00:00:00: Willkommen zu unserem Podcast Abgehoben tim hallo grüß dich du bist wieder mit dabei,
00:00:14: Jascha Hi grüß Dich Andreas wie geht's dir gut danke und dir ja auch sehr gut ich freue mich auf unsere nächsten Tag jetzt.
00:00:21: Richtig ganz genau wir haben ja unserem ja neuen mit Begleiter sozusagen abstimmen lassen welches Thema wir heute mal behandeln sollen sozusagen und da kam ganz eindeutig raus mit 49% wie sieht denn ein Einsatz Tag bei uns raus.
00:00:34: Tim van du doch mal an wie sieht wie kann ich mir das vorstellen du bist Polizeihubschrauber Pilot wie sieht bei dir so ein typischer Einsatz Tag aus
00:00:42: das ist es halt ne als 1 Pilot auch als Rettungs Pilot muss sie eh nicht sagen da gibt's gar nicht so einen typischen Einsatztag es gibt so ein paar Houdini man abspielen musst am Anfang und am Ende aber dazwischen ist halt alles sehr überraschend und sehr spontan wie sieht ein Tag bei mir aus ich mache früh spät oder nach Dienst
00:00:58: und je nachdem was da anfällt im Frühdienst fängt die tägliche vorflugkontrolle an und dass der Hubschrauber kontrolliert werden muss einmal einen Rundgang alles
00:01:07: gucken ob irgendwelche Betriebsstoffe ausgetreten sind ob irgendwelche anderen Mängel vielleicht vorliegen ob die Elektronik funktioniert
00:01:14: dann machen wir den Einsatz klar und wenn er viel geflogen ist dann müssen wir auch sogar im Frühdienst putzen ach siehst du mal kurz hier selber ja bei uns putzen wir selber
00:01:23: alle nach fünf Stunden bis zehn Stunden je nachdem wie es aussieht ist schon relativ häufig wir hegen und pflegen und dann kleinen Schatz das ist halt ein bisschen anders als bei den Airliner ne die alles so ein bisschen vorgetragen kriegen die zur Arbeit kommen ihre Noten sehr Wetter alles erfunden Patcher bekommen
00:01:38: nee bei uns machen wir das alles selber das nämlich auch.
00:01:41: Frühdienst NOTAMs also notices Termin kontrollieren was gibt's neues wo darf man nicht lang fliegen was gibt es für Hindernisse vielleicht bei dir am Flugplatz
00:01:48: und natürlich das aktuelle Wetter können wir überhaupt fliegen ich kann nicht beruhigen wir putzen auch selber.
00:01:53: Ach Gott sei Dank bis es sollte nicht heißen dass wir putzen lassen dass du aber z.b. die bayerische Polizei die haben 400 Euro Jobber die putzen.
00:02:02: Ach das ja praktisch siehst du mal vielleicht sollte ich unsere Flugschüler fragen ob die Lust haben und sein Handy zu putzen.
00:02:07: Also bei uns ist es auch so im Lehrgang wird täglich geputzt wenn wir mal Flugschule haben ich habe jetzt gerade heute wieder welche bekommen die kriegen jetzt ihre 2-mot verpasst,
00:02:15: tust es aber bei uns auch so wir müssen das den Piloten beibringen weil jeder denkt jetzt wahrscheinlich eh oder sogar putzen ist ja wie so ein Auto putzen aber ich muss auch dazu sagen nicht jeder Hubschrauber hat vorne Glasscheiben dass es
00:02:26: ich weiß gar nicht dass er die Ausnahme ja die 145 hat jedenfalls keine ja ja genau also 145 hat jedenfalls keine unsere kleine und Hubschrauber haben die alle und wenn also
00:02:36: das sind wieso dicke Plexiglasscheiben und wenn man die falsch putzt und dann scheint die Sonne ja.
00:02:42: Tja dann hat man eigentlich wirklich 1000 Kratzer in dieser Arbeit dann sieht man was man falsch gemacht hat wenn die Sonne drauf scheint
00:02:49: anderes zu spät öffne aber wie sieht's von Alltag sonst aus ja das ist was ich gerade schon gesagt habe was man so vorbereitet und dann harren wir der Dinge die da kommen wir sind ja nichts anderes als ein fliegender ein Einsatzwagen also sind im Streifenwagen
00:03:03: so heißt es genau wir sind nichts anderes als ein fliegender Streifenwagen der darauf wartet dass er gebraucht wird bei uns werden wir relativ aufgebraucht und kommen relativ auf die Luft ist,
00:03:12: sieht ganz nett bei uns sind halt dann eher längere Flüge wenn wenn ihr Einsätze bekommt sieht ja ein bisschen anders aus ne wie sieht's denn bei euch aus
00:03:19: ja weil ich habe dazu noch eine Frage und zu wissen es wie werde ihr dann alarmiert habt ihr einen melde oder Klingel Boys Telefon oder wie funktional so du kannst uns nicht über die 110 erreichen
00:03:28: sondern wir haben dann noch mal eine Leitstelle zwischengeschaltet die dann entscheidet ist das überhaupt was für ein Hubschrauber Wendy.
00:03:35: Sich sicher sind dann alarmieren die uns über unsere ganz normale Einsatz Hotline und sagen gib mal raus da und da wird jemand vermisst den könnt ihr suchen
00:03:42: oder es gibt auch so ganz zeitig dringende Fälle wie z.b. Person im Rhein was direkt bei uns vor der Haustür ist dann gibt es eine schrille Alarmglocken nach Halle und da weiß jeder Spring erstmal den Hubschrauber fliegen los wir sagen dir gleich was passiert.
00:03:55: Ja okay.
00:03:56: Diesmal dann müsst ihr auch in zwei Minuten in der Luft sein oder drei und so also sie richtig schnell zum Heli jetzt nicht irgendwie komme trinke noch einen Kaffee oder nicht brauche ein Schluck Wasser nee nee da wird dann auch gelaufen also das ist dann nicht wir schlendern dann mal hin und guck mal was passiert sondern
00:04:09: da rennt einer
00:04:11: zum Hubschrauber auf dem Weg wird schnell der Helm begrapscht und wie du sagst so im Rettungsdienst spricht man auch von zwei Minuten bei uns ist dann halt so schnell wie möglich was ich auch dann in den Bereich bewegt.
00:04:22: Du hattest ja eben gefragt wie sieht's bei mir aus also der Tag beginnt bei mir ähnlich wie bei dir morgens erstmal Wetter checken am besten schon am Weg zum Flugplatz wenn es so ein bisschen kritisch ist die Noten checken I noticed duermen
00:04:33: und dann geht's raus in Hubschrauber dann gucke ich da nach was gibt's da noch zu machen die Batterie anschließen wir machen immer unsere Batterie ab über Nacht
00:04:39: versteh kein Kriechstrom ziehen kann und so weiter und vielleicht noch das Öl auffüllen dann wird die Maschine rausgezogen
00:04:44: dann guckt der Arzt und der hems.de guck nach dem Material ist alles da was wir brauchen sind die Geräte aufgeladen wir können zwar auch teilweise in flugladen aber
00:04:53: manche haben halt trotzdem einen Akku mit dabei sind die voll dass wir mir den nächsten Einsatz gehen dass die schon mal voll sind weil die wären ja nur im Flug geladen und dann harren wir der Dinge so wie du auch
00:05:03: warten also auf unseren ersten Einsatz und das ist dann je nachdem welcher Hubschrauber das ist ist das dann entweder eine telefonische Alarmierung oder eben auch über den Melder wenn Essen primäreinsatz ist ne dann geht bei uns in der Hosentasche so ein Biber los und dann weiß jeder so
00:05:16: Füße in die Hand nehmen Abzugshaube und das ist bei euch ja mir so jedesmal so ne über euch ist wenn der Alarmierung ist dann heißt es auch so schnell wie möglich in die Luft oder gibt's da auch unterschiedliche Abstufungen
00:05:27: innerhalb von drei Minuten also freut sich eine Minute zum Hubschrauber und dann innerhalb von 2 Minuten Maschine anlassen und startbereit sein das ist eigentlich so dass.
00:05:35: Wie sein muss die Alarmierung ist aber wie gesagt nicht immer über den Melder das ist nur bei primär einsetzen so aber wenn den sekundäreinsatz haben der nicht keine dringende Verlegung ist sondern wo man sagt
00:05:44: du heute Nachmittag ne jetzt mal schön wenn wir auf dem Mittelhessen in Reichelsheim sind dann sollen die okay pass mal auf Mittag müsste in Kassel sein da ein abholen den fliegt der bitte nach Dresden und so weiter und dann kann man es in Ruhe ein bisschen planen wenn natürlich vorher irgendein anderer wichtiger Ansatz dazwischen kommt dann wird er natürlich gescho
00:05:58: ja ist ja eh nicht über uns nur wir unterscheiden da er zwischen Gefahrenabwehr und Strafverfolgung Gefahrenabwehr geht da immer vor also irgendwelche Suizidenten vermissten gehen dann vor irgendwelchen Straftätern
00:06:10: Laib und leben ist immer wichtiger als irgendwo jemanden zur Rechenschaft zu ziehen.
00:06:14: Wie muss ich mir das denn bei dir vorstellen wenn ihr dann unterwegs seid du sitzt ja vorne als Pilot ihr seid ja zu zweit zur Piloten richtig genau ja richtig pilot Copilot.
00:06:21: Zwei Piloten zu jetzt angenommen ihr müsst jemanden suchen wer sucht denn bei euch guckt ihr beide raus habt ihr noch jemanden dabei beim Fernglas ja das oder.
00:06:31: Kann man wieder zwischen Tag und Nacht bei uns unterscheiden tagsüber gucken wir zu dritt raus weil hinten noch ein sogenannter Operator sitzt
00:06:37: der hat zwar eine Kamera eine Wärmebildkamera und TV Kamera aber mit dem Auge sieht man tagsüber dann doch schon mehr da hat man den größeren Überblick da kann man sich besser orientieren und wenn man dann irgendwo am Boden was hat wo man sagt das muss man sich mal genauer angucken bevor man dann mit dem Hubschrauber irgendwo die Leute erschreckt und in 30m irgendwo rum schwebt
00:06:55: guck mal da mit der Kamera sind rein was das denn ist dass man da gesehen hat nachts ist es dann wieder anders nachts sind wir reine Busfahrer Taxifahrer
00:07:03: die den Operator in sein Einsatzraum bringen und dann ausschließlich dieser Operator mit der Wärmebildkamera nach Vermissten Täter und sucht.
00:07:11: Und die dann auch mittlerweile mit einer großen Häufigkeit immer wieder mal findet toll.
00:07:17: Das natürlich schön weil das ist ja auch nicht so einfach dann und wenn ihr da keine genauen Angaben habt dann wahrscheinlich große Gebiete absuchen ja das ist.
00:07:24: Das ist halt immer schwierig auch draußen bei den Einsatzkräften die denken immer da kommt der Hubschrauber mit der Wärmebildkamera und guckt sich das Neusser Stadtgebiet an und die Kamera zeigt ihm wo der Täter ist
00:07:34: wird es halt nie schneller es ist halt doch dann schon harte Arbeit muss man sagen man muss dann Stück für Stück jedes Grundstück einzeln Abtasten aus verschiedenen Winkeln
00:07:42: das ist echt Arbeit und unsere Operator sind super motiviert und fit und unsere neue Ausrüstung mit dem neuen Hubschrauber und dem neuen Wärmebild System ist schon echt gut und unsere Erfolgszahlen
00:07:54: zeigen stetig nach oben.
00:07:55: Unser Chef unzufrieden wir sind zufrieden und wenn der Erfolg haben dann arbeitest ja auch noch viel lieber als wenn du jedesmal weg fliegst und wieder nicht gefunden wieder nicht gefunden du hast eben gesagt dass ihr die Batterie nachts abklemmt das heißt.
00:08:07: Nachts wird die Rettung nicht geflogen zumindest nicht die prima Rettung
00:08:10: ja das hängt jetzt sagen wir mal davon ab mit welcher Maschine mal unterwegs ist wohl an welcher Station wir haben ja verschiedene Stationen und die meisten Hubschrauber von uns die Fliegen nur tagsüber oder eher gesagt von einer bestimmten Uhrzeit bis zu einer bestimmten Uhrzeit das kann auch meine Nacht sein aber eben nicht rund um die Uhr wir haben für rund um die Uhr Hammer Rostock und gießen da wird natürlich nicht die Batterie abgeklemmt
00:08:29: die bleibt dann einfach dran das ist nur wenn die länger stehen dass man einfach ausschließen würde hat ein Endschalter vergessen Kriechstrom was was ich
00:08:35: dass man nicht am nächsten Morgen hinkommt und so eine Batterie kostet halt ich weiß gar nicht 25 oder zu nee sag mal ich habe 15 bis 20000 €
00:08:42: also ist immer ärgerlich wenn die tiefentladen ist und dann kann da auch schnell was kaputt gehen deswegen ziehen wir die ab.
00:08:48: Aber ihr habt die drin weil wir haben ja auch nachts primär Einsätze allerdings haben wir nachts mehr Vorlaufzeit wir haben also tagsüber unsere drei Minuten und Nacht haben eine Viertelstunde Vorlaufzeit weil wir müssen ja erst mal checken.
00:09:00: Hast du Sven Wetter darfst du doch es ist ja so ganz nett fliegen wir los sie meine ganze Menge aber nachts müssen wir dann doch noch mal genau das Wetter checken vielleicht noch eine Flugplan noch machen
00:09:08: damit alles ordentlich fürs Gesetz auch erledigt haben und dann können wir jetzt los hole wir sagen nee es geht nicht Nebel tiefe Wolken wäre befingern 18 bisschen höher weil wir eben alle möglichen Sachen auch nicht sehen können.
00:09:19: Und da kann ich jetzt zum kleinen Teaser zu einem anderen Thema gegen Night Vision Goggles ne wollten wir auch noch mal drüber sprechen die haben wir dann nachts auch mit dabei.
00:09:28: Aber trotzdem haben wir einfach ein bisschen mehr Vorlaufzeit.
00:09:30: Kann auch schneien dann ist man die Maschine Fleisch erst rausschieben also im Hangar steht damit es nicht komplett eingeschneit ist all solche Faktoren und da brauchen wir einfach ein paar Minuten länger das ist so.
00:09:39: Na dann beherrsche ich mich jetzt mal und stell mal nicht die Fragen ich jetzt alle gerne stellen würde zu night wischen bei euch weil das echt ein spannendes Thema ist aber das machen wir wie du gesagt extra noch mal,
00:09:49: ja aber in ihr hat ich hätte aber noch eine Frage zu deinem Stein hoch bevor das verloren geht und zweimal gesagt ist viel zu tun wie ist denn das bei euch mit Flug diesen Ruhezeiten
00:09:58: also die sind ja bei uns in der zivilen Luftfahrt sage ich jetzt mal sind die ja vorhanden die müssen uns halten ist das bei euch bei der Polizei gibt's das da auch.
00:10:05: Ja das gibt's bei uns auch natürlich wir versuchen uns an die Flugdienst und Ruhezeiten zu halten was bei unseren Dienstplan auch sehr sehr gut klappt weil wir in dreischichtsystem haben wo wir immer 9 Stunden Dienst haben früh spät und Nacht.
00:10:17: Und haben z.b. nachts maximal Flugzeit von 4 Stunden.
00:10:21: Tagsüber so viel wie an fällt aber einen neuen Stunden wenn man dann auch in zwischendurch mal tanken muss und bisschen was schreiben muss
00:10:28: der kann gar nicht soviel anfangen dass ich da irgendwo Gefahr laufen diese Flugdienst und Ruhezeiten zu kommen und wir gucken halt dass wir auch nicht am Stück mehr als maximal sechs Schichten machen.
00:10:38: Also der wird schon so ein bisschen auf geachtet wir haben auch zusätzlich noch eine Arbeitszeiten Verordnung von der Polizei die auch nicht so einfach ist aber in der Regel ist es so dass wir dem absolut deutlich entsprechen und dann gar nicht in Gefahr kommen, was zu überschreiten
00:10:51: gut dass er toll für alle die es jetzt noch nicht wissen und wie es die den Begriff noch nicht kennen es gibt gesetzt da ist drin geregelt wie viel die Hubschrauberpiloten am Stück arbeiten dürfen.
00:11:00: Also sprich von der Stundenzahl der Bereitschaft her oder von der
00:11:04: Zeit hätte sie fliegen die sie wirklich aktiv fliegen und auch wie viel Tage müssen sie frei haben nachdem sie Sohn so viel Tage Dienst haben ist alles gesetzlich geregelt bisschen wie meine Lastkraftwagen fahren kann eigentlich sagen ja der gibt's böse auf die Finger wenn man das nicht einhält.
00:11:18: Das stimmt wenn sowas nicht eingehalten wird ist es wie bei der Lkw-Fahrer wieder erwähnt hast dann gibt es auf die Finger und dann gibt's empfindliche Strafen ist aber eine ganz andere Frage durftet ihr uns kontrollieren.
00:11:29: Nee ist nicht unsere Aufgabe das nicht oder auch noch nie gestellt die Frage war dafür gibt's ja das LBA die er ihre Romreise machen und so weiter aber oder die Länder aber.
00:11:38: Ihr würdet also in dem man ob jetzt machen würde oder nicht der jetzt mal hin aber ihr durftet ihr es sagen hier was mal auf zeig mir mal deine Lizenz zeig mir mal dein Flug
00:11:45: Vorbereitung Seite die Polizei genau wir dürfen alles nein Gott sei Dank nicht dürfen wir nicht aber wir
00:11:52: sind jetzt in Meißen für eine Ruden Straßenverkehr auch nicht originär zuständig das machen wir auch subsidiär ok und ich denke ich habe mich selber wirklich noch nie mit da mit dem Thema befasst aber ich denke subsidiär könnten wir das natürlich versuchen aber da fehlt uns auch
00:12:06: ehrlich gesagt die Expertise weil das halt nicht unser Job ist das in unser Job ist fliegen wir sind Berufspiloten und der Luftverkehr das Luftverkehrsgesetz ist in der Polizeiausbildung überhaupt gar kein Thema
00:12:17: also wie gesagt subsidiär wenn uns da was auffällt können wir mit Sicherheit tätig werden müssen das dann aber die fachdienststelle übergeben würde ich jetzt einfach mal so sagen.
00:12:26: Okay machst du irgendwas wenn man genommen ist es ein toller Sommertag ist nicht los und dann kalter Wintertag du hast den ganzen Tag über nicht zu fluchen jetzt auflegen was machst du denn dann in der Zeit.
00:12:37: Miamamia der Schlachten Schönenwerd
00:12:40: Dienst ist Dienst nein wir haben natürlich auch so ein paar Sachen die wir erledigen müssen ne administrative Sachen fallen immer mal wieder an
00:12:47: dir muss ich nicht sagen wenn man neben seinem Einsatz Flugbetrieb Rettungsflug Betrieb noch in irgend Nachschulung ist da fällt auch einiges an was man erledigen muss also Arbeit hat man genug
00:12:56: wir können außerdem auch noch Sport machen werden wir uns in der Halle so ein kleines Gym wo man sich da mal so ein bisschen hinstellen kann und bisschen trainieren kann
00:13:03: dein das kommt garantiert wenn du auf dem Laufband und tot geschwitzt bist aber so ist es halt nicht springst also in die Kutte und fliegt los und such dann später.
00:13:12: Aber ja wir müssen uns da schon zu beschäftigen und haben.
00:13:15: Doch einiges neben der eigentlichen Fliegerei zu tun es ist ja wie du eben auch schon erwähnt hast mit den Flugdienst und Ruhezeiten es gibt so viele Vorschriften mit den man sich beschäftigen kann und dem auch immer wieder gerecht werden muss von daher gibt's immer was zu tun.
00:13:28: Siehst du alles doch super dann wird es wenigstens nicht langweilig
00:13:31: aber wie du schon sagtest ist bei mir genau das gleiche also ich gucke auch Büro steht an meinen Rechner inkludiert mit E-Mails Telefonate
00:13:38: irgendwas ist immer es kommt ein auf die Wache Andreas hast du eine Minute Zeit hätte ja klar schon genau ich bin auch ganz froh sonst geht Sonntag auch nicht rum also ich kann nicht zwölf Stunden auf der Wache sitzen und sagen euch jetzt lege ich mich mal hin und mach mal gar nichts geht gar nicht
00:13:51: Hase ich muss ihn irgendwas tun sonst zur 12 die Zeit auch nicht bei mir.
00:13:55: Ah ja doch manchmal würde ich mir solche Tage wünschen wir haben auch nette legst und Internet bei uns auf der Dienststelle also man könnte sich schon beschäftigen ja man kommt vielleicht beim Essen auch mal dazu Sonderserie anzuteasern aber dann mach das auch,
00:14:08: nein alles alles alles gut auch wenn man schön viel zu tun hat man macht das ja alles gerne na das ist ja eine Berufung und kein Beruf irgendwie ich glaube es gibt kaum ein deine Luftfahrt tätig ist der da nicht mit Leib und Seele hinter steht.
00:14:20: Weil gar nicht Sportfliegerei wenn du da nicht verbrennst dann glaube ich verzweifelt du irgendwann.
00:14:25: Ja ich denke auch diese Motivation die musst du einfach haben nicht nur einen Job zu kriegen sondern eben auch.
00:14:31: Es ist kein Selbstläufer es ist nicht so dass du eben wie beim Airliner vielleicht irgendwie sagst ja jetzt gehen wir da hin und da ist die Firma und die Macht für einen alles man muss schon ein bisschen mehr tun habe ich das Gefühl jedenfalls da generell in den meisten Firma muss man bisschen mehr Gas geben damit man weiter kommt.
00:14:47: Aber jetzt noch mal zum Tagesablauf wir sind so bisschen vom Thema abgeschweift wenn du da dann Rettungsdienst machst
00:14:54: wirst du irgendwann abgelöst das im Sommer können die Tage ja richtig lang werden dann könnte ich mir vorstellen dass vielleicht auch ein mehrschicht Prinzip gibt oder ziehst du davon Sonnenuntergang des sonnenunter Sonnenaufgang Sonnenuntergang durch.
00:15:05: Sieht aus ich ziehe durch also sag mir nehme jetzt mal.
00:15:10: Hat niemandem als Beispiel wir haben ja unterschiedliche Stationen wie schon erzählt hatte wir haben ich sag mal der Tagesablauf z.b. beim Mittelhessen ist von 9 Uhr morgens.
00:15:20: Bis 21 Uhr abends und wenn wir dann noch kurz vorher alarmiert werden gehen wir natürlich nach Haus in Kessin zur über unseren kleinen gelben Hubschrauber ist es von 7 Uhr morgens bis nach halbe Stunde maximal nach Sonnenuntergang das heißt da fahren wir die
00:15:32: 15 einhalb Stunden Flugdienst und Ruhezeit voll aus dafür bist du dann aber auch limitiert in der Anzahl der Tage wieder in der kommt das heißt wir machen eine Schicht
00:15:42: in eine Schicht kann 12 Stunden sein kann aber auch länger sein eben
00:15:45: dann konnten wir die Ablöse für die Nachtschicht oder wenn der Hubschrauber nachts steht dann hast du Zeit zu schlafen und dann geht's zum nächsten Morgen dann immer einfach wieder weiter und so sieht es bei uns aus ja.
00:15:56: Und wie viel Einsätze nehme mal so eine durchschnittliche Tagschicht ist nicht gerade am längsten Tag des des Sommers sondern einfach mal sogar sagt man hat so 8-9 Stunden Dienst.
00:16:06: Wie viel Einsätze hast du da so im Schnitt ist echt schwierig das kommt doch wieder auf die Station also ich glaube wir mir jetzt mal den Nürburgring schielen dann geht das da schon.
00:16:15: Von wie geschnitten Brot am Nürburgring bin ich ja nicht so viel da hat jetzt einen Kollege letzten Sommer in vier Tagen 52 Einsätze
00:16:23: ist schon extrem viel muss mal sagen ja wenn wir uns dann mal wieder an den Mittelhessen setzen das sind aber alles prima Einsätze wenn man es jetzt eine Mittelhessen widersetzen dann sind ja auch sekundäre dazwischen dann sind das gleich.
00:16:34: Einer Fläche mal keiner vielleicht auch mal 3 mal 4 mal weiß ja nie wer von der Leiter fällt oder wie jetzt gerade mal Hilfe braucht oder in die Reha musst oder sonst irgendwas.
00:16:44: Aber so ich würde mal sagen so 2-3 sind dann am Tag die Daumen halt auch extrem langen also zwei bis drei Stunden dauert so ein Einsatz manche da und sogar 6 Stunden das schaffst du denn noch gar nicht so viel.
00:16:56: Und auch die kleinen gelben oben in Kessin der NDH der hat auch so im Schnitt ich würde mal sagen.
00:17:02: Jetzt zur Winterzeit vielleicht zwei bis vier im Sommer können es bis zu 11 Uhr am Tag sein es hängt doch immer davon ab.
00:17:09: Wie viel ist los was machen die Leute alles ja meint jetzt 1 im Frühjahr schon mal auf sein Motorrad springen zu müssen obwohl die Straße noch glatt ist oder ist es ein tolles Sommerwochenende alle sind draußen und es passiert viel.
00:17:21: Das Erbe super interessante Frage nicht mehr aber nicht gestellt aber die mir aber gerade einfällt wie ist das denn bei dir gibt's da so Hochburgen wo man sagt oh jetzt ist wieder Verbrecher Abend oder irgendwie so zueinander raußen.
00:17:33: Ja oder wischen Polizeiarbeit am Wochenende passiert mehr nachts passiert mir gerade was die Strafverfolgung angeht oder auch vermisste demente Person aus Altersheim.
00:17:43: Wenn dann halt die Nachtschicht kommt und kontrolliert wer in seinem Zimmer ist dann fällt auch wenn ich da ist das ist leider so ich kann nur jedem der dementen Angehörigen hat so schlimm wie es ist.
00:17:56: Empfehlen irgendwie in aertec irgendwo einzunehmen weil jetzt gerade zu dieser Zeit wo wir diese tiefen Temperaturen haben.
00:18:04: Da kämpfen wir gegen die Zeit weil jemand der dement ist der zieht sich ja nicht noch dick an und die Handschuhe und die dicken Schuhe sondern die laufen teilweise barfuß im Nachthemd los.
00:18:14: Und da läuft ab der ersten Sekunde die Zeit ne wenn du Bodenfrost hast das kann echt übel ausgehen also wir versuchen alles wir haben da auch echt schon tolle Erfolge gehabt aber leider ja bei uns ist es dann Erfolg wenn man die Person finden aber wir finden sie leider nicht immer lebend was man.
00:18:29: Dann nicht wirklich also.
00:18:31: Also noch mal hier in Appell an alle die da Personen haben die eventuell heute Jungs los durch die Gegend irren und nicht mehr wissen wo sie hin sollen.
00:18:40: Vorkehrung dass man sich vielleicht schneller finden kann das ist von mir persönlich ja ja aber das ist ja super Sachen mit diesem von Apple damit du meinst diesen Airtec.
00:18:48: Ja genau und wo eine ja also irgendwie so eine Art GPS-Sender das dass man wirklich schnell dann gucken kann wo ist denn jetzt diese Jacke die die Person immer anhat oder.
00:18:59: Ja ich sage ja gar nicht mal so viele Leute chippen um Gottes Willen aber irgendwie versuchen was was was sie immer am Mann an der Frau haben dass man den da.
00:19:07: Was gibt wo man sich schnell finden kann,
00:19:09: funktionieren die über Bluetooth kann ich habe so ein Ding nicht aber die Klappe weil du ja die funktionieren auch wenn Handys in der Nähe sind andere iPhones dann strahlen die das weiter die funktionieren echt gut ich habe die für mein Gepäck.
00:19:21: Weil ich es schon zweimal in schade wohl verloren habe seitdem gehe ich auf Nummer sicher zu wissen wo es ist weil die einem dann doch nicht immer die Wahrheit erzählen wo es sich gerade aufhält ok.
00:19:30: Da seitdem ist natürlich nicht mehr passiert aber wenn das so ist ist das auch gut.
00:19:35: Und du hast mit der Angehörigen auch wenn sie dann Airtec haben und dass sie laufen nicht mehr weg ist es auch gut aber wirklich interessanter Vorschlag vielen Dank dafür ich habe ja.
00:19:44: Bei mir kann ich ja nur appellieren dass die Leute vielleicht nicht immer und die 110 rufen ja wenn irgendwie gerade Haarspliss ist oder irgendwie andere Kleinigkeiten die dann gerne mal sehr Moment riesen Thema in den in den Medien da dieses.
00:19:55: Dass wir Taxi spielen das kommt leider auch beim Rettungshubschrauber vor also von daher wenn das Kind hinfällt einfach mal ein Pflaster drüber kleben und das.
00:20:04: Ja da muss ich sagen bei uns hat sich dann nicht so viel getan also wir haben wie immer unsere Einsätze ungefähr in der Zeit die du eben auch genannt hast so zwischen 1 und 56 Einsätze können es Nacht schonmal gerne werden.
00:20:16: Weil wir da halt sehr viel effektiver sind durch unsere Wärmebildkamera aber in seinen normalen früh oder Spätdienst und dass du zwischen eins und drei Einsätze die wir fliegen.
00:20:25: Ich habe mich nämlich letztens gewundert weswegen ich gefragt habe ich habe beim ADAC du weißt es wenn man Hubschrauber abstellen dann kriegen wir halt unsere helionix Nummer die sich an Anzahl des abstellen anlassen und abstellen züchtet.
00:20:37: Und da habe ich eine fünfstellige Zahl gesehen auf einer 145 12000 noch was bei dir liegt ich auch nichts Nummer.
00:20:44: Und da habe ich ein bisschen mit den Ohren geschlagert weil wir haben die Maschine vergleichsweise in derselben Zeit mit ungefähr 3000 helionix Nummern also 3000.
00:20:53: Mal anlassen und abstellen und da habe ich schon gedacht meine Güte ich mein gut Kölner Rettungshubschrauber war das.
00:20:59: Der macht vielleicht mal öfters kurze Hüpfer aber das fand ich schon eine beeindruckende Zahl in 5-6 Jahren 12000 Flüge zu machen ja
00:21:06: das ist schon lange das ist das kommt genau dann wenn man diese kurzen Hüpfer immer nur hat wo du ständig an und ab stellst weil du immer nur so 5 Uhr bis 15 Minuten Luft bist na dann zur Einsatzstelle dann geht's weiter
00:21:16: wahrscheinlich ins Krankenhaus dann zu Station oder zum nächsten und du bist die ganze Zeit nur am an und abschalten.
00:21:22: Ja aber 12.000 schon vier das ist schon wirklich viel aber da lobt man sich auf die Fahrt Erkner dass man das nicht immer von Hand machen muss und auf die Abgastemperatur gucken muss wenn er gerade abgestellt ist und noch 400 Grad heiß ist.
00:21:36: Ja da bin ich immer ganz nach ich weiß nicht.
00:21:39: So hast du wenigstens zu tun wenn es selber machen müsstest weißt du so sitze einfach nur daneben guckst auf deinen komischen Monitor sagt okay alles klar ist an fertig erhitzte.
00:21:48: Aber ich muss dir sagen das geht mir dann schon irgendwann auf den Keks wenn ich nur so kleine Hüpfer machen so oft an abstille du kommst ja nie richtig Obi Rheine du machst es Dinge anders liegst du 5 Minuten 10 Minuten dann bist du wieder da stellst du wieder ab du bist eine wirkliche normanton abstellen.
00:22:01: Da genieße ich dann schon mal wenn es ein bisschen länger ist irgendwie sekundärtransport irgendwohin jemanden verlegen von Krankenhaus zu Krankenhaus das lockert dann den Tag auch immer noch mal so bisschen aus weil es auch gleichzeitig muss man sagen so ein bisschen.
00:22:12: Entspannung für die Crew ist wenn man einfach nicht immer nur am Anschlag zum nächsten fliegt und einfach mal kurz mal bisschen länger Zeit hat.
00:22:19: Und dann im Flug das ist auch mal eine schöne Pause Anführungsstrichen ja absolut.
00:22:24: Tube vorwärts gleich am Ende sind wo wir nun über unsere Einsatztage so reden was wir machen.
00:22:30: Wir hatten letzte Mal schon angerissen in der ersten Folge was so Einsätze waren die uns geprägt haben oder so fällt ja trocken Einsatz an einen von den du uns erzählen magst.
00:22:41: Da wo du sagst Opa dass wir jetzt noch mal interessant in seinem ganz normalen Tag.
00:22:45: Vielleicht ein ganz normalen Einsatz oder vielleicht was herausragendes fällt dir was ein Ariane fällt einem so viel an jetzt muss ich mal überlegen also.
00:22:53: Der du meinst jetzt was mich irgendwie besonders getriggert hat oder du meinst oder oder einfach nur wo du sagst.
00:23:00: Da rede ich jetzt gerne mal drüber genau irgendwie sowas wo du sagst Mensch zum Abschluss erzähle ich euch noch eine Geschichte was mir vielleicht so jeden Tag passieren kann oder was genau mal außergewöhnlich ist vielleicht mal abseits von dem nullachtfünfzehn Einsatzgeschehen.
00:23:13: Also gut die 0-8-15 Einsatzgeschehen sind eigentlich die wo man sagte wird man sekundäre irgendwo ins Krankenhaus bestellt da geht noch Patienten schlecht der ist zwar versorgt aber der muss in eine andere Klinik um dort besser oder weitergehen Pandel zu werden das sind zwei Mittelhessen dieser.
00:23:28: Latif meistens vorkommenden Einsätze ansonsten deprimierend es ist ja immer irgendwas es ist ja immer irgendwas
00:23:35: das Kuriose ist aber das hat jetzt nicht im Winter das hatte ich jetzt im Sommer hatte ich das ist z.b. das halt auch ein bisschen Pech im Spiel bei meinem Geschichte und zwar ist einer der sitze im Rollstuhl und der hat im Garten mit einer Flex gearbeitet.
00:23:50: Oder der Kreissäge ich weiß nicht mehr Flex oder Kreissäge keine Ahnung so der war irgendwie fertig er sitzt im Rollstuhl deine Frau kommt er gibt ihr diese Flex oder Kreissäge in die Hand sie nimmt das Ding falsch in die Hand des Ding geht los sie erschreckt sie investimentos falten.
00:24:05: Auer Anja das ist einfach so Sachen wo ich sagte dieses gut dass wir da sind ja aber da ist dann einfach manchmal das tut mir dann so leid für die Patienten da ist dann einfach so viel Pech mit dabei ja in dem Moment da können sie da nichts für.
00:24:15: Und da gibt's ja viele Unfälle einfach von wo man sagt da haben die Leute einfach ein bisschen Pech gehabt in dem Moment da ist jetzt nicht viel so dramatisches passiert aber es sind schon manchmal kuriose Sachen die da wie diese Unfallgeschehen zustande kommen ja das ist dann schon.
00:24:31: Aber das wahrscheinlich wie bei einem Verbrechen ja wie kommt so eine Konstellation zustande ne ja aber ne also dann auch wieder Glück dass es euch gibt die dann schnell die Hilfe bringen können wenn man schon so ein Pech gehabt hat dass das passiert ist.
00:24:42: Ja unter dem vielen Dank an euch dass ihr die Person dann irgendwann später wieder findet wenn sie irgendwo wieder ausgebüchst sind seid aus dem Autohaus Heim oder sonst wo er aber du wurde das gerade safter überlegt was hat.
00:24:52: Ich habe glaube ich was Schönes was das abschließt wir sind nämlich auch mal sowas wie ein Rettungshubschrauber gewesen vor ja doch etwas längerer Zeit das Ahrtal Hochwasser.
00:25:02: Da ist nämlich eine Klinik in Eschweiler ja abgesoffen kann man sagen die haben Stromausfall gehabt die standen wie eine Wasserburg mitten in der Pfütze.
00:25:12: Im Teich mussten dann ihr intensiv tragen Patienten abtransportieren.
00:25:16: Und wie das so ist bei so einem bei so einer Schlechtwetterfront du hast dazu natürlich auch noch richtig mieses Wetter richtig tiefe Wolken und haben uns angerufen um zu helfen und wir waren in Aachen unweit der Klinik eschweilers unweit von Aachen.
00:25:29: Er muss da vorgehalten der ADAC kam mit dem Rettungshubschrauber in NH90 ist auf einmal neben uns gelandet und großer Militärhubschrauber.
00:25:37: Dann sind wir dann überschlagen in Einsatz Gott sei Dank den dachlandeplatz den hatte die Klinik oder hat die Klinik an geflogen und haben dann wirklich intensiv dran Patienten transportiert,
00:25:47: ohne irgendwelche Ausstattung na also dann sind die ihn teilweise nehmen und von Hand intubiert beatmet worden so sagt man und das war auch ein wann der lebnis das ist nämlich jetzt genauso was was nicht 0-8-15 ist für uns das passiert so alle Jubeljahre mal das hat
00:26:00: erstens ganz toll mit den anderen zusammengeklappt unproblematisch aber auch das mal zu erleben und ja da war ich auch mal kurz Rettungs Pilot,
00:26:08: zumindest ansatzweise siehst du dann hast du das Glück gehabt du kannst schon mal beides irgendwie erleben ich noch nicht echt genau ein Polizist dann noch was wo war das haben wir wirklich manchmal wenn man natürlich Straftäter irgendwie aus der JVA abholen Kranke dann fliegt auch manchmal.
00:26:23: Ein Polizist mit ja gibt's auch.
00:26:27: Ja habt ihr dann sek oder habt ihr normale Beamte die damit fliegen nee das ist normalerweise immer doch der JVA aus der Justizvollzugsanstalt alle damit fliegt ja stimmen wir mitten im Gefängnis dann ja genau.
00:26:40: Ja das machen wir auch ab und zu wir nehmen dann wahrscheinlich die mit die noch ein bisschen böser sind wir haben da nämlich meistens die schwerbewaffneten Polizeibeamten bei uns vom SEK die dann auf die aufpassen nicht ich.
00:26:52: Ja wir fixieren den auch ein bisschen dass da nichts passieren kann aber ja toll Team dann herzlichen Dank erstmal für den Einblick in in deine Welt sozusagen deine Einsatz Welt,
00:27:02: und dann freue ich mich auf die nächste Folge mit dir.
00:27:06: Ja danke dir auch es war echt wieder interessant und ich möchte noch darauf hinweisen wir haben jetzt vielleicht teilweise wieder so ein paar
00:27:12: Hubschrauber spezifische Sachen gesagt wir stellen zusätzlich zu jeder Folge auf Instagram unter Abgehoben. Podcast könnt ihr uns Volk unterstellen wir Fotos online.
00:27:23: Unser Paar Erklärung zu jeder Folge wo wir denken na wenn das nicht jeder verstanden hat mit den Bildern kriegt das dann nachvollzogen und unser könnte uns dann gerne folgen und noch ein bisschen mehr in.
00:27:33: Super danke dir bis bald danke dir auch mach's gut ciao ciao.
00:27:38: Music.