00:00:00: Music.

00:00:11: Willkommen bei Abgehoben der hubschrauber Podcast heute sind wir wieder mal zu 2. hallo grüß Dich.

00:00:19: Hallo Andreas grüß Dich hallo und heute ist auch eine tolle Folge eine sehr interessante Folge wir waren nämlich das erste Mal für so eine folge vor Ort weil wir haben uns einen virtual reality Simulator angeguckt also praktisch ein Simulator der sich,

00:00:33: wie die großen echten mit so einem Dom sage ich mal für 15 Millionen Euro sich bewegt und man trotzdem aber das Gefühl hat durch diese Brille das mal wirklich in einem richtigen hubschrauber drin sitzt und immer nicht haben uns das mal angeguckt,

00:00:46: Heli NRW oder eher gesagt bei vertical Mission in Mönchengladbach und ich muss sagen tim ich fands.

00:00:54: Strecken gut oder wie war dein erster ein.

00:00:58: Ja ich hatte ihm ja schon mal angeguckt und er hat sich noch ein bestätigt ich habe ja da eine spezielle Mission auch geflogen können wir gleich darüber reden und ich Finn,

00:01:06: diese Entwicklung der Virtual Reality Simulatoren unter so vielen Gesichtspunkten wichtig und richtig und ein riesen zu gewöhnen für die luftfahrt.

00:01:15: Ja da muss ich dir Recht geben aber lass uns ruhig mal gleich ganz von Anfang an anfangen und zwar es ist ja so wir sind dahin gefahren wir haben uns das angeschaut und die haben ja sogar zwei Simulatoren einmal für eine Robinson 22 einmal für die AS 350,

00:01:30: sag nichts Falsches sagen b3i gell was ja genau das war es gibt ja so viele verschiedene davon mittlerweile,

00:01:39: und diese Simulation der die haben halt im Besonderen Knackpunkt das einfach so ein Simulator jetzt auch von einer kleinen und Flugschule gekauft werden kann was vorher eigentlich,

00:01:49: gar nicht möglich war das eine eigene Flugschule immer sich ebenso ein full Flight Simulator hinstellt weil die einfach richtig richtig viel Geld kosten aber.

00:01:58: Wir haben uns das mal angeschaut und tim hatte das schonmal gemacht ich auch ehrlich gesagt auf der Messe auf der Joop in Rhodos und ja noch da

00:02:07: letztes Jahr stattgefunden hat dieses Jahr ist ja in Madrid und haben uns da mal rein gesetzt ja.

00:02:14: Wie funktioniert das also mannhatten Simulator der steht auf,

00:02:17: soll ich jetzt mal mehreren Stelzen die andere motorbetriebene Kästen dran sind und dann kann man sich das ganz vorstellen dass dann oh mann Cockpit Aufbau obendrauf aber das Cockpit hat keine Instrumente sondern jedes Instrument oder vier Instrumente zusammengefasst sind

00:02:30: durch praktisch QR-Codes nur dargestellt das heißt so kann man gar nicht sehen und diese Brille die man dann aufsetzt.

00:02:36: Die spielt dann praktisch diese virtuelle Welt wieder als wenn man im hubschrauber in diesem Cockpit drin sitzt und wenn ich mich also nach links drehe oder nach rechts drehe

00:02:45: dann sehe ich auch alles was links oder rechts vom hubschrauber ist und Tim hat er sogar mal Außenlast ausprobiert,

00:02:51: wusste gar nicht dass das überhaupt geht damit weil das kriegt man mit dem großen Simulator geht das also hast du das schon mal geflogen Außenlast 1 h 145 Simulator im großen,

00:03:00: habe ich nicht ich weiß auch ehrlich gesagt gar nicht ob es geht los geht wahrscheinlich mit einem Software-Upgrade immer aber es war wirklich extrem interessant das ganze Verfahren mal indem vr Simulator zu fliegen

00:03:12: unter auch die Grenzen ist vorher Simulators zu erkennen aber auch

00:03:16: die Realität die dann teile auch dabei so exakt widerspiegelt das ist schon extrem ja.

00:03:22: Ich fande diesen Unterschied zu unheimlich Wände mit den großes Monaten unterwegs sind der Tim und ich dann ist es ich sag mal im normalen Flug relativ gut für dich sag aber besser schrecken immer Frau er ist ja in Bodennähe ist der einfach

00:03:36: meiner Meinung nach viel viel besser ja oder was hast du ja da ist also wirklich der riesen Vorteil ist VR Simulators ne also,

00:03:44: das was da an Software dann arbeitet und durch die VR-Brille du hast natürlich nicht wie in so einem Dom wo du drin sitzt und was weiß ich wie viele Nummer hast da ist es da ist es natürlich von der Auflösung her nicht so extrem und,

00:03:58: wenn ich meine du musst ja einfach nur mal den Serverraum angucken den du bei einem full flight dumm Simulator hast

00:04:04: da hast du einen Serverraum der ist doppelt so groß wie der komplette Raum für ein VR Simulator,

00:04:10: also allein diese diese Dimension die man sich da vorstellen muss um im Endeffekt wie du sagst dann doch im VRR am Simulator gerade in Bodennähe eine noch bessere darsteiner noch besseres Fluggefühl den Piloten gehen zu können.

00:04:24: Ja weil das ist nämlich ein riesen Problem in diesem großen Simulatoren wenn die Piloten,

00:04:28: Anfang auf den zu fliegender hat man manchmal Gefühl man kann gar nicht mehr pflegen also den hubschrauber und skiflug halten weil halt einfach irgendwie es ist doch nicht die Realität.

00:04:37: Das ist es schweben doch schwierig und man versucht zu du hast es mal sehr schön erklärt man versucht im Simulator intuitiv das zu machen was der hubschrauber machen würde aber dieser input ist dann wohl beim Schweben schon zuviel und dadurch schaue sich das Ganze so auf dann irgendwie das mitdenkt Hallo.

00:04:53: Ganz einfach nicht mehr es geht nicht und das Gefühl hatte ich z.b. im VR Simulator gar nicht also ich hatte wirklich das Gefühl wenn ich ihn hochnehme auch da war natürlich.

00:05:01: Das war so ein bisschen schwammig das Ganze wenn man sich doch noch mal dran gewöhnt es ist ja trotzdem eine virtuelle Welt.

00:05:07: Aber in dieses Gefühl ich gucke runter ich habe das Gefühl wie hoch ich ungefähr schweben und es fehlt mir total im großen Simulator als einfach schlecht dargestellt ist ja.

00:05:16: Ja die Instabilität finde ich die würde in diesem vr Simulator halt viel besser dargestellt wie du sagst im den großen Simulatoren ist es meistens so wenn ich möglichst wenig Eingaben mache am besten gar keine Stick Eingabe der ist aus getrimmt und die Zunge am pitch,

00:05:30: dann steht der hubschrauber wieder eins und bewegt sich überhaupt nicht das ist aber nicht die Realität die Realität ist einfach ein instabiles Fluggerät im Schwebeflug und das ist halt im VRM Simulator besser,

00:05:40: über rüber gebracht worden dass man auch genau wie draußen so ein bisschen

00:05:45: antizipieren den hubschrauber immer wieder gegensteuern muss mit dem Stick um ihn auf der Stelle zu halten das ist wirklich sehr gut gelungen da muss man den Jungs von Loft NMS echt.

00:05:54: Tribut zollen das ist was was bisher so meiner Meinung nach noch nicht gab auf dem Markt und ich finde auch schwer beeindruckend dieses,

00:06:03: gucken Gefühl wenn du aufsetzt weißt nicht aber so ein Bong macht wegen großes Monat ist es war echt so ich habe das Gefühl ich setze mit den Kuchen oder mit der einen Kufe irgendwie einmal mehrmals irgendwie an verschiedenen Stellen auf,

00:06:15: ich habe keine Ahnung wieso das machen aber ist fühlt sich für mich wirklich viel realer an.

00:06:21: Das Mahlwerk schon unsere Begeisterung irgendwie ist so ja irgendwie so ein tolles Gerät es gibt sicher nicht auf viele denk nach

00:06:27: der neumodische scheiß oder keine Ahnung was da macht man muss wirklich sagen dass eine neue Stufe der Simulation ist und jetzt muss mal schauen hat das ganze Zukunftsmusik oder eben nicht weil.

00:06:39: Ist einfach darum geht das auch Piloten auf diesen hubschrauber nach diesem vr Simulator an ihre checkflüge machen können eben in Zukunft oder ein training.

00:06:47: Und das macht natürlich auch eine ganzen anderen Kostenblock aus weil gehe ich in großen Simulator.

00:06:52: Dann gehe ich ungefähr bei ich sag jetzt mal irgend Hausnummer ich sag mal 1500 bis 2500 € pro Flugstunde je nachdem wohin ich gehe.

00:07:00: Dann gehe ich zu dieser vr Simulator dann lege ich sogar noch unter 1000 € für eine Flugstunde also es macht auch einen großen Kostenblock aus.

00:07:07: Ist wahrscheinlich jetzt bei euch nicht so wichtig Tim oder müsst ihr damit irgendwie Zahlen jonglieren oder sag dir einfach eurem Arbeitgeber in wir müssen das machen und dann machen wir das oder.

00:07:15: Öffne freien mögt habe weil wird Marktwirtschaft ist es ja ein bisschen was anderes.

00:07:20: Bei der freien Wirtschaft Wirtschaft dass du für dich selber da guckst du natürlich dass du möglich wenig ausgibst aber wir haben natürlich auch eine Verantwortung Steuerzahler gegenüber und wenn wir selber sehen dass es da was gibt was mindestens genauso gut ist,

00:07:33: riesengroße Simulator der wie du sagst um die 2000 € kostet,

00:07:36: auf einmal die Hälfte kostet warum sollen wir da nicht auch hingehen also wir haben natürlich auch ein Bestreben unsere Budget unseren Haushalt nicht Unglück passiert ganz neu ist oder so.

00:07:47: Und zwar die Bundespolizei Ansicht sage ich jetzt mal du bist in der bei der Polizei wie die Bundespolizei hat ja gerne in ihre checkflüge alle auf dem hubschrauber gemacht es hat ja,

00:07:55: Theater vor vielen Jahren mal geändert und gesagt das geht nicht.

00:07:59: Dann ist es LBA gezwungenermaßen durch ein Hinweis eines anderen europäischen Landes auf dem Zug mit aufgesprungen mit einmal wie macht ihr das jetzt hier fliegt es auch auf dem Simulator oder immer noch auf der Maschine.

00:08:12: Nee wir würden gerne weiter auf der realen Maschine das machen aber wie du sagst die Regularien sind sind dahingehend geändert worden dass es einfach nicht mehr möglich ist und wir haben mit dem LBA Kontakt gehabt und,

00:08:23: man ist zu dem Schluss gekommen auch die Polizei muss ihre checkflüge auf die Simulator durchführen schön dass du das sagst ja also machen wir das so Schluss gekommen ja ok wann hat sich auf das Eine geeinigt sozusagen.

00:08:36: Ja also ich ich kann ich kann beide Seiten verstehen es ist.

00:08:41: Ich glaube es gehört viel Lobbyarbeit dazu das ist aber wieder persönlich meine Meinung da stehen viele Simulatoren die sollen genutzt werden also wenn ich da was per Lobbyarbeit ändere und auf einmal alle verpflichtet werden das auch ganz normal im Simulator zu machen.

00:08:56: Bitte sind diese Naturen ausgebucht auf der anderen Seite hatten Sicherheitsaspekt den ich auch nicht verneinen kann wenn ich in einem Simulator Notverfahren abrufe

00:09:05: dein am Ende definitiv alle wieder gesund aus wenn ich das in der realen Maschine draußen mache bleibt ein Restrisiko da das ist nicht wegzudiskutieren aber du weißt es wo wir operieren

00:09:16: in welchen Umgebung wir operieren das kann ich im Simulator nicht so gut ab prüfen gerade wenn ich Sony confined areas und sowas gehe,

00:09:24: hätte ich schon lieber mehr das echte Gefühl draußen weil das einfach wichtig ist dass der Pilot das auch.

00:09:30: Kennt also ich ich Fenster und Wechsel ganz gut einmal Simulator einmal echt eine Simulator im Recht da hätten glaube ich alle was von habt ihr denn auch damals bevor ihr Simulator seid habt ihr da auch Autorotation mal geübt.

00:09:41: Mit zwei Motoren hubschrauber mal wieder X120 ist klar könnte man das machen aber zweimal durch oder wie habt ihr das denn gemacht.

00:09:48: Power Recovery Mode gemacht also auch die Triebwerke ganz normal inflight gelassen es gab dann auch bei der 145 weiß ich ob Sommer gemacht hast aus großen Höhen bis zu einer,

00:10:00: Mindesthöhe wo man die wieder von Idol auf Lightning musste konnte man mal probieren wie es ist mit den Triebwerken in Idol zur autoritären aber auch das ist von Airbus ja jetzt wieder gecancelt worden ist dass du gar nicht mehr möglich.

00:10:14: Okay wer das ist interessantes Thema einfach mal mehr oder zum Spaß macht und.

00:10:18: Simulator ist zwar ganz schön aber es ist trotzdem am Ende der Fler es ist halt weil du merkst nicht wie du in Bodennähe so richtig jetzt wie hoch bin ich denn.

00:10:26: Eigentlich gucke ich in den Dom Simulator immer nur okay ich habe jetzt weiß ich nicht 130 Fuß jetzt mache ich meinen Fler Roll über und dann kommt irgendwann der Bogen nicht sie kräftig am Picchu.

00:10:36: Tim Angst nach Gefühl aber nicht nach ich sehe den Boden und habe jetzt ein Gefühl dafür wie hoch ich bin eher.

00:10:41: Mir so ein Automatismus eigentlich bei mir am Dom Simulator als das ist so die Realität darstellt der super sehr interessant Tim dann lass es doch mal anfangen mit mit mit deinem Flug du hast ja dann gleich den thüringen-park gewählt,

00:10:56: Außenlast am hubschrauber und die du vorhin schon gesagt hattest ist.

00:11:00: Ich kann es überhaupt nicht beurteilen ich bin noch nie rausgelassen hubschrauber geflogen du hast beides jetzt gemacht im Simulator und in Realität.

00:11:08: So wie würdest du denn sagen.

00:11:11: War das im Vergleich weil ich glaube das ist echt eine Schwierigkeit für so ein Simulator Außenlast ist ja noch mal eine andere Hausnummer.

00:11:20: Ja also es ist natürlich ich würde sagen die Simulator kommen da an seine Grenzen ist war okay dargestellt aber es ist einfach super schwierig.

00:11:30: Weil du es einfach komplett aus dem Gefühl fliegst und wenn ich im Simulator anfange durch mit sonnenboden Fenster zu gucken,

00:11:38: das da kommt der VR Simulator definitiv an seine Grenzen dass er mir die Umgebung noch realistisch darstellt,

00:11:44: aber wenn ich das so ein bisschen ausblende und da auch wieder anfangen so ein bisschen mehr andere Referenzen zu suchen und bisschen anders zu fliegen dann funktioniert das ganz gut,

00:11:53: vor allem was er sehr gut darstellen kann ist halt,

00:11:57: die Länge der außen dass ich darunter habe also hat er wirklich realistisch 25 50 75 100 Fuß unter dir diese Außenlast die man auch dynamisch quasi verändern kann also ich kann rein theoretisch auch eine Bambi bucket,

00:12:10: Mission simulieren mit Wasser aufnehmen Wasser ablassen.

00:12:13: Das war schon sehr interessant auch das Pendeln der Außenlast in welche Richtung sie sich anzieht mit welcher Stärke dieses Lastvielfache auf den hubschrauber wirkt.

00:12:22: Da kann man wirklich glaube ich sehr gut für eine Einweisung Piloten darauf bringen wie ist das denn eine außen dass du fliegen und welche.

00:12:32: Neuen Dinge kommen da auf mich zu und an was muss ich mich da gewöhnen da kann man sicher indem vr Simulator die heikelsten Dinge quasi trainieren,

00:12:41: das fand ich echt in Ordnung aber wie gesagt so dass das ganz Feingefühl also ich kann sie nicht ganz entspannt wirklich Zentimeter für cm auf dem Boden ab vom Boden abheben oder absetzen,

00:12:52: da kommt er dann langsam an seine Grenzen aber dieses Grund Handling kann man darauf schon gut trainieren.

00:12:57: Ja weil es war früher so ich glaube früher ich habe es leider nicht mehr im Kopf du musst es glaube ich eine gewisse Stundenanzahl oder fliegen ich weiß das kann ich mir oder annehmen absetzen keine Ahnung mittlerweile brauchst du nur noch eine Einweisung und dann muss jedes Unternehmen selber beschreiben

00:13:12: wie ist das denn eben macht und so wie du es beschrieben hast würde ich sagen für jemand der Sony gemacht hat ist wahrscheinlich interessant weil mir im einfach schon mal so ein Gefühl vermitteln kann,

00:13:20: wie das so ungefähr sich wahrscheinlich Verhalten könnte oder würde das helfen wenn man sagt wir machen wir 15 Uhr in 5 stunden Simulator irgendwie probier mal da mal so bisschen rum und dann gehen wir erst zur Maschine oder meinst du nee dann lieber zuerst und aber so mal so zwischendurch tut das ganz gut.

00:13:37: Ich bin da eher der Typ wieder der erste Nähmaschine gehen würde aber wenn er wenn er das Verfahren dann mit einem s-factor geflogen hat nach

00:13:48: zwei drei Stunden dann mal in den Simulator zu gehen

00:13:51: und dann wirklich die heikle Dinge einzuspielen wenn ich auf einmal eine fette Windböe von hinten bekomme und absolut am Maximum war und dann sinken rein Kriege und mich entscheiden muss schmeiße ich jetzt ab oder schmeiß ich nicht ab,

00:14:03: und auch wirklich mal durch den Knopfdruck ab schmeißen kann dann sieht man nämlich erstmal

00:14:08: hat derjenige veränderlich wo der richtige Knopf ist betrifft der die Entscheidung oder wartet er zu lange bis ich dann im Vortex Ring auf einmal bin oder ähnliches also

00:14:17: das ist dann auch schon wieder interessant das ist dann das schöne am Simulator man kann wirklich gefährliche Situationen durchspielen und die Leute noch mehr aus Risiko vorbereiten dass du schon ganz gut,

00:14:25: schön erklärt sehr guter. Muss ich sagen ja das stimmt das ist ja so von der Richtung macht es auch durchaus Sinn wo man was sagt hat er das verstanden und dann kann man doch noch mal die gefährlichen Sachen weil das jetzt schon so bisschen kann eben.

00:14:36: Durchaus mal simulieren

00:14:37: ja ich habe ja ganz ganz einfach mit einer Platzwunde angefangen jetzt dass du die Basics sozusagen einfach nur mal um da reinzukommen so bisschen aber ich fand es wie gesagt

00:14:48: wirklich gut wir sind erstmal raus gestartet ich habe nach und nach die Kontrollen bekommen dann habe ich eine Platzwunde gemacht einfach meine Nummer an der Landung dahin um Gefühl dafür zu bekommen.

00:14:58: Unterm dann dies nicht würdiger Mission einmal zu diesem Ticket zu speziellen wie muss man sich das vorstellen ich sag mal wieso Pyramiden mit verschiedenen Steigungen pro schenke eigentlich gesehen.

00:15:10: Da kann man dann praktisch reeken Landungen üben sowas würde ich mir in so einem großen Turm Simulator.

00:15:16: Also glaube ich könnte man nicht so gut üben wie da hatte ich das Gefühl also da die schon wenn ich in den großen Simulator Sitz und ich muss deine Schrecken meine machen das ist schon irgendwie so,

00:15:26: ja wann sind wir denn unten und da ging das Gefühl doch er dahin wo ich sag cool das passt du auch mit meiner Vorstellung wann ich ungefähr unten bin.

00:15:35: Allein auf die Auflösung ist toll ist einfach toll was man da so ein Bodennähe gezaubert hat kann ich nicht anders sagen war sehr interessant.

00:15:43: Muss man auch wenn man mit der Linken Kurve zuerst dran sitzt dann hat man wirklich dieses Gefühl ich bin jetzt irgendwie am Hang dran oh ja ich brauche ein bisschen weniger pitch ein bisschen mehr linken Stick und so weiter und.

00:15:52: Und den Hubschrauber da dran zu drücken,

00:15:55: war für mich sehr beeindruckend und genauso gab sie an der Stelle auch oh das hat man nicht ausprobiert gab es eine Autobahn mit dem schweren Verkehrsunfall das haben wir dann ausgelassen.

00:16:05: Da sind wir dann noch anders weiter geflogen.

00:16:07: Von der Technik Hilton war es ja glaube ich so es war nur dieser eine rauchen ne also da steht nur der Simulator drin rechts der Serverschrank das Bedienpult.

00:16:17: Ja ja ich habe auch gefragt ich war echt wo der Server ist

00:16:23: und dann war es wirklich nur dieses eine kleine Teil wo ich gedacht ob das wäre quasi der Generator für den Motor der das Ding bewegt oder so aber nein das war nur diese eine Serverschrank es waren drei oder vier Bildschirme

00:16:35: es war wirklich relativ wenig und wenn wir jetzt sagen müssen wie groß ist der Raum 25 Quadratmeter würde ich Zucker schätzen weil ich jetzt noch da passt alles,

00:16:44: da passt alles bequem rein also das war jetzt nicht irgendwie alles in Ecke gestellt oder so das war ein angenehmer Raum.

00:16:52: Dem in dem man gut trainieren konnte und wir waren ja sogar gleichzeitig mit 45 Leuten da drin also es war nicht so dass der Gewinner 2 Platz haben sondern,

00:16:59: also es war wirklich angenehme Größe mit Klimaanlage so dass man da also wirklich schön operieren kann und das mal zwei einmal die Robinson einmal die die Angst 350 hat jeder seinen eigenen Raum.

00:17:11: Also das fand ich auch sehr sehr schön gelöst und wie war er doch sagt das kriegt man auf dem kleinen Platz unter gestellt weil das sei nicht so die Dimension die man glaube ich braucht auch für den fmpd 2 ungefähr.

00:17:21: Turbo für die Größe müsste es glaube ich sein der Jan.

00:17:25: Kein Vollzeit ist oder eben einfach nur als ja Verfahren Trainer dient sozusagen werfen PDC.

00:17:33: Und zwar natürlich stolz wie Oskar und das kann ich auch verstehen weil jetzt die Dinger wirklich zugelassen sind also wirklich derart 350 Simulator als echter full Flight Simulator mit Urkunde.

00:17:43: Dafür zugelassen ist dass man da drauf trainieren und auch checkflüge abnehmen kann.

00:17:49: Ja das ist ja immer das entscheidende das da da kommt dann so langsam die Lizenz zum Gelddrucken wenn man dann wirklich checkflüge auf sonnensimulator ableisten kann,

00:17:58: weil das ist ja dann auch echt interessant also dann fangen alle an zu überlegen ok das Ding ist vom Amt abgenommen das scheint echt richtig gut zu sein dann kommt drive in die Sache ich muss aber noch,

00:18:09: trotzdem für den full flight eine ganz kleine Lanze brechen bevor wir den EA Simulator auf die absolute einstellen.

00:18:16: Diese hochauflösenden Szenen die gibt's auch in full Flight Simulator also das kommt immer drauf an und ich glaube auch wenn man von diesem Heimatflughafen wo dieser via Simulator dann programmiert wurde und wo man dann auch

00:18:28: dauert flieht wenn man da mal von weggeht dann ist es wahrscheinlich auch nicht mehr so ganz hochauflösend also da sind sie dann wahrscheinlich schon wieder ein bisschen näher beieinander und ich muss auch sagen das was,

00:18:39: mir,

00:18:40: full flight besser gefällt es dass ich das echte Cockpit habe mit genau allem wie es auch draußen habe und ich bewege es selber und es ist es von der Haptik her schon eine andere Nummer,

00:18:53: also ich glaube man muss das schwer unterscheiden für was man es genau nutzen will ich bin auch gespannt wie dann dieses,

00:19:00: Crew resource management training oder auch dieses Multipette training dann irgendwann in seinem Simulator aussehen wird wenn man da zu zweit sitzt mit Vera Brillen.

00:19:09: Und da frage ich mich auch Sitz meiner zusammen 1 Cockpit.

00:19:12: Sitzt man in zwei verschiedenen Cockpits ist man überhaupt im gleichen Raum im gleichen der gleichen Stadt im gleichen Land kann man die zusammenschalten das gibt's ja auch schon so Bayreuth Simulatoren dass man gar nicht zusammen irgendwo sitzt sondern dass sie da outgesourct sind.

00:19:26: Das ist glaube ich so die nächste Eskalationsstufe im Bereich vr Simulatoren die dann auch wieder interessant wird wenn man auf einmal,

00:19:34: multi pilote Checkflug abnehmen kann und der eine Sitz in Sydney und der andere Sitz in Stavanger und trotzdem habe den gleichen Checkflug zusammen.

00:19:42: Das stimmt das wäre auch der sehr interessante Sachen bei der Haptik da gebe ich dir recht das ist natürlich alles noch so mit der Brille du musst Du fast da zwar hin du siehst auch in der Arm mit einer Hand,

00:19:51: girocockpit das greift und diesen Schalter theoretisch umlegt und so weiter aber da hast du vollkommen Recht wenn meinem richtigen Cockpit sitzt ist es halt das richtige Cockpit ja.

00:20:01: Also dafür ist dann natürlich der full Flight Simulator mit dem Dom wieder gut wo du sagst ich sitzen im Cockpit und kann den Schalter anfassen von den Triebwerken oder die Nebel zurückziehen ich habe diese,

00:20:12: diese hab dich eben einfach dabei und wahrscheinlich auch die Bedrohungslage weil es eben einfach doch das Heimat guckt mit ist wo alles brennt und leuchtet wenn irgendwie der Prüfer von hinten irgendwas ein spielt.

00:20:23: Und versuchen muss das ganze Ding irgendwie zu retten ja das stimmt da gebe ich dir recht ja.

00:20:28: Was aber trotzdem auch für den VR Simulator noch mal interessant ist und das gab's auch noch nie du kannst diesen Simulator in einen Anhänger einbauen lassen und kannst von Station zu Station fahren.

00:20:39: Und da deine Piloten vor Ort schicken also wenn das mal irgendwann ja absolut unschuldigen so.

00:20:46: Alles gut an wenn du dann nicht mal standortgebunden bist das fand ich auch das hatten die ja genau auf diesen Messen gemacht und sonst Pferdeanhänger war es glaube ich die Simulator eingebaut und.

00:20:56: Wenn ich mir das jetzt alleine für unsere Staffel mit zwei Standorten angucke das heißt ich könnte den immer wieder hin und her fahren und die Piloten an ihrem eigenen Standort trainieren lassen ich könnte wenn wir das mal nicht brauchen an der andere Staffel ausleihen zum Beispiel,

00:21:09: also dass da eine Mobilität generiert werden kann finde ich auch hochinteressant gerade weil du halt den Simulatoren einmal an schaffst und nicht für jeden Standort gehst und Simulator holen.

00:21:20: Ja und vor allen Dingen auch ich bin gespannt es soll ja die h145 Version rauskommen für Eier zugelassen für MCC zugelassen für Multi pilote glaube ich auch zulassen also MTC brauchst du eh zwei Piloten in einem Cockpit.

00:21:33: Oder hat die Reise hingeht ob man dann sagt gut das weißt du doch ein bisschen viel auf einmal irgendwie oder.

00:21:40: Sind doch in der neue Richtung einfach einschlägt im Moment bleibt uns eh nichts anderes übrig weil Frau so muss da gibt's ja den VR Simulator gar nicht wir gehen da ja auch zu verschiedenen Anbietern,

00:21:49: tim gediegen für die 145 dass du das Erzählen.

00:21:54: Ja darf ich erzählen da waren ganz normales Vergabeverfahren wir gehen zur ADAC Hems Academy nach Bonn Hangelar das ist auch von uns das nächste da muss man nicht mehr verreisen da geht der auch.

00:22:07: Richtig jetzt ist vielleicht für die Leute die ich damit nicht so auskennt im mir oft müssen werden Simulator.

00:22:14: Ich glaube wir müssen bisschen öfter in Simulator also wir also wir müssen wirklich nur unseren jährlichen Checkflug darauf ablegen ansonsten müssten wir rein theoretisch da gar nicht drauf trainieren wir gucken dass wir trotzdem jeden Piloten für zwei weitere Stunden im ihr auch ein Simulator kriegen.

00:22:27: Komm einfach auch deine Chance haben den zu bestehen.

00:22:31: Checkflug wegen zweimal mir einen timer für den Check wo kann sie schon einmal für den OPC in der Mitte sozusagen gehen wir zweimal im Jahr in Simulator und machen das auch in Bonn bei der Ems Akademie.

00:22:44: Vielleicht sehen wir uns da ja mal keine Ahnung mal gucken.

00:22:48: Ja ich habe schon viele dort getroffen auch von unseren Träumen Podcast Zuhörern die mich davon einmal angesprochen haben Seife vom ADAC selber oder,

00:22:58: auch von der Bundeswehr die dort auch zeitweise ist wenn ich jetzt gerade vor 2 Wochen angesprochen worden von dem Hörer von uns acht bist du das nicht von dem Abgehoben Podcast.

00:23:09: Was sein wird sich da läuft man sich so auch wieder beim weg.

00:23:17: Nenne da gehen wir zivilen das hat ja im Prinzip so keine Außenwirkung mehr sein können dass man dich dann erkennt Polizei hier irgendwie so.

00:23:28: Damit dein Gesicht erkannt.

00:23:30: Da du siehst ja immer angeschlagene dann steht da pfsc NRW polizeifliegerstaffel NRW und ich hatte auch gesehen nach und Susi Bundeswehr drin mal gucken wer von der Bundeswehr da kommt das ist ja dann doch schon interessanter auch wenn man dann mal

00:23:43: die die Norweger da hat oder die Ungarn oder was soll ich finds immer total interessant.

00:23:49: Nur die Leute zu sehen und dann mit ihm zu sprechen und das finde ich super adressant halt mit Piloten aus an ganz andern Umfeldern zusammenzukommen das ist immer sehr inspirierend,

00:23:58: was können was nimmst denn du hast du einen Checkflug im Simulator jetzt mit weil du hast es ja früher im hubschrauber immer gemacht und da finde ich es ja sehr spannend weil es ja für dich sicherlich auch noch Umstellung war,

00:24:08: du hast ja vorhin gesagt ja man will ja nicht verteufeln weil einige Sachen kann man halt im Simulator machen die in Reallife nicht gehen das funktioniert nicht

00:24:15: willst du dass er manche Dinge beschränken wird sie jetzt sagen so wie das vorhin gesagt hast noch die Ergänzung es gut mal so mal so aber die Wahl hast du ja leider nicht oder macht ihr den Opis neopisivo den OPC machen.

00:24:28: Nena wir nennen ihn companycheck und den machen wir dann auf dem echten hubschrauber was mehr oder weniger Trainingsflug dann ist ja okay das heißt Simulator den Company Check sozusagen auf dem hubschrauber.

00:24:43: Genau er und du bist der Meinung die Mischung macht's sowieso sie sei nicht perfekt ne genau weil

00:24:52: man man hat das am Anfang im Simulator gemerkt wenn du ein Feuer Verfahren im echten hubschrauber gemacht hast dann wurde mal angesprochen ja ich würde jetzt diesen Knopf drücken und dann würde ich die Bottle abschießen mit diesen Knopf und dann würde ich jenes machen.

00:25:07: Und du hast richtig gemerkt dass erst mal Simulator.

00:25:10: Diese Hemmschwelle obwohl man im Simulator ist wirklich so ein Glück zu dürfen dass das Triebwerk danach ausgeht selbst bei mir war die da.

00:25:20: Und das merkt man jetzt was das nach ein paar Jahren im Simulator jetzt so langsam weg ist dass die Leute wirklich anfangen alles klar Angel fire ich drück den shut-off Button ich drücke die Bottle ich starte die Uhr das läuft dann alles,

00:25:32: richtig durch und das ist glaube ich diese riesengroße gewinnt am Simulator dass ich das vorher schon mal gedrückt habe und wenn es dann wirklich kommt.

00:25:40: Dann drücke ich es auch ohne Zeitverlust das stimmt das ist dann der Riesenvorteil auch süß Emulator stimmt das war bei mir aber auch so die ersten Simulator Flüge,

00:25:48: Triebwerk identifizieren rausziehen Feuerlöscher drücken und so weiter es ist wirklich so,

00:25:53: soll ich jetzt wirklich draufdrücken soll ich das wirklich machen aber man muss ja echt der keine Angst haben bei der ganzen Geschichte ja das ist wichtig ja ja und auch wenn du als als Prüfer daneben sitzt ne du kannst ihn ja auch wirklich mal das falsche Triebwerk rausnehmen.

00:26:08: Wenn der Pilot nicht aufgepasst hat und nicht confirmed hat dass dass das richtige Triebwerk ist was du da gerade abstellen willst und du nimmst das auf 1 und die Drehzahl bricht ein dass da halt auch so ein HA so ein Aha-Effekt entsteht ne dass der wirklich Fehler gemacht werden dürfen,

00:26:23: um

00:26:24: dadurch eine höhere Lerneffizienz zu erreichen der nächste Mal ja um das einfach nur mal für die zu erklären die eben nicht so viel mit der Fliegerei zu tun haben und keine Piloten sind und das hört sich jetzt total konfus an das war eben sagt.

00:26:36: Wie kannst du denn sein dass ein Pilot das ganze Triebwerk abschaltet weil er sich doch vorne dass das eine Triebwerk aus ist und nicht das andere ja was ist passiert immer einfach so durch die Hektik die im Cockpit auf kommt in dem Moment die Unsicherheit weil viele Sachen zusammen kommt gleich hat nach 5 Uhr andere Probleme gehabt.

00:26:51: Vielleicht ist es einfach ein unsauberes abarbeiten eine Checkliste oder eines Verfahrens,

00:26:55: und dann kann es durchaus passieren wenn man das nicht richtig vorne checkt und das richtige Triebwerk identifiziert nämlich das falsche dann sozusagen auswählt und dem.

00:27:04: Noch laufenden funktionierenden Triebwerk sozusagen den Sprit abstellt und das andere ja das kaputte.

00:27:09: Entweder aus ist oder großer Leistungen wie läuft daneben das Problem hat dass man am Ende gar kein Triebwerk hat das mehr funktioniert weil es eine habe ich abgeschaltet und das andere ist entweder schon aus.

00:27:20: Oh das funktioniert nicht mehr richtig und ich habe keine Leistung mehr und dem Moment geht es nur noch abwärts mit der Autorotation die ich dann auch noch schnell einleiten muss.

00:27:27: Und dann ist der Stress wirklich groß und das ist das Gute am Simulator dass man so ein Verfahren das schön üben kann und es kommt auch immer noch mal vorher weil einfach.

00:27:36: Doch der innerliche Stress bei so einem Notfall fahren.

00:27:40: Am doch hoch ist und und bei uns ist es soweit unseren Prüfern die machen das schon alle sehr gut das sind auch alles super lieben Leute aber die wollen alle auch manchmal sehen.

00:27:48: Der das jetzt wirklich ja die fang nicht mit dem Engine failure an sondern da kommt vorher irgendwas banales irgendwas wo du schon zu tun hast Checklisten abarbeiten auf einmal macht.

00:27:57: Ding ding ding und kommen noch zwei Sachen und dann fällt die das Triebwerk aus und du musst in dem Moment ne alleine oder mit deinem.

00:28:04: Buddy eben zusammen der neben dir sitzt entscheiden welches Triebwerk ziehen wir raus und wir machen das dann ebenso wie Entität in die Rente identifizieren des Triebwerks sprechen drüber welches ist das kaputte Triebwerk.

00:28:15: Keiner macht die Hand oben an den Hebel sage ich jetzt einfach mal von der Spritzufuhr und dann sagen beide noch mal welches wir abschalten und welches das kaputte ist und dann wird der Sprit rausgezogen so.

00:28:25: Funktioniert das dann und dann hat man hoffentlich das richtige ausgemacht und das Ganze eben noch mit dabei ja aber es ist wirklich wie Tim sagt es ist doch schon so ein bisschen.

00:28:35: Realität und Respekt davor sowas abzuschalten weil es geht der in dem Moment dann eben um eine Notsituation dich um.

00:28:43: Ja und ich kenne keinen der das nicht als realistische Situation dann noch einschätzt also wenn man da von außen sitzt

00:28:50: dann denkt man sich so ach komm es ist doch nur ein Simulators passiert auch gar nicht wirklich aber wenn ich da an den Steuern bin und dass es sieht alles trotzdem so realistisch aus im Cockpit und wenn ich dann Engine fire kriege dann hat man trotzdem Stress,

00:29:04: wahrscheinlich nicht so ein großen Stress wie draußen wenn das passiert im echten hubschrauber aber der Stress ist da und dann passiert genau das was Andreas erzählt hat es passieren einfach Fehler und das hört sich jetzt böse an aber als Instructor als Prüfer da hinten drin bin ich froh wenn Fehler passieren.

00:29:19: Weil ich weiß wenn Sie hier im Simulator gemacht werden ist die Chance dass draußen dann richtig gemacht wird aus dem learning was ich hier hatte sehr viel über.

00:29:28: Das hast du gut gesagt weil man lernt ja durch diese Fehler einfach Fehler machen ist wichtig und Fehler machen das gut weil man einfach normalerweise hin falls daraus lernt und sagt.

00:29:37: Verdammt was ärgert also mich ärgert das persönlich immer wenn ich dann mal denke so warum er sich das dann hinterher noch mal anguckt diese ganze Session die wird aufgezeichnet,

00:29:47: im Simulator übrigens bei beiden Simulatoren also RvR wird aufgezeichnet und auch.

00:29:52: Bei dem Dom Simulator wird aufgezeichnet man hat die Bilder aus dem Cockpit welcher Schalter wurde gedrückt welcher Hebel wurde umgelegt.

00:29:59: Was haben die Piloten gemacht da gibt es ein Kamera extra drin wie war das dargestellte Bild das man kann dann wirklich noch mal Schritt für Schritt.

00:30:05: Jetzt Sekunde durch gehen und sagen, da war der Fehler das ne das ne da war das Problem eben einfach und das hilft dann hinterher doch normal weiter sich selbst zu analysieren und zu sagen okay dachte ich das nächste mal drauf möchte gerne besser machen.

00:30:21: Ja das ist definitiv so ordentlich ich sehe das auch jedes Mal wenn der irgendwo ein Auto pation gemacht wird und die ist nicht gut gegangen also,

00:30:29: keiner von denen die ich da bis jetzt drin hatte angesagt okay dann gehen wir tagaus und dann eh setz mich dann noch mal hin ich kriege das irgendwie hin also

00:30:36: da ist dann auch schon so dasselbe Challenge ich gehe hier nicht raus mit dem gecrackten hubschrauber sondern ich will das einmal noch gut fliegen zum Schluss und das pädagogisch dann auch wertvolle und das macht man da natürlich noch

00:30:47: das ist wie in der Hubschrauber Pilotenausbildung du hörst die Session nur mit einer guten Landung auf und nicht wenn sie irgendwie so doll noch mal hingesetzt wo ich möchte Trennung ist er immer die die muss wenigstens

00:30:56: bestimmt ja.

00:30:58: Das ist richtig aber so mache ich es auch gern ich möchte es gerne dann noch mal schaffen und frag habe die Zeit noch kümmern das noch mal machen weil ja ich will es einfach mal richtig machen und das ist wirklich ganz gut dafür dass es die Simulatoren gibt.

00:31:11: Kann ich nicht anders sagen.

00:31:12: Und was ist jetzt ich frage mich ja wirklich was ist jetzt das bessere ne also ich glaube es ist eine gute Entwicklung bei dem was wir jetzt hoffentlich dann auch bald vr2 Mord haben dass wir halt in Simulatoren.

00:31:28: Relativ nah verfügbar haben relativ preisgünstig verfügbar haben.

00:31:33: Für mich ist halt immer noch so die Haptik gegen das Fluggefühl das muss man auch gegeneinander abwägen aber ich finde diese vr Simulatoren die haben so viel Vorteile und die sind ja gerade erst am Anfang also die full die full flight Simulatoren.

00:31:48: Die sind glaube ich jetzt so die Dinosaurier die sind durch entwickelt natürlich kann man wieder bessere Beamer entwickeln besseres dies besseres Task aber dadurch dass die Kosten so viel höher sind als für die vr Simulatoren kann ich mir vorstellen,

00:32:01: das wenn die sich dann auch noch mit künstlicher Intelligenz so ein bisschen fahren dass das in den nächsten Jahren sowas von durch die Decke geht dass wir diese Doms fast alle abbauen können,

00:32:10: du meinst bei künstlicher Intelligenz wir sitzen draußen trinken Tasse Kaffee und unsere unsere wie heißt es noch mal Avatare sitzen im Simulator und fliegen für uns ja.

00:32:20: Also ich meine nicht künstliche Intelligenz im Sinne von Menschen die dann im hubschrauber sitzen sondern künstliche Intelligenz im Sinne von

00:32:27: Umwelteinflüsse alles mögliche von von Fluggefühl was da dann auf einmal möglich ist vielleicht durch andere Rechner mit günstig intelligenter

00:32:35: einiges einzuspielen wir haben es jetzt auch schon gesehen was da möglich sein Sonneneinstrahlung an

00:32:41: dann Tageszeit an Schattenwurf an ne also das ist in dem VR Sonate alles schon bisschen feiner als das was ich in full flight zwar auch einstellen kann was aber

00:32:51: ja schon sehr festgefahren ist und das macht im VR Simulator schon das Gefühl als wär das ein bisschen näher an der Realität dran dass ich wirklich geblendet werden kann und Dinge dann irgendwo im Schatten vor verschwinden,

00:33:02: du hast das vorhin schon schön gesagt das kommt wirklich drauf an was man da mit Ei trainieren möchte weil,

00:33:07: will ich diese Haptik haben im Cockpit selbst der Schalter in echt anfassen umlegen Hebel ziehen und so weiter oder will ich einfach nur mein Flug Gefühl haben wo die Schalter eine untergeordnete Rolle spielen aber es geht darum.

00:33:20: Weiß ich nicht ich sag mal die Platzrunde sauber zu fliegender schräg einladen und zumachen so Standardverfahren eben jetzt wo man nicht so viel Knöpfchen drücken muss und Hebel ziehen muss ich meine Geschichte und.

00:33:30: Dann darf man sich auch als Außenstehender nicht vorstellen dass sie jetzt egal in welchen full Flight Simulator mit Drogen ich gehe das dort überall die Auflösung und die Grafik und alles komplett gleich ist also es gibt.

00:33:42: Suche und ältere Damen Simulatoren manche sind durchaus 10-15 teilweise sogar 20 Jahre alt.

00:33:50: Wie kann man gar nicht mehr so weit aufrüsten dass die mit den Bildern von heute wenn ich ein Neubau würde mithalten können so wenn wir z.b. nach Frankreich gehen in den EC 155 Simulator.

00:34:00: Kannst du aber glauben dass das ein riesen Unterschied zu denen in Bonn ist was diese Grafik angeht oder was auch die Geschwindigkeit angeht von dem.

00:34:09: Das sind nur Mikro Millisekunden soll ich jetzt einfach mal aber der dein Kopf ist nicht blöd der merkt das.

00:34:15: Und deswegen wird in so Simulatoren wo die Grafik wirklich noch nicht so gut ist wie bei der neuen Generation wird die auch schneller schlecht.

00:34:22: Ist einfach so weil das Auge auch merkt mit dem feeling zusammen das passt irgendwie nicht alles die Realität sieht eben doch anders aus und deswegen haben wir da echt Kandidaten die in Bonn oder ich habe mal bei anderen Simulatoren.

00:34:36: Topper Form und dann gehen die in so einer älteren Simulator ein und dann geht's total in die Hose weil einfach der Kopf sagt nee das passt ja nicht ich muss raus nach einer halben Stunde ja.

00:34:45: Gibt's ja Simulator sickness ist ja leider noch nicht anerkannt als Krankheit aber ist nun mal wirklich so.

00:34:52: Aber schön dass Du es ansprichst genau das Thema wollte nicht auch noch ansprechen weil ich weiß nicht ob es beim vr Simulator besser oder schlechter ist also da finde ich mal super interessant wenn der draußen vielleicht jemand ist der schon mal

00:35:05: diese Probleme mit Simulator sickness hast.

00:35:09: Der vielleicht auch mit dem VR Simulator ausprobiert hat ob das besser ist also Gefühl für mich komme ich mit dem VR Simulator besser zurecht als mit so einem Dom Simulator.

00:35:18: Da ist sind so die ersten zwei drei Minuten für dich auch für mich auch immer so ein bisschen komisch.

00:35:23: Beim vr Simulator habe ich mich sehr sehr schnell heimisch gefühlt muss ich sagen also es ging eigentlich von jetzt auf gleich da hatte ich dieses Fluggefühl.

00:35:31: Genau ja wobei ich sagen muss beim vr Simulator habe ich ja bis jetzt nur diese wilawan ist Viertelstunde.

00:35:38: Geht übrigens erst nach ungefähr ne was ist Viertelstunde gewesen sein oder 20 Minuten mitgemacht da muss ich sagen,

00:35:45: Simulator selbst habe ich nicht gemerkt aber als ich dann später Umstand dass es so okay irgendwie.

00:35:51: Also ich habe so einen Hang zu Simulator sickness ich bin jetzt nicht so jemand der nach einer halben Stunde Stunde irgendwie dann völlig.

00:35:58: Aus gerade außer Gefecht ist aber so nach zwei Stunden im Dom Simulator merke ich okay jetzt reichts dann auch erstmal ich brauche mal irgendeine Pause.

00:36:06: Nach drei Stunden dann irgendwie so.

00:36:08: Aber da habe ich sogar 20 minuten gemerkt ok hier ist schon so ein Fehling aber ich wusste nicht ob es davon kommt dass wir jetzt ja schon abgebrochen haben und ich dann da unten stand.

00:36:17: Vielleicht hatte ich auch einfach länger durchgehalten und dann hinterher nach einer Stunde oder zwei Stunden ist gleiche gemerkt das kann ich ja so jetzt nicht beurteilen irgendwie so weiter aber.

00:36:26: Ja ich glaube es ist auch was für Leute die in großen Simulator nicht klarkommen die müssten mal im VR Simulator probieren ob es besser ist oder ob es genauso ist.

00:36:34: Haben das wäre auch spannend weil ich hatte beim LBA mal drüber gesprochen habe gesagt pass mal auf wir haben hier einen.

00:36:40: Ein Piloten mit zigtausend Stunden Erfahrung ja der auch aus der Bundespolizei kam und dem wird im Simulator schlecht.

00:36:50: Und da kann ich jetzt nicht nach 30 Jahren Jan sagen nur weil die Rasa kommt ihr müsst jetzt im Simulator pflegen und dir wird einem schlecht dass man sagte Dover Pilot Decke darf jetzt nicht mehr fliegen das ist ja also ja und da hat Srba gesagt.

00:37:03: Kläre das mit unserem medical optimisation Simulator sickness ist leider keine Ausrede um nicht in den Simulator zu gehen.

00:37:09: Das fand ich ein bisschen schwierig weil das der kündige heute ja nichts für das ist ebenso ein Problem mehr.

00:37:15: Dann mach dir der Körper und eigentlich muss man sagen nee es ist halt aber nur der Kopf der eben sagt Auge und oder Bild und Gefühl passt nicht zusammen wo der Kopf recht hat,

00:37:25: ja es ist ja kein Fehler sondern der Kopf hat einfach recht der Märkte stimmt irgendwas nicht und ich vermittelt im Körper ein Gefühl du pass mal auf mach mal irgendwas anderes hier fühle ich mich unwohl beim Hersteller.

00:37:36: Tja.

00:37:37: Das müsst da müsste man wirklich ein dieser Anerkennung arbeiten weil ich weiß auch wie viele dann sagen würden oh ich kann nicht in Simulator ich habe Simulator sickness muss auch im hubschrauber machen weiß dann einfach,

00:37:48: sehr viel einfacher ist für operator,

00:37:52: dann nicht irgendwo diese ganze Orga zu haben und die Leute halt nur für den Checkflug raus zu haben und nicht Anreisetag Abreisetag und so weiter und sofort da wird natürlich dann auch schnell viel Schindluder mit Betrieben.

00:38:03: Gebe ich dir vollkommen Recht also na das muss man natürlich da muss man einen Riegel vorschieben und das nicht auf einmal alle irgendwie krank werden.

00:38:09: Das Problem sehe ich bei der ganzen Geschichte eben nämlich genau wie du schon sagst wie weiß ich denn dass nach dass mir schlecht wird also dann Arzt kann mich ja nicht untersuchen der kann mir nur Vertrauen mit dem was ich ihm sage eben ne.

00:38:21: Und wenn ich dem sage ja mir wird immer schlecht dann muss er das ja attestiert der kann ja nicht in mich reingucken irgendwie ja.

00:38:29: Tja wobei sogar bei dem fnpt 2 kriegst du einen 5 minuten kaputt indem du mich einfach voll ins rechte Pedal drückst und das Bild davon an dir vorbei fliegt.

00:38:38: Und da bist du der ich sag dir nach zwei Minuten ist dir so übel,

00:38:41: das ist für mich auf der viel schlimmere Simulator also full flight okay aber wenn ich dann keine Bewegung habe aber sich ein bewegendes Bild das ist für mich die Hölle

00:38:52: also FM pT2 soll Verfahrens Trainer sind für mich sehr sehr viel schlimmer als andere alle anderen Simulatoren die sich bewegen ach ja interessant ist.

00:39:01: Das ist bei mpd2 habe ich immer so ein Blödsinn macht man natürlich normalerweise nicht dass man deins richtig bezahlt und um sich dann selber abschießt aber,

00:39:08: nee wenn ich da bin fliege da kann ich 3 Stunden 4 Stunden 5 Stunden am Tag kein Problem ich habe daher das Problem im richtigen Simulator wenn ich da dann irgendwie mit der Zeit sage so.

00:39:19: Jetzt ist auch mal gut freuen dieses wenn du die Motion drin hast und der Prüfer setz dich unten von der Piste wurde abgesetzt hast du mal so zurück in Anflug.

00:39:28: Natürlich muss ich die Augen zumachen warte bis der nicht versetzt hat und dann mache ich sie wieder auf.

00:39:38: Tja ja klar also dass das ist wichtig dass man da sich auch noch mal ab spricht und nicht einfach irgendwo auf Stop,

00:39:44: du du bist da vorne gerade Notverfahren am Fliegen und der hinten drückt auf Stop und dann

00:39:49: dann ist alles vorbei dann ist das vestibularorgan der steigt auch gesagt danke das war es wir sehen uns morgen wieder genauso.

00:40:01: Timer passiert da irgendwas was überhaupt nicht passt dann steigt der Kopf gleich komplett aus.

00:40:05: Er vielleicht kann man so ein bisschen wenn du mit dem Auto fährst als Beifahrer und denkst ja vorne Beat links ab und er biegt rechts ab dieses Gefühl

00:40:12: wenn das schon mal jemand hatte so wenn irgendwas jetzt passiert wo drauf der Körper sich komplett anders eingestellt hatte so ist das und das ist ganz ganz fies also das,

00:40:21: man ist halt von was andere überzeugt und der fährt auf einmal was was der Körper so nicht möchte dass mir schlecht geworden dass er nicht jetzt hin.

00:40:32: Das Endnote Lesen der Tod im Auto aber das machst du am Simulator nicht oder liest du hinten.

00:40:39: Checklisten der sich mit Pickeln ein klar ja das ein oder andere liest du ja du hast dein Handy auf die Monitore zu bedienen was da so als nächstes passiert und so aber ja

00:40:50: ich finde auch dass wenn man hinten sitzt man eh so ein bisschen raus ist aus dieser Simulation.

00:40:56: Ja ich glaube ja dass ich bin ja kein Prüfer auf den großen Hubschraubern und ich glaube eher dass wenn du hinten sitzt oder das ist das Gefühl was ich für mich selbst vermittel ich habe ja noch nicht hinten gesessen wär das simulationsflug.

00:41:06: Dass ich das Gefühl hätte wenn ich da sitze und ich muss auf diese Monitore gucken die nicht das Bild darstellen sondern eben die die

00:41:14: die Möglichkeiten die du hast das Prüfer um den vorne irgendein Fehler einzubauen dann sehe ich ja nicht das Bild was die vorne sehen wenn sie fliegen dann würde mir der Horizont fehlen und vielleicht würde mir dann mal Körper sagen ne,

00:41:25: wackeltier aber du guckst auf den Bildschirm wo irgendwelche Buchstaben drauf stehen das kann ja irgendwie sein wie wird jetzt mal ganz schnell schlecht aber das muss man einfach mal ausprobieren mal gucken.

00:41:35: Ich weiß es nicht ja also was du niemals probieren solltest ist Heckrotor Ausfall im Schwebeflug.

00:41:43: Das haben wir einmal gemacht.

00:41:47: Also der Haut dich vom Sitz okay jetzt los sage ich dir unglaublich,

00:41:56: glaube ich schaffe das ja ich finde da so werd wieder so bei den Feinheiten ich finde halt dass der Simulator von der ADAC Academy der von Reiser dass der

00:42:06: mit dem Heck rote Ausfalls sehr wohlwollend bei der 145 umgeht

00:42:10: also ich kann mir nicht vorstellen dass das auch nur ansatzweise der Realität entspricht wenn ich da 100% Schub wegnehme und trotzdem noch relativ entspannt aufsetzen kann,

00:42:23: ist ein bisschen too much too much gut will von der Maschine da aber also ich habe es auch Gott sei Dank noch nie in der Realität erlebt von daher wenn es so wäre wärst schön aber ich kann es mir nicht vorstellen aber da kommen jetzt in die Feinheiten.

00:42:38: Ich hatte mir das abschließend jetzt einfach noch mal vergleichen wollen das Thema Fahrsimulator mit dem Dom Simulator.

00:42:46: Wenn ich da mal anfangen würde dann würde ich sagen ich fand extrem beeindruckend dieser virtual reality Simulator das ist ja der erste die es überhaupt gibt wo die schon einsteigen sozusagen ja da da,

00:42:58: wann erscheint die Dome Simulatoren bevor wir geflogen sind an der ganz anderen Stelle dass das doch extrem beeindrucken wirst du aber im Job Simulator den großen Vorteil hast du hast ein echtes Cockpit sonst kein virtuelles Cockpit du hast richtige Schalter,

00:43:11: was richtige brauche ich weiß es nicht aber du hast auf jeden Fall was richtiges zum Anfassen aber du hast ein Bild was nicht mehr ganz so genau ist eben,

00:43:20: ging das jedenfalls zu dem was ich dort gesehen habe von daher würde ich sagen.

00:43:25: Extrem beeindruckend gibt neue Möglichkeiten ich bin gespannt wo die Dinger in 10-15 Jahren stehen und wann der erste große sagt statt.

00:43:34: Was kosten Daumen Simulator 15 Millionen 10 Millionen 20 Millionen ich habe keine Ahnung ich glaube du bist da er bei 20 + Jahr,

00:43:43: wir machen das nicht wenn die mal so einen kleinen von der zweiten Generation und probieren mal ob das was ist.

00:43:52: Wir müssen uns überraschen lassen ich bin sehr gespannt ich fand es sehr beeindruckend wo die anfangen.

00:43:58: Ja ich auch ich bin jetzt auch auf die Conversion auf die großen musste auf das große musste 145 gespannt gerade wenn es dann auch an zwei Piloten geht das wird

00:44:07: unfassbar interessant was da dann auf einmal vielleicht möglich ist und dann kommen wir in echte Konkurrenz Situation und dann ist es spannend wer sich,

00:44:16: durchsetzen wird und wie man in unserem Podcast jetzt gehört hat wir haben da schon so ein Favoriten der sich wahrscheinlich durchsetzen wird

00:44:23: auch allein von der Größe Jan haben wir ja schon gesprochen wie klein das ist was man da dann auf einmal hat im Gegensatz zu diesen Riesen Dom Simulator.

00:44:32: Also man darf gespannt sein was ich noch erwähnen wollte so ein Dom Simulator kann man nur stundenweise buchen.

00:44:40: Und was wir bei verticalmission erfahren haben da kann man auch 20 minuten Sessions buchen also das heißt wenn man das so einfach mal ausprobieren will man muss sich direkt dann ganz tolle Stunde nehmen weil man kann auch sagen man im 20 minuten und der ein oder andere dem reichen die auch einfach gerade am Anfang.

00:44:55: Weil das alles halt gar nicht so intensiv von der Wartung ist wie ein full Flight Simulator muss man den nicht,

00:45:02: anwerfen und dann erstmal laufen lassen dass sie sich amortisiert sondern man kann ihn einfach anmachen klar der braucht auch ein bisschen hoch zu fahren aber da amortisieren sie schon die 20 minuten von daher auch

00:45:12: riesen Vorteil dass ich nicht immer nur stundenweise buchen kann sondern auch in 20 minuten Slots.

00:45:19: Und einfach nur mal an dieses Gefühls bekommen wir so ein Hubschrauber fliegt und wie sich das alles so anfühlte so weiter dafür ist es großartig also wer das wirklich mal ausprobieren de,

00:45:29: der kann da auf jeden Fall definitiv schnell einsteigen mit 20 minuten und es einfach mal ausprobieren aber drückt nicht ins rechte Pedal volle Pulle macht das nicht in Schwäbisch Gmünd auf keinen Fall dann seid ihr nach zwei Minuten wieder raus,

00:45:41: Zeuthen Musikhaus vielen Dank für deine Zeit.

00:45:46: Ja danke für deine und wer interessiert es ne der soll sich an verticalmission wenden wir wollen uns noch mal bedanken dass ihr uns eingeladen habt es war wieder eine Freude bei euch zu sein sehr schön gelegen am Mönchengladbacher Flughafen

00:45:59: und definitiv für den virtual reality Simulator eine Reise wert,

00:46:04: toll fand ich auch also vielen Dank auch noch mal an die ganze Crew von verticalmission kann ich auch nur zurückgeben vielen Dank für diese Zeit für die Einladung für diese Möglichkeit die ihr uns gegeben habt und dann wenn das so Fragen sind gerne in Instagram bei uns noch mal,

00:46:17: gute Nachricht schicken wir werden dazu auch definitiv noch ein Posting machen dann könnte dann aber mal was zu schreiben.

00:46:23: Dann mach's gut und bis bald ja mach's gut bis bald tschüss.

00:46:29: Music.