00:00:00: Ja hallo und herzlich willkommen da sind wir wieder Abgehoben der hubschrauber Podcast.

00:00:15: Grüß euch grüß Dich Andreas Hallo Tim grüß Dich.

00:00:19: Ja wir haben schon die dritte Folge Wahnsinn wir haben die dritte Woche in Folge es geschafft etwas aufzunehmen und für euch bereitzustellen,

00:00:27: letzte Woche hatten wir das Thema in Einsatztag bei uns bei Andreas und mir wir haben uns jetzt nach der Abstimmung Gericht und haben uns gedacht,

00:00:36: okay ihr wart auch ganz schön interessiert daran was wir so für Erfahrungen als fluglehrer gemacht haben und welche Tipps wir an unsere Schüler weitergeben können und damit wollen wir jetzt einfach mal starten Andreas

00:00:47: wie sieht das bei dir aus fluglehrer Erfahrungen.

00:00:51: Was sind so deine Eindrücke was dass du in letzter Zeit erlebt ja gute Frage also wo fange ich denn damit eben an also ich versuche als fluglehrer immer irgendwie.

00:01:02: Einem Schüler das weiter zu geben wie ich es in der Realität später dann erlebt habe wo ich etwas sage pass mal auf ich versuche dem Schüler Beispiel an die Hand zu gehen wofür das mal gebrauchen könnte

00:01:12: wenn ich natürlich irgendwas einfach nur so ab Spule und sagtest müsst ihr wissen dann

00:01:16: ja es ist ganz schön aber meistens bleibt besser hängen wenn dann doch du irgendwie den BB gibst du sagst dafür brauchst du das und das brauchst du dafür das brauchst du gar nicht ne ich geben um LBA Fragen Prüfung brauchst du nie wieder das musst du aber trotzdem wissen

00:01:32: von daher im Moment jetzt ganz aktuell schuldig gerade einen neuen fluglehrer Kollegen von uns das ist natürlich ganz witzig weil er hat schon sehr sehr viel Flugerfahrung der ist schon ich weiß garnicht auch.

00:01:42: 15 Jahre Beruf Pilot oder sowas kriegt auch in der Luftrettung und werd jetzt Rückkehrer werden und jetzt darf ich Schüler spielen damit rechnet der natürlich nicht immer oder wie doof also tschuldigung wenn ich das so sage also wie,

00:01:53: schusselig sich an flugschüler anstellen kann ja der dann so im Flughafen bekommen ja ich kann das ich habe nachher ganz ernsthafte Frage weil

00:02:04: ja ja weil ich habe das so erlebt,

00:02:07: das ist doch gar nicht funktioniert dass du dann irgendwas falsch machen willst und es instinktiv gar nicht so hinbekommt wie die flugschüler das manchmal falsch machen.

00:02:15: Ja also die sind die lang sind natürlich immer was Neues einfallen um dir das Leben zu nehmen jedoch also.

00:02:20: Ich kriege mein Kompliment jedenfalls dass ich das so gut mache also ich schlüpfe dann auch in eine andere Rolle ich heiße dann auch nicht mehr Andreas sondern z.b. Paul damit klar ist hier ist sitzt auch nur der Paul nicht mehr der Andreas ja und damit kriegt er so einen kleinen Rollenspiel.

00:02:34: So und Paul macht die typischen Fehler die ein flugschüler auch falsch macht dich treibt es aber nicht in den Wahnsinn weißt du dass du nicht in irgend Gefährdung rein kommst oder so aber.

00:02:44: Ich gehe da schon an seine Grenzen wo ich da einfach sage der muss jetzt gucken wie er hier raus kommt ja und er würde gerne manchmal dieses Rollenspiel beenden aber ich zieh das dann durch und sagt dann nee.

00:02:54: Mama nicht,

00:02:55: finde so voll guten Ansatz das Duo dass du da auch einen anderen Namen benutzt auf die Idee mich schon gar nicht gekommen dass man dann wirklich ein Schauspiel der ist und auch in den anderen Charakter schlüpft das gar nicht verkehrt das stimmt da kann man das ganz gut mit abgrenzen,

00:03:08: genau das hilft ein bisschen diese Rolle zu trennen um zu sagen die hat,

00:03:11: was ist wirklich schwierig für jemanden also auch für mich da sitzt jetzt jemand daneben der weiße sich fluglehrer Binde und der tut jetzt mal so als ob aber in dem Moment ruhig sein,

00:03:21: das ist jetzt Paul er fragt mich dann auch Paul bist du das Ja und ist doch nicht was man alles falsch machen kann wie gesagt Hände loslassen falsche Steuer Eingaben in die falsche Richtung ab

00:03:30: fliegen,

00:03:31: nicht zu viel verraten wenn du mir zuhört ansonsten keiner zu genau richtig ja wie ist es denn bei dir.

00:03:42: Du bist doch auch fluglehrer was gibt's denn bei dir wie hast du das denn die hast du diesen Einstieg damals wahrgenommen wurde sagt.

00:03:49: Jetzt bin ich fluglehrer wie versuchst du deinen Schülern das zu vermieten ich habe da einen ganz ähnlichen Ansatz wie du ich versuche auch immer sehr praktisch zu denken

00:03:58: nicht großartig irgendwie was da zu inszenieren was überhaupt nicht der Realität entspricht sondern in jedem Verfahren was ich mache denke ich mir auch irgendwas dabei was ihm später dann zeigt

00:04:09: jetzt bin ich eine Situation 8 das hatte mir schon mal gezeigt ich weiß wie ich da rauskommen oder ich weiß wie ich das ändern muss sowas finde ich immer wichtig.

00:04:16: Na das dass du auch die Zweckmäßigkeit da drin behältst und muss ich dir nicht sagen es gibt auch Kollegen die gerne mal zeigen dass sie dann doch viel mehr drauf haben als der der daneben sitzt,

00:04:26: und ich muss den flugschüler nicht zeigen dass ich jetzt unbedingt besser bin als er das ist schon allein aufgrund der Erfahrung so also ich möchte mich jetzt hier nicht in nehme leben aber das ist einfach so mit der Erfahrung wird man besser und flugschüler kann einfach nicht so gut sein wie der Lehrer.

00:04:40: Ist doch ein kleiner aber ich z.b. bin ja an der luftfahrerschule der Polizei das heißt ich habe ja gar nicht so ein großen Überblick den gar nicht an mehreren Schulen tätig.

00:04:50: Unsere Schüler sind wirklich so extrem gescreent.

00:04:54: Und ausgewählt dass wir da wirklich Jahr wenn ich gedacht die Creme de la Creme bei mir waren auch welche mit das wieder nicht sagen

00:05:02: aber die haben zumindest gute Grundvoraussetzungen und sie versuchen dann aus den echt gute Piloten zu machen die ein Einsatzfeld haben das ja auch deutlich über den eines normalen.

00:05:14: PPL auf jeden Fall und auch vielen CPR dann würde das schwer fallen teilweise diese Leistung zu bringen.

00:05:21: Du hast ja mit dazu zu Creme de la Creme du bist ja auch mal auserwählt worden also von daher

00:05:25: aber stimmt genau ich hatte aber auch keine höheren ihr habt ja folgen Test wo man durch muss und bei uns oder in der zivile Fliegerei ist ja so du kannst eine flugschule gehen dich anmelden und.

00:05:36: Bitte nicht so viele Punkte auf dem Konto hast kannst du deine hubschrauberausbildung,

00:05:40: starten sozusagen hattest du schon mal im trotzdem also tschuldigung ich wollte ihn jetzt fortfahren ich habe gerade überlegt irgendwie wie groß so ich kenne das nur dass die Klassen die waren mal bei uns so ungefähr 20 Minuten,

00:05:52: jetzt mittlerweile waren sie Auftrag über 30 wir werden jetzt bald 36 pilotenschüler in einem Lehrgang haben.

00:05:58: Und das ist eine ganze Menge wir haben doch auch bestimmt 40 Lehrer ich habe gar nicht so den Überblick wie viele Lehrberechtigte wir im ganzen Land haben weil bei uns ja die ganze Polizei ausgebildet wird und jedes Bundesland schicken ein oder anderen Lehrer mal dahin und zu unterstützen.

00:06:13: Und was sind denn so bei dir so Größen von Lehrgängen ich das jetzt mal oder gibt's das gar nicht hast du einzelne schülerplan,

00:06:21: also das nimmt immer mehr ab diese in Anführungsstrichen Lehrgänge im Sinne von präsent Präsenzunterricht ich weiß noch ganz früher

00:06:30: nach luftpersv das war ja noch vor da die vor der joiser war da hattest du drei Monate Vollzeitunterricht

00:06:37: und dann hast du dich auf die Prüfung vorbereitet und,

00:06:40: gibt's mittlerweile gar nicht mehr weil die Zeit nicht mehr hergibt viele können sich diese Zeit gar nicht mehr nehmen es ist nicht mehr bezahlbar da vorne drei Monate Lehrer hinzustellen also sind Fernlehrgänge und ich würde mal sagen das hängt von.

00:06:53: Von Schule zu Schule ab wir sind sehr kleine Schule wir haben 18 Schüler es gibt Schule und die haben 60 Schüler ja teilweise sogar noch mehr

00:07:03: die machen ja nicht mal alle das Gleiche aber das sind so unterschiedlich Klassengröße nicht ob so eine typische Klassengröße ist zwischen 3 und.

00:07:10: 10 Uhr oder zwischen drei und acht Schüler ist so das denke ich mal was zu der Durchschnitt in Deutschland sein könnte je nach Kurs auch ja bei euch wir sitzen da

00:07:19: ja wie eben schon erwähnt also unsere Lehrgänge sind durchnummeriert natürlich Polizei hat alles seine Nummer und seinen seinen Ablauf wir werden jetzt im 43 Lehrgang der nächstes Jahr startet werden wir 36 Schüler haben.

00:07:33: Und ich glaube im aktuellen im 42 jetzt gerade mehr da bin ich angefangen hat vor 23 Monaten sind glaube ich 35 also mir ist auch über 30.

00:07:42: Und das ist wirklich ein Herausforderung das ist schon eine ganze Menge woher soll meine Frage war eben gerade oder dir der Gedanke hinter meiner Frage war eben ich dachte ihr braucht ja eigentlich in Zukunft wahrscheinlich mehr Piloten jedenfalls sehe ich diese Entwicklung bei der Bundespolizei und auch bei uns und überall Asus.

00:07:57: Total verrückt eigentlich vor 20 Jahren und denk mal es gab so viel Piloten die Hitze stapeln können und jetzt eben nicht mehr.

00:08:03: Dass sie dann streich eure Ausbildungslehrgänge auch vergrößert oder könnte dir das gar nicht also weil ihr habt ja gar nicht dienen fluglehrer oder,

00:08:10: ja du kommst natürlich irgendwann kommst du an deinen Kapazitätsgrenzen oder dass ich glaube fluglehrer ist natürlich eine Kapazitätsgrenze die kann man relativ gut heilen.

00:08:20: Vielmehr ist die Kapazitätsgrenze wie viel Fluggerät habe ich dann überhaupt nicht mehr Gesprenge weil wir können jetzt nicht sagen Mensch dann würden wir halt mal 50 aus und brauchen dafür entsprechend länger

00:08:30: sondern die Lehrgänge natürlich ganz klar durchstrukturiert weil der nächste schon auf der Matte steht und dann steht schon wieder der nächste bereit.

00:08:37: Wir haben da einfach einen zeitlichen Ablauf in dir muss das rein passen und da sind wir auch da haben wir ein starres Gerüst was wir nicht so einfach einreisen oder erweitern können.

00:08:47: Und deswegen sind wir irgendwo bei dem was wir gerade machen auch schon ziemlich limitiert habe ist nicht mehr viel Luft nach oben sah ich mal mehr wir müssen mal gucken wie es sich entwickelt.

00:08:57: Man darf halt nicht perspektivisch einstellen bei uns das heißt wir müssen immer warten bis Leute funktioniert werden dann dürfen wir nachher Satz schaffen.

00:09:05: Und ne Berufssuche Ausbildung dauert seine Zeit bis man dann wirklich mein dass ich dienen kann das dauert seine Zeit.

00:09:11: Da haben wir denn immer so ein kleines Loch an nachher Satz wir haben jetzt unsere Krücke gebaut was heißt die Brücke gebaut wir wollen uns noch ein bisschen aufstocken haben dafür auch die Mitte bekommen.

00:09:21: Und werden jetzt bis 2030 z.b. jedes Jahr drei neue Piloten ausbilden was aber auch kaum.

00:09:29: Noch mehr möglich macht also vier Piloten daraus du dann schon wieder zwei hubschrauber in der Schulung und mehr fluglehrer und und und also das sind ja auch irgendwelche Grenzen und Heidi.

00:09:39: Es ist ja unser Thema heute Tipps für flugschüler welche Tipps kannst du denn jetzt zukünftigen flugschüler in von der geben wie sie so einen tollen fluglehrer wie dich

00:09:49: beschäftigen dürfen sozusagen oder wie kommen Sie denn überhaupt ins Cockpit bei der Polizei und wenn sie da sind,

00:09:56: angenommen und schönen paar flugschüler von dir zuerst könntest du mir empfehlen wie können sie denn ihren Weg leichter gestalten ja

00:10:03: erstmal fleißig sofort auf die erste Folge die müssen Sie sofort hören und die zweite auch nein in der ersten Folge haben wir schon mal drüber schon drüber gesprochen wie das Auswahlverfahren zur Polizei zu Polizeihubschrauber muss er aussieht dann mal reinhören und das ist

00:10:17: man muss halt Polizist sein bei uns man muss ein bisschen Berufserfahrung haben,

00:10:20: und dann muss man durch ein Verfahren durchgehen was nicht ohne ist aber wenn man dann fertig ist und wenn man dann neben mir im Cockpit sitzt erwarte ich eigentlich.

00:10:29: Volle Hingabe volle Konzentration und den Willen das zu schaffen um Hubschrauber Pilot zu werden brauchst du halt.

00:10:36: Auf jeden Fall ein Teil Perfektion du musst perfektionistisch veranlagt sein so ein bisschen du musst sehr ärgert sich sein.

00:10:45: Und ich liebe es einfach wenn Leute anfangen vorausschauend zu denken und Entscheidung treffen,

00:10:51: gleich mal ein Beispiel aus der Praxis ich habe einen ganz lieben netten flugschüler gehabt mit ich mich super verstanden hab der war aber leider extrem schlecht in decision-making also der hat kaum Entscheidung getroffen man hat ihn Notverfahren eingespielt und gesagt ein Triebwerk brennt im einmotorigen hubschrauber.

00:11:06: Und er hat es nicht gehändelt gekriegt dass er das real angenommen hat sondern er hat einen ist dann weiter geflogen,

00:11:15: über freie Flächen Richtung Wald und über den Wald und mit nach zwei Minuten schon versucht ein Triebwerk brennt übrigens immer noch ne,

00:11:22: was hast du jetzt vor ja da vorne wollte ich nicht landen da war in der Nähe ein Pferdehof jetzt bin ich immer weiter wenn ich auch nicht lange da hinten kommt der und der Segelflugplatz damit ich dann London.

00:11:32: Und solche Situation hatte ich öfter mit ihm und dann halt so Sachen verstehe na da hatten wir eben das mit deinem Paul das ist dann lackiert aber.

00:11:41: Ja das meine ich mit decision-making und um das ganz kurz mal zum Abschluss zu bringen ist nämlich in meine lieblings story mit ihm bin ich dann auch irgendwann mal in Koblenz angeflogen,

00:11:51: da habe ich ihm auch gesagt so du hast jetzt ein Enten Chip was machen wir jetzt ja dann gehen wir schon mal in flachen Anflug und so beträgt das ein bisschen zu schonen und volleybern Pferdehof drüber geknallt.

00:12:01: Ohne Sitzplatz fluglehrer daneben und denk so paar geile hat endlich mal eine Entscheidung getroffen und sieht die durch.

00:12:07: Jetzt muss ich ihm das leider durchgehen lassen was ich normalerweise nie machen würde aber endlich hat das mal gemacht ne das ist dann auch immer so ein Tanz auf der Rasierklinge wann sagt man was man sagt man nix wie macht man das learning.

00:12:20: Dummerweise stand da der Pferdehof ja okay,

00:12:23: interessant ja nee aber es ist wirklich so was ist ja jeder flugschule ist ja anders und manche oder das ist ja gerade am Anfang so ist die sind noch hinter dem Hubschrauber mit dem

00:12:33: müssen mit dem Denken und bis sie dich so langsam nach vorne arbeiten dass sie vor dem Hubschrauber sind dass sie noch im

00:12:38: Schwebeflug halten können das ist scheiße so gut gesagt dass dieser eine gewisse Hingabe für diesen Beruf oder Hobby aber meistens ist er beruflich dann irgendwie entwickeln und dass mir so Spaß macht ist doch diese flugschüler

00:12:52: weiterzuentwickeln zu sehen wie sie wachsen die Sie an dieser Aufgabe wachsen die sie sich weiterentwickeln dann irgendwann die Prüfung machen in den Shop gehen und so weiter und dann ne von Unternehmen sich zu unternehmen hangeln und da irgendwo glücklich sind das finde ich einfach so spannend.

00:13:06: Ja das ist bei mir ähnlich ne wenn ich dann irgendwann meine.

00:13:09: Alten flugschüler irgendwo im Einsatz treffe und sehe dass die dann auf einmal irgendwie verantwortlicher Staffel Pilot oder sowas sind.

00:13:17: Du denkst du auch oder hast du dann doch einen guten reingezogen ne das macht natürlich auch Spaß.

00:13:22: Es ist immer also immer schwierig auf sowas vorauszusagen was aus denen wird weil ich muss ganz ehrlich sagen ich war in meinem Lehrgang nie der der ganz vorne vorangegangen ist.

00:13:31: Und im das habe ich aber auch in den folgenden Lehrgängen die ich dann selber mitbetreut hab gemerkt dass Leute die vielleicht ganz am Anfang super gut sind super schnell schweben können.

00:13:40: Eben nicht diesen Ehrgeiz entwickeln besser zu werden weil es bei ihnen immer ganz gut geklappt hat die sind am Ende Mittelfeld.

00:13:46: Und die die am Anfang mehr arbeiten mussten das sind die die später wirklich den Biss haben immer immer besser zu wer.

00:13:53: Das hat sich so bei mir aus metallisierter meinen Schüler.

00:13:57: Ja stimmt schon also es gibt ja unterschiedliche Gruppe von Schülern es gibt schon die dir gesagt dass die wirklich kämpfen müssen Anfang und die auch die ganze Zeit kämpfen vielleicht ja die gibt's ja auch die wirklich immer kämpfen müssen damit sie Vorwärtskommen weiß aber auch super schönes.

00:14:10: Hat ja auch was mit dem Alter zu tun das passiert dir wahrscheinlich nicht dass du vielleicht mal 65-Jährigen zu privatpilotenausbildung musst.

00:14:18: Da merkt man es dann ja dass die wirklich kämpfen müssen um es dir zu erreichen beim jungen fällt schon bisschen leichter aber wie du schon sagtest ist wirklich interessant anderen fällt es in den Schoß.

00:14:30: Am Anfang sind die weit vorne aber dann irgendwann fallen die zurück und werden von anderen überholt die wirklich die ganze Zeit immer.

00:14:36: Dann bisschen mehr dran bleiben unterschiedlich ja und dann gibt es aber auch wieder welche die und das hoffe ich aber nicht dass dass es da so viele von gibt aber es passiert leider immer wieder dann gibt's natürlich die die einfach,

00:14:47: denken sie sind besser als der fluglehrer das muss man auch ganz offen und ehrlich mal ansprechen die einfach glauben.

00:14:53: Ich habe 10 Stunden ich kann alles und dementsprechend ist es Flugbild auch leider danach weil,

00:15:01: die sind so überschätzt in dem Momente oder überschätzen sich in dem Moment so total das einfach das was sie da zusammen fliegen.

00:15:08: Ich gar nicht so gut ist beide sich verschätzen wenn du dann bisschen realistischer werden und das kannst du bisschen langsamer angehen dann wäre das viel viel besser das ist total richtig das muss ich da einfach nicht überschätzen Sache,

00:15:18: ich bin ja ja ja das ist 100% unterschrieben never push your limits ist,

00:15:25: ich bin ja bei uns auch in der Bambi bucket Schulung mit der Außenlast Feuer löschen mit dem hubschrauber und da habe ich super erfahrene Piloten.

00:15:33: Die wirklich gut fliegen können also sind richtig gute Piloten bei uns den ich alles zutrauen würde und selbst bei denen muss man am Anfang so ein bisschen die Handbremse anziehen und die sitzen dann auch teilweise neben einem sagen.

00:15:44: Das hätte ich mir jetzt so krass nicht vorgestellt also gut dass du dabei bist mir das gesagt hast so eine außen dass die 25 Meter Hubschrauber hängt und nach der Tonne wiegt.

00:15:52: Das ist was anderes als mal eben irgendwo in Einsatz fliegen und mit 60 Grad Nikotin ne da ist halt das Gute wie du sagst wenn du dann Leute hast.

00:16:01: Das auch dann wieder einschätzen können und nicht welche den Nachkommen ich mache das mal eben und das geht nämlich meistens schief dieses mal eben,

00:16:07: du hattest ja oder wir hatten ja wenn man die erste Folge angehört hatte mir mal drüber gesprochen über die Theorieausbildung auch dass ihr bei euch extremes komprimiert ist

00:16:16: immer angenommen der fängt bei dir nur an der Schüler was wie würdest du ihm sagen wie soll er sich diesen Lernprozess einteilen also.

00:16:24: Sprich soll am besten anfangen sobald er die Unterlagen hat oder das erst machen wenn ihr miteinander geflogen seid oder wie viel Stunden in der Woche oder es ist ja wirklich nicht viel Zeit.

00:16:34: Das ist wirklich nicht viel Zeit und das ist wieder totale Typsache wie du sagst ne,

00:16:38: es gibt Leute die hören das einmal haben das drinnen und es gibt Leute die hören das bereiten das.

00:16:44: Weiß ich nicht 23 Stunden nach und haben es immer noch nicht verstanden aber sobald sie hubschrauber sitzen haben das gefressen.

00:16:51: Das kann man so indivia nicht sagen man sollte nicht aufschieben allzu lang ich bin Kandidaten Stickgarne was auf.

00:16:59: Ich musste meine Ausbildung auch bitter lernen dass das nicht.

00:17:03: Der goldene Gral ist oder wie man sagt dass man das auch hin sollte die Arbeit später die wird eine ganze Menge werden aber.

00:17:12: Es ist wirklich Typen abhängig es ist aber auch so dass es halt alles neue Sachen sind.

00:17:17: Und die sind halt auch interessant und wenn ich das nicht interessiert was da vermittelt wird und fast egal in welchem Fach.

00:17:23: Dann ist es halt auch nicht das Richtige mit G weil du du kriegst viel Wissen vermittelt und.

00:17:30: Hatte damals Metrologie ich habe mit Urologie geliebt ich habe angefangen in meiner Freizeit Wolken zu fotografieren und zu bestimmen na also mein entwickelter wirklich.

00:17:40: Eine Passion die schon teilweise nicht mehr gesund ist muss man sagen ich dachte Biedermann bestellen 16.

00:17:47: Ja aber also Mama muss ja schon so ein bisschen in sein Leben integrieren gerade in der Ausbildung wenn es auch diese gepresste Ausbildung ist weil es ist so viel ist warm muss die ganze Zeit an bleiben,

00:17:59: ansonsten hat man am Ende so einen Berg den man bewältigen muss dass man da ja eigentlich gar nicht mehr zurecht kommt.

00:18:06: Richtig alles stimmt ich sage auch immer allen Interessenten die zu mir kommen ich sag du pass mal auf dein Umfeld muss da auch mitspielen vor allen Dingen deine Frau oder deine Freundin,

00:18:14: wenn die das nicht unterstützen die Zeit die du zum Lernen investieren musst oder später auch den Beruf.

00:18:20: Dann funktioniert nicht also da muss jemand hätte das Single sein oder dahinter stehen aber sonst funktioniert.

00:18:26: Ja oder es kann ja auch mal der Mann oder der Freund sein ne also wenn ich jetzt und hier noch irgendwann mal reden müssen.

00:18:34: Ja mein aber es ist halt so ja da muss auf jeden Fall der Penner mitspielen.

00:18:39: Das ist definitiv so, nicht richtig ich habe schon alles gesehen ich habe Gott sei Dank das selber positiv erlebt ich hatte große Unterstützung habe immer große Unterstützung aber ich habe auch schon paar gesehen die sich in der Zeit getrennt haben.

00:18:53: Richtig ich selber hatte aber auch in dieser Zeit ein paar was ich gefunden hatte was mittlerweile eine große Familie ist schöne Grüße an Kerstin und Carsten ich weiß dass wir uns auch zu hören ja dass die wirkliche Helikopter Familie sehr gut

00:19:08: hier bei uns ist es so im zivilen Bereich wenn du endlich mal Berufspiloten Twann geworden bist du musst ja also sie nicht waschen das Feuer komme ich jetzt gleich auf die Frage also du musst dir erst mal gucken wo kriegen Job,

00:19:17: so da musst du jetzt hin ziehen oder die ganze Zeit hin und her pendeln und dann irgendwann willst du auch steigen aus die eine andere Firma muss da wieder hinziehen.

00:19:24: Und dann musst du dahin und deins ist so ein bisschen so eine Rundreise wie ist es bei dir wenn du dann sagst hier ich habe jetzt eine berufshubschrauberpilot und ich darf bei der Polizei fliegen die sagen dir dann wo du zu fliegen hast oder darfst du das ein bisschen aussuchen,

00:19:37: wir z.b. NRW haben zwei Standorte du kannst dir nicht aussuchen wo du hinkommst das ist dann wo mehr gebraucht wird wir haben Düsseldorf und Dortmund.

00:19:46: Und wir haben auch schon Bewerber gehabt die dann gesagt haben entweder komme ich nach Düsseldorf oder ich komme nicht.

00:19:52: Und andere sagt Danke kommt nicht weil du musst einfach flexibel sein also wir stecken so unfassbar viel Geld in diese Ausbildung und geben so viel Unterstützung was der flugschüler gar nicht merkt.

00:20:06: Dass ihr sagen du wenn wir jetzt diese viertel Millionen dich gesteckt haben dann fahr doch auch bitte mal zwei Jahre in den Standort zu den du nicht willst

00:20:14: irgendwann kommt der nächste Schüler und du kannst in deinen Wunsch Standort

00:20:18: aber wenn man von vorne rein sagt nö das mache ich nicht ich bleib da wo ich bin dann ist man auch falsch da sind wir wieder bei dem Thema Hingabe und Passion das muss man dann halt mal durchziehen da muss man den sauren Apfel beißen.

00:20:30: Richtig ganz genau weil das ist nämlich der Tip Andi an die Leute draußen die flugschüler sind oder es werden wollen ihr müsst echt flexibel sein

00:20:36: irgendwann kommt der Glücksgriff dass man sagt da wir mal hin aber Tim ich glaube so eine Situation ist mal ganz gut weil ich glaube das hätte wahrscheinlich hinterher auch noch andere Probleme damit diesen Menschen gegeben wenn der da schon so,

00:20:47: Rauchverbot ist oder entweder so oder gar nicht

00:20:51: dann ist es schwierig mit Teamplayer glaube ich auch eher ja Teamplayer Flexibilität ne also gerade im Einsatz Flugbetrieb Rettung Polizei wer da nicht flexibel ist und da nicht vielleicht auch mal schnell im Kopf umschalten kann der ist falsch also,

00:21:04: wer da nur nach Schema F funktioniert und wenn da mal irgendwas anders läuft wie gewohnt dann nicht mehr zurecht kommt dann wird es echt schwer.

00:21:12: Ich habe meine andere Frage und zwar wir haben Bewertungssystem bei uns z.b. für unsere Schüler für jeden Flur jeder Flug wird einzeln bewertet,

00:21:20: da wird dann auch festgehalten für andere fluglehrer weil wir deine große Fluktuation haben was der Schüler gut macht wo er noch lernen muss im schlimmsten Fall wirklich schlecht ist,

00:21:28: habt ihr da auch sowas in euren Flugschulen in deiner flugschule wo man da was nachhalten kann eine Schülerakte.

00:21:36: Ja müssen wir haben also wären wir auch kontrolliert ist von der Jana gefordert wir haben eine vollständige Schülerakte und natürlich auch der notfallkontakt und widerlegt es unter wird jede Flugstunde bewertet für jedes Manöver was wir geflogen sind gibt 1 Bewertung von 1 bis 6.

00:21:50: Am Anfang an eine hat es dir natürlich schlecht ne erster Flug kann er nicht Haufen geht nicht ist natürlich eine schlechte Bewertung aber es hätte dich damit ab dass nur sagt er ist schlecht sondern einfach.

00:22:00: Das EBA oder das Regierungspräsidium yachty wo die flugschule drin.

00:22:04: Angesiedelt ist die wollen halt sehen sie ist die Entwicklung des Schülers haben wir das ordentlich dokumentiert dass wenn ein anderer fluglehrer mal übernehmen sollte,

00:22:11: dass der sieht wo steht dieser Schüler denn eigentlich ja und alle müssen mit einer gewissen Note diese Akte abschließen aber das schafft mein erinnere dich mal die Praxis ist jetzt für.

00:22:21: 98 % weniger das Problem für die meisten ist einfach die Theorie ja die benote ich nicht.

00:22:27: Da kannst du dich nur auf die Prozentzahl an dass sie inzwischen Test schreiben aber ansonsten ja gib Bewertung,

00:22:33: auch für meinen aktuellen fluglehrer Anwärter gibt's für jeden Flug eine Bewertung wo ich dann sagen muss so und so war es das wird er nicht oder fast sie hat doch werde ich würd fast kontrolliert ja.

00:22:44: Ja ja wir haben natürlich auch die Bewertung aber natürlich den gleichen Regularien unterliegen wir sind ja auch eine ganz normale ATU also ganz normale flugschule bei der Bundespolizei

00:22:53: die luftfahrerschule wir sind von diesem 1 bis 6 System weggegangen wäre mittlerweile 4 Benotung stufen das ist Standard Standard should improve,

00:23:03: und andere Standard.

00:23:06: Haben dieses Uhr ist immer das Böse über den flugschüler nach Lachmann auf gar keinen Fall bekommen dann wird sie übel HSE ist kann man sich mal erlauben und wir beurteilen das dann halt auch immer anhand seines möglichen Leistungsstand überhaupt.

00:23:18: Dass deine ersten Flugstunden nicht auf der Stelle haben kann ist klar dann wird es auch gar nicht beurteilt,

00:23:23: da wird halt noch geguckt wie viel Abweichung hat er denn Geradeausflug das kann er der ersten Stunde können das noch so zwei 300 Fuß sein.

00:23:30: Nach der hundertsten Stunde sollte das halt möglichst nah an Null tendieren und danach würde dann bewertet.

00:23:35: Was wir früher sehr interessant hatten wir hatten so sub Merkmale.

00:23:40: Orientierung drin war wie ist er denn in orientiert weißer wo er ist überhaupt kann er der Karte folgen.

00:23:46: Oder im Kommunikation wie ist die Kommunikation im Cockpit wie funkt er,

00:23:51: was ich immer sehr interessant fahren war eher manship dann bekommst du immer alles erschlagen weil das nie so definiert war der Mensch ist immer so eine Sache das kann man nicht greifen aber irgendwas hat mir jetzt daran nicht gefallen was du gemacht hast das Wein schlecht ist er Mensch Tipp.

00:24:04: Das geht so in die Richtung was du eben gesagt hast die sind noch hinter dem Luftfahrzeug,

00:24:09: wie Piloten sprechen ja gerne davon piretti aircraft ne also seit vor dem Hubschrauber antizipiere was das Luftfahrzeug macht bevor es das tut damit du schneller reagieren kannst.

00:24:20: Und was meinst du damit sie für mich als ja so so was die für mich zu guter airmanship.

00:24:26: Dass man halt bevor was passiert schon mal in seinem Kopf so ein bisschen den Schachspieler durchgespielt habt was könnte gleich passieren ach klar wusste ich dass das kommt reagiere ich dann mal schnell und bin ganz sauber aus der Situation raus,

00:24:39: die vielleicht andere Leute die nicht damit gerechnet haben erstmal am Limit laufen und da diese Schrecksekunde haben die manchmal leider zuviel sein kann.

00:24:48: Aber Sternenschiff was würdest du zu airmanship sehen was wir für dich da sonst so ein Punkt wo du sagen würdest das ist gute oder schlechte Menschen

00:24:55: gutes oder schlechtes airmanship ich würde sagen Gutes oder Schlechtes airmanship ist eigentlich wenn man sich selbst.

00:25:04: Ehrlich einschätzen kann wo man einfach selber sagt als flugschüler oder auch als Pilot als Hubschrauberpilot

00:25:11: das war jetzt nicht so gut das möchte ich aber das nächste Mal besser machen ja auch Kommunikation mit anderen Luftfahrzeugen mit dem Tower es gibt ja manchmal so überziehen da könnten sich solches mehr drüber aufregen weil irgendjemand anderes

00:25:23: irgendwie ein Fehler macht und man dann selber irgendwie da mit reingezogen wird auch da ist er mein Chef gut gemeint er sagt du komm lass uns noch mal drüber reden finde ich auch wichtig immer und das aus der Welt zu räumen aber ansonsten ja im Cockpit einfach.

00:25:36: Dass man sich selbst gut einschätzen kann und ich mal sagen das ist das Wichtigste am airmanship irgendwie finde ich das hilft auch irgendwie weiter dass man

00:25:45: in seinem Leistungsbereich bleibt z.b. mal dass man sich richtig einer Autobahn auserwählt und guckt was passiert richtig ganz genau ja wobei man ja immer sagt man muss seine Komfortzone verlassen um Abenteuer zu erleben ja aber nicht übertreiben.

00:25:59: Naja sei das habe ich auch eine 1. Folge schon mal gesagt wenn du irgendwas ausprobieren willst wenn du denkst das ist ein Verfahren das will ich mal fliegen du hast noch nie gemacht.

00:26:07: Nimm dir ein paar Seite am besten ins Traktor oder ein sehr erfahrene Piloten der dir das mal zeigen kann wie das geht und dass du dich dann langsam an fastest.

00:26:16: Und nicht einfach ausprobieren das ist ein sehr schlechter weg.

00:26:20: Ganz genau richtig und vor allen Dingen wenn das irgendeinen dahinter rauskriegt dass mir irgendwas gemacht hat nun hubschrauber und zwar kein fluglehrer dabei und dann hat es in Uri geflogen das gibt dann auch Ärger und kann ein so bisschen,

00:26:31: das auf jeden Fall du bevor wir hier wieder fertig sind und aufhören eine Frage habe ich noch ich habe ein Lieblings Notverfahren das sage ich gleich aber ich möchte erst deins wissen hast du Lieblings Notverfahren.

00:26:42: Autorotation

00:26:43: okay warum ich finde Autorotation egal ob vorwärts rückwärts mit Kurve schnell langsam hoch tief Kappen was weiß ich ich finde es ist ein tolles Manöver um mehrere Sachen gleichzeitig zu schulen von der Koordination her

00:26:57: und es macht einfach irre viel Spaß am liebsten gerne bis zum Boden runter

00:27:02: ja also ich liebe Autorotation ich mache es wirklich gerne macht teilweise sogar auch so also selbst wenn wir so unterwegs sind auf dem Weg zurück zu Station weiß von großem und kleinen hubschrauber es versteht sich die Triebwerke ab und autoroutier runter das ist nicht ja.

00:27:16: Aber man geht so einen starken Sinkflug über uns.

00:27:20: Ja ich finde einfach toll es macht einfach einen Riesenspaß irgendwie keine Ahnung dieser Flugzustand Autorotation die Maschine abzufangen und ihr habt genau dahin zu bringen wo du sie haben wolltest ja so dieses Training ich will diesen Punkt treffen dieser Ehrgeiz ja

00:27:34: Perfektionismus der macht aber Spaß dran jetzt bin ich aber gespannt was du mir erzählst ob du das gleiche ist sogar,

00:27:39: es ist nicht das Gleiche aber es ist lustig dass fluglehrer dann so sein war autostation das mache ich am liebsten weil ich weiß nicht wie die flugschüler gerade eine Ausbildung Autorotation lieben nicht,

00:27:50: aber okay nee meins ist meins hat ein ähnlichen Hintergrund aber ich liebe Heckrotor Verfahren.

00:27:57: Liebe Heckrotor Verfahren weil das ist für mich das filigran zu Verfahren bei der hubschrauber Fliegerei was es gibt wenn ich die Maschine wirklich ausgerichtet Knoten für Knoten die Fahrt abbauen,

00:28:08: bis die dann rum schlägt um die Hochachse genau gerade führe mal wieder ein bisschen schneller mal wieder ein bisschen langsamer dass es so für mich das Verfahren da kannst du richtig schön fein das Handling Schuhen für,

00:28:18: sehr gefühlvolle Steuer Angaben und das,

00:28:21: ist so mein lieblings Manöver wo ich ja wo ich früher schon immer gerne selber trainiert habe aber auch gerne den flugschüler anzeige wie sie da ruhig aber sicher auch sonst schwieriges Verfahren entspannt abbiegen kann.

00:28:34: Bestimmt an das Verfahren macht mir auch sehr viel Spaß komischerweise finden das ganz viele flugschüler schrecklich die finden so wie furchtbar aber ich finde es ein tolles Verfahren um auch viel zu koordinieren ja.

00:28:46: Hubschrauber Luft halten ja toll,

00:28:49: ja super Tim ja die Zeit ist um ich danke dir herzlich dafür für deine Zeit ja danke dir auch ja wieder viel Spaß gemacht

00:28:57: ebenso und auch wieder an alle wenn ihr uns weiter folgen wollt bei Instagram Abgehoben. Podcast und dort werden auch wieder ein paar.

00:29:07: Fotos hochgeladen per Erklärung zu der jetzigen Folge was ich vielleicht nicht so verstanden habe was wir im Nachhinein auch arbeiten und euch dann die Infos über unseren Instagram von hat.

00:29:16: Vielen dank dir mach's gut danke dir Andreas bis dann ciao.

00:29:20: Music.