisschen den Kreis zu schließen vom Fernsehen wenn die mit uns fliegen?

00:30:44: Erzähl

00:30:45: Den Flugfunk auf Tonspur.

00:30:49: Das war bei mir nicht so, aber ja.

00:30:52: Doch

00:30:53: klar wenn du dann da irgendwie was hast und dann wollen die immer so Ja wir wollen den Hubschrauber denn so filmen wie er halt fliegt und abhebt und startet Und dann wollen wir auch können wir mitschneiden was ihr damit dem Tauerfunk und so ja und Alle die das dann fragen einmal mal zurückspulen anfang von dieser folge Nein geht so einfach nicht.

00:31:12: es gibt da Möglichkeiten.

00:31:14: Wir können unsere inter kommen können wir mitschneiden.

00:31:17: Das ist dann so ähnlich, das ist halt wie die Announcement von den Stewards oder Stewards bei einem Flug was innerhalb des Luftfahrzeugs gesprochen wird.

00:31:25: Das können wir mitschneiden und das hat ja eine ähnliche Tonqualität an.

00:31:28: Man hört die Nebengeräusche, man hört etwas übers Mikro aber was wir da wirklich am Flugpunkt sprechen, das können wir leider nicht veröffentlichen.

00:31:36: Da kann ich auch gleich schon mal einen Mythos kurz noch einmal versuchen zu lösen und zwar Ganz oft ist es so, wenn ich mit Passagieren fliege, sei's jetzt Rundflüge oder was ähnliches.

00:31:47: Und ich dann mal sage hier, höhlen Sie mal kurz ruhig sein!

00:31:50: Ich muss mal kurz beim Tower funken und dann wieder da vom Tower weg gehe.

00:31:54: Dann werde ich sehr aufgefragt, boah kann der Tower eigentlich alles mithören?

00:31:57: Was wir jetzt hier

00:31:57: sagen?!

00:31:58: Weil die merken ja gar nicht dass ich extra zum Sprechen mit dem Tower einen Knopf drücke den ich zb vorne am Stick habe um den Kontakt dahin aufzunehmen.

00:32:07: Und dann kann ich eben alle beruhigen, nein... Der will das gar nicht hören, was wir hier alles reden und der ist auch froh drum dass es nicht hört.

00:32:14: Sondern man muss extra einen Funkknopf drücken und dann hört er auch nicht von allen Mikros was gesendet wird sondern nur von dem Mikro Dass diesen speziellen Knopf hat und was man dann sozusagen drückt.

00:32:25: Das ist das was der Tower dann hört und auch nur so lange man's gedrückt hält und danach Ist wieder Ruhe im Karton sonst gehen wir überhaupt nicht mehr bei Frankfurt durch.

00:32:35: alle Gespräche mit dabei sind ja Da könnte ich meinen Hubschrauber schnell wissen zu machen nächste Woche, ja das ist eine gute Idee.

00:32:44: Ja dann hast du das auch noch wovor die Folge rauskommt?

00:32:46: Genau richtig!

00:32:48: Das wäre ich sehr oft gefragt, da kann er uns jetzt als Tauer hören.

00:32:55: Also von daher Flugfunk leider schwierig.

00:32:59: Fernsehproduktion ja, Flugfumme nein.

00:33:01: Übrigens ich wollte es nochmal durch Radarfallen fliegen.

00:33:05: Ich habe nämlich jemanden vom Ordnungsamt.

00:33:07: der möchte es gerne mal mit mir machen.

00:33:11: Aber mein Problem ist im Moment noch so ein bisschen ein Fernsehteam dafür zu finden, dass das Film mir sozusagen aufnimmt.

00:33:20: Ja weil es ist natürlich Quatsch zum Spaß muss ich's nicht machen aber ich würde es gerne irgendwie aufnehmen.

00:33:24: also falls jemand sagt hier von einem öffentlichen Sender egal ob privat oder öffentlich Ich hätte noch einen Ordnungsabend.

00:33:33: das möchte mit mir gerne nochmal durch Radarfallen fliegen und gucken, ob die neueste Technik auch wirklich ein Hubschrauber erkennt.

00:33:39: Weil damals hat es nur bei der Lichtschranke funktioniert.

00:33:41: Die anderen Radarfallen haben gemerkt, nee irgendwas stimmt mit diesem Auto nicht.

00:33:44: irgendwie passt das nicht zu einem Auto aber wir wollten das nochmal ausbringen oder ausprobieren.

00:33:50: vielleicht findet sich ja nochmal jemand der das aufnehmen möchte für eine Reportage.

00:33:56: Spannend.

00:33:58: ich denke halt so wie man das noch verkaufen könnte.

00:34:01: Achso Guinness World Records, das bringt wahrscheinlich auch nicht viel.

00:34:05: Der Hubschraubiloter durch die meisten Radarfallen geflogen?

00:34:08: Ja

00:34:08: genau!

00:34:09: Aber dann kannst du ja nicht einfach irgendwelche aufstellen da musst du dir echten nehmen.

00:34:13: Das waren ja Echte, die wir da genommen

00:34:14: haben.

00:34:15: Ich meine die irgendwo stehen.

00:34:16: Ach so, ja genau.

00:34:18: Das wäre natürlich nochmal ein eins mit Sternchen wenn ich die auch noch durch fliege aber... Da ist meistens nicht so viel Platz auf der Straße.

00:34:26: Boah, aber ich würde dich so hart feiern wenn du irgendwie an einem schultag morgens um zehn vor acht in der dreißigzone zwischen den ganzen karrens in ihren suv durch rast und mit dem hubschrauber geblitzt wurde.

00:34:41: da wärst du mein held.

00:34:43: ich meine so langsam kann man noch gar nicht fliegen tim das geht doch gar nicht.

00:34:46: dreißzig jetzt kriege ich denn da angezeigt fünfzehn achtzehn auf den taro bei mir sozusagen.

00:34:52: Ja, also das war schon... Das war wirklich schwierig.

00:34:55: Weil du musst es nämlich lange in der perfekten gleichen Höhe fliegen mit der exakten Geschwindigkeit weil sonst sagen die sowieso hier Messfehler.

00:35:03: Das variiert alles viel zu viel und dann lösen sie nicht aus.

00:35:06: aber die wollen auch so dieses Radarbild haben von einem Auto so ungefähr.

00:35:09: und ja, das hat schon Spaß gemacht.

00:35:13: War schön!

00:35:16: Guck mal machen ob wir das wiederholen können.

00:35:17: Es

00:35:18: ist auf jeden Fall eine coole Nummer.

00:35:20: Ja als war für mich spannend.

00:35:22: Und das kam, wie kam es damals zustande?

00:35:25: Das nannte sich Zuschauer-Experiment.

00:35:27: Es war ein Zuschauer der diese Frage hatte kann eigentlich einen Hubschrauber von einer Radarfalle geblitzt werden?

00:35:33: so kam das auf und dann hat sich da ProSieben bei mir gemeldet und dann haben wir das mal ausprobiert.

00:35:39: Boah!

00:35:39: Das schreit irgendwie so nach Wissen vor Achtem Ersten oder so.

00:35:42: Ja genau richtig ja.

00:35:46: Da schauen wir mal.

00:35:47: Vielleicht gibt's ja nochmal eine Chance das zu wiederholen.

00:35:51: Ich drück dir die Daumen dass das jemand gehört hat.

00:35:54: Es wäre schon cool, ich würde mich wahnsinnig freuen darüber.

00:35:57: Oder mal in der Stadt so ein Blitzer diese neuen Röhren, weißt du die neu in Anführungsstrichen?

00:36:01: Diese Röhre, die irgendwo stehen ob die sowas erkennen können mit ihrer Lasertechnik.

00:36:06: Ich kenne in Frankfurt eine große Kreuzung da könnten wir das mal ausprobieren, die müsste nur gesperrt werden.

00:36:10: dafür

00:36:14: Was ist da?

00:36:14: Das wird stark!

00:36:16: Ich nehme auch einen kleinen Hubschrauber.

00:36:19: Aber wenn Du Dir schon was wünscht weißte Was ich nicht verstehe.

00:36:23: Ich verstehe nicht, warum wir nicht mal auch so was haben wie von den Rettungsübschraubern dieses Helden der Lüfter oder wie das heißt.

00:36:30: also es muss jetzt nicht Helden in der Lünfte heißen aber da gibt's ja einen Format wo die Rettung begleitet wird und sowas.

00:36:37: Und ich fände es cool wenn wir sowas bei uns machen würden bei der Polizei wenn wir dann mal so begleitet werden würden am besten so im Sommer wenn du dann halt aus dem Einsatz in Wald brandt und dann hier und dann da und dann mach man hier noch etwas dass man auch mal sieht, was so eine Hubschrauber der Fliegerstaffel alles leistet.

00:36:56: Was man da alles für Dinger abbildert wie viel verschiedene Missionen hat das man halt nicht einfach nur irgendwo hinfliegt und immer das Gleiche macht sondern dass man so viele verschiedene Dinge hat die man tun muss fände ich witzig.

00:37:07: wenn ja also wenn die hier die Produzenten die gerade Andreas gehört haben und promoten wollen ihr könnt danach gerne noch zu uns kommen und eine Serie über uns machen.

00:37:18: Du kannst mal bei Bilderbuch-Productions nachfragen.

00:37:21: Die machen

00:37:22: auch in Kontrolle, vielleicht machen die dann auch gerne was über die Polizei.

00:37:30: Kabel eins.

00:37:33: Ja, die machen das wahrscheinlich wieder mit Pseudopolizisten und Pseudo-Polizeihubschraubern?

00:37:39: Nee nee, die wollen schon echte wahrscheinlich schon haben.

00:37:42: Das ist eine externe Videoproduktionsfirma, können die das auch an Sender verkaufen?

00:37:47: ... muss ja auch irgendwie sich finanziell damit rein spielen, aber das könnte man mal fragen.

00:37:51: Aber ja, stimmt schon!

00:37:54: Aber da ist die Frage würde das denn... Würdet ihr das dann machen?

00:37:59: Also könntest du sagen deine Vorgesetze und wer auch immer das entscheidet würden die das gut finden?

00:38:03: oder gibt es da welche, die sagen oh nee.

00:38:06: Das ist natürlich... Das ist immer gerade wie der politische Wind weht glaube ich.

00:38:12: Ich persönlich würde sowas total begrüßen weil Wir sind halt in der Zeit, wo wir uns auch einfach mal präsentieren und darstellen müssen.

00:38:20: Wenn man sich immer nur versteckt oder nicht zeigt was man tut dann ist der Bürger mittlerweile so dass er misstrauisch wird und einem nicht vertraut und einem auch die Glaubwürdigkeit entzieht.

00:38:32: Also diese ganzen Produktionen auch beim WDR Feuer und Flamme oder sowas, die werden ja sogar halb weil sie das wirkliche echte Leben dann zeigen.

00:38:40: Und es ist so positiv und ich glaube bei uns hat man halt Angst oh mein Gott wenn die dann zeigen dass ihr auch mal am Tag drei Stunden auf der Couch sitzt war nicht zu tun ist.

00:38:49: Ja Gott sei Dankes ab und zu auch mal nichts zu tun.

00:38:51: Wenn wir nach

00:38:52: einem drei stunden auf der cout

00:38:54: stell dir vor aber Stell dir vor wir würden jeden tag fünf einmal Läufe fliegen Drei Geiseln nahm und zwei Verfolgungsfahrten.

00:39:01: Das wäre ja auch furchtbar.

00:39:03: Dann hätte ich mich schon längst bei euch beworben, dann wär mehr da mehr los als bei mir?

00:39:06: Ja, da wär' ich schon längs ausgewandert wenn das so wär'.

00:39:11: Also mal so das echte Leben zeigen also dass wir halt auch wirklich viel machen und dass wir aber auch die Zeiten zu schätzen wissen und nutzen wo man nicht soviel ist.

00:39:20: Aber dann gibt's halt auch Wochenenden wo es total schepp hat und man gefühlt seventy Stunden am Stück durcharbeitet.

00:39:25: Richtig!

00:39:27: So ist es ja bei uns auch.

00:39:27: Es gibt Tage, da ist so gar nichts Und dann gibts halt Tage Da machst du einem nach dem anderen und ich freue mich über einen nach dem andern immer.

00:39:36: Aber ich erkläre auch immer, ich freu mich ja nicht dass jemand verunglückt ist sondern das sich eine Aufgabe lösen kann genauso wie du.

00:39:42: Meine Aufgabe es ist möglichst schnell den Arzt hinbringen, möglichst schnell dem Patient in die Klinik bringen und möglichst schnell wieder einsatzbereit zu sein so.

00:39:49: Das ist die Aufgabe und die möchte ich halt möglichst schnell und gut lösen.

00:39:55: Der Couch-Timm.

00:39:59: Sittsich auch manchmal!

00:40:03: Man muss ja seine Einsatzbereitschaft herstellen.

00:40:06: Es

00:40:06: ist aber auch so,

00:40:07: du freust

00:40:07: dich auch manchmal einfach nur mal dann zwischen den Sachen irgendwie auf der Couchsitz und sagst so jetzt mache ich mir was ganz anderes.

00:40:13: Ja weil ich könnte hier meinen Bürokram machen.

00:40:15: Aber genau dazu wird ja vom Luftrecht auch verlangt dass die Crew oder das Team eher gesagt naja die Crew eher hohe Räume hat Um einfach mal kurz in so einer langen Schicht, die man hat dann teilweise eben auch Ruhe zu haben und Kraft zu tanken.

00:40:30: Und wenn es nur eine halbe Stunde ist aber manchmal hilft das einfach schon.

00:40:34: Einfach mal ne halbe stunde kurz abschalten

00:40:39: Ja, das ist wirklich toll in der Luftrettung und finde ich auch sinnvoll.

00:40:42: Das ist ja bei uns nicht so festgeschrieben.

00:40:44: wir haben dann auch eine Art ruhige Räume.

00:40:46: aber dass man einen fixen Raum hat wo man sich zurückziehen kann, wo man vielleicht mal ein Einsatz für sich selber kurz verarbeiten kann bevor man wieder mit den anderen spricht da ist jeder anders gestrickt.

00:40:57: Das macht schon Sinn.

00:40:59: Witzig!

00:41:00: Genau das Thema hatte ich heute in dem Reel was ich heute veröffentlicht habe.

00:41:04: Da ging es nämlich um genau das, dass man auch mal untereinander über einen Einsatz spricht der vielleicht schwieriger verlaufen ist.

00:41:10: Weil man so zufällig ins Gespräch kommt nicht aktiv da rein steuert sondern zufältig.

00:41:14: Boah, da ist mir das passiert oder da ist das passiert und wie lief das dann danach weiter?

00:41:19: Das ist ja auch immer ein Riesenthema.

00:41:22: aber ihr habt keine Räume wo ihr euch mal zurückziehen könnt jeder einzeln für sich.

00:41:26: Sondern es gibt nur so ein Gemeinschaftsraum oder die.

00:41:30: im Prinzip schon Ja eigentlich schon.

00:41:34: Es gibt dann halt natürlich immer wieder so Räume, wenn die Büros dann leer sind am Abend oder in der Nacht.

00:41:39: Da kann man sich da auch mal zurückziehen aber eigentlich hat die Besatzung nur einen Aufenthaltsraum mehr.

00:41:46: Na gut, ein Büro ist auch wieder was anderes als eine Ruheraum denn das ist jetzt einfach mal ein Raum für sich wo du nicht an einem Schreibtisch sitzt ja.

00:41:57: Interessant!

00:42:01: So unterschiedlich und ihr müsst ja Genauso den Job machen wir, ihr müsst fit sein auch die ganze Zeit im Dienst.

00:42:08: Spannend!

00:42:09: Da hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht dass das hier für euch theoretisch nicht gilt weil ihr euch da ja nicht so ganz an die EASA dran hängt.

00:42:17: Aber dass es dann auch nicht so gelebt wird finde ich dann schade.

00:42:20: Ja ist es halt immer.

00:42:23: also du bist halt Polizeibeamter aber auch Pilot.

00:42:28: Aber es wird halt immer geguckt was bist du denn jetzt eigentlich?

00:42:30: primär wenn wir eine neue Fliegerstaffel planen?

00:42:34: Dann seid ihr in erster Linie Polizisten und da gibt es das Beamten gesetzt.

00:42:37: Und dann hat jeder Beamte Anrecht auf sechs Quadratmeter oder was weiß ich, oder acht Quadratmetern?

00:42:41: Und so wird das dann geplant.

00:42:44: Ja eigentlich bist du Mensch Tim!

00:42:45: Du bist weder Pilot noch Polizist, du bist ein Mensch und auch der Mensch braucht man nicht mal Ruhe.

00:42:51: Du bist eine Maschine okay, Entschuldigung.

00:42:53: Das meine ich jetzt nicht aber ich muss ja schon wieder an das Wochenende denken wo die ganzen Linken die Steine auf die Kollegen erworfen haben.

00:43:00: Aber machen wir das Thema nicht auf.

00:43:04: Ja,

00:43:07: ja.

00:43:07: Also es ist halt ein Unterschied ob du halt eine Luftrettungsstation planst wo du ganz klare Vorgaben hast was auch die Kodi da arbeitet Was sie Vorfinden muss und haben muss als Minimum.

00:43:20: Und bei uns ist es halb mehr so.

00:43:21: Du bist Polizeibeamter was brauchst du denn?

00:43:24: Das ist schon mal etwas ganz anderes.

00:43:25: und dann guckt man natürlich Wo kann man da sparen?

00:43:29: Wo muss man jetzt nicht so viel ausgeben, wenn die für jeden Pilot noch eine extra hohe Räume oder für jedes Chromitglied extra hoher Räumen und sowas.

00:43:36: Das ist schwierig.

00:43:37: das sind dann meistens Doppelfunktionsräume und so was.

00:43:39: aber ich will mich gar nicht beschweren es ist alles in Ordnung Aber es könnte manchmal schon ein bisschen besser sein.

00:43:44: Dafür haben wir halt auch keine zwölfstundenschichten oder fünfzehn stunden schichten Sondern wir haben nur anführungsstichen neun stunden Schichten weil wir im drei-Schicht System unterwegs sind.

00:43:55: Da kommen wir ja gar nicht in die Gefahr, der Dienst- und Ruhezeitenverstöße oder der Flugzeitverstösse hergesagt.

00:44:02: Du wenn die sparen wollen eine H onehundvierzig weniger kaufen dafür zwanzig R forty vier oder halt nur fünf zehn dann hat man ja was gespart.

00:44:12: Ja also in Uruguay fliegen die Polizei ein Haar er Vier mit vier

00:44:20: oder sechzig Fliege die doch alle oder die ganzen oder viele Polizeistationen, die fliegen meistens R-VI.

00:44:25: Ja aber tatsächlich in Uruguay ich war da, ich hab's gesehen, die Fliegen tatsächlich R-IV.

00:44:32: Siehst du mal?

00:44:33: Ja.

00:44:34: Die R-SI haben mittlerweile auch ganz viele Polizeistationen, aber mehr so.

00:44:38: Amerika hat die Richtung und ein paar andere... Wenn der drin sitzt ist wurscht, aber es ist halt keine H-hundertfünfvierzig kann's nicht so viel mitnehmen.

00:44:48: Das sind dann mehr so.

00:44:48: Überwachungseinheiten würde ich mal drauf tippen die dann eh gegen Drohnen irgendwann ausgetauscht werden.

00:44:53: ja Es kommt ja alles so.

00:44:57: Ja wir haben hier auch das strikte zwei Mod-Prinzip also Multi Engine Helikopter, Multi Crew, Multi Pilot.

00:45:05: Da ist alles multi da kann sich nicht mehr so kleinen Dingern rum flitzen

00:45:10: Da geht auch Multi.

00:45:12: Man muss nur zulassen

00:45:15: Ja, aber nicht Multi-Engine.

00:45:16: Nee, Multi... Wenn du noch ein Generator mit den Hubschrauber stellst?

00:45:21: Ja ja, das stimmt.

00:45:22: Multi Engine geht auf keinen Fall.

00:45:23: Das funktioniert natürlich so nicht.

00:45:25: Spannend!

00:45:26: Cool Tim!

00:45:27: Da hatten wir heute wieder einen schönen Themenmix würde ich mal sagen.

00:45:31: Es hat traurig angefangen, aber zum Schluss konnten wir dann doch noch ein bisschen lachen.

00:45:35: Wie wurde es eine oder andere?

00:45:38: Vielleicht finden wir für dich für den Polizeireport noch ne Produktionsfirma und für mich für die Radarfallengeschichte.

00:45:45: Ja, gucken

00:45:46: wir mal was draus wird.

00:45:48: So lange ein Hubschrauber geblitzt wird das alles gut?

00:45:50: Nicht im Auto?

00:45:51: Nee, im Auto ist es immer doof.

00:45:53: Ich kann mein Flugstein nicht verlieren durch Blitzen.

00:45:56: Geht nicht!

00:45:59: Ist die Frage geht das nicht?

00:46:01: Ich habe noch nicht im Gesetz gelesen.

00:46:04: also ich wüsste nicht wo du irgendwas findest dass Dass du, dass dir irgendjemand überhaupt ein Strafzettel ausstellen kann für Du bist zu schnell geflogen.

00:46:12: Es sei denn also nicht von der Radarfalle es sei denn du machst das im Luftraum.

00:46:16: Golf da gibt's ja Geschwindigkeitslimit aber dann müsste das der Tower Der Fluglotse in sein Buch schreiben.

00:46:23: Also wenn du jetzt wirklich mal irgendwo auf einer langen Straße einen Blitzer siehst und fliegst dadurch

00:46:28: Dann hast du aber schon ganz viele andere Sachen kaputt gemacht vorher

00:46:31: auch.

00:46:32: Aber

00:46:32: wenn es um den Führerschein geht wir reden nur von der zulässigen Höchstgeschwindigkeit.

00:46:37: Aber ich glaube, da steht Kraftfahrzeug und Nubschrauber definiert sich nicht als Kraftfahrzeuge.

00:46:42: Das ist richtig!

00:46:43: Jetzt weiß ich worauf du ihn auswärts.

00:46:44: Genau das wäre ein Kraft-Fahrzeug.

00:46:49: Ich hätte dann halt leider die Sicherheitsmindesthöhe unterschritten für dieses Ereignis.

00:46:53: Damit könnte man mich kriegen.

00:46:58: Aber ansonsten doch ja du kannst eine Geschwindigkeitsverstoß, kannst natürlich kriegen.

00:47:04: In Lufträumen gibt es bestimmte Geschwindigkeiten die man nicht überschreiten darf.

00:47:07: Da kommen wir immer Hubschrauber nicht hin.

00:47:08: deswegen muss ich mir da keine Sorgen machen.

00:47:11: aber dann ist die Frage wie doll sowas auffällt.

00:47:16: das weiß ich nicht.

00:47:17: dass wäre mal ne spannende frage.

00:47:19: um der Sache nachzugehen Wie sehr gucken eigentlich nicht nur die Tower-Lotsen, sondern auch die im Center auf diese Geschwindigkeiten für den unkontrollierten und kontrollierten Luftraum?

00:47:29: Die jetzt in Wielfahre unterwegs sind.

00:47:31: Sag ich jetzt einfach mal... wird sowas geahndet oder schreibt das hier mal auf?

00:47:36: Das wäre meine spannende Frage!

00:47:38: Das wär echt mal interessant.

00:47:39: Vielleicht müssen wir da nochmal irgendwie einen Lotsen einladen zu dem er noch einmal über irgendwelche Luftverkehrsregeln verstößt, quatschen können.

00:47:50: Können wir mal gucken?

00:47:52: Und dann fragen wir mal das BAF, wieso ein Strafzettel aussieht dafür.

00:47:56: Ob man auch so schönes schwarz-weißes Foto dann kriegt?

00:47:58: Ja genau richtig vom Radarbild damit wahrscheinlich nur.

00:48:03: Super!

00:48:05: Schön.

00:48:05: na dann Andreas vielen Dank.

00:48:08: Das hat wieder eine Menge Spaß gemacht.

00:48:11: Auch Danke an da draußen dass ihr uns so brav hört und zuhört und uns immer wieder Nachrichten schreibt.

00:48:17: Hört das nicht auf, macht er immer weiter.

00:48:19: Wir orientieren uns da schon dran und versuchen noch das ein oder andere in den Folgen aufzunehmen.

00:48:25: von daher passt auf euch auf bleibt gesund und kommt gut in den Tag und ins Wochenende.

00:48:32: Habt einen tollen Donnerstag von mir auch

00:48:35: Tschüss!