00:00:00: Hallo und herzlich willkommen zu Abgehoben der hubschrauber Podcast.

00:00:14: Heute nicht der Podcast und dann wieder der Talk Andreas und ich haben uns wieder ein Gast eingeladen wir wollen heute mal drüber reden wie es ist,

00:00:23: Prüfung als Hubschrauberpilot abzulegen privat und beruflich und dazu haben Andreas und ich uns noch den Jannik eingeladen grüß Dich Jannik.

00:00:34: Und hallo Andreas natürlich dich wollen wir nicht vergessen dass Hallo Tim grüß Dich danke,

00:00:41: ja der Jannik ist ein Flugschüler von Andreas gewesen ist mittlerweile auch fertige berufshubschrauberpilot von daher übergebe ich mal an dich Andreas dass du den Jannik für ein bisschen einladen kannst ja

00:00:51: okay also ja wie Tim eben schon erzählt hatte Jannik ist ein Schüler kann ja nicht sagen ich habe ihn ja nur geprüfter ist ein Bewerber von mir sozusagen wenn man zweiten Luftfahrt-Bundesamt sprach machen will also Jannik hat bei einer flugschule.

00:01:06: Südlich von Frankfurt bei der helitrans er hat er seine Ausbildung gemacht und kam dann damals schon zu mir als PPL Bewerber sozusagen man nennt das nicht Prüfling man will es nicht so hart machen sondern man sagt dazu über Bewerber.

00:01:18: Damals wurde das noch vom Amt zugeteilt in oder at es würde mal vorhin beim PPL vom Amt zugeteilt wenn der Prüfer ist da hatten wir also glaube ich Block dann scheint irgendwie doch Sohn,

00:01:28: den Eindruck hinterlassen zu haben ohne Loch mit Lorbeeren zu werfen dass er dann gesagt hat beim Bussi

00:01:32: wenn ich dich auch nochmals prüfe haben und so haben wir schon zwei Prüfungen miteinander verbracht und das Thema ist ja heute wie gesagt Prüfungen und da ist natürlich spannend wie fühlt man sich bei so einer Prüfung.

00:01:44: Selbstprüfer bin in der Prüfung immer noch aufgeregt also es ist nicht so dass wir jetzt sagt immer Prüfer ist dann ist es irgendwie weg ich habe ja letztes Zeit zu letzten meine große Eier Prüfung gehabt.

00:01:55: Menschenskinder da war ich echt aufgeregt wahrscheinlich schlimmer als Jannik und ich sah aber Jannik vielleicht willst du mal erzählen wenn du so mal zurück blickst,

00:02:05: PPL Prüfung das war ja so die erste große Hürde oder gab es vorher schon irgend eine andere Geschichte wo du gesagt hast nee da war ich beim inzwischen check auch schon das ist irgendwie oder bist du da ganz lässig wie war das bei dir damals.

00:02:17: Also der erste praktische check den ich jemals hatte das war der erste Solo check den man quasi machen muss bevor man das allererste Mal alleine fliegen da spricht die Platzrunde da war ich.

00:02:26: Ich noch ganz selbstbewusst kannst du bereden nicht behaupten bei der PayPal Prüfung an sich weiß sonst schon ziemlich aufgeregt war da einfach die erste Prüfung im Luftfahrtbereich die ich irgendwie mal machen konnte machen dürfte vor allem auch.

00:02:39: Und dein Sattel denkt man sich natürlich ok ich werde nicht prüfungsreif beschrieben worden wenn die fluglehrer meint es wird nichts.

00:02:46: Aber dennoch ist natürlich total aufgeregt erstmal kommt da morgens an und hofft sich zu Jakob was passiert in der Prüfung kriegt das alles hin und es darf nichts schief gehen und so weiter,

00:02:56: ich habe bei der allerersten prüfung hat man noch gar nicht so richtig das Gefühl dafür was wird jetzt für dich von einem verlangt natürlich mal weiß jetzt okay ich muss jetzt wahrscheinlich ein bisschen navigieren,

00:03:05: ich habe vor den Zug Auftrag von Andreas nach bekommen.

00:03:07: Aber was jetzt dann in der Prüfung tatsächlich auch gefragt wird wie funktioniert die Autorotation wo machen wir die überhaupt muss ich ein Bio anfliegen und so weiter das kommt ja alles erst auf einen zu.

00:03:17: Und das ist dann schon ziemlich aufregend wenn man dann erst noch sonst unbekannte start sozusagen hast du irgendwie irgendwie versucht Dich irgendwie da versucht zu zögern zu lockern,

00:03:28: abzulenken oder wie bist du damit umgegangen mit Aufregung.

00:03:33: Ich bin grundsätzlich ein sehr kommunikativer Mensch und doch sehr sozial würde ich

00:03:38: auch mal so drauf werfen ich habe mich ja so viel mit Freunden unterhalten tatsächlich auch Freunde die aus der luftfahrt kommen mein bester Freund z.b. selbst auch Pilot das war dann immer ganz schön dann konnte ich dann immer anrufen nachdem auch ein bisschen die Sorge zählt ab,

00:03:51: wie gefragt wie er das so sieht wie er so seine Prüfung wahrgenommen hat und das hat mich dann immer.

00:03:55: Ganz gut runter gebracht oder mal fluglehrer des Vertrauens mit den ich am meisten geflogen bin die habe ich dann auch noch mal gefragt hat Theresa noch zu

00:04:02: das unchristlichen Zeit noch mal kontaktiert und gefragt wie wie das denn noch mal ablief und kurz vor der Prüfung hat man dann wie man das wahrscheinlich noch aus der Schule kennt doch am aus dem Gefühl als ob ich alles vergessen was ich gar nichts mehr,

00:04:15: da mussten die fluglehrer auch ab und zu mal ein bisschen ja naja zur Zeiten Antworten wahrscheinlich eigentlich was anders hätten machen wollen.

00:04:24: Auf welchem Muster hast du denn erstmal deinen TPL gemacht und eine Prüfung,

00:04:32: ich habe mein Paypal auf der Capri geht's wo gemacht darf ich auch mal den ganzen Stunden bis zum Peter drauf geflogen,

00:04:38: und auch in der Stunde mit Phase bin ich die Capri dann noch weiter geflogen und zum CPL Teil bin ich dann auf die Robinson R44 gewechselt und auf der habe ich darauf mein CBL Teil nachher gemacht.

00:04:48: Pass auf die Prüfung dann auf der 44.

00:04:51: Habe ich habe Andreas schon in beiden Muster begleitet oder ehrlich besser gesagt betreutes liegen sozusagen was meinst du welches Muster liegt der Ehe gibt es irgendwas oder sagst du neben Unterschied.

00:05:03: Ich muss sagen die Capri habe ich am Ende lieben gelernt aber ich bin sauer über 100 Stunden geflogen die 44 war mir dann,

00:05:10: sag mal hast du bisschen schwammig am Anfang weil ich bin so erst überlegen 25 Stunden geflogen als ich die Prüfung gemacht habe da war sie mir dann doch ein bisschen Unbekannter,

00:05:18: letzten Endes gefällt mir die 44-Jährige viel viel besser einfach auch mehr Leistung dabei ist bisschen der hubschrauber pflege ich mal di Capri.

00:05:26: Das Wetter noch sehr groß dass ich komme jetzt hier auch mal gewisses Gewicht mit ja damit die Capri war das schon immer schnell an Belastungsgrenze gerade mit einem fluglehrer genannt.

00:05:36: Genauso groß war so ich komme da die zwei Meter mit dem fluglehrer der auch anal Fahrzeuge Tennis war's dann schon in meine Abenteuer mit diesem hubschrauber in die Luft zu kommen,

00:05:47: weil sie viel für dich wieder dich lieber ach mach mir keine Angst ich spiele auch mit dem Gedanken die Capri einzusteigen und dann wäre das zu machen aber dir fällt sie natürlich auch mit dem Schüler also wir haben auch mal dabei die wartet er dich so.

00:06:01: Ja wie sagt man.

00:06:03: Wo bin ich genau winzig kann man auch sagen als die durften die dann tatsächlich nicht mal alleine fliegen also da war es dann vom Gewicht der schon viel zu wenig.

00:06:13: Aber der Kaffee ist das halt einfach auch kleine kleine Werte dem andauernd spielt also da sind zwischen zuviel und zuwenig ist nicht so viel Kilogramm wie man vielleicht denken würde diesmal hubschrauber ist.

00:06:24: Hoffe super hubschrauber RRK plötzlich trotzdem total toll also ich dir auch lieben gelernt sowas nicht haben die 440 ist für mich jetzt einfach er beim Vater geworden.

00:06:35: Nummer größer sozusagen wie ist denn das wenn du zurück denkst an deine Theorieprüfung.

00:06:40: Also du hast ja zwei gemacht aber für Paypal und einmal für einen CPL kann man das mit der Aufregung vergleichen oder legt sich das genauso schnell oder doch nicht oder.

00:06:49: Also Theorieprüfung PPL muss ich sagen Chinesen sehr leicht weil da die Vorbereitung aber auch einfach super war und das was abgefragt wird auch muss ich ganz ehrlich sagen,

00:06:58: sehr leicht ist also da war jetzt die Anforderung auch wirklich.

00:07:01: Gering und jetzt irgendwie Lorbeeren aufsetzen 23 da warst schon das kann man gut schaffen das kann jeder gut schaffen und ich war auch.

00:07:09: BAM CPL Wasser was ganz anderes weil erstens gehe ich nicht zum Regierungspräsidium wo man ihn wie auch der Held ist bei manchen DaWanda als Luftfahrer wie werden immer betüddelt wurden ankommt,

00:07:21: aber das war BBA dass vielmehr Prüflinge auswerten.

00:07:25: Braucht passen Bobby so um die 30-40 Leute rein und da ist man quasi nur eine Nummer wann geht der da diese Riesen Treppe hoch ist in diesem total.

00:07:32: Schönen Gebäude was wir einfach sagen ob es da so modernen und jeder um eine Runde Berufspiloten werden oder ist es schon.

00:07:41: Da steigt die Aufregung dann doch noch mal einiges einfallen das wissen was da abläuft wird es viel viel höher und gerade 9 syllabus waren da wirklich dann auch,

00:07:51: große hoerzu.de ich denke da kann jeder Flugschüler man solarbus momentan ein Lied von Singen ich hatte das in der ersten Folge bei euch ja auch gehört mit dem Auto oder Bus kam war ein großer Umbruch.

00:08:03: Es muss wohl schlimmer gewesen geworden sein also wie ich das gehört habe Kassler so viele gerade in principle of light durch ganz schlimm,

00:08:12: ja also ich habe ich kurz Verzerrer so in den Alpen oder Bus und ich habe die Prüfung tatsächlich im alten solarbus begonnen also ich habe meine Ausbildung allen Solobus begonnen,

00:08:22: dann aber das Problem dass ich Corona die ganzen Wartezeiten noch nach hinten verzogen wurde mittlerweile ist ja so schwachen Vortest und zwei Wochen,

00:08:31: ja zwei Wochen nach dem forecast kann ich darauf problemlos zur Prüfung gehen das ist ein realistisches Ziel und wir haben da teilweise Spitzen Wartezeiten vor dreieinhalb Monaten.

00:08:39: Und da wäre es uns einfach nicht mehr wirklich gewesen ne also unser ganzen Kurs das alles im alten syllabus fertig zu machen,

00:08:45: was heißt ich musste innerhalb einer Theorie ausbildung.de syllabus auch wechseln wodurch mir auch mehrere Fächer wieder aberkannt wurde ich muss dazu mehrere Fächer mehrfach machen

00:08:53: und ja ich habe also jetzt den direkten Vergleich alter Solobus Nase oder Bossa ist ist ist das wirklich wert das muss man leider sagen also es gibt immer mal wieder Schüler die auch gute Fragen bekommen da habe ich auch welche bei uns in der Schule gehabt die sind

00:09:05: als durchgegangen aber sie auch ein Hut vor ziehen Bus hat ihr ja an dieser Stelle ist es wirklich.

00:09:13: Glaube ich was an die Wasser dagegen kommt da so auf der Ansatz habe ich ganz gute Fragen auf der anderen kommen dann so abstruse fragen wie wie groß ist das Sandkorn in der Sahara also das wegen der Frage der dich dann in der Prüfung und das jetzt natürlich einfach sicher besser,

00:09:27: am besten wählt ich weiß es nicht keine Ahnung was die Lösung,

00:09:33: ja weiß nicht wer das alles weiß und die Lösung war noch so nah aneinander dass man jetzt nicht ja gesagt hat okay ja 3 cm ist nicht groß ja das war alles Millimeter.

00:09:43: Eiweiß über sowas reitest mich dann nach vorne zu gehen zu Frank schuldig habe ine Frage Ost oder West Saar.

00:09:49: Das ist wirklich so abstrus was da man Tag oder Nacht

00:09:58: Tinas auch eine Frage da sollte ich Punkte auf einer Karte und danach verbinden und dann dazu ein paar Berechnung anstellen und ich habe ihn verrückt auf dieser Karte gesucht.

00:10:06: Oliver dachte ich crazy aber die werden mir jetzt,

00:10:11: Karte Karte geben auf der. Nicht drauf ist und ich habe gesucht und gesucht und gesucht und es läuft doch die Zeit ab und nach zehn Minuten hab ich immer gedacht,

00:10:18: gucke doch dieser Karte nicht drauf oder bin ich da vorne gegangen habe sofort gesagt ich ich ich ich ich finde PUK nicht da sind ja was soll ich tun weil irgendwann

00:10:26: so viel Zeit habe ich auch nicht in Gina oder muss man erst die man holen der dann Ahnung hatte und dann kam tatsächlich raus ja die Karte war wirklich falsch,

00:10:33: ich kann das gar nicht lesen das war wirklich einfach ein falsches Bild die Karte hatte diese Wegpunkte nicht drauf ist wann ich zu lösen und das war dann schon das zieht sich dann auch was ich mache aber da hingeht und hat Mama einfach nicht bestanden und dann auch sollten Kunden vor allem

00:10:47: da muss man sich Metall abschotten war bisschen zusammenreißen vielleicht doch mal eine Woche was anderes machen und dann wieder neu anfangen wichtig ist man muss immer wieder anfangen.

00:10:56: Stimmt absolut richtig immer wieder anfangen in die Rückschläge akzeptieren immer wieder auf den Hosenboden setzen aber ich glaube das ist beim LBA auch so Absicht da wird nicht nur theoretisches Wissen sondern auch Stressresistenz Gibb.

00:11:07: Das kannst du super gemacht das gearbeitet wunderbar.

00:11:19: Ja ich mache kriegt ja auch mit das Sofa herum passiert das ist dann schon.

00:11:24: Da geht man doch nicht als einziger frustriert nach Hause das muss man auch sagen ja dass dass das dann aber ganz schön anwaltskollektiv irgendwo dann auch.

00:11:32: Bist du schlecht gelaunt da rausgehen geht's auch schon bisschen besser als immer der einzige ist und alle Sachen von super tiptop warum finde ich auch das ist halt.

00:11:41: Habe ich

00:11:42: ich erwarte artig war lustigerweise auch mit der Polizei Flieger Schule an den selben Tag da das in der ersten Folge war gesagt im November haben sie waren kurz da der ist gemeint hat mit genau den Satz ich tatsächlich auch und wir saßen da vor dem Raum haben uns gemeinsam

00:11:57: über die Frage ausgetauscht und ja na ja.

00:12:00: Dein Vater noch eins ja ja genau die Geschichte mit dem Punkt der gar nicht auf der Karte habe ich gehört also wir haben sie erzählt ja ja ja ja derjenige der da dran das war.

00:12:14: Ja ich war Edison soderstraße Situation da und dann such den Fehler erstmal immer was ist ja klar also ich gehe nicht davon aus dass so eine riesen Behörde oder Asia dahinter stecken da so ein Fehler machen aber das war dann wirklich eine Karte kriegt die nicht lösbar ist okay.

00:12:29: Aber ist habe ich das jetzt richtig verstanden du hast also praktisch Fächer doppelt schreiben müssen weil ein Teil wurde wieder aberkannt und zweimal den Solobus sozusagen also einen anderen.

00:12:39: Richtig genau also bei mir war das ein bisschen problematisch weil ich hatte als ich war das erste Mal da mit ein paar Fächer habt ja auch.

00:12:45: Außer eins alle vom bestanden und musste dann davon die Hälfte noch mal neu schreiben hatte mich aber ja bevor ich das wusste mit dieser Lack Wartezeit schon auf die nächsten 67 Fächer vorbereitet.

00:12:55: Das heißt ich habe bald wieder Bus ja schon 6 Fächer mehr vorbereitet was sie was also damals dreimal da hinzugehen und das lief einfach alles super da muss ich sogar auswechseln oder faltmaschine von vorne,

00:13:05: pass mal die hat das gerade jetzt nicht mehr gefunden aber trotzdem muss ich natürlich die Frage noch mal durchgehen er war manche Team Gebiete wurden schon geändert weil ich wurde ein bisschen ja.

00:13:14: Da wird mir zuteil gefragt manche wohnen ganz rausgenommen und deswegen.

00:13:18: Diese gucke ich habe ich gucke ich mir die ganze Zeit beschäftige mich damit das wird dann natürlich auch ein bisschen zurück.

00:13:25: Wir fragen hast du gelernt dass sehr viele also bei mir schmeckt warm, mittlerweile glaube ich an die 16000 klicken

00:13:34: ich habe da die 16000 von ATPL questions ja oder mal zu Gemüte geführt und ich habe mir dann auch noch mal 700 von with the ground spülautomat übermütig,

00:13:44: also ich habe wirklich viel Zeit investiert und es war ein toller weiter als endlich der Brief kam hallo Sie haben alles bestanden hallo danke,

00:13:54: darf ich auf einen Tag hier tatsächlich in der Küche immer von meinem vom Fenster gehockt,

00:13:58: quasi geboten Standlicht auf der Postmann gewartet die natürlich gestreikt haben in der Woche ist ja klar das heißt da hatte ich doch auch noch extra Wartezeit also der Nervenkitzel hielt bis zum Ende.

00:14:08: Wow 40.000 fragen wann es dann fast kann ja das ist wirklich sauer tatsächlich habe auch für manche Fächer noch ein bisschen mehr gemacht bei airframes z.b.

00:14:18: Da hat so viele Freddy war so spezifisch auch dabei sein Muster spezifisch.

00:14:23: Letzten Endes kann man im Norden Solobus viel erkennen dass vieles auf die Harvard 540 ausgenutzt es wenn man war so bisschen sich da rein Fuchs dann erkennt man da vieles wieder da muss mal so.

00:14:33: War der wichtigste Freund die Haare schon 40 fliegen gefahren und haben ja vorher klären lassen da bist da hingefahren und habe mir eine Halle schon 40 erklärt das

00:14:41: ja du sollst keine Details über dann irgendwo über einmal auf schnappte und manche Fragen kommen ja auch aus der Fläche das musst mir auch sagen so manche machen wir aus der Fläche einfach da rein gepackt und die machen dann für hubschrauber Dortmund ersten Moment auch gar keinen Sinn,

00:14:53: ja ich hatte dann das Glück wieder mein bester Freund ist auch genau da wer fliegt Fläche.

00:14:57: Der konnte ein bisschen Abhilfe schaffen gefahren aber sein Flugzeug funktioniert hier was wie funktioniert die was technisch und,

00:15:04: letzten Endes Hammer viel geholfen dass es so gekommen ist wie es gekommen ist,

00:15:08: ja bei den ganzen sich tausend Fragen ne ich find's halt immer faszinierend dass auch wie wir drüber reden ist es total klar dass man großen Teil auswendig lernen muss

00:15:18: oder ganzen Tag auswendig lernen musste weil man sich das teilweise einfach mit der Theorie egal wie gut man ist nicht mehr erklären kann also ich weiß auch noch ich hatte eine Frage im meteorologie.

00:15:28: Die hat dann auf einen Mikroklima von am Tag wird die erwärmt sich das Land schneller und in der Tat kühlt das Wasser langsamer aus deswegen hast du gut tagsüber Sonnenwind und nachts Sonnenwind

00:15:39: und ich bin dem Moment in meinem Kopf aber von dem größeren Klima ausgegangen so mehr von denen Strömung so Grönland tief und sowas ne Azorenhoch,

00:15:48: und hatte den Wind von einer ganz anderen Seite und war mir total sicher dass es richtig ist hat es aber meinem Kopf falsch verknüpft ob das die raus wollen und das meine ich halt damit dass man ganz oft sich Fragen vor lernen muss damit man auch weiß wo der Fragen stellen will ja absolut,

00:16:02: achso doch oft kommt auch die Sprachlehre dazu ich meine die ganzen Länder können ja ihre eigene Fragen haben geben,

00:16:07: und dass er die Abzug Übersetzungsfehler drin dass ich hatte auch einige Fragen die verstehe ich ihn endlich auch nicht verstehe bis heute nicht also das ist dann auch bei Bärchen Aixam tatsächlich auch so vermerkt diese Frage macht keinen Sinn.

00:16:17: Es ist halt Antwort B.

00:16:19: Also bis dann LWS ne ja das ist ja oft das eine Frage die ich bereits kannte unsere Antwort hat

00:16:30: dann stand der zärtlichen Kommentarfeld Schüler des syllabus 2016 werden bitte Antwort A und Schüler bist du der Bus 2021 covid-19 Solobus wählen KVB.

00:16:41: So jetzt ist aber anders erklärt sich das

00:16:45: ja klar natürlich muss aber dazu sagen das weil es ist ja nicht immer wenn dann Antwort A ist ist ja nicht immer Antwort auch in der Prüfung sondern die variieren ja ne also der ABC Design sozial aber die Lösung unter a,

00:16:59: egal unter welchen Buchstaben die in der Prüfung auftaucht sozusagen ne ja dadurch dass immer das gleiche ist,

00:17:12: ja ich wollte dich aber noch gesagt was da steht das natürlich wenig sinnvoll prüfung einfach erst.

00:17:21: Du bist richtig wie war das in deiner Berufsbildung prüfung ach so ne Meldung bei Jannik noch,

00:17:27: ich war auch schon bei dir Andreas ich habe mich nämlich gerade gefragt oder wenn ich jetzt schon wieder mit App planen und durch Tauschen der Antwort und so ich weiß nicht wie du damals gelernt hast bei mir warst definitiv noch so ich hatte eine CD-ROM.

00:17:38: Dann kann ich mir aviationexam auf meinen Rechner laden und dann konnte ich da den Franco durcharbeiten das war aber natürlich alles sehr stark und da konntest du gar nicht durch tauschen lassen und ich hatte wirklich ungelogen noch einen dicken DIN A4 Ordner mit Fragen,

00:17:52: die ich so an,

00:17:54: Anschrift durchgearbeitet habe und mir dann danach noch ein lösungsblock genommen habe also es war noch so am digitalisieren dran bei mir war das

00:18:04: wie war das bei mir bei mir ich hatte einen Dongle für den Computer dass man diese,

00:18:10: stimmt diese ich weiß garnicht oder auch ne CD dass mir nicht bringen kann musste ich ein Dongle hinten Computer machen und ich hatte 13 oder 14 Aktenordner noch dazu.

00:18:20: Da war aber längste Fragenkatalog war nicht so groß als ich meine Prüfung damals gemacht habe und ich habe mit den Fragenkatalog der war so klein in Consdorf Papier ausdrucken,

00:18:30: dass du halten zwar dicken papierordner hattest da aber du kannst es auf Papier dann weil ich lerne irgendwie leicht auf Papier und so war das damals noch aber das ist jetzt auch schon fast 20 Jahre her.

00:18:41: Also die Otten habe ich natürlich auch noch alle 13 Ordner habe ich dir zeitlich auch noch bekommen.

00:18:48: Habe bitte noch gearbeitet ja leider auch muss man leider sagen oft auch mal ein paar falsche Sachen dabei oder auch Dinge die in dem neuen syllabus einfach auch das will ich mal anders erklärt werden.

00:18:58: Das war bei mir so das Problem das Problem ja alles ich war nicht der einzige gewesen das ist das Problem was uns alle da überkommen hat sozusagen ich auch wenn man von Ordnern ich glaube auch dass ich das reine Verständnis Chance alle,

00:19:11: gar nicht wirklich wenn er hat die Fragen sind zwar mehr geworden aber das was wir lernen ist also noch weggeht

00:19:17: ich weiß nicht ob sich das so viel verändert hat es wird irgendwie gefühlt nur jedes Jahr abstrusa weil immer mehr Fragen dazu konnte ich aber nicht brauche und das Problem dadurch was ich immer sehe ist ich bin ein Schüler was ich auch total übersättigt,

00:19:28: schaue mir diese ganzen Fragen an und letztenendes möchte natürlich guter Pilot werden aber um das zu werden muss ich den scheine doch erstmal bestehen das heißt man Ziele sind natürlich schon diese Prüfung zu bestehen wenn ich mich dann mit diesen ganzen Dingen beschäftigen muss,

00:19:39: öffentlich das Wesentliche teilweise einfach aus den Augen,

00:19:43: wenn man sie so übersättigt ist mit Dingen die man nie wieder brauche diese Sandkorn es ist ja unglaublich aber wie groß muss ein Nasenspray sein auch normale Fragen syllabus das ist.

00:19:53: Ja haben wir viel über die Theorie gesprochen Theorie super wichtig und auch super intensiv wie man merkt ne halt super viel.

00:20:01: Ja Kapazitäten weg weil man sich unfassbar darauf konzentrieren muss weil man ohne Theorieprüfung bestanden Theorieprüfung keine praktische Prüfung,

00:20:09: aber lass uns jetzt mal beiseite das haben jetzt bestanden gehen wir noch mal in die Praxis was ja viel mehr Spaß macht dafür machen wir den ganzen Tiere Quatsch ja das war auch in die Luft kommen,

00:20:17: gibt's da besondere Momente in deiner Ausbildung wo du sagst was war noch mal ein Quantensprung in der Ausbildung danach habe ich richtig begriffen oder nach dieses richtig gut.

00:20:27: Tatsächlich ja in der CPL Ausbildung hatte ich eine Stunde auf der R44 dann wir Autorotation gemacht und es ging darum bestimmte Position mit der Autorotation zu treffen spricht verkürzen verlängern und einfach ein bisschen mit dem hubschrauber zu arbeiten,

00:20:42: das auf mich ewig Schlüsselmoment weil ich habe dir die Aufgabe bekommen ok neben dem Hochsitz haben jetzt rauskommen und genau neben den Hochsitz hat einfach genau gepasst es war.

00:20:52: Unfassbar weil auf einmal hatte das Gefühl mein kanuk Frau tatsächlich doch auch wirklich Steuern zu meinem ich bin aber schon über 20 Stunden wach aber ich kann es auch tatsächlich das war für mich wirklich irgendwie der der eine Moment,

00:21:04: Hunde Kontrollzonen ein für Weiber einmal controls ohne Wasser Rammstein was genau rammstein US-amerikanische Luftwaffenbasis,

00:21:14: das hat mich in der kontrollsäule irgendwie Fall gemacht weil dass ich Euch habe diese mir schon ganz gut zufrieden sind dann.

00:21:21: Dann werde ich in Mannheim wohl auch schaffen das war soweit man gezwungen.

00:21:28: Und zur PPL was würdest du sagen was hattest du da für Einstand als du die Prüfung bestanden hast wie hast du dich da gefühlt im Gegensatz zu dann zu diesem

00:21:37: Brüggen bist du den CPL gemacht hast würdest du sagen dass ein riesen Unterschied oder ist es eins das gleiche mit nur mit ein bisschen mehr Erfahrung.

00:21:46: Ich sage es in brachialer unterschied also mit die PayPal da hatte ich.

00:21:50: 251 oder 550 Stunden Flugerfahrung das war schon sehr wenig also ich meine ich konnte den Schrauber schon fliegen und auch von A nach B das ist alles ganz in Ordnung

00:22:00: und kommt auch ausprobieren irgendwo aber es war schon noch alles sehr sehr Anfang sehr rudimentär es war schon.

00:22:07: Noch Info digitales Finya so 10 immer nur Stick forstik zurück aber nicht so dieses gefühlvolle dabei,

00:22:12: war das letzte Level ist klar aber deutlich deutlich mehr als Barbie Palace ich finde der Sprung von Paypal zu tippen ist noch mal wirklich wirklich enorm.

00:22:22: Also das wäre ich kann auch viele private Leute verstehen die sagt sie möchten obwohl sie kommen, der fliegt wollen doch immer CPL machen zustellungszeugnis kann ich absolut verstehen.

00:22:30: Das kann ich absolut verstehen wie viel Stunden hast du bei deinem PPL Prüfung ich will mir gar nicht ganz ich habe an Flugbuch leider auch gerade stehst müssen so 50550 Stunde gewesen sein.

00:22:40: Okay nur für die Leute wenn du zu hören dass du Anhaltspunkt haben weißt du so dass man dachte das ist so dann sind auch die klassische Range wenn man im PEP M8 50 bis 60 Stunden ist der typische PPL Prüfungskandidat.

00:22:51: Feier da war ich auch sehr durchschnittlich habe euch ja auch so gesagt das jetzt wieder der allerbeste noch der aller schlechteste weil ich einfach gute Mittelfeld.

00:23:00: Ich weiß ja jeder Schüler kann auch was anderes gut ja manche haben wir pavatherm Problem meint ich habe Autorotation er Problem manche habe mit der Platz von dem Problem das ist ja individuell und das ist auch nichts gut oder nicht schlecht ich habe sogar schon wach aber eine Stunde länger gebraucht Affen Autorotation eine Stunde weniger,

00:23:15: herzlich Glückwunsch an wenn habe ich genau dieselbe Stundenanzahl.

00:23:18: Da muss man sich auch vielleicht doch an die Schüler die zu hören jetzt nicht so viel Stress machen gerade angefangen also die Stunden die holt meine Regel aus immer wieder raus und so ist dann muss das jetzt keinen Stress machen aber einfach mal eine Stunde mehr gebraucht Erding.

00:23:33: Das ist richtig ja ja dann darf sich auch wirklich diesen Stress nicht machen ich habe das oft dass viele Sachen weil wir hatten früher hat mir Mission Card und auf diesen Mission cards war dann,

00:23:42: mate-strauch so viel Freude mit dem Wasser verbringen Sophie in der Platzrunde aber das war ein und dieses gesetzliche Minimum von 45 Stunden auf dass die ausgelegt waren er und viele denken sich ich muss mit 45 rauskommen.

00:23:52: Totaler Blödsinn.

00:23:54: Ist totaler Quatsch frag doch hinterher kein Mensch mehr nach ja weil so ich muss meine Brust Minuten Stunden oder so fliegendes total wurscht ob ich dann mit 48 oder mit 60 Stunden im PPR mache das spielt überhaupt keine Rolle absolut,

00:24:06: ich glaube viele haben auch ein bisschen Sorge wegen dem Geld dahinter Ausländer steckt weil es ist kein Geheimnis nur schon mal ohne Scheiß natürlich sehr teuer,

00:24:13: Und wenn ich jetzt Angst hätte jetzt okay ich wollte jetzt noch fünf oder zehn Stunden mehr

00:24:18: dann noch 144 dann wie geht's natürlich schon noch ins Portemonnaie was muss man für dich auch ganz klar Bedenken aber jetzt nicht als Stressfaktor Bedenken sollen letzten Endes tut sich das immer aus und das muss man schüchtern sein.

00:24:29: Tim wollen wir mal aufzählen was gibt's denn alles für Prüfungen wie viel mussten und Pilot eigentlich so machen überhaupt generell,

00:24:37: was findet man guck mal bei Alessa zusammen kriegen also ich finde ich fang jetzt einfach mal an also dass wir fangen wir an beim beim PPL die erste kleine prüfung ist der solo check sozusagen dann kommt ja die Privatpiloten prüfung

00:24:48: dann kommt der Moment der Solo über Land der kommt ja auch noch der Check dann kommt die Privatpiloten Prüfung dann kommt die Berufspiloten prüfung.

00:24:58: Dann komm du hast vor auch immer noch die Prüfungsreife die festgestellt werden ja das ist ja ein Franzi stimmt früh Flug jeweils.

00:25:05: Genau dann beim Kommandanten kurz gibt keinen Scheck dann kommt der PC der erste.

00:25:12: Dann kommt natürlich die ganze Zeit deine Zeit bei den Verlängerung die fängt der Knaben PPL schon an die gibt's auch noch.

00:25:19: Außer mobisi das ist der Operator Operator am Profession Cicek die muss man machen damit man eigentlich die Vorgaben des operated also des Betreibers für Dima fliegt erfüllt dann.

00:25:32: Was gibt's noch außer Mel PC3 Leistungsprofil Cicek das ist praktisch die Verlängerung ist type ratings.

00:25:39: Geile Arm vom OPC hast du teilweise inlineshape je nachdem checke ganz genau dann hast du auf jeden Fall klar genau denkt auch noch.

00:25:48: Je nachdem wie du deine Lizenzen machst hast du auch noch ne das ist nur eine Einweisung der Nachtflug.

00:25:54: Ja gut wenn du weiter gehst zu Alpha hast du das gleiche noch mal in grün dass du natürlich dann auch jeweils die checkflüge.

00:26:00: Im Unterhalt atrophischen sie entweder kombiniert oder teilweise wann die Lizenz gemacht wurde einzeln.

00:26:07: Genau genauso wie wenn du fluglehrer oben drauf packst ne die Prüfung zum fluglehrer deine fluglehrer Verlängerung bekommt eine Überprüfung

00:26:15: so ist es und so läppert sich das zusammen und bei sich halt dieser der LPC ja sind die Verlängerung zum musterberechtigung,

00:26:21: sie wiederholen sich jedes Jahr für jedes Muster dass man fliegen kann manchmal kann man auch welche miteinander kombinieren aber die wenigsten sind das und der OP sieht der zweimal im Jahr stattfinden muss.

00:26:30: Eine ganze Reihe an Sachen damit man das Ding überhaupt die Luft bringen darf und es wird nie auf,

00:26:37: deswegen sehen wir auch alle so jung aus und halten uns schon bemerkt dass wir ja ständig gefordert werden unser Gehirn ständig arbeiten muss das denkt wir sind immer noch Studenten,

00:26:46: ja das ist gut das muss ich mir merken das muss ich mir merken in unserem Beruf immer wieder gefordert wirst,

00:26:58: hast du,

00:26:59: dich immer wieder mit aktuellen Sachen auseinandersetzen muss und niemals sagen kannst du ich setz mich jetzt hin und das was ich jetzt genannt habe reicht die nächsten 15-20 Jahre das ist halt definitiv nicht so nah

00:27:08: du siehst das mit dem solarbus dann auch wieder weil das LBA lässt sich immer auch wieder nette Sachen einfallen wenn du mal nur in ja die Füße hoch legst kann das schon zu lang sein.

00:27:17: Ja und guck mal letztes Jahr im Oktober kam die große Jahres Erinnerung wieder die nächste da hat sich so viel geändert jetzt ändert sich schon wieder was also allein da bei den Vorgaben wie man,

00:27:27: irgendwas zu machen hat ja das ändert sich ja auch ständig daneben manchmal zum Guten manchmal zum Schlechten je nachdem.

00:27:34: Ja auch als Prüfer ne geh mal Lust auf die NBA Seite und in das Checkflug Portugal und sende fein da hast du mit Sicherheit Revisionen übersehen also immer schön über die Seite gehen als Prüfer und das aktuelle Formular runterladen ansonsten legt man sich dann wieder selber die Karten.

00:27:49: Das ist richtig das stimmt der das wohl jetzt gerade erst wieder aktualisiert.

00:27:53: Da gebe ich dir vollkommen recht ja nicht du hast deinen Schein noch nicht leider noch nicht beantragt wie lange wie lange braucht man bei wa.

00:28:03: Da scheint er die Geister da hat man ja die wildesten und schlimmsten Zeiten die ist jetzt noch dauern bis wir nicht liegen kann ja Kaka.

00:28:13: Wenn du jetzt mal an unsere letzte Berufspiloten prüfung zurückdenkst die ist ja zum Glück noch nicht so lange her

00:28:17: wenn du den Geist noch mal durchgehst gab's da Sachen wo du gesagt hast das hat dir gut gelegen und da hast du gesagt du oder gab schon Sachen die hast gesagt nee dann lieber nicht oder da warst du besonders aufgeregt in dem Moment in der Prüfung weil der türlich.

00:28:30: Also gemein war ich nicht aber ich habe natürlich die ein oder eine Frage gestellt und ich mache das noch nicht darf in so einer Prüfung auch nicht als Prüfer sagen,

00:28:36: das war jetzt gut oder das war jetzt schlecht sondern wir müssen es ja immer hinterher alles besprechen dass ich dich nicht da noch mehr durcheinander bringe deswegen sitze ich immer wie so ein stummer Fotograf daneben und darf nichts sagen

00:28:46: Capstar Momente oder.

00:28:49: Was ich habe mir vor der Prüfung Gedanken gemacht was macht mir am meisten Sorgen und da war Zyste vielleicht lachen Standard retörns meine größte Sorge.

00:28:58: Dir dann in der Prüfung Übergriffe gut geklappt hat und beim bioa hatte ich immer Angst dass ich mich dahin wie verzetteln könnte in der Prüfung selbst.

00:29:05: Finde ich ging es dann weil sobald man noch mit dem Prüfer gesprochen hat und auch arbeiten kann hat man auch eine Möglichkeit irgendwie seinen Stress dann auch Miami.

00:29:14: Ja zu verarbeiten sonst hat man immer Stress und Angst jetzt ist übertrieben aber bisschen Respekt davor was kommt jetzt auch nicht zu was passiert was ist von mir verlangt

00:29:23: und dann auf einmal kann ich dann einfach auch zeigen dann komm mal ein paar Fragen dann weiß ich ob ihr die konnte jetzt beantworten oder dann soll ich morgen wo hin navigieren dann sehe ich ein Tennis gefunden dass du da so kleine Erfolgserlebnisse wo man dann auch selbstsicher wird immer der hat der prüfung

00:29:36: genau vor der Kontrollzone ich sollte midfield crossing Frankfurt machen das ist ja grundsätzlich auch eine recht voraus Forderung ich hatte

00:29:44: tatsächlich Lüfter Verdi hat gestreikt und zwar nicht wunderbar mehr wie war der einzige auf der Frequenz es war wie in der Geisterstadt ist fantastisch ja ich durfte direkt durchfliegen es war die total egal ja das haben wir total gefreut.

00:29:58: Stimmt die Controllerin die hat auch echt gute Laune an den Tag geantwortet so richtig professionell meldet sich an und so weiter und dann kommt aber zurück ja ist okay

00:30:13: danke das war schön wie war deiner Berufspiloten prüfung.

00:30:21: Ich kann mich nicht mehr dran erinnern nein endlich kann ich mich daran in 1 Test dran erinnern also ich weiß wo du sogar Latif gut gelaufen ist,

00:30:29: achso Didi ich weiß auch noch dass wir damals hatten wir ich habe doch der BK gemacht und wir hatten Autopiloten und mindesten dreiachsigen Autopiloten.

00:30:37: Und wenn dann kam dieser Klassiker so so jetzt stellen Sie sich mal vor wir haben hier Bewölkung in 600 Fuß so der Klassiker weich den Ortschaften aus vor dir ne.

00:30:45: Ich dann auch schön den Autopiloten reingeschmissen und dann so ein bisschen Rad gedreht und so getan als würde ich Steuern habe gedacht da das läuft ja ist entspannt und dann kam von hinten auch relativ schnell so und jetzt machen das ganze mal von Hand.

00:30:58: Lass mal sehen oder die Ansage kam und ich war der allerletzte von unserem Lehrgang der geprüft wurde.

00:31:05: Wunderwald erst die 135er geprüft dann wurde der NTG Prüfung und jetzt ist die WK wir waren die einzigen die auf die Kage prüfung.

00:31:12: Und ich weiß noch dass ich dann in Hangelar meine Abschluss Autorotation gemacht habe und ich habe gemerkt du verdammt du kommst da ein bisschen tief raus und bisschen schnell und ich muss noch kalifornischen riesen Fler hingelegt haben dass die Maschine quasi fast nach oben geguckt hat.

00:31:26: Hat aber alles super geklappt auch händisch wunderbar funktioniert und dann kam meine.

00:31:31: Mit Prüflinge dann noch eine Meinung das war aber ganz schön sportlich wieder reingekommen bist also die die heiraten,

00:31:41: jetzt glaube ich bei mir auch relativ und aber wieder Jannik gesagt hat man macht sich vor unfassbar viele Gedanken Sonderprüfung und ich kriege das gerade auch bei unseren Schülern wieder mit die haben in drei Wochen ihre Prüfung ich verwirrt sich auch gerade so dieser Standard traiteur ne,

00:31:56: ich mein ich weiß nicht wie die Jungs sich fühlen aber für mich ist das auch so das ist die einfachste Übung.

00:32:02: Um zu gucken wie weit es jemand schon mit dem hubschrauber verschmolzen weil wer es nicht kennt denn der trade turn heißt einfach dass man mit einer vorgeschriebenen Schräglage ein 360° Kreis fliegt.

00:32:14: Und dabei die Geschwindigkeit behält die Höhe behält und das ganze ist dann genau nach zwei Minuten vorbei wenn man das perfekt macht.

00:32:22: Na daher ist es halt eine perfekte Übungen um sauberes Händen ab zu prüfen und deswegen kann die meist noch Angst davor weil es man wenn man sieht selber und man kann zu Gefühlen funktioniert jetzt oder funktioniert nicht und wie die Jannik sagt man ist dann schon eine. Da funktioniert das eigentlich immer ganz gut.

00:32:38: Ja, danke Gott sei Dank wir haben sozusagen bei meiner Prüfung war es noch so daran ich mich auch ganz gut wir hatten erst überlegt ob wir die Prüfbericht auch verschieben sollen aufgrund der Wetterlage werden nämlich Windböen gemeldet die waren am letzten Endes gar nicht.

00:32:50: Ich habe den persische stark wahrgenommen ich denke doch nicht Andreas aber gemeldet war heiligen er war halt schon viel Wind,

00:32:57: das hat mein Kopfkino für dich noch mehr angesprochen ja wenn du weißt genau zwei Minuten hören soll nicht steigen soll nicht sinken soll die Geschwindigkeit nicht aufhören nicht verlieren sollten Natur keine kriegen soll also mehr kriegen soll und dann hat man gestern 25 Knoten oder mehr

00:33:11: zählt nicht gebraucht aber habe ich gestern Abend ja das hatte ich Glück muss man auch gesagt es war ein bisschen können dabei sein grundsätzlich wär doch ein bisschen Glück dazu klar.

00:33:21: Wenn es zu doll gewesen wäre von Wind und von boehn hier dann weiß ich das ja als Prüfer auch und sag nicht der Jannik also öfters an mich ist besser vorgestellt bei dem Wetter sondern dann darf ich das natürlich in die Bewertung mit einfließt weil ich etwas sage also.

00:33:33: Sorry na ist ja nicht schlimm wenn es bisschen billig ist da kannst du auch nichts für aber du hast es gut gemacht also von daher weißt ja ganz.

00:33:40: Ja das freut mich zu eines Wochenendes geheime Hoffnung dazu dass man das dann auch beim Winzer,

00:33:44: bitte miteinbezieht das war auch weil Menschheit walten lässt wie man so schön sagt ja ja muss ja nicht meines gibt's ja schon so Wind Vorgaben wo man dann sagt bis dahin machen wirst und danach frage ich dann den Bewerber was mal auf.

00:33:56: Es ist ein bisschen weniger wollen das trotzdem machen ja weil dann steigt natürlich die Aufregung vielleicht oder vielleicht klappt das ein oder andere nicht so bist ja dann noch immer gefährlich dass die Leute dann irgendwann in der Prüfung aussteigen wenn sie irgendwie so das Gefühl haben.

00:34:09: Das war nix und das war nicht so richtig weil vielleicht deren Ansprüche so hoch sind die gar nicht so hoch sein müssen und dann steigen die irgendwann fast aus wo man dann denken jetzt entspann dich mal.

00:34:20: Ja ich darf ja wieder nicht sagen das war gut das war schlecht und mich nur Filter aufheben aber ja ja so ein bisschen dass der schon mit einem Stift malen könnte ja auch nichts für und weißt du wie hoch die Winde sind bis zum Ansatz kann man gut machen.

00:34:32: Ab wann man Sachen mitnimmt Saturday turn weißt du jetzt ja tu das hängt davon ab mit welchem hubschrauber willst ist Fliegen mit der A22 oder wenn er ec155 dessen,

00:34:42: ach so ich dachte es gibt jetzt vielleicht davon von der ja seine Vorgabe bist nein okay nein versteht es gibt nur mal so wo man sagt pass mal auf bis soundsoviel Knoten,

00:34:52: gib mal z.b. Panel Schulung in der in der Pilotenausbildung Schulen ja meistens so 10 oder 15 Knoten und danach sagt man dann okay,

00:35:01: mach keinen Sinn oder wir meine starken Einweisung aber so eine Prüfung selbst gerade mit Böden gibt da keine.

00:35:07: Sag Moment irgendwie sagt bis dahin nicht letztendlich entscheidet das dann der Bewerber oder eben auch der Prüfer wo man sagt das macht jetzt Sinn oder das macht jetzt gar keinen Sinn mehr ja oder na ja so ist es aber Standard return.

00:35:21: Ich dich eigentlich gut fliegen,

00:35:23: nicht so ein Ding oder ich meine irgendwie gleiche das ja aus dann bist du bei der Einkäufe mit dem Wind schneller rum und gegen den Wind dauert dann wieder vielleicht ein bisschen länger irgendwie oder.

00:35:33: Ich finde es Schönes Manöver schick mal selten aber.

00:35:36: Bist du schönes schon so schön gesagt hat ne dass das wirklich so eine Indikator dafür ist wie gut jemand mit diesem hubschrauber vertraut.

00:35:44: Der gerade wenn du in den Wind redest aus dem Wind tre ist ob derjenige schon so ein bisschen vor dem Hubschrauber ist das mitkriegt schon mal bisschen Leistung wegdrückt ein bisschen Leistung zieht und dann immer ab = 15 sekunden wo sind wir von unserem turn er muss ich beschleunigen im turn muss ich fahr langsam.

00:35:59: Das ist genau das wo man dann das Handy abrufen kann und sehen kann wo ist er denn gesagt gerade voll hinten dran muss ich jetzt wieder noch eine noch angenehmere Atmosphäre als Prüfer schaffen damit er sich wohler fühlt und besser fliegt.

00:36:10: Oder kann ich noch ein bisschen was drauf packen und die mal auf den Zahn fühlen gucken wie weit ich gehen kann also in netterweise wie weit ich gehen kann das beste was du machen kannst weil davor konzentriert lesen können Sie zusteht zum einfacher schwierige Fragen

00:36:23: Rechenaufgaben ja dann weißt Du genau wenn er das jetzt auch noch löst ok dann ist noch Luft nach oben.

00:36:30: Ja das soll sich ja total über die Hausfrau natürlich glaube ich dir,

00:36:39: das Geheimnis im schlimmsten Fall hast du ja eine zweite Chance.

00:36:43: Also was das ist halt bei dem Prüfungsbögen so man kann dann jeden Teil einmal wiederholen wenn man z.b. zweimal die Autorotation vermasselt hat dass der Prüfer sagt das war jetzt zweimal nix.

00:36:56: Dann ist dieser Teil auch nicht bestanden also da gibt's dann auch wieder ganz klare Vorschriften.

00:37:02: Selbst den anspruchsvollen erstmal zu bestehen dass ich mein das ist natürlich klar das Ziel ja man möchte natürlich auch nicht eingestellt man sitzt nicht besteht wird das muss man sich auch ganz ehrlich sagen also da.

00:37:14: Zeig mal die auch ein bisschen sich ja freuen der zweiten Autorotation das steigt dann manchmal auch bei vielen darf man die Anspannung bei so denken wenn es jetzt nicht klappt dann,

00:37:22: ist vorbei so ungefähr ja und ich denke mir halt komm jetzt hast du es das erste Mal doch gemerkt dass du das Problem war jetzt müsste die zweite Herren Stiefel leichter sein wenn's haben wir mal eine gemacht zusammen du hast gesehen das war mein Thema dachtest du jetzt ein bisschen mehr drauf ne

00:37:35: aber ja das ist halt je nach Mensch immer ganz unterschiedliches dann verläuft habe.

00:37:39: Autorotation das ist ja grundsätzlich auch ganz verschiedene Charaktere in der Luft warte warte schon was gibt manche die muss man erst zum Glück zwingen ist gemeint hier sind ein bisschen übermäßig ruppig unterwegs da gibt's natürlich ganz verschieden Charaktere.

00:37:52: Ja und da ist es halt interessant welchen Prüfer du hast nur ihr zwei habt euch jetzt zusammengefunden und wenn dann die Chemie stimmt und das Miteinander ob man auch so eine

00:38:00: von dem Papst Verständnis ging gegenseitig hat dann funktioniert es auch die besser weil wenn die Chemie zwischen Prüfer und Prüfling nicht stimmt.

00:38:07: Dann funktioniert einfach nicht so gut auch wenn das vielleicht ein guter Flug ist oder so aber dann sagt der Prüfer was er sehen will und der Schüler versteht falsch macht was anderes,

00:38:16: das ist dann auch manchmal schwierig also da ist auch manchmal das Zwischenmenschliche was auch ein großer Faktor sein kann.

00:38:23: Wahnsinniger Faktor also wenn ich selbst an meine Prüfung denke und oder auch generell wenn ich an andere Prüfer denke die Prüfung abgenommen haben also da habe ich schon Sachen erlebt wo ich mir einfach denke

00:38:33: wie kann man denn so unmenschlich in so einer Prüfung sein ja wir sind irgendwie alles Piloten und ich bin immer propilot weil ich mit denke sein,

00:38:40: ich will gar nichts Böses ich will dir einfach nur gucken dass das was die flugschule mit dir gemacht hat dass du auch was hängen geblieben ist ja und aber es.

00:38:48: Viele tolle Brüder aber es gibt leider auch 123 die ich kennenlernen durfte da wo ich einfach sage.

00:38:53: Die machen den Schülern nur nervös sowieso sind ja die liegen die Hürden schon so hoch vor der Prüfung wo ich mir denke so

00:39:01: Stadtschule antreten würde und er macht ja so ein Spruch ja dann drehe ich raus kurz auf aber ich komme aus muss ich persönlich ehrlich sagen ja ist leider noch so muss noch mal ganz ehrlich sagen.

00:39:11: Ich wollte dich und der Schüler natürlich auch um.

00:39:14: Aber so sagen also ist es gibt es schon Namen wo man sagt ok ja den möchte ich jetzt nicht auf meinem prüfungszettel sehen und welche U-Bahn denk lockte die sich schon schon ok und manche die man gerne etwas frag also da spricht sich natürlich auch was von mir oder klein Zähne sehr schnell

00:39:29: was ist das ist interessant habe ich eine echt gesagt nie Gedanken drüber gemacht und weil so viele Prüfer könnt ihr doch eigentlich ja gar nicht kennenlernen oder.

00:39:37: Nee aber ich sag mal man lernt halt viele Flugschüler kennen nicht nur von einem flugschule,

00:39:42: und jetzt noch mal wieder viel und ich erzähl auch gerne was und jeder teilt ja gerne so seine Erfahrungen und ich bin zwar kein Fan von welchen Lästereien also ich gucke die Leute schon immer gerne vorher selber an das macht jetzt keinen Sinn jetzt hat mir,

00:39:57: klar Person XY gesagt der und der ist blöd da kann nichts mit anfangen also ich gucke mir schon in der Regel selber an aber ist aber wenn ich jetzt schon viele Horrorgeschichten höre und.

00:40:06: Die sich stapeln vorbestimmt Personen habe ich natürlich versuchen ok.de brauche jetzt in der Prüfung nicht wegfliegen ich natürlich sofort mit dem warum er nicht.

00:40:16: Ja Probleme mit das funktioniert schon lieber selber an aber in der Situation wo ich generell schon aufgeregt bin und dann nehme ich dann lieber jemand bei dem ich auch ein gutes Gefühl hat dass ich da vielleicht auch mit einem bestanden am Ende raus gehe und nicht nur mit einer moralischen Vortrag.

00:40:31: Ich habe vergessen was gerade fragen wollte ich hatte so eine schöne vergessen

00:40:44: harte Hunde und der ist total locker und mit dem kannst du gut fliegen und so was das hatte ich auch in meiner Ausbildung da,

00:40:50: gab es auch fluglehrer von der Bundespolizei die hatten einen Ruf dass du gedacht hast boah wenn ich da ein steige dann steige ich echt nicht wieder freiwillig aus.

00:41:01: Die blutige ich ja nicht und ich bin da mit so einem harten Hund geflogen und ich fand das war super Flug weil das.

00:41:07: Der war hart ja aber der war fair und das finde ich dann auch immer gut ne also es gibt auch oft Leute die Prüfer oder fluglehrer nicht ab können die viel von einem fordern und,

00:41:17: ja schwer sind zu händeln

00:41:20: aber solange die Finger sind finde ich das immer ok also wenn wenn ich nicht so gut bin und da sagt mir das ist das schön aber von so einem Download zu kriegen das ist das höchste der Gefühle dann.

00:41:30: Öffne das hört man natürlich auch immer nur eine Seite gehört natürlich immer nur die seid ja der hat mir Unrecht getan aber die andere sieht man natürlich auch nie das muss natürlich auch immer wieder dazu sehen also ich bin

00:41:39: jetzt auch schon mit viel Piloten Kontakt gekommen wo wir vorher hatten sich bewusst geplant wurde vorher haben den schwierig und ihr unter jetzt kein fluglehrer soll ich meine generell Piloten dich mal so getroffen habe.

00:41:49: Was kostet der noch nie bestätigt mit jedem davon super klar gekommen ich konnte nie bestätigen dass der irgendwas schlimmes sein soll dann letzten Endes.

00:41:58: Kannst du auch ein bisschen daran wie man den Leuten begegnet wenn ich dir natürlich direkt schon begegne auch mit ja ich weiß du bist unsympathisch dann ist es vielleicht nicht ausfindig am Freitag schon falsch gelegt was muss man einfach so sagen.

00:42:09: Ja klar wenn dann zu den zwei Leuten die Chemie einfach nicht stimmt kann in der Prüfung auch passieren dass man sich.

00:42:14: Also überhaupt nicht leiden kann kann ich bis jetzt zum Glück noch nicht aber das kann er genauso passieren wobei was sagt ok beschränken und macht das wissen wegen die heute hier sind und alles andere vergessen wer

00:42:24: das wäre natürlich professionelles Arbeiten aber es macht die Sache natürlich nicht so schön wie wenn man sagt das ist jemand die mir auch gefühlt irgendwie auf den ersten Blick sympathisch ist eben eher also,

00:42:33: das Stück hatte ich zum Glück in meinen prüfung die ich bis jetzt hatte.

00:42:38: Immer ja also da hatte ich selber bei mir selbst nie irgendwie jemanden in der PPL oder in der CPL Prüfungen.

00:42:47: Ich will dir mal die fluglehrer Prüfung abgenommen hat ich weiß es gar nicht wert dass ich zum Glück nicht verstehst du jemanden der irgendwie so unsympathisch war ich sag nee.

00:42:57: Gar nicht mehr das werde ich nie vergessen meine fluglehrer prüfung lade ich drei Prüfer drin sitzen

00:43:03: alles wieder dann eine kompetenzüberprüfung von dem einen zum anderen war und 3. wollte fluglehrer werden der ist auch noch mal von den anderen beiden genau das war irgendwie ein Narr wollte Sinja Prüfer werden oder was verlängern und dann hat er den,

00:43:15: FCE.

00:43:18: Mit den FE jetzt komm nicht mehr zurecht auf jeden Fall einer wollte fluglehrer Prüfer werden der hat mich weiter geprüft fi so jetzt haben was der wollte der hat mich dann geprüft vor dem Sinja fly,

00:43:32: Instructor examiner und der wurde wiederum überprüf als Kompetenz oder habe ich da drei Leute sitzen der Flug hat eine Dreiviertelstunde gedauert dass die Briefing untereinander anderthalb Stunden das war der Hammer.

00:43:42: Das war gut und alle Augen waren dadurch zum Glück nicht auf Dich sauer jeder hat irgendjemand anderen geguckt ja die waren irgendwie alle beschäftigt ist ja manchmal auch ganz praktisch dann.

00:43:53: Ja gut ich war schon am Ende target of interest aber.

00:43:57: Ja nicht schlimm Wales 4 und war alles gut aber jeder musst du natürlich noch mal was sagen was ihm aufgefallen ist und man dann durch jeden Kommentar.

00:44:05: Dass du bei solchen Konstellation interessantestes hatte ich auch schon mal ist dann.

00:44:10: Das wie du schon sagtest du lernst durch jeden Kommentar dazu weil der eine dem fällt irgendwas anders aus als den anderen rüber dann merkt ach ja guck mal interessant wie unterschiedlich die beiden diese Situation interpretiert haben oder dieses Manöver oder.

00:44:23: Ich habe mir sowas immer sehr gerne an weil es gibt ja so unterschiedliche Geschmäcker gerade bei Notverfahren Autorotation der eine lieber flach und tief und der andere hoch und,

00:44:32: das ist ja dann mal ganz unterschiedlicher Mutter ja nicht sie waren das bei dir wie viel fluglehrer hattest du denn in deiner Ausbildung ungefähr.

00:44:40: Muss aber kurz in Gedanken zählen es müssten so um die.

00:44:45: Fünf verschiedene fluglehrer gewesen sagen genau die waren aber Gott sei Dank alle recht gut standardisiert muss man ehrlich sagen also da hatte ich jetzt

00:44:52: wenig Unterschiede klar jeder hat mal irgendwo eine andere Philosophie deine möchte bisschen über hawan der eine dem ist wichtig dass der Flair bisschen höher kommt dem der eine Mann bist tiefer kommt.

00:45:02: Gestern auch schon gesagt habe aber im großen Ganzen dich ja echt Glück dass es Gutscheine wird war so da habe ich jetzt nicht jeden Tag die Fliegerei neu erklärt bekommen das ist ja leider eine kohlparty damit einhergeht wenn man verwechselt.

00:45:14: Ja das stimmt mein Fehler habe ich natürlich aber fast nur mit,

00:45:18: eine glaube ich nur zwei Stück schon miteinander verkehren in ganz normal people Teil habe ich mit einem fluglehrer gemacht sich weil die an unsympathisch waren sondern einfach weiter auch gesagt habe also bcpl teilte hätte ich gerne ein fluglehrer mit dem noch alles durchgehen,

00:45:31: der noch am Ende gut bewerten kann wie das so ist und da habe ich dann auch realistisches Bild.

00:45:36: Kann ich jetzt 20 Stunden geflogen kann er wieder nach auch gut sagen ob das jetzt funktioniert oder nicht wenn jetzt jeder alle 20 Stunden im anderen fliegst.

00:45:44: Weiß nicht ob man dann so eine realistische realistisches Bild von einem selbst bekommt man hat ja auch mal guten mal schlechten Tag.

00:45:51: Da was mir ganz sehr lieb das mit einem fluglehrer zu machen was können wir den anderen zukünftigen Schülern die jetzt von der prüfung stehen mit auf den Weg geben wo man sagt.

00:46:01: So ist es Jannik bist du auch faktisch oder theoretisch nur von der praktischen Prüfung sein normaler praktischen Prüfung.

00:46:08: Letzten Endes sich immer wieder ins Gewissen holen dass man ja auch prüfungsreif geschrieben wurde das heißt man steht da jetzt nicht ohne Grund oder weil man irgendwas richtig angekreuzt hat sondern man hat schon auch.

00:46:18: Wissen und hat auch noch die Fähigkeit das zu schaffen sonst würde anders ja gar nicht zugetraut werden.

00:46:22: Wann sich auf jeden Fall ins Gedächtnis rufen der Prüfer der zu einem kommt ist auch Mensch das vergisst man ab und zu

00:46:29: aber denk dann immer oh ja da kommt jetzt der Prüfer und er hat dann so am Sonntag Lichtschwert Übersicht aber letzten Endes ist Mensch jeder andere und die sind ja auch alle daran interessiert dass du es besteht zu keiner möchte jetzt irgendwie jemand durchfallen lassen

00:46:41: orange solange man da einfach seine procedures gut abfliegt und das macht was man gelernt hat.

00:46:47: Ich sage aber immer eine sehr gute Chance das Ganze zu bestehenden Nervosität hat jeder.

00:46:52: Ohnsorg so menschlich also wann ich glaube ich das letzte mal hingehen und so auch wie Sie wollen hier weg weil ich jetzt noch eben schnell Urlaub das.

00:47:02: Das passiert ja nicht also sich der einfach auch nicht selbst fertig zu machen nicht zu viel Respekt davor zu haben klar natürlich sollte man das ganze.

00:47:11: Mit dem gewissen Abstand betrachten aber jetzt nicht so dieses.

00:47:17: Die sitzt die die diese Seite dem so ein riesen riesen mantelaufhänger sagen ja so halt die Sache ist so.

00:47:29: Haus auch geschafft und genauso fühlt sich dann an ne weißt du gar nicht richtig was man sagen soll und dann so jetzt ist es geschafft tatsächlich erreicht die hauptsache wir kommen in der Berufspiloten Welt.

00:47:44: Ich erstmal für dich fangen Verkauf Geschoss also gar nicht weißt Du natürlich aber was soll das denn jetzt,

00:47:52: ich habe standen achso habe ich ja cool aber den Zettel bekommen wir auch bestanden abgehackt ist dass er schön zu mental hat bestanden Jacke.

00:48:04: Nach Hause von der flugschule kann ich sagen ja das glaube ich dir ja was willst du denn heute noch mitgeben das was Jannik gesagt hat auf jeden Fall und.

00:48:14: Ja es ist immer schwer so ein allgemeinen Tipp zu geben weil ich finde mal meinte es wichtig aber was auf jeden Fall wichtig ist.

00:48:22: Bereitet Euch gut vor ihr kriegt vor auch so eine Route dir planen sollt.

00:48:28: Überlegt euch schon mal was auf dem Weg passieren könnte wo man auf dem Weg vielleicht Notverfahren einplanen könnte die trainiert werden dass man sich selber schon mal so ein Konzept erarbeitet wie man was vielleicht abgehen würde geht vor durch,

00:48:41: nenne mir irgendwann Engine fire einspielt was sind die kollautz wie reagiere ich,

00:48:46: alle Notverfahren im Geiste noch mal durchspielen und ganz wichtig sich an dem Tag sonst nichts vornehmen nicht so nach dem Motto ich habe um 13 Uhr dann die Prüfung dann kann ich ja vormittags noch zum Zahnarzt zum normalen check oder so.

00:48:58: Entspannt euch morgens nehmt euch den ganzen Tag frei,

00:49:01: weil ansonsten ist er immer irgendwas anderes noch im Kopf was mit Geistern und das ist an dem Tag total hinderlich man sollte den Kopf möglichst frei haben so entspannt wie möglichst reingehen

00:49:10: aber dadurch dass eine Prüfung ist hat man wahrscheinlich trotzdem Sonne von der gewiss attention die sich da durchziehen sollte dass man das auch vernünftig hinkriegt.

00:49:18: Richtig schön gesagt ja aber ich kann es nicht besser sagen als das was ihr zwei schon gesagt hat also wirklich ist es so nehmt euch die Zeit bereitet euch auf die Sachen einfach gut vor und auch dafür muss man sich vor die Zeit nehmen und,

00:49:32: der Rest ist ja man hat ja alles schon mal gemacht ja also die flugschule ist dann ja nicht zu prüfung zu wenn man es nicht gemacht hat man hat alles schon mal gemacht von dem was in der Prüfung dran kommt und.

00:49:41: Von daher muss die Aufregung gar nicht so groß sein ist ja super.

00:49:47: Vielen vielen Dank Jannik dass du heute mit dabei warst dass du das nicht getraut hast immer wieder gerne wir drücken dir auf jeden Fall alle ganz doll die Daumen wie es jetzt dazu sagen wie es bei Dir weitergeht jetzt nach der Prüfung.

00:50:01: Ja ich habe Gott sei Dank das große Glück und selig direkt ein Job gefunden zu haben auch über Vitamin B.

00:50:08: Aber ich kannte einfach jemanden schon der jemanden kannte ja ich habe das Glück Name meines Heimatortes bei Rundflüge fliegt zu können auch auf der Robinson R44.

00:50:17: Und das echte perfekte Einstieg also besser die ich mir nicht vorstellen können jetzt geht's endlich los in die richtige Fliegerei.

00:50:24: Cool Glückwunsch dazu vielen Dank.

00:50:27: Super also danke Yannick danke Tim dass du mit dabei warst oder wir beide mit dabei warst und dass wir das zu dritt heute wieder machen durften ich habe mich sehr gefreut mal mit dieses Thema zu reden weil ich finde es immer unendlich spannend weil prüfung hat halt irgendwie sowas auch von dynamisches du weißt nicht wie es ausgeht du hoffst dass es gut ausgeht aber.

00:50:43: Es kann ja manchmal immer noch irgend Faktor da mit rein spielen die Nervosität wo ist das doch wirklich schwierig wird wäre.

00:50:49: Dann wer noch Fragen dazu hat kann uns gerne eine nachricht an tue ich schreiben über unseren Instagram Kanal da freuen wir uns erstmal wir posten dann dazu auch wieder was und dann vielen Dank fürs zuhören.

00:50:59: Ja von mir Jannik auch noch mal Danke an Dich wir sehen uns ja dann wahrscheinlich irgendwann über NRW im Luftraum und hören uns ich hoffe doch und bis dahin.

00:51:07: Dir alles Gute da draußen alles Gute bis bald vielen Dank euch dass ich dabei sein durfte gerne danke dir ciao.

00:51:15: Music.