00:00:00: Music.

00:00:04: Hallo und Willkommen zu Abgehoben der hubschrauber Podcast heute haben wir mit dabei Tim natürlich Hallo Tim.

00:00:18: Hallo grüß Dich.

00:00:20: Und Markus Markus Aulfinger grüß Dich Markus halli hallo wir wollen heute ein bisschen mit Markus sprechen Markus ist wegen noch nicht kennt.

00:00:30: Wirklich sehr bekannt ja also gerade in der Zivilluftfahrt kommt man Markus Aulfinger nicht vorbei markus hat seine Karriere in den 90er Jahren gestartet und ist dann durch ein Promotion Video an der Flugschule unglaublich bekannt geworden.

00:00:43: Ich habe es auch der einzige der den Robinson safety course so oft besucht hat wie kein anderer jedenfalls habe ich das Gefühl so das Gefühl Markus erstmal schön dass du da bist vielen Dank für deine Zeit ganz ganz toll dass wir das hingekriegt haben.

00:00:55: Ja uns interessiert natürlich jetzt als allererstes erstmal wie bist du zufrieden reingekommen wie fängt es damals alles an weil du hattest ja glaube ich gar nicht Vorausschau Pilot zu werden.

00:01:05: Woher soll ich das bei vielen Dank dass ich bei euch sein darf im Podcast im Prinzip hatte ich nie vor selbstzufrieden.

00:01:12: Ich bin als kleiner Junge somit irgendwie sechs oder sieben Mal beim Skifahren gewesen habe da einen Jet Ranger von Österreich und Innenministerium gesehen der da auf der Skipiste gelandet ist und war dann super fasziniert.

00:01:26: Unten hat dann irgendwie angefangen Firmen anzuschreiben nach Bildern nach Informationen und habe dazu allerlei Dinge zusammen gesammelt weil mich einfach begeistert hat.

00:01:36: Und das ganze hat dann.

00:01:38: Booking das so weiter dass ich immer wieder zu verschiedenen Firmen gefahren bin da fotografiert habe und im Laufe der Jahre ein relativ großes Bild von dir zusammen bekommen habe.

00:01:48: Du warst ja einer der 1. Potter Sport aus den 90er Jahren sozusagen immer so richtig mal was schätzt du wie viel Bilder du von hubschrauber gemacht hast bis jetzt oder Dame

00:02:00: werde ich Dinge so 30 bis 40 000 im Keller hatte,

00:02:04: bitte auch wenn andere meiner Mitschüler mit mir Interrail damals gemacht habe bin ich dann immer nach der zweiten dritten Woche ausgestiegen,

00:02:13: und bin ins irgendwie auch schon gegangen hab die fotografiert oder Europa und da zum Glück auch schon immer wieder wegfliegen dürfen was natürlich außergewöhnlich sub.

00:02:22: Du sagtest selber fliegen wollt ich eigentlich Idee bin ich gar nicht richtig gekommen.

00:02:29: Emre mal kurz 30 40 000 Bilder na das hört sich heute vielleicht gar nicht so viel an aber das war Anja entwickelte Bilder auf Foto

00:02:36: Papiere als nett zu Tage machen dies Potter tausende Bilder und löschen direkt wieder alles aber das war ja damals war Handarbeit also das ist schon der ganze Menge wenn man sich das mal vorstellen was das für ein Volumen mein Leben muss in deinem Keller,

00:02:48: ja ich hatte dir das und tatsächlich witzigerweise habe ich erst jetzt vor kurzem die

00:02:52: ja ständig ausgeräumt und nach Bückeburg gebracht hubschraubermuseum weil die die tatsächlich haben wollten hatte ich habe meinen Keller aufgeräumt da waren tatsächlich solche Hängeregister.

00:03:02: Ob das heute noch jemand so richtig kennt aber so Ablage Hängeregister mit die ersten haben wir jeweils 40 Stück reingepasst und es waren also mehrere Schränke voll,

00:03:12: Wahnsinn wirklich wahnsinn ich sitze nur Kopf schon davon du mir so unglaublich weil der Tim hat total recht habe ich gar nicht mehr gedacht natürlich es war eine entweder Filme oder Dias ja,

00:03:21: der Platz sondern du hast ja auch nicht bababababa so abgedruckt eben dafür ja das Haus des Geldes zu entwickeln aber du hast das ja schlau gemacht Markus weil du hast nämlich,

00:03:30: ich glaube viele die und zuhören haben selber zu Hause liegen du hast nicht nur ein Buch rausgebracht sondern mehrere.

00:03:35: Weißt du noch wie die alle heißen die moderne hubschrauber Buch dann gabs Hubschraubertypen Buch

00:03:45: dann ja hatte ich brauche ich mir selber Amazon nachschauen ich weiß es nicht aber die können sich ja ja ne kaufen dann auch wenn sie dann noch mal schauen gib mir doch alte und ich steige auch immer mit weil wenn ab und zu mal wieder jemand der eins geschenkt haben

00:04:01: möchte Ethanol nicht mehr über Amazon.

00:04:06: Wahnsinn wie ging es dann weiter jetzt hast du fotografiert du hast die Bücher raus gebracht jetzt bist du ja dann irgendwie in dieses Thema sehr erfolgreich eingestiegen ich werde Pilot.

00:04:16: Wie funktionierte denn dass das hat ja auch nicht jeder diesen Einstieg den du wartest.

00:04:20: Ich hatte wie gesagt ich kann eigentlich den über die Schreiberei ich habe relativ viel Journalismus gemacht ich hatte das Glück damals gab es ja noch den Wehrdienst und auch den Zivildienst ich habe damals den Zivildienst.

00:04:32: Gemacht und habe dann bei der deutschen Rettungsflugwacht in der Pressestelle man Zivildienst gemacht hat da also auch irgendwie.

00:04:39: Anderthalb Jahre damit verbracht hier zu sortieren diverse Einsätze begleiten zu dürfen zu fotografieren weil ich halt schon ganz gut fotografieren konnte,

00:04:47: und hatte dann auch ein bisschen Geschäft der der.

00:04:50: Gute journalistische Ausbildung der nebenher noch gegeben hat und hab dann für die Heli gucke wie ich weiß gar nicht ob sie heute noch gibt aber ich glaube schon,

00:04:58: bekomme ich relativ viel geschrieben und auch die Anzeigen und redaktions Vertretung für Deutschland gemacht.

00:05:07: Und über diese Geschichte kam dann damals einer auf mich zu der die guten alten Videos noch gemacht hat voorhies.

00:05:15: Und dann mit der Idee auf mich zu kam dass wir doch ein ein Video Magazin machen sollten wo packe ich kleine Beiträge,

00:05:24: anderthalb Minuten 5 Minuten 8 minuten 1 Videos aus der ganzen Welt zusammen geschnitten werden und es hat man danach gemacht.

00:05:33: Teltonika dann eines Tages auf mich zu und sagt Mensch Markus,

00:05:38: hast du nicht einen Flugschein es war für mich eine ganz neue Idee und er sagte dazu noch umsonst wir müssen eigentlich nur jemanden finden Schule die uns einen oder besten zwei Hubschrauber Scheine den er wollte selber auch anmachen,

00:05:53: hingegen ein Promotion Video macht Idee also wir geben der Schule ein Promotion Video und im Austausch geben die uns zwei.

00:06:02: Und du bist halt schon dass ich miteinander gemacht habe.

00:06:15: Der hat in die Schule in Los Angeles vertreten diese Schule wollte auch international expandieren und dem hat dann der hat dann mein Anzeigenkunde war damals heiße Helikopter der hatte seinen Chef verkauft,

00:06:29: der Chef sagt die volle Blase Geschichte zwei hubschrauber Scheine machen Gummibär den Wert aus von so einem komischen Video machen.

00:06:36: Und zwei Wochen vor dem Abflug als alles in Ordnung war.

00:06:40: Mit der Günther damals beim Österreich sagte mir, die amerikanische Steuerbehörde ist in meinem Chef her da vorne täte sie guckt auf die Firma ist so der Typ verbunden leider Gottes.

00:06:56: Naja große Enttäuschung long face day wie man so schön sagt ja aber er sagt ich habe eine Idee da gibt's jetzt schon einen der hat,

00:07:05: Interesse dran das Ganze zu kaufen was wir ihn alle seine Schwester hatten in Oregon und mit dem spreche ich mal eventuell am Hut angeschaut ist ganz so realisieren.

00:07:15: Kann man wiederum zwei drei Wochen später zurück und sagt wenn jetzt habe ich den verkauft der hat auch Interesse und der würdest mit euch machen und so kam ich dazu nach damals noch Hillsboro aviation nach Oregon zu gehen und dann mein Schatz.

00:07:29: Man muss dazu sagen also ich hatte ja auch nicht das haben schon geschraubt wie du zu werden und als ich dann auf die Idee kam das irgendwie zu machen habe ich mir.

00:07:36: Habe ich auch deine Kassette in die Hand bekommen deine VHS-Kassette von damals ich muss sagen das war ein sensationelles Video fertig also das war wirklich gut gemacht.

00:07:45: Das war so ein Einblick da rausbekommen wie geht das Los wie geht das weiter.

00:07:50: Hoffe du du sammelst schon erklärt hast als Schüler und so weiter was man erlebt hat das war so richtig Abenteuer Video das kann man nicht anders sagen also nicht Cowboy Abenteuer aber so richtig so Amerika fliegen Ausbildung.

00:08:02: Sensationell also mich hat es auch fasziniert und ich habe dich ja auch noch Jahre später gewinnen kannst müssen auf CD geben weil der auf DVD bekomme ich noch habe als Erinnerungsstück weil ich habe die VHS-Kassette nicht mehr dass ich das noch habe weil das ist wirklich toll gewesen ja,

00:08:16: muss man sogar im digitalisiert worden finde ich das auf YouTube.

00:08:20: Jetzt weiß ich nicht was anderthalb Stunden geht aber es gibt jedenfalls CD also digitalisiert gibt es definitiv als erstaunlich das Video hat

00:08:30: wunderbar funktioniert und Ali Geschichte ging ja noch ein bisschen weiter das wäre dann so dass ich da mal dran gemacht haben dass wir dann diesen Video auch.

00:08:37: Produziert haben die Qualität war es aber auch sehr gut an die weiter her weil Dessert der Hamburger der damals mit mir gemacht hatte die hatten also ein professionelles Redaktionsteam behindert die auch normal Einsätze von der Feuerwehr und Polizei begleitet haben wir Fernsehen Leute damals,

00:08:53: würde ich angenommen dann auch meine Ausbildung tatsächlich gefilmt und daraus wurde dann der Video gemacht es ginge dann weiter das der,

00:09:01: die Flugschule wurde zu dem damaligen Zeitpunkt neu gekauft deshalb waren die auch so interessiert an der internationalen Expansion von dem von der Milliardäre

00:09:09: der damals gerade in die Schule kaufen musste weil er ein Hubschrauber gekauft hat die hubschrauberschule sagte zu ihm

00:09:16: du kannst mich ja auf deinem Chat reden du gekauft hast deine deine Ausbildung machen sondern du musst jetzt auf Robinson anfangen woraufhin er gesagt haben will ich nicht ich will mein Chat reinschreibe kaufe ich die Schule

00:09:26: und so, also dazu im Prinzip keine Spritze und hatte dann eben auch die perfekte dann eben auch,

00:09:34: versucht irgendwie national zu expandieren und so kamen wir eigentlich zur richtigen Zeit aber am Start einig von Hills Burger Vienna sie nur noch.

00:09:42: Einfach nur noch 5 6R hubschrauber hatten und ja nein nicht richtig angefangen Österreicher mit der dem ich das eine verdammt hatte.

00:09:51: Die leider sagen der hat jetzt keins und super guten Job gemacht in der neuen Schule so dass mich der damalige Besitzer dann gefragt hat ob ich das nicht machen wollte ich habe an abgelehnt weil ich gesagt habe als neue Lied entzünden kann ja nicht sein der besorgt mir die DeinDeal,

00:10:05: und dann nämlich in den Job weg und habe dann zwei dreimal abgelehnt und habe dann aber beim dritten Mal sagte dann der Besitzer.

00:10:13: Ich bin medice unzufrieden ich kündige auf jeden Fall an den Vertrag also wenn du es nicht machst dann jemand anders und da ich damals Erzieher Marketing auf ihn war.

00:10:23: So dann warst du da fertig du hast ja dann dein PPL damals gemacht wie ging es mit dem Bus Pilotenschein weiter bei dir und Fluglehrer.

00:10:34: Hubschrauber ist irgendwie super super also ich hatte.

00:10:42: Ich war ziemlich frustriert weil ich in 28 Tagen mein Pipi gemacht habe.

00:10:46: Zeige vom PPL bedeutet eigentlich jeden Tag 12 Stunden irgendwie gedacht nachher 40 Stunden Pflege Übernachtung am Tag hat es nur noch 5 Tagen und irgendwie so ein bisschen Theorie das kann ja alles nicht so wirklich schwer sein.

00:11:01: Wie wir alle wissen hier ist es dann doch ein bisschen mehr was dazu gehört und der Stresslevel am Anfang ist natürlich auch nicht ganz ohne sodasan.

00:11:11: Sie hat keine Lust mehr.

00:11:14: Und dann natürlich schon so ein bissl eingesetzt was über einsetzen mit die Begeisterung und dann war die Frage wie geht's weiter

00:11:22: und dann tatsächlich relativ schnell bin ich nach Amerika zurück muss sie dann bezahlen

00:11:28: hab aber ich habe das Glück dass ich natürlich wir haben Unternehmen oder haben mehrere Recyclingunternehmen von daher war eine ganz gute Möglichkeit auf die Flugstunden zusammen ich habe warst du da mit PPL,

00:11:41: die Flugstunden sammeln können indem ich im Prinzip unterwegs war unentgeltlich was dann rechtlich auch wirklich ist und hab dann meine Stunden zusammen bekommen und dann im 19 in Amerika,

00:11:51: den Tipp.

00:12:02: Bist aber erstmal die komplette FREE Schiene gegangen ja,

00:12:05: komplette verschiedenen amerikanischen Flug gemacht dieses Problem dass du ein Arbeitsvisum brauchst und Fluglehrer arbeiten zu dürfen deshalb ja ich habe immer die waren die fluglehrerausbildung dort gemacht

00:12:17: und dann kam parallel dazu weil dann doch die Begeisterung für das selber legen relativ groß war kam dann

00:12:24: CD mit den ich irgendwann auch mal in Stuttgart im Flugunternehmen machen müsste witzigerweise mein Stuttgart gab es damals kein hubschrauberunternehmen überall

00:12:34: Montag gab's was in München ja mit dem München helicopter-service damals noch,

00:12:39: überall alle großen Städte hatten was wir haben hier relativ viel Industrie Akkuschrauber nehmen.

00:12:47: Zwei Geschäftspartner Trento zu kaufen.

00:12:51: Transaktion Betrieben zusammen mit dem anderen Luftfahrtunternehmen ihren Donaueschingen die Nähe sinesia Betriebsgenehmigungen,

00:13:04: das ist viel und da kam dann auch die Schreiberei war damals bei dir erneut,

00:13:09: Tanja bei der Arbeit tatsächlich die mit dem amerikanischen Freunde zu der Zeit auch da war hat einen Kurs belegt von Amerika umschreiben und dann auch damals wird das selbe aber Zeugen gesucht.

00:13:24: Anja relativ schnell wieder abgestellt nachdem dann fahr Flächen Leute kamen und gesagt haben wollen wir auch machen und sie sagt mir vorher alle verkürzt macht man überall lang,

00:13:33: war das Thema damit durch ja dann hast du genau du warst du Fluglehrer.

00:13:43: Fluglehrer noch eine schöne Geschichte,

00:13:54: Dermatitis die Formel e plus.

00:13:57: Und der haben deine PPL Flugschule gemacht auf Landesebene quasi und dann sagte der damalige.

00:14:05: Damalige Sachbearbeiter da war der frühere Vorstand bei der TUI die damals pleite gehen,

00:14:11: Regierungspräsidium weil er mal Langeweile hatte und er war ziemlich pfiffig ziemlich wirtschaftsorientiert und sag dir dann Mensch Markus.

00:14:21: Du hast zu amerikanischen Fluglehrer aber kein Deutsch.

00:14:25: Und hat mich dann ziemlich unterstützt eine Umschreibung weil ich damals schon CPL hatte also eigentlich beim LWH war

00:14:32: aber rein rechtlich Nataly auslandsgebühr zuständig war so theoretisch konnte das Land auch die fluglehrerausbildung machen obwohl die Braunschweig ist nicht gern gesehen hat und da dort dann verwaltungsrechtlich Sonnenpark Tiefe gezogen das ist dann ziemlich vernünftig ging

00:14:47: und so kann ich dann auch in Deutschland immer zieht zu meinem zu meinem Google.

00:14:52: Hast du für connections hast Markus Ungarn

00:15:00: bin ich finde der Überzeugung dass die Dinge so passieren müssen wie sie passieren müssen vieles wollte ich tatsächlich nicht direkt zu Abus Kamera.

00:15:09: Die Hedi + damals war das schon dein Unternehmen oder war dass das erst danach.

00:15:14: Media Mediplus angefangen auch dessen eine witzige Geschichte wie gesagt werden damals,

00:15:22: auch einen Niklas Unbekanntes zu unternehmen aus Donaueschingen mit dem wird es zusammen gemacht hatten die auch die Flugschule hatten und dann Flugbetrieb mit dem Abwurf Außenstelle gegründet in Stuttgart,

00:15:32: ja das ist ja auch damals schon relativ großes Verfahren war da ein eigenes Luft verbindet zu bekommen und.

00:15:39: Es hat dann in der Gesellschafter Runde auf Dauer nicht so wunderbar geklappt.

00:15:44: So das war dann irgendwann mal irgendwo auseinander gegangen sind wir in der Gesellschafter Runde und ich bin dann auch damals als Gesellschafter und als Geschäftsführer ausgestiegen,

00:15:55: und meine restlichen Gesellschafter.

00:15:57: Hatte gar nicht mehr so das glückliche Händchen so dass ich dann eine gewisse Zeit später für unser kleines Geld die Rechte der damaligen Firma wieder aufnehmen konnte,

00:16:07: begründet mit zwei anderen Freunden einige als Vermittlungsunternehmen endlich Helifliegen de zur in der in der Geschichte aus Frankfurt hatten wir ein gutes Beispiel,

00:16:20: dann Ihnen mit diesen drei Freunden zusammen mit sie,

00:16:25: Überbleibsel der EG plus kaufen da gab es ein Jahr gibt's auch heute noch schönes Büro am Theater am Stuttgarter Flughafen.

00:16:31: Ist mir ganz wichtig war auch die Telefonnummer und so ich hatte damals auch Flüge über Stuttgart erfunden hat die alle irgendwie angefangen und war nicht überzeugt dass man Geld verdienen kann und dann haben wir die.

00:16:43: An die Mitarbeiter übernommen geht da was Kathi die tollen Fluglehrer hatten,

00:16:51: in welchem Jahr war das Markus Manga seit wann gibt's die heliseven.

00:16:59: Zahlen ungefähr 210 20 minuten.

00:17:04: In fünf Minuten meine Frage ziemlich darauf ab und zwar ich habe das ja nur beiläufig mitbekommen ich war ja damals bei einem Hubschrauber Unternehmen beschäftigt es heute nicht mehr gibt die habe ich ation.

00:17:15: Und wir hatten ja oder isst du und die Hähnchen hat mir einen ziemlich sehr gleiches Logo und da war die Frage damals immer wer hat da von wem.

00:17:26: Ich habe euch gab es früher Geld holen müssen gibt es ja nicht mehr.

00:17:33: Okay du hast es heißt ihr hatte damals dann schon den Long Ranger richtig die hot.

00:17:39: Also die erste Maschine die wir gekauft hatten bei Handy + war die Delta Hotel alphafox November adventure.

00:17:47: Delta Hotel alphafox sagt er ganz klar wo die Ursprünglichkeit kann ich verkaufen.

00:17:52: Hatte dann damals die Viking gekauft in Wilhelmshaven und wir hatten die von Viking gekauft.

00:17:59: Machen die dann damals mit dem Volker Grasberger der auch nicht ganz unbekannt ist hatte ich die abgeholt in Wilhelmshaven,

00:18:07: du bist Luca Termin chethrin total predigen verpasst der Volker Grasberge war eben mit,

00:18:13: Gesellschaft oder indirekt auch bei uns beteiligt war und wir hatten in Stuttgart und haben dann aber relativ schnell festgestellt dass ein Jet Ranger als Geschäftsreisen Schrauben nicht so sonderlich toll,

00:18:27: Hauptwohnung noch ein bisschen eng ist die Kiste war auch relativ alt man kennt diesen typischen Hydraulik Geruch der sich dann irgendwann entwickelt entzünden Jet Ranger hat und dann das Glück dass wir in Nürnberg die die hot.

00:18:40: Ranger kaufen konnten der einem Chirurgen 47 Erfinder,

00:18:45: ich habe es gehört hatte welcher kurz zuvor abgestürzt ist mit seinem privaten Flugzeug und estar aus dem Nachlass zu kaufen.

00:18:56: Ja siehst du mal das wusste ich gar nicht ganz schräger Vogel also auch da gibt's Geschichten da hatte wohl keinen Job als Privatflugzeuge Learjet,

00:19:05: so wenn ich es richtig in Erinnerung habe und der ist auch immer ganz Single pilote über den über den großen Teich geflogen hat vorne sich reingesetzt ist gestartet und hat sich dann hinten reingelegt.

00:19:16: Und dann irgendwie nicht so schlimm Stündchen geschlafen dass sie vom großen Teich war sich ein Wecker gestellt und habe sind nicht drüben wieder irgendwie

00:19:25: so ausgefallen ist wohl ein Befund wieder funktioniert hat er das Signal vorne gesetzt sind die Feigen und scheinbar so sagt die Legende hat er tatsächlich einen Herzinfarkt erlitten und ist ein Thema

00:19:35: gestürzt.

00:19:44: Ja Gott hat ja leider auch kein schönes Ende gefunden aber da müssen wir gar nicht wer drauf eingehen.

00:19:49: Leider konnte ich ja so ging es dann weiter und das was ich ja so krass finde Andy auch Markus ist dass du dein amerikanischen Fluglehrer scheinen immer weiter erhalten hast indem du einfach alle zwei Jahre glaube ich,

00:20:03: genau also es muss um den amerikanischen Schein zu erhalten muss man alle 2 Jahre ein Fluglehrer Auffrischungskurs machen eigentlich übers Jahr in Deutschland müssen alle.

00:20:14: Erik und schön ist das der Robinson süchtig Kurs als ein solcher anerkannt.

00:20:19: War bis vor zwei Jahren muss man sagen habe ich leider auch als letztes Jahr festgestellt als ich dort war mir danach gesagt wurde dass es nicht alle so ist aber

00:20:31: wunderbar weil ich absoluter Überzeugung bin dass jeder Pilot egal ob Robinson fliegt oder nicht unbedingt an diesem safety cause teilnehmen sollte aus meiner Sicht fürs Geld die allerbeste,

00:20:42: Ausbildung Fortbildung dies gibt für Zuschauer Piloten weil ein wahnsinnig viel über.

00:20:49: Übermenschliche Themen über Unfälle über menschliches Leistungsvermögen all die Dinge gesprochen wird die einfach beim hubschrauber Verlegenheit zu beachten sind,

00:20:58: sehr sehr kleines Geld und sehr sehr unterhaltsam amerikanischer gemacht nach Los Angeles kommt auch relativ gut, wozu der elektronischen verbinden wenn die auch hin

00:21:07: nein ist sie auch indirektes genau dann habe ich dann

00:21:16: zwischen ab und zu auch also ich habe deinen Tacker ganz gut kennengelernt der das gemacht hat und der hat mich auch immer wieder gerne eingeladen als Fluglehrer als die,

00:21:24: um die sich die große Deutschland war oder Tina habe ich mal angemacht oder oder solche Geschichten wo man dann.

00:21:32: Ja oder nein.

00:21:38: Aber ich spitz da gerade die Ohren du sagst also für wenn ich jetzt Robinson safety course hören würde würde ich sagen ja das ist für Robinson Hubschrauber für Robinson Piloten aber du sagst es eigentlich für jeden Piloten etwas.

00:21:50: Erzähl noch mal was da drüber weil ich kenns nicht ja.

00:22:00: Die Geschichte es gibt ja das Wasser an zu jeder weiß dass der Robinson die Schwachstelle hat des des logements,

00:22:06: dpma.de viel Unfälle waren vor allem auch in den 90er Jahren die Firma Robinson hat dann einfach damals gesagt Mensch,

00:22:14: das ganze ist auch ein Problem des Piloten es ist kein Problem und zur Maschine ist können wir nachweisen also was können wir tun wir bilden einfach unsere Piloten besser aus.

00:22:24: Dazu geführt dass man anfänglichen nur Fluglehrer eingeladen hat,

00:22:28: die Fluglehrer sind dann dorthin gekommen und heute schlagen Sie die Hände überm Kopf zusammen hat tatsächlich Logis auf Logan.

00:22:35: Wie weit ist in die Situation rein geflogen hat gewartet bis die Kiste die nach rechts?

00:22:41: Das ist auch dieser schwerer Unfall in Deutschland ja resultiert der damals ja in Hannover irgendwo Stadtbahn glaube ich in der Ecke,

00:22:49: als dann von den Kassen glaube ich vier sehr erfahrene Fluglehrer zusammen saßen in einem Hubschrauber der eine kam zurück von Häusern.

00:22:57: Mit dem anderen gesagt Jungs ich zeig euch mal was die mir gerade gezeigt haben damit das alles auch besser war Herzchen emoji rein geflogen haben dann Maßband mitbekommen sind alle vier

00:23:06: hingefallen irgendwas 30000 Stunden Flug Erfahrung und es war ja der große Unfall der dann weltweit und auch in Deutschland das große,

00:23:16: TSV 73 und dieses große diese.

00:23:20: Problembewusstsein Einkauf gemacht hat dass da irgendwas schief ist ich persönlich bin ein großer Freund von Robinson Hubschraubern ich glaube auch dass man die sehr sicher pflegen kann aber ich glaube einfach dass.

00:23:32: Ich bin drinne natürlich gemerkt hat was da für ein riesen Wettbewerb erwecken dass sie natürlich auch alle Register gezogen haben um um zu schauen dass man den bissel diskreditierte hubschrauber.

00:23:43: Daraus ist jedenfalls nicht entstanden und dann hatte ich in der Schritt zurück oder gesagt mit dem also drei Städte zu weiblichen indem man die Leute wird in noci rein fliegen lassen aber es gibt doch eine Menge Themen die wir erzählen können,

00:23:55: und der Kurs geht es am Anfang über Analysen geht dann verliert in die Hand Bücher.

00:24:03: Jan Bücher von Robinson aber das sind einfach viele Themen drin die jeden Piloten an jetzt rum wie er fliegt mir grundsätzlich überhaupt Sohn Handbuch,

00:24:11: beginne mit steht damit warum steht drin es werden viele Videos gezeigt aus aus dem Test ja es würde Thema,

00:24:20: Fliegen in Kabel z.b. sehr ausführlich angesprochen gibt's für unseren Fall.

00:24:24: Lehrvideo daraus der von der helicopter Association von LG angezeigt wird.

00:24:31: Flying table environment heißt das Ding und dann Sanitär und Statistiken darum sagt warum wer fliegt denn.

00:24:39: In Kabel abnehmstudie Kalifornien Kalifornien Island,

00:24:44: den am meisten hubschrauber auf dem kleinsten Fläche sind und einmal genauer untersucht wie viel Euro hat oder welche welche Piloten fliegen denen Kabel hat also draus festgestellt dass sie dich Anfänger sondern geglaubt und 3000 Stunden Durchschnitt,

00:24:57: Essen am meisten cpla keine PPL-A,

00:25:01: na also sehr auch erfahrene Leute und ist erstaunlich ist bei den Leuten die nach einem Unfall noch landen konnten also nicht tödlich abgestürzt sind immer die gefragt hat haben 80 oder 70% gesagt wir wussten dass das Kabel da ist.

00:25:15: Ja es ist nicht so wie man eigentlich denkt das passiert irgendwie war mal tief durch die Gegend weiter zubereiten sind Arbeits Flüge,

00:25:22: also ich habe also Pflege wie du sieht ihm wahrscheinlich auch keine Sorge einfach überwachungs Einsätze hatten Motiv liegen muss tatsächlich weiß das Sinn.

00:25:30: Masken das sind habe aber man wird einfach abgelenkt hatte.

00:25:34: Klassiker ich weiß wenn ich ein Auto Eintrag hinter mir stehen Masken und ich fahre trotzdem rückwärts braucht der Mensch ist einfach so gebaut dass es solche Dinge vergisst immer von Sekunden was eben Buchstaben tödlich sein.

00:25:47: Ja er hat deswegen kriege ich gerade ganz große Ohren weil das ist mir fast mal passiert das war wirklich so um Haaresbreite kann ich mich noch dran erinnern das war so ein Klassiker Sucheinsatz Wahnbachtalsperre ich habe Köln.

00:26:00: Und wir kannten das Kabel nicht es war auch nur ein Telefonkabel man konnte es nicht sehen weil die Telefonmasten an der unterhalb der Baumspitzen waren im leichter Regen natürlich,

00:26:11: so ich war Kollege von mir pick auch riesig erfahren und da hat im allerletzten Moment nur geschrieben Kabel es hochgezogen wir sind rübergekommen.

00:26:19: Aber also wir wussten von diesem Kabel auch nicht das war nirgendwo verzeichnet wie gesagt man einfach Telefonkabel,

00:26:25: wirklich eine Woche oder zwei spätesten ADAC-Hubschrauber hat die dann gekackt ist nicht viel passiert er konnte sicher landen natürlich ein paar Wartungsmaßnahmen aber weder verletzte noch irgendwas anderes nur ein bisschen Sachschaden also von daher alles easy.

00:26:40: Aber immer deswegen glaube ich das sofort das gerade flying to cable oder so dass es klassische cpla Sache klassische Arbeits Fliegerei PPL-A halten sich in der Gegend eigentlich nicht auf.

00:26:51: Senderliste spannenden im Kurs wie gesagt solche Themen werden da einfach besprochen und da geht's wieder ganz ganz viel,

00:26:59: übrigens über die mal was ganz Tolles in letzter Zeit ist jetzt EMA risk management ist ein ganz großes weltweites Thema.

00:27:07: Es gibt eine Gruppe für die für die für die Unfallvermeidung und dort hat mir einfach dieses dieses Thema Risikomanagement klargemacht war verschiedene Checklisten draußen standen sind jetzt in der Vergangenheit meiner persönlichen Erfahrung jemand ich mach's jetzt auch seit,

00:27:22: seit 30 Jahren.

00:27:24: Hat sich auch meine persönliche Fliegerei da deutlich verändert als junger Kerl glaubst wissen wir alle nicht von der von den Hubschrauber fasziniert.

00:27:34: Fliegt durch die Gegend in dem was wahr ist was so ist heutzutage sind meine persönlichen im ist viel viel weiter zurück weil ich einfach weiß.

00:27:42: Ist Risikomanagement ist die Meise hat der Bock müsste eigentlich der Nachfolge von Tim Taxis,

00:27:50: also ganz interessanten Einstieg in das Thema sagt immer jeder von euch der hier im Auditorium sitzt,

00:27:59: ist eine Alpha Persönlichkeit woher weiß ich das weil der Hubschrauberpilot ist halt jeder von euch ist risikoaffin die meisten fahren auch Motorrad,

00:28:11: viele sprintfallschirm viele machen was weiß ich was für Dinge warum warum macht ihr Dinge die Oma Erna nicht tun würde ja weil sie einfach sagt ist mir alles viel zu kritisch weil wir alle glauben wir könnten Risikomanager.

00:28:25: Ist jeder ist es eigentlich nur glaube dass wir können das Risiko nicht besser managen als Tante Emma sondern einfach nur überzeugte Formen er macht auch diese witzige Frage und sagt er.

00:28:36: Wer von euch glaubt vielleicht sagen die meisten Leute in der Vorstellungsrunde die da sitzen haben frisch ihren PPL oder cpl also ich sag mal die durchschnittliche Flug Erfahrung in diesem Kurs liegt irgendwo bei 252 Stunden.

00:28:50: Und dann fragt er wer von euch denkt dass er ein überdurchschnittlicher Pilot ist.

00:28:55: 95% die Hände gehen hoch findet weil das immer so man muss ich nur fragen wenn ihr alle überdurchschnittlich sind wo ist denn der Durchschnitt.

00:29:06: Und dann das ist dann immer so das Thema und dann schon ins denken kommt und es ist glaube ich schon so ein Thema was.

00:29:13: Den Piloten was ich aber auf den Flächen habe ich glaub noch mehr den Hubschrauberpiloten wieso charakterisiert.

00:29:20: Dass wir doch alle glauben dass wir Risiko managen können und des mal akademische zur Betrachtung des auch mal.

00:29:27: Einfach zuschauen was sind Patienten unsere riesigen und die zu managen das finde ich super faszinierend Ansatz der Wertach extrem stark geschwollen oder letzter Zeit.

00:29:36: Es ist halt auch super schwer ist es halt super schwer rauszufinden bin ich unter durchschnittlicher Pilot durchschnittliche Piloten überdurchschnittlich benutzt weil wir fliegen ja in der Regel auch.

00:29:46: Alleine also wir bei der Polizei jetzt mit zwei Piloten aber du hast ja auch relativ selten oder fast nie eine Möglichkeit zu vergleichen weil wann sagst du mal auch ich setz mich mal dazu oder kann mich dazu setzen und flieg mal mit einem anderen Piloten guck mir das mal an,

00:29:59: das ist ja schon relativ selten was es kostet ja dann auch meistens Geld werden.

00:30:08: Willi du weißt auch du nimmst auch relativ viel checkflüge ab aber sie ist doch sehr erstaunlich wenn man.

00:30:15: Die messbaren Ergebnisse von jack fliegen sie das ich habe ab und zu Jack Flüge von Leuten die Fliegen zu auch zweimal gegen jeden Tag legen bei großen Unternehmen ist einmal große Hubschrauber.

00:30:26: Habe keine Fluglehrer ich bin zwischenzeitlich wirklich stark überzeugt dass wenn du natürlich Fluglehrer bist oder lang war es dass du ein riesen Vorteil gegenüber dem normalen.

00:30:35: Line Pilot hast weil du einfach so oft die Notverfahren machst dass sie dir so ins Blut übergehen,

00:30:41: unaufhaltbar Vorsprung.

00:30:47: Und jedes bei vielen Notverfahren die man dann pflegt wurden wurden viele Leute wirklich ins Schwitzen kommen weiß es einfach nicht zu dass er nicht so oft üben,

00:30:55: obertauern.com,

00:30:58: wie war die ganz wichtiges durchschnittlich überdurchschnittlich oder Vize sein was ich voll bin ziemlich diesig Risikomanagement themenkiste es gibt und ich glaube die helfen sollen ist in der Industrie wahnsinnig weiter.

00:31:09: Ich finde das Spannen dass du erzählst Markus und ich habe mich auch vor ein paar Folgen mit Tim genau über das Thema unterhalten Alphatierchen sie mir ja irgendwie alle genau das war das Thema ich glaube es ist wirklich nicht wichtig ob du.

00:31:20: Durchschnittlich oder überdurchschnittlich bis ich glaube es ist wichtig dass du einen gesunden Menschenverstand hast und das Risiko gesund einschätzen kannst und dann zusagen eben einfach jetzt ist Schluss,

00:31:29: oder hey ich kann das irgendwie ändern was bin's jetzt irgendwie drauf ankommen na das ist ja genau das nur wohin Autoventile ich wenn mir jetzt der Motor ausfällt oder jetzt oder jetzt oder jetzt um herzsolo Schüler dann das erste Mal ich nur noch am gucken isst oder trinkst kann er jederzeit ausfallen

00:31:43: und irgendwann denkt dass ich halt kein Problem mehr Autorität daran dass ich glaube dieses Vertrauen muss man haben um in Sohren

00:31:49: verdammt Moment wenn das CT glücklich aus geht eben zusammen ein kommt das mache jetzt gehen wir darunter ja das finde ich schon wichtig und ich bin auch ganz bei dir dass du sagst es ist wirklich so,

00:31:58: wenn du einem Fluglehrer Checkflug abnimmst ist es was ganz anderes als wenn es nur ein Beruf Pilot ist ja nur zweimal im Jahr die Möglichkeit hast das zu machen.

00:32:05: Aber du hast Fluglehrer vielleicht 100000 Stunden das irgendwie mit anderen Schülern gemacht hast wo es einfach selbst in Unternehmen sitzen zu guckst dir auch das Gefühl des booking ist pennen und so weiter das nur erklären,

00:32:16: der Schuld ja auch immer und von daher ist es eine tolle Sache ich übe witzigerweise wollte ich heute eigentlich noch ein Video machen genau zu dem Thema Robinson das war jetzt nicht abgesprochen.

00:32:25: Dass wir heute Baron sind irgendwie Irland noch weil es aber muss es dazu sagen es ist

00:32:31: ein wirklich sicher hubschrauber und viele schimpfen auf Robinson meistens immer die die gar keine Ahnung davon haben wirklich die wirklich keine Ahnung davon haben,

00:32:41: weil es ist unsicher hubschrauber ist der meistverkaufte hubschrauber der Welt ja natürlich passieren mehr Unfälle drauf als mit anderen Modellen Warum falls der meistverkaufte hubschrauber der Welt ist,

00:32:51: Und wenn natürlich auch viele Schule und rauf stattfinden viele Privatpiloten auf viele andere gefährliche Flüge damit gemacht werden sei es Pipeline fliegen oder oder oder eben mehr.

00:33:00: Dadurch passieren natürlich damit ganz andere Sachen als mit einem Blackhawk oder so der natürlichen ganz 1 aus anderen Gebieten mit weniger Stückzahlen.

00:33:07: Geflogen wird zu oder mit der h145 ja immer bei uns hinten.

00:33:13: Das ist halt eine ganz andere Liga und es ist ein toller hubschrauber sonst wärst nicht der meistverkaufte und da hat Robinson das wirklich Gutes geschaffen auch wann ich empfehlen kann aber das weiß Markus wahrscheinlich sogar besser als ich weil ich war bis jetzt nur zweimal war Robinson drüben du ja 18 Mal,

00:33:27: der fliegerische Teil der danach kommt immer noch dazu buchen kann wenn man das möchte eben.

00:33:37: Das also das hat mich damals auch sehr beeindruckt da war ich aber auch noch wesentlich unerfahrene als heute war es echt lange her dass der drüben war.

00:33:43: Grandis 2007 war ich mit dir das letzte mal da drüben glaube ich irgendwie so.

00:33:48: Also es schult wirklich weil die haben das natürlich genauso wie andere Fluglehrer auf dem Kasten die machen nichts anderes als mit den Dingern Notverfahren Zuschlägen dann sitzt du da mit so ein Profi dann eben der Nachteil kommen,

00:33:58: wir machen mal dies für machen wir das hier mach mal jenes ist eine ganz andere Qualität als sich das aus der Flugschule irgendwie gewohnt war von mir weil sie sich halt nur,

00:34:06: da mit dem Thema beschäftigen das war schon toll habe ich nie gedacht,

00:34:10: ja das fand ich auch in der schöne Sitze durch ich konnte natürlich über die Jahre aus unsere Evolution beobachten und das ist ja auch ganz schön er würde ich Sie was.

00:34:18: Verschiedene Methoden der Mathematik Swing denkt er da hat man am Anfang Ismar aus getaucht und seitlich raus und alles mögliche Erwärmer zwischenzeitlich zum Richard gekommen sind dass einige tolle eine tolle Methode kiss.

00:34:31: Oder auch das Thema wie verkürzt sich Autorotation was für verschiedene Techniken gibt's da auf das merke ich das hätte ich auch nicht täglich in Ausbildung,

00:34:39: also ja viel diskutiert haben ja du bist natürlich weil ich relativ nah dran bin du hast natürlich sehr dass auch in den Leuten diskutiert und.

00:34:48: Wenn ich die klassische Schulung anschau dort werden viele Dinge nicht getan hat die werden einfach so nicht geschult,

00:34:54: gut geschult dass man striplac ausgeht dass man ist rating gerade Autorotation macht auch am besten im Flugplatz falls die Behörden ja so gerne so haben wollen dass man dann auch wirklich am Flugplatz bis pflegt.

00:35:05: Aber die Tatsache dass man so ein Auto oder so ein rückwärts vorwärts seitwärts petitons alles mögliche macht und was zu Kind nicht hat es gerade letzte Woche wieder schön Check.

00:35:15: Die sehr sehr gut fliegt aber da ist auch wieder so ein Thema wo wo man einfach nur so 3-4 Autorotation.

00:35:22: Dann wieder reinkommen jetzt passt es wieder voll voll drauf weil er das nicht macht,

00:35:29: und dann wirklich hart rausnehmen dann die Füße hinter nutzen lassen hubschrauber hat bei 53 Knoten dann wenigstens sinkt ja was du sagen ok komme nach Auto gehe ich mal runter.

00:35:40: Ist mein bisschen Flair also die Nase hoch langsamer werden dann habe ich einfach mehr Zeit.

00:35:45: Wann sinken von der schau mir das an meinem Edeka vielleicht sogar dazwischen machen was aus meiner Sicht auch in deutschen Flugschulen völlig vernachlässigt wird.

00:35:53: Und die deutschen Schulen deshalb wird es auch in der Praxis nicht stattfinden mache ich in der Schule und du musst einfach mal nachdenken was ist los ich da drauf konzentrieren,

00:36:07: nur wenn's geschult wird wird es auch stattfinden.

00:36:09: So und dann im uns eben Zweifelsfall die Fahrt Fall ganz raus 180° informieren Waldes dann wird's auch nicht bessern und ganz hinter mir was besser werden dann pettit haben und einfach in die andere Richtung und dann die Fahrt wieder aufbauen.

00:36:22: Ist einfach so Dinge die werden in 60 Ostern einfach mal gezeigt und da kommt man dann einfach schön und solche die mir an.

00:36:30: Ja das stimmt.

00:36:33: Dann lass uns doch mal weiter springen kurz bevor wir noch mal auf diesem trösten. Kommst Du später du hast noch ein sehr cooles Hobby wollte ich ja auch mal machen habe ich aber keine Zeit für gehabt.

00:36:45: Und David bist du ja auch wahnsinnig sozusagen.

00:36:55: Das machst du wo die ganze Zeit hier in Deutschland nur oder überall du sprichst glaube ich überall oder,

00:37:02: ich habe das Glück dass ich drei tolle Kinder und zwei davon mit mir zwischenzeitlich springen meine Frau habe ich kennengelernt beim Fallschirmspringen.

00:37:10: Was auch das war ganz toll und wir haben das Glück dass wir relativ noch in Amerika sind und dort gerne Fallschirmspringen Sevilla ab und zu Fallschirmspringen ab und zu auch in anderen schön.

00:37:26: Und du mietest auch zwischendurch manchmal diese wie nennt man das diese Tunnel diese Röhren indem man das machen kann indoor indoor pool ja genau diese diese indoor Skydiving auch des mach ma aber sehr gern sein Petersburg gemacht,

00:37:39: aber auch relativ oft.

00:37:45: Mach mal den Spaß also kann ich jedem nur empfehlen weil es auch für mich mental neben dem Hubschrauber fliegen die zweite Geschichte war wo ich so richtig geistig herausgefordert war also ihr erinnert euch sicherlich auch bei unseren am Anfang,

00:38:00: ist das so eine Geschichte wo man denkt Mensch von Auge über Kopf bis Hand oder Beine ist irgendwie der Rechner hat einfach zu wenig Leistung das ist kein Pension wie damals oder sehe ich aber keinen Sinn wie alles zu lahm,

00:38:13: und dann diese damencoiffeur wo man dann innerhalb von drei vier fünf Stunden mehr brauchen Sie gerne so genial,

00:38:20: das ist diese diese Bewegung und die notwendigen Bewegung und so schnell einig kein bekommt dass wir das dann.

00:38:27: Ich lasse mich bei Berufsausbildung erste Mal als ich das hatte wo ich so das wird nie was sie hat es kann nicht werden ich weiß ich habe damals mein Vater angerufen und gesagt,

00:38:36: ich schmeiße jetzt hin

00:38:37: ich bekomme es nicht hin ich bin zu doof dazu das hatte ich tatsächlich oder das zweite Mal wenn man es in diesem Luftstrom liegt und versucht auch wieder zu Cover mit seinem Körper quasi und dann irgendwie in alle Richtungen schlägt gleichgesetzt wird wahnsinnig.

00:38:52: Toll gibt's da auch so ein wo man sagt dass kann ich nach drei Stunden nach 10:05 Uhr lieber hubschrauber oder,

00:38:59: Liebe allem allen Dingen einen schönen wann kann ich was gut also man kann nach 12 Stunden, auf die Stelle

00:39:06: schweben dort in dem Tunnel aber auch da gibt's ja zwischenzeitlich Weltmeisterschaften des ist völlig abnormal.

00:39:14: Da so geht es sieht auch wieder ganz leicht aus wenn es die Profis machen aber da kann man es auch hunderte Stunden drin verbringen.

00:39:20: Und leider Gottes ist es auch was zu teuer wie Bäckerei fliegen also von daher in der Stunde von daher auch ein nicht ganz günstiges Hobby aber das macht glücklich dass es wichtig.

00:39:32: So das heißt genau du fotografierst du bist Hubschrauberpilot in zwei Ländern du bist Flug Lea du bist Prüfer.

00:39:43: Robinson Experte kann man eigentlich sagen du springst Fallschirm aber das war dir alles noch nicht genug dusty gedacht geil.

00:39:51: Ich brauche noch ein zwei Blatt sozusagen richtig.

00:40:00: Wann ist der 1 wenn man hubschrauber kauft und die zweite wenn man wieder verkauft auch deswegen,

00:40:07: auch jetzt habe ich durch nämlich tatsächlich war es so als ich damals meine Flugschule verkauft aber so heliseven gibt's ja immer noch ich habe die damals noch Mannheim verkauft hatte da einen kleinen Ausflug noch Kaschmir,

00:40:22: 1 Jahr lang und bevor ich das gemacht habe habe ich dann die Flugschule gekauft.

00:40:27: War denn wirklich happy dass ich die Flugshow los hatte auch einen Gruß nach Braunschweig ich war froh dass sie noch Verbundes haben nichts mehr zu tun hatte denn

00:40:35: bin zwar sehr viele nette Menschen dort aber die Verwaltung die dahinter steckt hinter so einem Hubschrauber Unternehmen und liegt auf Andreas die muss ich muss ich da am wenigsten erzählen wie es ein junges Mädchen,

00:40:45: eine sehr Verwaltungs lass dich deshalb war ich sehr froh dass ich kein hubschrauber mehr hatte und aufgrund meiner Flugerfahrung habe ich eben auch zum Glück die Möglichkeit mir immer wieder irgendwo ein zu mieten wenn ich einen haben möchte.

00:40:57: Na ja und dann kam eben die Bundeswehr und hat ihre EOS verkauft.

00:41:03: Was will man da machen.

00:41:09: Ist man gezwungen zurückgeben.

00:41:14: Erzähl mal was hast du gemacht Musik gleichen zwei bescheuerten Freunde von mir mit denen ich damals dann eh dieselben gegründet hatte.

00:41:23: Bevor eine richtige Flugschule wurde und wird dann wieder alles verkauft haben ich habe ja mal gesagt.

00:41:30: Es machen ja bevor die schönen Jungs auf dem Schrott gehen oder irgendwo anders hin müssen wir so ein Ding kaufen und dann haben wir also aus dieser Auktion die davor in den letzten Jahren stattgefunden hat er hat nur eine raus gesteigert.

00:41:44: Und das große Glück ist vor zwei Wochen in die Werft gebracht wurde per Tieflader weil der doch relativ lang standen jetzt eine große Inspektion bekommt und wir gehen davon aus oder die nächsten vier bis sechs Wochen lassen Hamburg.

00:41:59: Welche Farbe hat die XT fully.

00:42:05: Das richtig Bagger Bagger sehr geil wo ich dich drücke dir die Daumen weil wenn ich das so höre muss ich an im Kleinen an meinen Traum denken ich habe mir meinen T3 gekauft.

00:42:17: Denn dann auch wieder fit machen lassen und das war ein Millionengrab gefühlt.

00:42:23: Das Ding ist nie fett geworden und wie du sagst also das war mein schönster Momente schön zumindest wenn man T3 kauft und dann noch schönere wenn man ihn wieder verkauft,

00:42:31: aber ich drücke dir die Daumen dass es bei dir nicht so ist sondern dass ihr da da viel Spaß dran habt mit dem Hubschrauber wirklich zu fliegen,

00:42:41: nimm mal bitte dein bitte Connect und tatsächlich ließ es am Anfang bei den Auktionen dass es nicht möglich wäre die in Deutschland zuzulassen.

00:42:50: Es geht nur die Möglichkeit über Amerika auch nicht so problematisch ist auch dort hatte ich schon verschiedene hubschrauber zugelassen oder über Polen,

00:42:58: Vaillant Abos von der Bundeswehr zugelassen waren beim Luftfahrtbundesamt angerufen und der Bergkönig dort sagte zu mir,

00:43:07: warum sollte es nicht möglich sein wir haben jetzt zwischenzeitlich fünf oder sechs Anfragen.

00:43:12: Von Leuten die Sonne Bundeswehr hier in Deutschland zulassen wollen und wir wissen sehr genau bevor du jetzt in Amerika oder eben in Polen zugelassen ist und in Deutschland fliegt,

00:43:22: du lieber selber drauf und wir haben tatsächlich vor dass wir die Zulassung ermöglichen gegeben als Oldtimer was macht Alex,

00:43:31: und als Einzelstück Zulassung weil es eben keiner Gerätetypen Plattner gibt es wurde also damals der Uwe 1D entzogen nachdem die Bundesgrenzschutz seine eben nicht mehr hatte.

00:43:42: Gib dir doch die baugleiche Bell 205 die zivile Variante und der insofern gibt's da doch Ähnlichkeiten und es gibt ja schon 304 die Zivil zugelassen sind in Deutschland.

00:43:54: Mit dem Trio unterwegs über rosteffekt schöne Videos dazu,

00:44:00: also das funktioniert schneller Kennzeichen schon ganz ein Vormerkung unser Problem war dass im Prinzip Garmin unsere Funkgeräte nicht so schnell liefern konnte so dass man da jetzt gerade noch arbeiten,

00:44:13: ich suchen Google.

00:44:15: Ich glaube du bist der einzige der dann privat also ich kann keinen der sich privat in Deutschland welche gekauft hat das heißt ich werde dich erkennen Markus,

00:44:28: einen guten Grund man kann sie nicht gewerblich fliegen,

00:44:31: achso dachte ich muss natürlich auch ein bisschen ins Verhältnis setzen wenn er fragt warum ich immer so bescheuert und kauft sich privat,

00:44:43: liquid hatte ich so der Wert dieser Maschine ist relativ gering Zusatzlicht weniger als eine gebrauchte R22.

00:44:51: Nein unten der tatsächlich weil es interessiert kein Wiederverkauf Smart gibt die Maschinen sind ja von von Dornier,

00:45:00: ident gebaut worden und vor allem auch die Triebwerke wurden von Klöckner-Humboldt-Deutz damals heute Rolls-Royce Lizenz gebaut.

00:45:09: Heißt es gibt im man sieht keine Möglichkeit die zu überholen weil Klöckner-Humboldt-Deutz jetzt Rolls-Royce die auch nicht mehr überholt das heißt wenn die Maschine abgeflogen ist wird sie wohl auch ins Museum gehen und sie hat noch 6 Stunden drauf

00:45:22: deshalb haben wir uns gesagt nicht mehr.

00:45:24: Bitte auch privat pflegen 20 Stunden im Jahr 30 Stunden ja mal auf dem Flugzeug oder so oder nach meiner nach 20 Jahren zufälliger Lebens und ich bin jetzt Mitte 50 also ich glaube mit mir die 70 ist dann auch gut und,

00:45:37: Hinterbein gibt kein Wiederverkaufswert eine zivile 205 muss man sich auch sagen gleiche Maschine exakt kann alles gleich liegt bei 1,5 Millionen oder sowas und dann wenn die gewerblich fliegbar werde,

00:45:52: interessant siehst du mal das heißt das ist es ist ein befristetes Ende sozusagen ja.

00:45:59: Navigiere nach geht die Maschinen haben noch unterschiedlich zurzeit es gibt auch noch ein paar Triebwerke denke Markt ist interessant wir haben die nächsten zwei Jahren so zehn Stück oder sowas in Deutschland sehen werden

00:46:12: fliegen hast du das denn einige jetzt wieder versteigert worden es gibt zwei Unternehmer sofort Unternehmer die sich da sehr stark engagiert haben.

00:46:20: Die auf dem Ausbringen von der es gibt natürlich relativ viele die verkauft worden sind

00:46:25: gibt auch E-Zigaretten amerikanische Firma tip top 18 Stück gekauft die stehen aber seit zwei Jahren da unten noch bei der Bundeswehr im Hanau werden nicht abgeholt also wird spannend werden,

00:46:38: aber interessant dass das dann doch wieder so eine Renaissance und Wiederbelebung findet von dem Thema nachdem sie jetzt wirklich viel verschwunden sind überall.

00:46:47: Die Faszination des ich auch wirklich.

00:46:50: Ich selbst war empfunden Radio oder wir drei aber was ich jetzt sehe auch in den Facebook Gruppen woran und gucken wo es da sind also die Julie hat eine wahnsinnige Fangemeinde weil auf eine Auswahl von Piloten glaube ich in den letzten 50 Jahren auch bei der Bundeswehr auf der Maschine geflogen ist.

00:47:05: Geredet wurde SAR was da so alles gemacht wurde unterdessen wir auch Wärmetauscher unsere Webseite www.louis.de Hammer aufgezogen wo man Sunny Bilddatenbank drauf packen wo jeder so,

00:47:15: seine alten historischen Bilder dann drauf packen kann und wir wollen schon auch so ein bisschen dieses.

00:47:21: Easy Feeling Dhabi Leben und ich hoffe wirklich wir wissen es alle nicht weil wir wissen die vorläufige Verkehrszulassung gekommen erstmal wie sie endgültig zugelassen würden wir hoffen dass wir tatsächlich auch dann neun bis zwölf Passagiere vielleicht zugelassen,

00:47:34: und dann auch einen Rundflug Tagen und Flüge machen können für Leute die denn nur interessiert sind es wird alles wie gesagt das Selbstkostenbasis laufen müssen wir wollen damit er auch kein Geld verdient zu haben Spaß waschen.

00:47:49: Wie viel Leute gehen rein 16 12 15 12.

00:47:57: Ich habe den hubschrauber kennt ja auch wirklich jeder ne also ich meine wann du da gebaut worden in den Sechzigern für den Vietnamkrieg,

00:48:04: entwickelt worden mal eben so an von jetzt auf gleich gefühlt also heutzutage überhaupt nicht mehr denkbar dass man Hubschrauber innerhalb von kürzester Zeit innerhalb von einem Jahr entwickelt baut und zulässt.

00:48:15: Und dann in so riesen Stückzahlen weltweit und jeder kennt dieses Geräusch dieses flap flap flap also das ist einfach überlegt meine das sind jetzt 60 Jahre die ist die Maschine gibt.

00:48:25: Was bringt die echt ich habe meinen Teil drinne gemacht in Schweden es bringt dir echt ein fettes Grinsen ins Gesicht wende ich mit dir damit durch die Gegend fliegt und was fast noch schöner ist als es pflegen ist eigentlich wenn du hinziehst,

00:48:38: im Anflug zu elegant die Tür auf schiebst,

00:48:40: sehr schön aus gucken kannst im Anflug absolut sensationell ich bin ja bis jetzt zweimotorig new Jet Ranger und long Ranger geflogen wie ist das mit der Ju Jitsu Otto Tieren die muss doch ewig weitaus rotieren oder.

00:48:56: Ja genau das dachte ich auch weil sie wird ja auch immer legendär erzählt wie viel machst du da drin ist das stimmt nur der Gleitwinkel.

00:49:06: Nichts geht über 44.

00:49:09: Verkleidet auch eher als er geil in der Autorotation hat er nicht viel Masse also du hast unten viel Möglichkeit mit eurotor Drehzahl zu arbeiten aber sie geht doch relativ steil runter,

00:49:22: das hätte jetzt nicht gedacht interessant siehst du,

00:49:26: war das noch nicht beantworten konnte ich habe viele unsere Piloten gefragt aber das scheint nicht im Standardverfahren der Bundeswehr zu legen ob wir denn was wir auch bei den der 44er 66er machen ob man senkrecht bis zum Boden Fulda.

00:49:40: Wie kann ich Antworten alle Kinder haben wir nie gemacht wir sind immer nur straight in ja also auch da war es wohl Standardverfahren bei der Bundeswehr.

00:49:50: Das mal relativ Standard Auto rotiert ist von der wie gesagt ich bin überzeugt davon von der von der Masse die da in den Blättern drin ich dass es geht.

00:49:59: Aber die stehen wolltest nicht mit dir ausprobieren.

00:50:03: Medikament das sieht nicht so super viel Erfahrung kann man die haben jetzt war schon relativ lange aber die Fliegen wie wird hier und da mal in dem Fall firefighting Einsatz Rheine aussenlast oder so aber die Fluglehrer sind jetzt auch in der Flug Nerverei nicht öfter Maschine so,

00:50:17: bitte die sind auch auf Alkohol und so können die das nicht alles aber,

00:50:21: sind auch nicht so so weit drin und ich hatte mit einem Testpiloten gesprochen von der Bundeswehr zu der sagt ja auch,

00:50:28: haben wir alles nicht so gemacht Standard alles in Ordnung aber haben wir nicht so.

00:50:32: Aber ich bin überzeugt dass wir wissen beide 44 kannst du sie senkrecht bis zum Boden machen überhaupt kein Thema ja.

00:50:38: Und bei der Masse die du da unten noch drin hast also wenn du die TUI ab fängst unten und dann die die den Pitch siehst und versucht direkt Drehzahl dann wieder zu arbeiten ist wahnsinnig viel Energie.

00:50:51: Kommst du wieder zurück auf dein Reiseflughöhe wahrscheinlich oder.

00:50:54: Wie gesagt im Tie-Break weiß selber hat oder nicht kann man nicht so spielen wie man wie man möchte alles ausprobiert weil es sind ja nur drei Stunden gewesen in dem Fall.

00:51:04: Da bis Tarifübersicht Checkflug da bist nämlich relativ schnell durch aber ich werde dir bald erzählen.

00:51:10: Kannst ja mal bei 30% anfangen dann hast du ja schon mal den auf der Nase kannst du Ingrid Route überzeugt dass es geht,

00:51:22: aber weiß jetzt er jetzt einfach bei der Juli.

00:51:25: Bei so in diesem Klassiker den man den man kennt aus aus Filmen und so und dann habe ich überlegt du hast früher Videos gemacht Promotion Videos und du warst in dieser Hillsboro aviation mit dem Video was über viele Jahre

00:51:38: promoted wurde ich kenne noch ein Video von der Bundeswehr aus den 90er Jahren hast du da auch was mit zu tun sag jetzt nicht ja.

00:51:46: Ich weiß nicht ob ihr das kennt das spielt das ist auch so ein Top Gun mäßig und der Hangar geht auf und da ist der Sonnenuntergang und die Juli wird rausgeschoben gegen den Link oder interessieren.

00:52:00: Ich habe das Video auf dem Rechner ich ganze Geschichte schon Markus und Filmproduktion da kommt dann dürfen diese neues raus.

00:52:10: Geradentreu wann ist die Flug fertig Markus gibt's schon Datum waren wir dich am Himmel erwarten können.

00:52:16: Naja also wir rechnen damit wie gesagt ist fehlt immer noch am Transponder vom Kamin also die Lieferzeit unseres Funkgeräten und das Intercom Zulagen bei 7 Monaten.

00:52:26: Also eigentlich hätten die Maschine schon im letzten Jahr holen können dann haben wir gesagt guter Straßentransport bei Salzwasser im Winter ist jetzt nicht so toll oder bei dem salzspray weil du willst ja nicht nur zaubern und tatsächlich reduziert.

00:52:40: Schau mal wie es geht aber sie wird wohl nächste Woche als Papiere sind Richtung LBA unterwegs sie wohl nächste Woche wird sich generalüberholt und dann kommt halt mittlerweile jetzt mal.

00:52:50: Muss jetzt Ende Juni Juli August wahrscheinlich musst du da sein.

00:52:55: Wir gehen Speyer also stationiert ist in Speyer und es gibt nämlich labern 30099 flughafenfest trotzdem auf jeden Fall.

00:53:02: Wir treffen uns alle in Speyer.

00:53:05: Er vor allen Dingen gibt's gehen natürlich vor ganz vielen Spot an die Ohren aufn Aesculap ich bin gespannt da muss ich mir mal merken vielleicht komme ich da auch hin wann ist es am wie vielten Jungen.

00:53:17: Richte mich am 22.1 September sorry 2. September Samstag.

00:53:23: Oder September auch am 2. September das müssen was man notieren vielleicht kriegen wir das dahin kann dich,

00:53:35: tatsächlicher gibt's noch eine in der Nähe von Crailsheim die kommt eventuell auch die 2003 bis 4 Uhr sogar da.

00:53:42: Mega als ich habe mein Dienstplan für September noch nicht ich hab's mir eingetragen wenn ich Zeit habe komme ich definitiv dahin.

00:53:49: Dann kann ich das machen mit meinen Kindern nämlich verbinden mit dem museum nebenan das liest ja auch mal leise werden,

00:53:54: absolut toll Markus also unglaublich was du alles auf die Beine gestellt hast in deinem Leben wieder dass dich das alles entwickelt hat und welche Wendung das genommen hat weil dein.

00:54:05: Doch der eigentliche Job den du üben jetzt hast es ist ja auch der ganz anderen Branche sozusagen ne hat er gar nichts mehr luftfahrt zu ziehen bis zu tun.

00:54:13: Weil er auch sehr interessant ist ja Wahnsinn toll Markus also ich bin sehr froh dass ich dich kenne dass ich dich damals kennengelernt habe man kann viel von Dir lernen.

00:54:21: Weil du auch mal wieder ganz neue tolle Denkansätze hast danke dir auf jeden Fall schon mal für die Zeit die du hier mit uns verbracht hast wirklich vielen Dank dafür

00:54:28: wie lange hat dich vielen Dank auf unsere schönen Flüge die wir hatten auch wir hatten ja schon sehr sehr schöne Flüge zusammen in jeder Richtung also da freut sich dass wir uns auch kennen und das übernimmt bei dir wirds noch,

00:54:41: Sperrzeit wenn du meine Mann Robinson fliegst ich weiß nicht ob das mal gemacht.

00:54:45: Ich habe es noch nicht aber ich ich überleg ja auch schwer ob ich das 44er rädlinger machen soll ich kann sie nur empfehlen ich habe einen sehr guten Freund vom Fallschirmspringen der war bei der Bundeswehr.

00:54:55: Wie viel austauschoffizier auch in Frankreich ist viel auf der Wii Neckerei geflogen und hat immer ganz toll von allem,

00:55:02: geschwärmt hat auch von seinen Ängsten von Robinson dir so gehört hat gesprochen habe ihn eingeladen auf der 22 und R44 Flug und seither,

00:55:10: die größte Fan aller Sau hatte ich gedacht es wär alles viel kräftiger und schlecht und was man so hört aber gerade ist Auto oder Zwangsverhalten an R44.

00:55:20: Gibt glaube ich keinen hubschrauber der Bässe autorisiert und auch.

00:55:25: Oder kann also ich kann sie nur empfehlen und du bist ja ne RAM Andreas dass er vielleicht lädt er dich mal ein ansonsten das bei mir machen würde mit mir machen würde aber kein Thema.

00:55:38: Keine Resonanz viel Spaß ja was einfach nicht ganz andere Fliegerei als die Polizei,

00:55:45: job macht dir Spaß ja ich bin nicht bin angefixt auf jeden Fall auch danke Markus dass du da warst heute bei uns dass ich dich kennenlernen durfte ich freue mich schon wenn wir uns dann alle drei am 20.9 in Speyer bei Flugplatzfest mieten und in den hewitts stehen und Fotos machen.

00:56:00: Mal sehen wer von den zuhören noch so alles kommt von den Sport an freue ich mich drauf,

00:56:12: von daher wie gesagt er findet mich irgendwie alle mal irgendwo

00:56:16: jemand mal sehen willst machen alles möglich euch beiden vielen Dank dass ich für euch dabei sein durfte.

00:56:22: Danke dir vielen Dank danke dir auch für deine Zeit ja gerne gerne hat Spaß gemacht richtig und dann wünschen wir allen vielen Dank

00:56:30: sozusagen dafür wenn ihr Fragen dazu habt ihr macht natürlich mein Posting uns auf Instagram da könnt ihr dann uns auch noch Nachrichten schicken wenn sie zu fragen gibt oder Google noch mal nach Markus Aulfinger oder bei Amazon gibt's die marcusaulfinger Bücherreihe,

00:56:42: mit Kind 40000 Fotos Hubschraubertypen buchen können also da gibt's viel zu tun schickt uns eine Nachricht wenn ihr einer für Markus habt und leiten so ne.

00:56:50: Also dann vielen Dank fürs Zuhören und bis zum nächsten Mal tschüss tschüss.

00:56:56: Music.