00:00:00: Hallo und herzlich willkommen zu abgehoben der hubschrauber,

00:00:13: tim ist auch wieder mit dabei guten Morgen Tim,

00:00:17: einen wunderschönen guten Morgen du wirst dich Hallo wir sprechen heute über das Thema wo kam Tim und ich eigentlich her was hat mir damals,

00:00:26: für Vorstellungen als für Hubschrauberpiloten werden wollten als wir dann die Ausbildung gemacht haben wo sind wir heute hat sich das erfüllt,

00:00:32: Zimmer übers Ziel hinausgeschossen hänge unseren Zielen hinterher,

00:00:36: und wo geht das ganze vielleicht noch hin was auch eine gern gestellte Frage ist ist lohnt es sich noch Hubschrauberpilot eigentlich heute zu Tage zu werden die werden ja gesucht wie Sandkörner mehr hatten das Gefühl jedenfalls die bisschen erfahrenen.

00:00:48: Und sind ja Tim wollen wir bei dir gleich anfangen.

00:00:51: Wie ging es damals bei dir los was war dein Traum du hast ja schon mal verraten das war nicht gar nicht dein Ziel Hubschrauberpilot zu werden.

00:00:59: Genau das stimmt das war es eigentlich nie ich bin Polizist geworden aus totale Überzeugung.

00:01:04: Und diese hubschrauber stelle die kam so zufällig ich habe halt bei uns im Internet gesehen dass diese Stelle ausgeschrieben ist bzw es waren zwei Stellen ausgeschrieben.

00:01:14: Und ich habe gedacht ich bewerbe mich da einfach mal drauf wo ist geendet es sehen wir jetzt aber ich muss euch sagen wenn es damals nicht geklappt hätte.

00:01:23: Wer ist das wahrscheinlich auch gewesen dann wäre ich glücklich als Polizist auf der Straße geworden weil der Beruf mega ist also,

00:01:31: kann ich euch eben nur ans Herz legen Polizist ist ein toller Beruf und man kriegt eine Menge mit auf der Straße ich muss auch zugeben es fehlt mir ein bisschen dass ich da nicht so lange arbeiten konnte,

00:01:42: ich würde meinen jetzigen Beruf für nichts auf der Welt hergeben aber ich kam da mehr so ein bisschen zufällig hin.

00:01:49: Aber habe mich relativ schnell rein verliebt und habe mir dann natürlich auch Ziele gesetzt bei dir war es ja deutlich anders Andreas,

00:01:58: ja bei mir ich hatte das aber so wie du gar nicht so auf dem Schirm am Anfang also es war zwar irgendwann wurde gesagt also ich hatte zweimal irgendwie so diesen diese Idee dass man sagt ich kann ja auch zu Lufthansa gehen Pilot werden dieses dieser Klassiker sozusagen ne,

00:02:12: von Lufthansa irgendwie so ein Prospekt gehabt aber das hatte ich da noch das war so ganz weit weg da war ich weiß es nicht 12/13.

00:02:19: Bei mir lag es an daran dass ich so versaut geworden bin in Sachen hubschrauber weil ich war im Urlaub und unser Nachbar ist beim hubschrauber im Garten gelandet,

00:02:27: direkt nebendran in 1 A 350 und dann war es natürlich vorbei reichssache geil Krach Wind,

00:02:33: auf der Stelle landen mega dreckig das war ein hallo sage ich dir

00:02:40: und dann bin ich damals erstmal auf Modellhubschrauber fliegen gegangen weil das war das einzige was bezahlt war in Reichweite war irgendwie Modell und da fängt es ja auch an in der flugschule am besten weil sonst,

00:02:51: machst du so viel kaputt das ist Torvalds ich Klubschule selbst.

00:02:54: Bernd Susanne Woche dass du wenigstens den hubschrauber war nur im Schwebeflug halten kannst also wie im richtigen Leben irgendwie so ein bisschen vielleicht noch mal maximal inkreis und dann baut man darauf auf ja und dann.

00:03:05: Kam irgendwann der Punkt wo ich durch Zufall mit meiner damaligen Freundin Flo zusammen war die hatte schon Pilotenschein für so kleine Flugzeuge im PPL-A.

00:03:13: Und dann hat sich das auch beruflich alles so ergeben ich war mit der Schule fertig ich war reicht in damals damals auch beim Radio bin oder war ich noch beim Radio Bescheid ja doch,

00:03:23: manchmal privatpilotenschein das gucke ich mir das mal an und dann habe ich das l'America damals bei Hillsboro gemacht bration ist ja spätestens den ADAC Leuten in ein Begriff ja so ging es dann bei mir los.

00:03:36: Bitte Ausbildung tja wie war das bei dir im Büro ins büro guter guter.

00:03:42: Nee kurz Hillsboro weil da habe ich durch Zufall gesehen die suchen jetzt eine h145 Piloten der white firefighting machen kann

00:03:50: firefighting wollte ich ja auch schon immer mal machen weil das ist ein so meinerdinger ein Erzähler oder, später zu ja jetzt sehe ich das war eine tolle Zeit die waren damals einfach noch viel kleiner als heute

00:04:03: sie haben schon viele fixed-wing viele Flugzeuge aber es gab nur 567 aber irgendwie so weiter mit denen geflogen worden also alles noch relativ klein.

00:04:13: Das war 99 war super toll mein damaliger Fluglehrer dass er ja schon mal gepostet der lebt leider nicht mehr dass beim dynamic Rover ums Leben gekommen danach.

00:04:22: Der hat halt auch kaum Flugerfahrung gehabt also das war in Amerika so Gang und Gäbe du machst halt dein Bus Pilotenschein und danach bist du direkt Fluglehrer geht ja hier ungefähr auch.

00:04:32: Das merkt man ich hatte nämlich dann auch Fluglehrer die mehr erfahren haben darf ich dort auch krass,

00:04:37: der gleich zu ganzen Schwung vermittelt wofür und wie geht's besser und so weiter also es merkt man schon mit welchem Fluglehrer man fliegt.

00:04:45: Und du bist ja da auch Name eingefallen das ganze Thema ich bin dann auch rein gestolpert ja nachdem ich gemessen gewogen und für gut befunden wurde.

00:04:54: Ein mehreren Schritten wer hat dann dürfte ich in der luftfahrerschule der Polizeien des Bundes und der Länder meine Karriere starten.

00:05:08: Das war 2007 ging das Los bei mir.

00:05:12: Und ja das war natürlich das ist eine super Schule also mittlerweile 10 EC 120 wir fangen dort direkt auf einer ein Mod an Turbine,

00:05:22: das kannst du dir eigentlich gar nicht leisten wenn du nicht in Geldtopf gefallen bist.

00:05:30: Das ist aber zum Schuhen ein super hubschrauber nicht zu leistungsstark nicht zu leistungsschwach so viel Platz dass man auch mit mehreren Leuten gleichzeitig dran arbeiten kann weil wir von Anfang an oder sehr früh anfangen.

00:05:44: Die Piloten und flugtechniker daran zu gewöhnen dass sie im Team arbeiten.

00:05:48: Die ganze Polizeiarbeit wir haben halt nicht dieses klassische sogar machen jetzt meine Rundflug zum Stunden sammeln sondern bei uns geht's ja direkt in die Polizeieinsätze.

00:05:56: Und dadurch dass wir da ja dann auch Boden Funk haben taktischen. Der nicht im Wirtschaftsbereich ist nicht warum nicht für Flugfunk zu tun hat,

00:06:05: Teil unserer die Aufgaben vor noch auf in deswegen ist das sehr sehr früh dass wir da ja im Multi Crew Cockpit arbeiten,

00:06:13: eigentlich schon viel früher gemacht haben als es überhaupt das Luftfahrt-Bundesamt mal gecheckt hat bzw die er sah wie wichtig das sein kann wo das jetzt in läuft ist ja auch wieder anderes Thema.

00:06:23: Und ja da hat das damals alles angefangen und ich muss ehrlich zugeben den ersten zwei Jahren habe ich mir eigentlich nur darüber Gedanken gemacht zu überleben und das Ding irgendwie zu bekommen.

00:06:33: Den scheinen weil dieser stressen Berufsbildung und scheint zu bekommen der ist schon nicht ohne gerade wenn man das R zeitlich begrenzen Zeit macht und fertig werden muss und im mittlerweile sind es 36 Minuten die gleichzeitig laufen.

00:06:46: Ja auch alle ungefähr im gleichen Stunden stand haben müssen das heißt wenn du da mal längere Krankheit hast oder so gefährdet das schon einen kompletten Lehrgang da wird nicht einfach was nach hinten raus geschoben da gibt's halt ein fixes Start Datum und fixes and Datum und der Zwischenzeit macht man immer die zwischen steps.

00:07:01: Und wer da nicht mitkommen der ist dann leider raus also da ist dann halt schon relativ hoher Erfolgsdruck gegeben.

00:07:07: Dafür gut muss man jetzt monetär nicht einsteigen aber wie gesagt durch den Druck und den Stress gibt man da schon einiges anderes also ich habe in der Zeit viel erlebt um mich herum genau das wollte ich auch sagen wir zum einen Schritt zurückgehen in meinem.

00:07:22: Verfahren der Bewerbung da habe ich z.b. die Hochzeit meines besten Freundes sausen lassen.

00:07:30: Wo ich Trauzeuge gewesen wär weil genau an dem Tag das war Wert in Spanien heiraten an dem Tag hatte ich meinen DLR Test,

00:07:37: okay und er dachte dann Sachen mit denen man halt bezahlt ne du bezahlst ja nicht mit Geld sondern du bezahlst dann halt mit solchen Dingen weil ich muss sagen ist alles gut gegangen den besten Freund gibt's immer noch.

00:07:48: Die Ehe nicht mehr was aber auch nicht schlimm ist aus meiner Sicht das war ganz gut dass ich.

00:07:53: Ja das war ganz gut dass ich da nicht Trauzeuge war nein alles gut also wie gesagt die Freundschaft gibt's weiterhin die Ehe nicht ich bereite Russ Pilot also wir haben anscheinend,

00:08:03: unterschiedlich Entscheidung getroffen damals meine war wohl ein bisschen richtiger ohne jetzt böse wären zu wollen

00:08:09: okay verstehe ja das stimmt du hast natürlich dafür wird bezahlt aber du hast doch diesen Druck pass mal auf dafür dass es bezahlt bekommt habt ihr hier eine Aufgabe und zwar die nächsten 24 oder 36 Monate ebenda Vollgas,

00:08:21: das ist in der zivilen Fliegerei bisschen anders bei mir waren es ja damals so ich habe ja erstmal gesagt ich fährt Nummer privat Pilot

00:08:28: aber ich habe das noch gar nicht auf dem Schirm dass beruflich zu machen sondern ich gesagt ich war beim Radio und dazu gesagt da werde ich mal Privatpilot und gucke mir das mal an und flieg mal bisschen rum und so weiter und habe dann innerhalb von vier Wochen mein Schein gemacht bei Hillsboro bin dann noch mal 4 Wochen da geblieben zum Stunden sammeln um.

00:08:43: Er mindestens hundert Stunden insgesamt zu haben weil sonst konntest du damals den Schein ich vom amerikanischen auf den deutschen übertragen 2. weiß noch nicht europäischen alles deutsch und bin dann hier zurückgekommen,

00:08:53: wieder beim Radio und dann kamen die Entscheidung bleibe ich beim Radio und habe damals gleichzeitig parallel meinen damaligen firmenpartner kennengelernt.

00:09:02: Den wir uns dann oder mit dem ich mich dann zusammen selbständig gemacht hat den Sachen Rundflüge haben uns spezialisiert auf Skyline Rundflüge wäre ich eine mega Skyline in Frankfurt haben.

00:09:10: Und das habe ich dann gemacht und hab dann gesagt so weil da kann ich das Radio auf mich zu eine kleine Hennig wir haben ihren Sechser im Lotto sie können bei uns eine Ausbildung machen das war damals eine ganz neue Ausbildungslehrgang.

00:09:20: Ich dir noch mal visuelle Medien oder irgendwie so weiter also mega neu du ich warte.

00:09:26: Das nicht gerade unterschrieben zur Brust für mich natürlich ein bisschen angeguckt und hatte Motor bitte was du nimmst das nicht Anja Pilot ist dann doch ein bisschen.

00:09:36: Besser für mich wäre ich bereue weder diese Entscheidung noch andere Entscheidung dann in die Richtung was es an gemeistert hat beim radiobase sicherlich auch glücklich geworden so wie du auf der Straße auch.

00:09:46: Hat halt einfach in dem Moment muss ich diese Entscheidung treffen ich habe gesagt du rufst Pilot und dann bin ich auch Beruf Pilot geworden und.

00:09:55: Ja da ist dieser Stress nicht so dahinter fallen heutzutage kannst du es ja echt gut steuern.

00:09:59: Wenn du selbst zu das bezahlst weil du sagt ich nehme wieder den Ausbildungslehrgang des bisschen komprimierter dass es die integrierte Ausbildung oder ich nehme die modulare Ausbildung dann hast du viel weniger Fristen hast viel mehr Zeit.

00:10:12: Kannst du dem beruflich einfach viel besser machen ja weil wenn du dich da so weg stehst wie du das machen musstest dann damals wo du sagst hey hier fliegen Ausbildung dies das jenes da müsstest du dich ja zwei Jahre aus dem Beruf raus nehmen ja nervig eben nicht.

00:10:26: Deswegen die meisten haben ja noch irgendwie was Hose was nebenher verdienen und dann machen wir die modulare Ausbildung und das habe ich dann auch so alles gemacht,

00:10:35: Und ja bis jetzt habe ich es nicht bereut aber wie du schon sagst du musst und das begleite dich das ganze Flieger Leben eben immer wieder Prioritäten setzen bei manchen Dingen wo du eben nicht,

00:10:46: Bürojob passt und dann sagt ich bin dann nicht verfügbar ich muss fliegen warum auch immer ja,

00:10:52: gibt es bei euch auch so wenn weiß ich nicht bei uns für ein Pilot aus.

00:10:57: Dein Trips der Ersatzspieler muss an dem Tag gibt es bei euch dann auch so lange fliegst Imbiss egal was du jetzt machst wir brauchen Piloten sonst haben keinen und du musst jetzt gibt's das.

00:11:07: Das ist eigentlich gang und gäbe ja also eine Wi-Fi du sagst ist feiern ist fein ständig irgendwelche Piloten aus aus unterschiedlichsten Gründen,

00:11:14: und ja dann heutzutage WhatsApp besser Telefonkette,

00:11:19: das wird einfach in die Gruppe rein gestellt pass mal auf uns fehlt einer Nachtdienst Weg kann und dann kommt 5 mal Daumen runter und der 6 Uhr ist dann hoch und dann ja herzlichen glückwunsch Sie haben gewonnen,

00:11:28: mir ging das jetzt gerade nicht anders wir treffen uns hier jetzt auch am Donnerstag Morgen und ich habe 2 Stunden geschlafen weil ich aus dem Nachtdienst komme,

00:11:36: weil eben auch wieder ein Kollege ausgefallen ist und ich springe ja auch gerne ein.

00:11:41: Konnte ja da mache ich jetzt einfach noch mal zwei Nachtdienste such den such Uhrzeit.

00:11:49: Ja es ist also es ist einfach so ne es gibt einfach Entbehrungen die muss man treffen wenn man diesen Beruf macht ist es halt auch nicht dass man an Feiertagen frei hat oder am Wochenende,

00:11:57: ich gehe jetzt auch am Sonntag fahre ich nach Rostock für 8 Tage Dienst am Stück und dann wieder runter also bist ja insgesamt 19 Tage eigentlich unterwegs.

00:12:05: Das ist daneben einfach so da kommt man nicht drum rum es fehlten Kollege da muss man da hin so ist es dann eben ein.

00:12:11: Naja also auf jeden Fall bei mir ging es dann so weiter ich war dann irgendwann Beruf Pilot das hat mir so viel Spaß gemacht einfach dann diese berufskläger weiter ist der wirklich daneben mich komplett drin verliebt hatte und habe dann noch ein Fluglehrer draufgesetzt wobei ich den dann später drauf gesetzt habe weil ich gedacht habe na ja.

00:12:26: Dann kann ich besser als die anderen Piloten nämlich die Notverfahren weiß regelmäßig fliege.

00:12:31: Dass mir das Fluglehrer sein dann aber so viel Spaß gemacht hat am Ende das wusste ich damals noch nicht das kam dann erst hinterher irgendwie so weiter und das da hatte ich dann erstmal mein Herz dran verloren also das war auch so mein erster Job Fluglehrer

00:12:42: und das kann mit 700 Stunden bin ich glaube ich Fluglehrer geworden oder sowas ja dann riesen Spaß habe ich in Österreich gemacht bei der flugschule

00:12:50: wenn man offline zusammen hat mir ja auch schon Podcasts ohne damals bei der heliline in Graz eine tolle Zeit mega down in den Bergen ist sowieso meinst du warst ja gerade auch erst in Bergen ich leider lange nicht mehr Badetonne sakraya,

00:13:04: ja wie du sagst also 700 Stunden ich glaube so ungefähr war das bei mir auch um den Dreh irgendwas zwischen 500 und 1000 habe ich damals angefangen.

00:13:13: Nee das war deutlich mehr ich habe zwischen 500 bei 500 Stunden habe ich meine Eignung für eine Fluglehrer gemacht und deutlich später dann erst mein Fluglehrer machen können kann ich gleich noch was zu erzählen bei bei Zielen und wie sie sich verwirklichen lassen

00:13:25: aber ich find es auch gut wenn man mit,

00:13:28: mehr deutlich mehr Stunden Fluglehrer wird wieder schon erwähnt hast weil einfach das Gefühl Flugschau noch mehr da ist und wir hatten zwar auch hattest du in der letzten Folge angesprochen man sollte eigentlich so spät wie möglich und so.

00:13:43: Ja spät wie nötig eingreifen.

00:13:46: Damit man halt auch den Schüler die Möglichkeit gibt zu lernen weil wir lernen einfach nur aus Fehlern die uns erfahren sind da kann ich dem 1000 mal zählen was jetzt gleich hätte passieren können wenn er das nicht gemacht hätte wenn er das nicht einmal ansatzweise erfährt oder sie.

00:13:59: Dann ist das learning einfach nicht so groß und wenn diese großen Augen irgendwann da sind und die Story dann.

00:14:08: Weiße okay jetzt hat er oder sie was begriffen und wird das bestimmt nicht mehr so in dieser Art tun und dementsprechend reagieren also da bin ich auch genau in deinem Team dass man bisschen mehr Erfahrung haben sollte wenn man Fluglehrer wird

00:14:21: und halt auch ja auf der einen Seite so ein bisschen Gelassenheit aber auf der anderen Seite halt auch genau weiß wann man dann an späteste. Eingreifen sollte.

00:14:30: Wie kam es dazu dass du den Fluglehrer geboren bist würdest du da auch gezwungen in Anführungsstrichen oder wurde das freigestellt und das gesagt ich möchte es gerne machen.

00:14:38: Nee gar nicht ich war mir so warum bewirbst du dich denn jetzt auf die Stelle also das war dich bin 29 und fertig geworden und ich glaube zu 11 ist diese Stelle ausgeschrieben worden,

00:14:48: oder anfangen 212

00:14:50: und da waren alle so hä wieso bewirbt er sich denn jetzt auf die Stelle die war auch damals in Dortmund ich lebe in Köln arbeite in Düsseldorf dass wir eine relativ große Strecke gewesen.

00:15:00: Aber bei mir hatte sich nach der Ausbildung relativ schnell herauskristallisiert weil ich schon immer in dem Sport und überall so ein Typ war,

00:15:08: der sein Wissen gerne weitergibt oder der gerne Wissen vermittelt er so ja vielleicht kann auch sagen von neunmalkluger der unbedingt los werden muss was er denkt was die Weisheit der Welt ist.

00:15:17: Das wäre die negative Seite der Geschichte dass wir die negative Seite und wie man das auch negativ sehen kann aber ich habe mich damals auf diese Stelle beworben die für wen komplett anderes gedacht war.

00:15:29: Und hat mein Saft verdammt jetzt aber die ausgeschrieben hat der Typ sich auch beworben nach den Auswahlkriterien müssen wir den auch im Auswahlverfahren zu lassen.

00:15:37: Dann hat man aber wohl wie mir später gesagt wurde gedacht das Auswahlverfahren überlebte eh nicht.

00:15:43: Dann war aber das blöde dass am Ende des Auswahlverfahrens hat zwei Fluglehrer Bewerber standen die beide gleich geeignet waren.

00:15:50: Und dann wurde der lebensältere genommen für den die Stelle auch ursprünglich gedacht war man hat mir aber versprochen bei nächster Gelegenheit das hat er noch ein paar Jahre gedauert aber dann wie man ja sieht und merkt bin ich jetzt auch.

00:16:03: Das ist ja interessant das heißt die hatten gar nicht mit gerechnet dass ich so ein Junge auf dieses oder unerfahren also Bruder fahren ein Anfang Durcheinander auf bewirkt oder wie.

00:16:12: Genau da die keiner mit gerechnet und ist es ja bei der Polizei wir sind ja so hey wir sind total transparent machen alles ganz offen

00:16:20: aber wenn du so eine Stelle wie Fluglehrer aus schreibst dann weißt Du natürlich ganz genau wie du dir da drauf vorstellst und das heißt du fast das schon so ungefähr

00:16:28: zusammen dass du sagst ok gehaltene Bewerberkreis so klein wie möglich im Idealfall der die eine Person die das werden soll und dann brauchen wir gar kein Auswahlverfahren und das da aber so ein Jungspund von der Seite rein schießt der vielleicht hat man halbes Jahr bei Nacht fliegen darf.

00:16:43: Keiner mit gerechnet ja interessant siehst du was war denn damals du kannst ja damals schon so abschätzen jetzt hast du deinen Schein gemacht du hast ein bisschen Erfahrung gesammelt,

00:16:53: du warst aber irgendwann irgendwie Fluglehrer zu werden was waren so damals wenn du es mal zurück denkst deine Träume und Ziele und gesagt hast das will ich.

00:17:01: Das will ich mal werden in der Fliegerei oder zu erreichen und das will ich mal gemacht haben.

00:17:05: Also mein allererstes Ziel in der Brust Fliegerei war die 155 in den Schein zu bekommen.

00:17:12: Weil wir damals noch die geteilte Flotte hatten zwischen BK-117 und ec155 für das SEK.

00:17:19: Aber da war mein ganz großes hier boah ich will unbedingt die 155 im Schein haben Einziehfahrwerk schnell sieht super geil aus wir haben die auch noch in matt oliv du darfst das SEK fliegen das war so mein großes Ziel.

00:17:34: Leider ist sie dann abgeschafft worden bevor ich dieses Ziel erreicht habe,

00:17:38: also sie ist im Endeffekt der 217 abgeschafft worden als wir die neuen EC-145 in ausreichender Zahl hatten und man hat dann schon so 2-3 Jahre vor wo das Verstand gesagt hat bringen wird auch keinen neuen Piloten drauf.

00:17:50: Weil Andreas warst du schon auf der wähnt man muss sein jährlich meinen Simulator da marinha unten bei Marseille.

00:17:56: Der Mann muss das Rating am Leben halten obwohl es eigentlich nicht so der gängige Tageseinsatz hubschrauber ist und da hat man gesagt ne wir lassen es jetzt Auslaufen mit den Leuten die wieder drauf haben das waren immer die alten erfahrenen wie das so ist.

00:18:08: Und ja das war mir leider nicht vergönnt die noch in den Schein zu bekommen also es war quasi mein erstes scheitern.

00:18:18: Okay das war so eine dann erzähl er to die tv 155 hatte ich bei mir nicht auf dem Schirm ich wollte ja dafür immer die BK-117 fliegen also das Original was du angeflogen bist ja das war dafür mein Traumziel,

00:18:31: die Kiste die möchte mal fliegenden Medicopter sozusagen ne.

00:18:36: Den mit dem ich sofort was anfangen konnten er das Wetter für Mainz ja bei mir war das dann aber auch so was habe ich denn da was ich wollte damals auf keinen Fall in die Rettung weil ich gesagt habe nee ist mir ist mir zu langweilig

00:18:47: weil ich eben einfach gesagt habe,

00:18:49: du bist du warten du darfst ein Stückchen fliegen nimmst du wieder warten im Krankenhaus wieder warten ist ansonsten wieder Stückchen zu Station fliegender wieder warten das war mir einfach zu viel warten auf englisch

00:18:58: musst du mir die Hörner abfliegen abstoßen ich war als Fluglehrer BÄM BÄM BÄM ganzen Tag unterwegs und das war ich zu das was ich damals.

00:19:06: Gebraucht hatte wo ich aber gesagt habe so.

00:19:09: Was ich gerne mehr gemacht hätte damals mit dem Stunden stand so wie gesagt so um die Simona Stunden Durchflug der geworden bin war ich hätte gerne.

00:19:17: Mir Film Flug gemacht ich habe zwar viel Film Flug gemacht aber ich hätte gerne mehr gemacht.

00:19:22: Aber so einen großen Kinofilm hatte ich glaube ich nicht dabei eine ich hatte mehr so Werbespots das war so mein Steckenpferd Werbespots und so weiter da habe ich viel geflogen aber Kinofilme leider nicht.

00:19:34: Das wäre spannend gewesen ich gesagt hätte dass sie dich noch gerne gemacht und ansonsten.

00:19:40: Hatte ich noch das Ziel daher Feuerbekämpfung das hätte ich auch noch gerne gemacht.

00:19:45: Da hatte ich auch meinen flugschüler damals vor 10:11 Uhr Jahren genau der hat nämlich auch von Unternehmen Portugal gearbeitet die das machen ihm gesagt wir brauchen immer Flug brauche immer Piloten zum Löschen aber die müssen Portugiesisch können.

00:20:00: Und ich leider nicht so muss aber auch ehrlich gesagt sagen ich habe zu viel um die Ohren und war zu faul den Anstrichen dazu mich irgend hinzusetzen Sprachkurs extra dafür zu machen um Portugiesisch zu lernen um dann mal eine Saison darunter zu gehen oder oder noch mal Sommer irgendwie

00:20:15: weil auf der anderen Seite ist es nämlich so und das.

00:20:18: Das hält mich heute noch davon ab das zu machen wo ich sage es kann sein dass auf einer Station sitzt und das den ganzen Sommer nichts,

00:20:25: da fliegst du vielleicht mehr 10 Stunden fürs Feuer und dann ist nichts los oder du sitzt auf der Station da gibt's natürlich ihr und das macht er natürlich Spaß aber so diese Gefahr den ganzen Sommer rumzusitzen,

00:20:35: ich würde kaputt gehen Tim ich kann zwar Podcast mit dir machen ohne Ende aber ja von daher.

00:20:43: Die Gefahr rumzusitzen hat eine die Gefahr bei gerade dieser Operation ist ja auch extrem hoch und das darf man ja auch nicht unterschätzen also

00:20:51: ich darf es ja machen bei uns und ich darf es Schuhen aber mit der zwei Mütze ich das nur schon mal wieder ganz anders und unsere Feuer hier haben auch nichts mit den Feuern in Südeuropa zu tun.

00:21:02: Die sind deutlich größer und deutlich schwieriger zu fliegen aufgrund der Wärmeentwicklung das ist ja hier,

00:21:08: ja was würde man so ein kleines Garten Lagerfeuer austreten und dass das ins richtige Buschfeuer ne also.

00:21:15: Da darf man sich nichts vormachen was die Leute da leisten und welchen Gefahren die sich aussetzen weil es ist einfach das Verfahren bei dem noch am meisten vom Himmel fallen.

00:21:24: Und es ist ein tabakdepot weiter den Urlaub fliegst tief und langsam wild Außenlast.

00:21:32: Hunter wieder sein dass es macht ja super Spaß aber alles was irgendwie Spaß macht in der hubschrauber Fliegerei hat auch wieder so einen Haken dass es relativ gefährlich werden kann.

00:21:44: Ja das finde ich lustig wie du das auch sagst ne also bei mir hat das mit der 155 nicht geklappt was eigentlich mein Ziel war dafür ging auf einmal so hey du kannst es Fluglehrer werden und dann

00:21:53: guckst du auf einen auf die andere Seite wo die Tür auf ist und geht schnell durch damit du das schonmal hast und aus dem Raum gibt's wieder Türen wo du dir vielleicht eine aussuchst die bleibt aber zu eine andere geht auf wie das bei dir wahrscheinlich dann auch so war

00:22:05: und das ist so oft dass man

00:22:07: eigentlich nie so ein kleinweg definieren kann also man kann sich das gerne vorstellen ich will irgendwann mal das werden und da muss ich ehrlich sagen ich habe mir relativ früh vorgestellt dass ich irgendwann mal Chef von aus und Fortbildung werden möchte bei uns in der Staffel,

00:22:20: das sieht jetzt gar nicht so schlecht aus wenn ich keine goldenen Löffel klaut dass das irgendwann mal so passiert in meinem bin ich jetzt schon mal der stellvertretende also ein halben Weg bin ich gegangen,

00:22:29: aber ja sind sie diese großen Ziele am Ende die funktionieren vielleicht aber auf dem Weg muss man total flexibel bleiben und einfach das mitnehmen was ich gerade ergibt.

00:22:38: Ich dich Herr stimmt schon das ist schon das ist wirklich wahr und wie du schon sagtest ist tun sich Türen manchmal sehr spontan auf und sagst da gehe ich jetzt mal durch mache ich

00:22:47: keine Ahnung aber hört sich gut an mache ich mal und hinterher denkt man sich Gutes gemacht habe ja einfach eben weil man dann doch irgendwas entdeckt was man so noch nicht hatte und das empfehle ich auch immer gern an sagt jeder denn die Rettung will

00:22:58: vielleicht sollte erstmal draußen bisschen rum gucken bisschen erfahren sondern da kann man viele Sachen nämlich mitnehmen die man nicht indiretto lernt aber im kurzen später weiterhelfen ja

00:23:06: also das ist schon eine spannende Geschichte was wird aber noch eingefallen ist fürs Fernsehen habe ich viele Flüge gemacht verdammt viele Dings wie die das war auch ein Riesenspaß,

00:23:14: aber irgendwie auch wenn ich 1000 von Rundflügen wahrscheinlich schon gemacht habe in meinem Leben macht immer noch Spaß gibt ja viele Piloten ja was sagen

00:23:24: Passagieren kann ich nichts anfangen so weiter die stell mir Fragen und so weiter Gottes Willen lass mich alles in Ruhe aber jedes Mal wenn man die Skyline doch wieder dann sieht es immer wieder schön

00:23:33: aber ich bin dann wirklich ganz damals abgebogen Richtung Fluglehrer hab das ja in Bayern dann viele Jahre gemacht nur.

00:23:41: Zu 90% Fluglehrer Fluglehrer Fluglehrer der viel ausgewählte auf der Capri und muss auch sagen die Capris nach wie vor eigentlich einer der hubschrauber mit der ich am allerliebsten,

00:23:51: aber auch da gehen die Geschmäcker auseinander Tim Notverfahren,

00:23:54: weil gerade jetzt immer muss sagen er Robinson zieht die Zügel und habe mich an und zwar auf der A44 ist halt

00:24:02: Standard in allen neuen Modellen dass das elektronisch aufgezeichnet wird die Drehzahlen und alles heißt jedes Mühl was du über dem Maximum drüber bist was du Herr analog nicht abschätzen kannst da bist du mit dem Zeigern einer Stelle du siehst aber nicht auf die Kommastelle genau wo du bist

00:24:17: führt vielleicht zu einer überdrehzahl da muss die Kiste erst mal wieder in die Wartung ist lange Weg bis dann wieder kommt obwohl nichts dran ist und es muss kontrolliert werden,

00:24:26: das macht jetzt extrem schwierig weil du viel früher rein musst als Fluglehrer.

00:24:30: Und dann nicht mehr so ins und das den Vorteil hat die Capri einfach mit ihrem riesen Drehzahlmesser rotes total egal ist wo du.

00:24:37: Also tolle Sache tja und wie ging es dann bei mir weiter dann.

00:24:44: Weil ich ja weiterhin selbständig war ich immer selbständig in meinem Leben die ganze Zeit weil er dann auch in Hamburg in Egelsbach noch mal selbständig.

00:24:51: Bis es dann irgendwann zu heliflight gegen wo ich dann ja jetzt glücklicherweise nicht nur Rettung sondern auch Fluglehrer und Prüfer Septim Compliance braucht diese Abwechslung einfach machen kann da so wie du es ja auch hast du hast nicht jeden Tag Online-Shop sondern du hast zum Glück.

00:25:05: Dies und das und wir haben ja deswegen habe auch den Podcast reduziert weil wir so viele Baustellen haben weil es eben nicht jeden Tag der gleiche ist.

00:25:13: Ja absolut du sagst dann warst du lange selbständig und

00:25:19: jetzt bist du ja nicht mehr selbständig jetzt bist du ja eigentlich auch relativ gesettled würde ich sagen hast du irgendwo deine Berufung dein dein Frieden deine Familie gefunden also jetzt nicht im Privaten Simson im beruflichen sind die Familie gefunden privat natürlich auch aber.

00:25:34: Ja wenn wir jetzt so überlegen was wir unseren jungen zu hören also jung fliegerisch das hat er sich zum Lebensalter zu tun die sich überlegen solche Hubschrauberpilot werden lohnt sich das wenn ich das wäre was habe ich zu erwarten muss ich mir da.

00:25:49: Vor ganz groß Gedanken machen wird sich ja jetzt gerade schon bei uns so anders sollte man dass er nicht als sollte man flexibel bleiben aber eine grund-idee haben.

00:25:56: Was würdest du denn Leuten jetzt so als Grund Tipp mitgeben wie sagen werde ich jetzt Pilot oder werde ich es nicht und dann wollen wir gleich noch drüber reden ob sie das überhaupt lohnt braucht. Auch wieder zu werden,

00:26:07: also ich sage immer also dass es gibt wenn man mal ganz von vorne noch mal anfängt ist gibt eine gefährliche Stelle wo man viel Geld ausgibt und dann nicht Pilot wird und zwar viele machen mittlerweile ein Studium.

00:26:20: Und gleichzeitig die brot-piloten zentral meistens ist Studio mit der Brust Pilotenlizenz bei manchen flugschule kombiniert oder du hast schon im Beruf und machst dann den Pilotenschein und dann hast du das Problem dass du in deinem Büro auf in den du schon bist,

00:26:34: oder für den du studiert hast.

00:26:36: LED die schnell aufsteigt und dementsprechend auch einen guten Verdienst hast an der ganzen Geschichte ne so und dann machst du das fliegerische so ein bisschen nebenbei und wenn du jetzt das Studium und die Fliegerei gleichzeitig machst.

00:26:47: Dann findest du sowas früher mal mittlerweile geht's hier schneller aber dann findet man ziemlich schnell mittlerweilen Job.

00:26:53: Früher war das eben nicht so und dann war die Gefahr dass man eben nicht Vollgas sucht wenn man weiß ich habe jetzt zu viel Geld ausgegeben ich muss jetzt einen Job finden ja und dann ist mir ja viel mehr bereit zu vielen als wenn du nur ganz sichere Einnahmequelle hast wo du sagst,

00:27:06: nö das gefällt mir nicht,

00:27:07: lieber Darts ich will Vollzeit gerne fliegen und große hubschrauber und nicht erstmal ein bisschen am Empfang arbeiten und nebenher am Wochenende Rundflüge machen und so weiter da ist dann die Gefahr und das habe ich sehr oft gesehen dass die Leute hier,

00:27:21: Ruf den denn wieder studiert haben oder vorher hatten bleiben und Beruf Pilot umsonst geworden sind weil sehnt er keinen Job gekriegt haben weil sie eben einfach.

00:27:29: Nicht ganz unten anfangen wollten auf dieser Leiter auf der sich eingestehen mit der neuen Berufsbildung licentia also ganz viele Ausbildungen sind da einfach für die Füße dann gewesen.

00:27:38: Dann ist es so gewesen dass man einfach sagen muss.

00:27:42: Selbständigkeit in der Fliegerei ist auch eine schöne Sache aber hat man auch viele schlaflose Nächte zu auch das sollte man sich doch mal überlegen ob man das macht.

00:27:52: Ich für meinen Teil würde allerdings sagen.

00:27:55: Ich bin gerne Beruf Pilot geworden Tim jetzt musst du mir die Frage noch mal stellen ich weiß gar nicht mehr auf hinauswollte ehrlich gesagt für die Frage,

00:28:03: ja ich überleg gerade auch also generell was wir was wir den Leuten die überlegen berufshubschrauberführer zu werden was wir den Anraten würden wie sie ihren Weg eingehen ob sich das lohnt und

00:28:14: ja wie immer die wieder weg aussieht so genau richtig so war die Frage an euch wollte mich nicht zu sehen die Zukunft sprechen weil da wollen wir gleich noch hingehen,

00:28:24: Vollgas es muss euer Herz dran hängt das ist immer total wichtig Vollgas in der Ausbildung dass sie flugschule sieht ihr wollt das machen ihr könnt das machen ihr seid bereit dazu das gleiche auch bin ich im Job anfangen.

00:28:36: Vollgas es geht es geht nicht anders ihr müsst euch beweisen ihr müsst euch ihr müsst euch bis zeigen dass ihr das wollt und wenn ihr wenn die flugschule oder wenn der spätere trieb in der man arbeitet sieht

00:28:49: ihr wollt dass ihr steht da hinter ihr gebt Gas,

00:28:52: umso schneller kommt man auch weiter weil einfach der Betrieb Saft der investiert zu viel in uns was seine Zeit angeht diese Flexibilität die du angesprochen hast Tim ne,

00:29:01: hier ist Pilot ausgefallen 1 hebt dann die Hand und alle sagen geil Vollgas ja das merkt man dann und dementsprechend wird man dann auch gefördert.

00:29:10: Und man muss leider diesen Betrieb.

00:29:13: Ich überall bei uns ist bei Hedi 40. erstmal nicht so aber weil sonst ist es so man muss dem Betrieb öfter wechseln weil es aber in der freien Wirtschaft so ist.

00:29:22: Du fängst irgendwo Pipeline an aber dann geht's da nicht weiter weil weiß ich nicht da gibt's dann andere Sachen die einfach nicht so sind wie jeder also muss man von der Pipeline daneben zum Unternehmen gehen danach fahre ich wo man außen lass fliegt wenn man das irgendwie machen will,

00:29:37: dann sag mal ich will Fluglehrer werden dann geht man wahrscheinlich an der flugschule irgendwie so das heißt ich muss meinen Ort verändern mein Wohnort eben auch teilweise.

00:29:45: Und das zu machen was mir Spaß macht bei dir Tim ist ja der Vorteil das habe ich auch gesagt was alles inhouse was dir so Spaß macht Fluglehrer Feuerlöschen Polizeieinsätze und so weiter.

00:29:56: Das findet man halt draußen nicht da gibt's so wenig hubschrauberunternehmen die sind halt alle so spezialisiert die einen auf Außenlast die anderen auf die flugschule die anderen auf die es dir auf das.

00:30:05: Da muss man sich ja noch verändern und da muss man flexibel sein was den Wohnort angeht,

00:30:09: weil wenn ich jetzt hier in Reichelsheim ich arbeiten würde dann bin ich weiß ich nicht bei der DRF sage ich jetzt einfach mal aber dann ist meine Station nicht mehr Reichelsheim wo ich in der Nähe wohne sondern eben.

00:30:20: München Thalia München ist klar Andreas zerbricht da bin auch gar keiner hinten aber was auch immer also ich muss flexibel sein und viele Piloten pendeln in ihrem Leben die bleiben da,

00:30:31: wo sie sind und pennen immer wieder zu im Job und das kostet Zeit auch wieder Familie beim späte Familie deswegen,

00:30:38: ich kann nur raten wenn muss es Herz dranhängen und die Leute geben Gas und das ist es wichtiger.

00:30:43: Ja ganz genau also auch was du mit dem pennen sagst ne wenn wenn wir bei uns in der polizeifliegerstaffel vom pendeln reden dann reden wir sogar maximal 120 km eine Strecke was schon relativ viel ist.

00:30:54: Aber wir haben Kollegen jetzt in der Fliegerei nicht bei der Polizei sondern z.b. der Rettung Eddy Leben in Süddeutschland und haben eine Station irgendwo oben im Norden an der Küste.

00:31:04: Das keine Seltenheit dass die Leute sich da,

00:31:07: für die Zeit noch eine Bude nehmen wo sie da sind und dann sollen weiß ich nicht 7 Tage Orden 5 Tage auf oder sowas machen aber ganz bewusst dann sich für einen Job entscheiden der sie erst mal von ihrem sozialen Umfeld komplett Trend wenn sie arbeiten gehen.

00:31:20: Richtig so ist das und dann musst du gucken wie kannst du deine Qualität irgendwie verbessern.

00:31:25: Oder du ziehst deinen wo deine Station später mal ist das ist dann natürlich beste Qualität Erwerber die du hast ne weil du einfach lachen Dienst nach Hause gehen kannst und wenn du frei hast hast du auch.

00:31:33: Aber ich habe auch jetzt Kollegen die pennen von.

00:31:36: Von Nürnberg an die Küste hoch die pennen von Österreich nach Berlin alles mögliche ja riesige Strecken und dass es.

00:31:46: Das viel Zeit und viel Geld was auf der auf der Strecke bleibt ja ja dass das ist auch immer eine Wasser Hermann verdient ja als Pilot bestimmt total toll,

00:31:54: also ich verdiene mit Sicherheit nicht schlecht aber ich sag mal wenn man mit der Fliegerei Geld verdienen will dann geht man nicht in hubschrauber Fliegerei da gibt es andere Fliegerei die von ihrem,

00:32:06: Betriebsstunden günstiger ist im Verhältnis wo man sehr viel mehr Geld verdienen kann weil es halte dann die Touristin Urlaub geshuttelt werden.

00:32:14: Da kann man auf jeden Fall mehr Geld verdienen aber es macht halt auch nichts an Spaß und wenn ich immer auf die Schiene gesetzt werde und heute fährt die 18 bis nach Istanbul.

00:32:21: Da kann ich nicht mal eben irgendwo noch ein Körbchen drehen oder muss den Flieger von Hand irgendwo runterbringen das alles auf Schienen gesetzt und in strikte Regeln gegossen und da kann ich nicht mal eben,

00:32:32: das abändern dass es alles Unternehmenspolitik und luftfahrt will Uferwege da kann ich nicht interpretieren da bin ich gebunden.

00:32:42: Ja es sei denn du willst den Weg und sagst du gehst oft schon an die Küste fliegender kannst natürlich wirklich gut verdienen.

00:32:48: Die Zahlen die auf dem Flug hin und wieder zurück aber du bist dann auch wieder 14 Tage sei jetzt einfach mal off oder machst offshore Rettung da bist ja auf See,

00:32:56: dann deine ganze Zeit ja das sind noch Jobs da kann man wirklich gut verdienen aber auch da entbehrt mal wieder mehr weil man sagt ich bin noch weiter weg von zu Hause oder.

00:33:05: Pflegeheim 200 Stunde geradeaus bis zur Bohrinsel zweieinhalb Stunden wieder zurück und das den ganzen Tag hin und her.

00:33:12: Kann man natürlich super Eier Stunden sammeln kann man Super Multi pilote Cockpit Zeit sammeln das kann man da alles sammeln aber es ist halt einfach Wien Linienverkehr.

00:33:23: Ja und wenn du da angekommen bist und das Geld verdient dann brauchst du auch keine Stunden mehr sammelt dann hast du ja alles bei die fordern ja im Prinzip alles also da gibt's ja kaum noch was wo du sagst nee da gucke ich jetzt dass ich das mal bekomme oder brauchst du ATPL daraus III Vater Rose Kommandanten Status,

00:33:37: also da bist ja schon relativ,

00:33:39: am Ende deiner Karriere angekommen was fliegerischen wirklich ist.

00:33:47: Hatte Peter Kranz der noch nicht haben und den alten Baby verkleidet dann die nehmen auch junge Piloten direkt von der Dings weg also das hat die auch schon oft die wären dann halt da oben weiß ich nicht von Chiara Copilot und dann steigen Sie auf zum Kapitän weil dann haben sie eben alles fürs da,

00:34:00: das geht schon aber es halt du musst halt noch mehr noch mehr Geld in die Hand nehmen weil du musst dieses AA bezahlen und das kostet ja auch aktuell noch.

00:34:08: 60 70000 € sowas um den Dreh manche bieten ist auch schon bisschen günstiger anweisen Weg gefunden anders auf Single Engine Turbine zu machen,

00:34:17: und wir sind ja auf dem guten Weg hin dass wir uns dahin bewegen das vielleicht Robinson irgendwann soweit sein wird dass es dann noch mal bisschen günstiger wird aber das dauert noch ein bisschen.

00:34:25: Muss Robinson sich noch bewegen die müssen nämlich nur ein Satz in die Hand Buch schreiben dass man damit auch Eier fliegen kann also wegen Zusatztraining in wie im See conditions wenn Sie das reinschreiben würden

00:34:35: dann kriegst du sofort auf Arbeit sein Ausbildung machen ja so also das heißt zu den 120 000 die ist im Moment im Schnitt kostet zur er auf dem auf welchem Modell los mas kommen dann halt noch mal 60 70 drauf bis dann

00:34:46: ratzfatz bei 190 oder du machst so ein Paket durchgehende Ausbildung mit allem Pipapo bist du trotzdem mal 160000 mal wenn das ist irre irre viel Geld irre viel Geld.

00:34:57: Was können wir denn Tim was kannst du denn unseren zuhören empfehlen wo man sagt jetzt kommt heute einer zu dir und sagt im ich würde gerne Hubschrauberpilot werden aber wenn ich mir das so angucke mit den Drohnen,

00:35:07: ich weiß nicht kannst du mir dann Rat geben Tipp geben soll ich das machen ja oder nein auf jeden Fall machen,

00:35:14: nein es ist es ist eine legitime Frage absolut und es ist ja auch nicht so als würden wir uns da keine Gedanken darüber machen was die Drohnen uns irgendwann als Arbeitsfeld

00:35:22: bei der Polizei abgraben,

00:35:24: es wird aber weiterhin definitiv hubschrauber Fliegerei geben die nicht durch Drohnen geleistet werden kann und das auf Jahre gesehen also wenn ich da z.b. bei dir in die Rettung denke,

00:35:34: das wird noch sehr sehr lange Zeit brauchen bis wir Patiententransporte mit Drohnen haben man muss sich ja überlegen wo man da landet wie man da landet,

00:35:42: das ist Beton erstmal auf eine absehbare Zeit nicht durchführbar sage ich jetzt aus aus meiner Sicht vielleicht kommt nächste Woche 1 um die Ecke und sagt hey wir haben die erste Drohne die in ganz Deutschland alles vermessen hat und wir können jetzt Einsätze fliegen.

00:35:56: Bei der Polizei wir merken das definitiv schon dass uns die drohneneinsätze abnehmen was aber gar nicht schlimm ist weil sich unser Einsatzspektrum ja auch dementsprechend verändert,

00:36:06: und wir müssen jetzt eben nicht mehr über den Demos stehen müssen jetzt nicht mehr unbedingt die Fußballfans begleiten weil es da einfach Drohnen gibt.

00:36:13: Die so relativ stationäre Sachen relativ gut abarbeiten können da haben wir wieder Zeit für andere Sachen.

00:36:20: Dieser es gibt dann halt auch Sachen die können die Drohnen einfach noch nicht also eine Verfolgungsfahrt wird eine Drohne nie ordentlich begleiten können,

00:36:28: aufgrund von Fluggeschwindigkeit und Mobilität da werden wir immer,

00:36:32: die erste Wahl sein auf Jahre gesehen und Rundflüge also Rundflüge mit der Drohne ich kann mir nicht vorstellen wenn ich jemanden Rundflug könnt dass er irgendwo einsteigt wo keiner drin sitzt und dann irgendein Gerät in rumfliegt wie sich die das in Dubai so schön vorstellen mit ihren Taxen,

00:36:47: ich denke dass da noch eine sehr sehr lange Zeit vergehen wird bis da wirklich sich die Aufgabenfelder deutlich trennen und,

00:36:54: der eigentliche hubschrauber relativ wenig zu tun hat wie gesagt natürlich wird was geben

00:36:59: also wie du auch sagst Filmaufnahmen was früher so gang und gäbe war dass es Hubschrauber gemacht wird das wird wahrscheinlich zu 95% von Drohnen gemacht werden

00:37:08: sonst rednosed der dafür die Hollywood Produktion fliegt

00:37:11: die werden sich das immer noch auf die Fahne schreiben erstmal wird die Produktion dann wieder teurer und spektakulärer und kann besser vermarktet werden aber im Grunde funktioniert ja alles Metro und was fünf Tigerhai angeht

00:37:21: die wird komplett Aussterben auf dem normal gewerblichen Markt sonst,

00:37:24: was ist meine Einschätzung was denkst du ich gebe dir da recht also gerade diese Film Schlägerei mit Drogen was da mittlerweile möglich ist somit was für riesen Drohnen die da gerade gesteuert alles fliegen können mit mehreren Kameras dran ja durch die Tunnel durch was du beim Handy alles nicht hinkriegst.

00:37:39: Also da gebe ich dir recht das wird ein schwieriges Feld und so wenig welche freeflat noch die werden nur Druckbereich nachkommt dann eben einfach dass du eben der drohnenpilot bist.

00:37:47: Dafür eben aber also meine Einschätzung die ist so ähnlich wie deine ist wird sehr lange noch Hubschraubereinsatz.

00:37:54: Weil ich aber der Meinung bin dass die Drohnen.

00:37:58: Wir können das noch nicht leisten da ist irgendwas worauf Du spontan reagieren musst irgendwie in der Nähe ist oder irgendwas was du abschätzen musst es funktioniert einfach noch nicht deswegen,

00:38:08: sorry to say ich glaube auch noch nicht an diese volocopter Geschichte wenn ich das mal so sagen darf sie funktioniert vielleicht von einem wenn also ohne Pilot ne von dem fixen. Zum fixen. Sage ich,

00:38:19: geht sowas mit einer Drohne so einen Lufttaxi an und so weiter nicht glaube es braucht eine neue Generation die sagt ich setze mich auch in den Luftfahrtgerät.

00:38:26: So wie unsere Kinder vielleicht irgendwie aufwachsen unterseitig setzt sich in Luft Vertretungen reinwalds für die normale dass das eine Drohne ist und dann ist es für die sogar und gebe eben wir kennen es halt nicht anders,

00:38:36: man theoretisch kannst ja passagierflieger auch ohne Piloten fliegen lassen brauchst ja eigentlich gar nicht.

00:38:40: Die Dinge meistens dürfen sie ja noch nicht mehr manuell fliegen sondern drücken an den Knopf dann startet das Ding fliegt und landet das Ding und.

00:38:47: Aber es ist für die Ahnen für die hinten drin im beruhigende wenn da zwei drin sitzen mal wenn irgendwas ist in können noch ein bisschen mehr machen vielleicht als.

00:38:55: Also ich glaube auch es gibt Bereiche die werden noch sehr sehr sehr lange brauchen bis da der Mensch irgendwie so weg ist das ein Computer.

00:39:04: Besser macht als ein Mensch das ist ja der entscheidende Punkt wer muss es ja eigentlich perfekter machen als der Mensch,

00:39:09: also es gibt es ja nicht dass du das System entsetzt ersetzt Studium Entsetzen ist ja dann auch da wenn er betont immer fliegen darf aber.

00:39:17: Ich das auch für mich jetzt 1 Fragen oder Andreas soll ich Pilotenschein machen würde ich sagen ja fange jetzt an gib Gas stell ich aber vielleicht darauf ein dass das Schleich in 40 Jahren oder in 30 Jahren Fleisch anders ist verändert sich das auch irgendwie.

00:39:32: Ganz anders als wir das jetzt vermuten dass es dann nicht nur Drogen gibt.

00:39:35: Kein hubschrauber mehr vielleicht gibt's dann sowas wie eine große DJ eye Drone sag jetzt einfach mal die aber trotzdem von jemanden geflogen werden muss der vorwärts rückwärts links und rechts machst das Ding ist aber irgendwie mehr Kreisel stabilisierter.

00:39:48: Und Weisheit einfach dann doch nicht von der Technik geht ich glaube das ist ein schleichender Prozess.

00:39:53: Witzigerweise reden die im Luftfahrt-Bundesamt nicht in allen Ämtern und im Drohnen am drehen die schon davon,

00:39:58: dass die hubschrauber die Dinosaurier der luftfahrt sind wo ich mit denen egal wo wir werden noch lange beschäftigen als Dinosaurier versprochen.

00:40:08: Ich glaube aber es wird irgendwann so sein aber Tim wann das sein wird es wird noch sehr lange hin sein weil auch bei dir Aufgaben da sein werden das kriegt eine Drohne nicht so einfach hingegangen ich tut mir nicht die Technik ist noch nicht da einiges geht,

00:40:22: aber es geht nicht anders.

00:40:24: Ja wobei ich wirklich gespannt bin ob ich es noch erleben werde dass ich irgendwann mal in so ein Überseecontainer gehe mich da rein setze und dann fünf Drohnen gleichzeitig Steuer

00:40:33: in unterschiedlichen Regionen,

00:40:35: also nee ich glaube ich habe jetzt noch 18 Jahre ich glaube das werde ich noch erleben dass wir dann genau wie du sagst diese klassischen drohnenpiloten kriegen die irgendwo in ihr Räumchen gehen ja Bildschirm haben oder in der wird schon reality Brille und von da aus dann die Drohne fliegen ich denke das würdest.

00:40:50: Relativ bald geben und dreh dich jetzt mal von so ungefähr in 10 bis 15 Jahren.

00:40:55: Ja gut ich meinte so wären ja die großen Drohnen im Krieg auch schon gesteuert hat die sitzen ja auch im Container die Piloten genau er wohne das funktioniert ja alles schon das ist gang und gäbe.

00:41:05: Aber dass das so funktioniert dass du die Rettung ersetzt oder Fleisch Feuerbekämpfung oder.

00:41:11: Deine taktischen Einsätze und so weiter das ist der Mensch einfach fix T-Bird drauf zu reagieren der muss nicht programmiert sein ja.

00:41:22: Ja schwierig aber wo du auch sagst voll Bekämpfung also sie haben es ja schon gemacht mit der R22 zur Drohne umgebaute quasi ferngesteuert aber dann halt auch immer ferngesteuert und nicht komplett autark also

00:41:33: dass ich das wird dass das nächste Ziel sein diesen Hybrid herzustellen dass man sagt okay man muss die Piloten nicht mehr hin und her fliegen lassen dann hat die Piloten an einem Ort und.

00:41:42: Spart sich dadurch ja auch unfassbar kosten aber wenn ich überlege wer mich bei den Airlines sage ok da sitzt jetzt vorne keiner mehr im Cockpit aber keine Angst diese trotzdem bei euch und Steuern im Flieger halt nur vom Boden aus.

00:41:53: Weil wenn man ehrlich ist ob die es da vorne drin sitzt und ihren Joystick besteht eher betätigen und die Signale hinten nicht ankommen

00:42:00: oder ob die woanders sitzen und auch den gleichen Joystick betätigen und die Signale kommen nicht an ist das gleiche Problem

00:42:05: nur weil ich eine räumliche Nähe habe ist das so eine gefühlte Sicherheit die gar nicht existent ist also da gibt's ja keine mechanische Verbindung mehr zu irgendwelchen Steuer Eingaben.

00:42:15: Ja seit dieses Gefühl da ist noch einer der kann vielleicht noch irgendwas machen die dieses oder ich kann sie wohl keine Pflicht ja kein Flugzeug indem sodass ich jetzt sagen könnte es gibt kein Notfall fahren was irgendwie nicht irgendwie automatisiert abgefeiert werden kann aber.

00:42:28: Schauen wo es hingeht immer du hast natürlich den Vorteil wenn du sagst ich nehme da aber noch mal das Beispiel Passagier Flieger wenn das gehen würde.

00:42:35: Kannst ja dann mit zwei Piloten von mir aus 5 Liga Steuern das ist ja nicht so dass in allen gleichzeitig irgendwas brennt und kaputt geht sondern da sind fünf auf Strecke die Land noch nicht alle gleichzeitig sondern einer nach dem anderen.

00:42:45: Doch da ist natürlich das Thema weniger Piloten aber trotzdem 5 Liga fliegen ja.

00:42:50: Da geht sie hin das macht ja langen jetzt auch mit der Flugsicherung die bauen ihre Tower nach und nach komplett auf dem Remote aus ja der sitzt nur woanders

00:42:59: aber du kannst mit dem kleineren Team mehr Flugplätze versorgen einfach du brauchst nicht wegen Krankheitsstand und Freund und Urlaub und so weiter so viel Leute sollen du hast ein kleineres Team in langen was daneben das übernimmt.

00:43:13: Mal schauen wir müssen uns überraschen lassen Tipp

00:43:15: es kommt wahrscheinlich ganz anders als wir denken bis dahin ist in uns die schon wahr geworden die Außerirdischen sind hier wir springen direkt auf die UFOs um diesen drontheim.

00:43:24: So wird sein wir stehen wieder irgendwo vor natürlich aufgeht und neben uns geht aber auch mit der wär gar nicht gerechnet haben ne das ist glaube ich da.

00:43:31: Danke, wo das Leben hinführt leben aber wie gesagt jeder nehme ich fragen wo du mich sagen jetzt machst noch wenn ich jetzt sagen müsste mein kleiner der ist 4 Jahre alt der der kleinste und.

00:43:42: Da weiß ich nicht ob ich in 20 Jahren noch sagen würde machst das muss ich mich überraschen lassen wie es bis dahin soweit ist aber aktuell würde ich sagen keine Ahnung aber wenn du jetzt soweit bist machen.

00:43:53: Auf jeden Fall und machen für machen brauche ich ja erstmal die richtige flugschule für mich.

00:43:59: Und da hat mich auch jemand angeschrieben da gesagt sein ganz großes Ziel ist es in den Bergrettung zu fliegen also das hat er sich fest vorgenommen.

00:44:08: Und er möchte auch in der flugschule in der Schweiz deswegen gehen damit der von Anfang an das fliegenden da gelernt.

00:44:15: Das finde ich eigentlich ein ganz guten der ganz gut Herangehensweise aber da muss ich auch sagen.

00:44:22: Das Fliegen lernen an sich ist zu wichtig und dass es so wichtig dass ich eine gute menschliche Komponente habe eine zwischenmenschlich Komponente dass ich mich mit dem Team gut verstehe der flugschule,

00:44:32: dass die meine Sprache sprechen dass wir einfach gemeinsam auf dem Weg suche kommunizieren und den entlanggehen dass ich mich da die ganze Zeit wohl fühle,

00:44:39: und das sollte ich noch mal davor setzen ob ich in der environment wo ich später fliegen möchte das lerne und da ist vielleicht nur eine flugschule gibt das sind aber alles arrogante Säcke mit den will ich eigentlich gar nichts zu tun haben aber weil die nur mal da sind und ich das später machen wenn nehme ich die das sollte man unbedingt vermeiden.

00:44:55: Auf jeden Fall die flugschule suchen wo ich sage Mensch da war ich da fühl ich mich wohl da kann ich mir das richtig gut vorstellen

00:45:02: und dann wird die stressige Zeit nämlich auch gar nicht so schlimm dann hat man da nämlich Bodys und Leute wo man sich denkt Mensch das mache ich auch mit für die weil ich will die nicht enttäuschen und dass sie mal zusammen durch.

00:45:12: Ja das hast du schon gesagt dass mich ganz wichtig also das sage ich auch immer als guck dir zwei bis drei flugschule an dass du ein Bauchgefühl entwickelst,

00:45:18: fühle ich mich da wohl ich finde ihn an dass in den Bergen und so weiter auch gar nicht schlecht oder wenn man hinterher sagt ich mache noch das Mountain Trading irgendwie dazu.

00:45:26: Das ist übrigens auch sowas was ich wahnsinnig gerne machen würde aber ich habe noch keinen gefunden der ist mir bezahlt weil mein Chef sagt wir brauchen wir fliegen ich in Bergen das wäre ne tolle Sache aber.

00:45:38: Ja guck dir 2-3 flugschule an das ist vom Bauchgefühl bestimmt weil man verbringt so viel Zeit auf so engem Raum und dann muss es einfach irgendwie passen ja und vor allen Dingen auch gern gestellte Frage beantworte auch gerne gleich noch mal mit.

00:45:49: Ja dann gehe ich in die USA und machst da und komm wieder oder macht er meine stundenlange Phase in USA ja es war eine ganz witzige Idee aber.

00:45:58: Ich empfehle immer die Ausbildung da zu machen in dem Land wo man später auch pflegen möchte weil man muss die Gegebenheiten kennen den USA lerne ich zwar auch fliegen.

00:46:06: Teilweise von der Theorie würde ich sagen eigentlich sogar besser als wir was die Prüfung angeht aber gut.

00:46:11: Macht hier bin ich ihr fliegen wollt weil ihr müsst die Gegebenheiten kennenlernen ihr müsst euch ein Netzwerk aufbauen die wollten die einen Job haben also müsste möglichst viele Leute kennen daneben dafür weil die man wird eingestellt nach kennst du jemanden der zu uns passt.

00:46:24: Na und wenn dann,

00:46:25: keiner da ist der zu uns passt oder wenn man keinen kennt der gerade in dem Status ist immer gebrauchen kann dann erst kommt der Bewerbung Stapel dran also von daher ist es wichtig sich ein Netzwerk aufzubauen die Gegebenheiten zu kennen,

00:46:36: Warum an der Küste gewesen zu sein unten in den Bergen ja nutzt die Zeit eben dafür so ein bisschen rum zu schauen

00:46:42: es ist so wichtig und dann kann man gerne noch mal 50 Stunde in die USA gehen und da müssen rumfliegen und dünne auf dem Parkhaus Land und einkaufen gehen oder Single Engine das geht alles aber den Hauptteil will ich immer in dem Land machen wo ich später fliegen möchte ich dich.

00:46:56: Tja ja gucken wenn du dann Podcast solang gibt hören wir uns diese Frage in 20 Jahre noch mal an.

00:47:05: Mach mal eine Fortsetzung davon noch genauso wie,

00:47:09: dann machen wir eine Fortsetzung Susan Containern wo wir die Drohnen durch den Fliegen im Container nebendran,

00:47:18: Vereine fliegt irgendwie in Kanada der anderen Australien mal geht dann in der Mittagspause zum Kaffeetrinken,

00:47:25: schön dass du das gesagt cool schauen wir mal wo es hingeht ich bin sehr gespannt es verändert sich sehr viel aber.

00:47:32: Piloten jobpilot.de wird noch gebraucht übrigens sehr wichtige Geschichte wenn ihr Zeppelin fliegen wollt oder ich habe auch gehört dass bei Lilium wird dieses Startup Unternehmen was ja auch so eine,

00:47:44: naja Drohne x entwickelt sich na da wo es hingehen soll die nehmen nur schonmal Piloten übrigens weil die Dinger auch schweben können und das kann ein Flugzeug Pilot eben nicht,

00:47:53: deswegen bevorzuge beim Zeppelin und auch bei dieser Lilium Geschichte oder bei auch bei vielen anderen Unternehmen die schwebende Sachen haben immer Hubschrauberpiloten als allein dafür ist ne hubschrauberpilotenausbildung schon richtig.

00:48:04: Tu noch mal so als Tipp es lohnt sich hubschrauber nutzen.

00:48:09: Na vielleicht erzählt uns demnächst ja auch mal Zeppelin Pilot wie das alles so geht ich habe da sowas im Gefühl wenn ich danke dir dafür für deine Einschätzungen.

00:48:22: Ja danke dir war wieder interessant hoffe ich auch für die Leute da draußen paar Tipps bekommen zu haben es ist immer schwierig das konnten konstruktiv aufzubauen

00:48:31: weil,

00:48:33: wir fangen uns immer wieder in den Themen aber wir konnten vielleicht was mit dem aus dem Weg den wir gegangen sind auch wenn ich so viele drüber erzählt haben nimmst einfach ein bisschen als Tipps als Motivation und ich hoffe euch alle irgendwann mal da oben treffen zu können.

00:48:44: Das machen wir freue mich auch drauf tippen dann pass auf Dich auf ich wünsche dir ein tollen Start in deinen Tag.

00:48:51: Jo dir auch mach's gut bis dann tschüss ciao.

00:48:55: Music.