Abgehoben - Der Hubschrauber Podcast

Beurteile ein Buch nicht nach seinem Einband

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Ein Video, dass in der Hubschrauberszene weltweit viral gegangen ist. Eine Landung des Rettugshubschraubers Christoph 3 in Köln am Fühlinger nach einem Badeunfall. Es ist Zeit nicht Fehler zuzuschieben und eventuelles Fehlverhalten zu analysieren, sondern zu beleuchten, warum es zu solchen Pilots Decisions kommen kann und warum sie nicht generell falsch sein müssen. Aber auch die Risiken lassen wir nicht außen vor.

Rotorblätter…aus was bestehen sie, wie werden sie gefertigt, was passiert mit kaputten Blättern und wieviel kostet so ein Rotorblatt überhaupt? Lernt was über die Flügel des Hubschraubers.

Flugbetrieb damals, jetzt und in Zukunft. Wie war es noch vor wenigen Jahren, was hat sich verändert und was steht uns bevor. Die Ansprüche an Piloten und das Mensch - Maschine Interface hat sich massiv weiterentwickelt. Sitzen in wenigen Jahren überhaupt noch Piloten am Steuer und was sind Anforderungen an Piloten der zukünftigen Generation?

Seid gespannt, hört gut zu und schreibt uns eure Meinung.


Kommentare

by Georg D on
Klasse! - mit dem einer schönen Distanziertheit: Schönes Beispiel für 'Just Culture' Wenn jetzt noch eine kleine Zusammenfassung des Videos (das ich nicht kannte und im Netzt (YT) NICHT gefunden habe) vorweg geschickt würde, und ich mir dann - die für euch - wichtigen Punkte nicht aus dem gehöhrten zusammen reimen müsste - wärs Perfekt ;-) BTW: Ich habe am Schreibtisch eine von oben und unten beplankte Honeycomb Struktur (Alu) stehen, die aus dem Rotorblatt einer UH-1D stammt. GFK/KFK Blätter haben Vorteile (Segelflieger wissen das), sind 'old school' Blättern aber nicht immer überlegen. Die geleasten Jet Ranger hatten in Bückeburg erst vor ca 2 Monaten FlyOut - und die Fähigkeiten der Bell UH-1D mit Ästen umzugehen war legendär

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