Andreas Hennig und Tim Pittelkow sind Berufshubschrauberpiloten. Andreas fliegt für die Heli-Flight im Rettungsdienst bei der Johanniter Luftrettung an mehreren Standorten in Deutschland. Tim ist Einsatzpilot fliegt bei der Polizeifliegerstaffel in NRW und ist in Düsseldorf am Internationalen Flughafen stationiert. Aber das ist nicht alles. Neben ihrem Einsatzflugbetrieb sind beide auch Fluglehrer und machen Fußgänger zu Piloten.

In dieser Folge sprechen sie über das Fliegen bei Nacht unter zuhilfenahme von Nachtsichtbrillen (NVG).

Was sind Vor- und Nachteile dieser Restlichtverstärkerbrillen? Hier erfahrt ihr, welche und ob es rechtliche Vorschriften es gibt. Wie muss der Pilot und der Hubschrauber ausgestattet sein, um die NVGs zu betreiben.

Wo lauern die Gefahren im Nachtflug? Was können Bodenkräfte richtig und falsch machen, wenn sie uns bei einer Landung in der Dunkelheit unterstützen möchten? Gibt es Unterschiede im Flugbetrieb bei Luftrettung und Polizei zur Nachtzeit? Darf diese NVGs jeder benutzen, oder unterliegen diese "Brillen" evtl. besonderen Vorschriften? Habt ihr schon mal den Begriff militärisches Rüstungsgut gehört?

Die beiden geben euch einen Einblick, was den Betrieb von Nachtsichtbrillen ausmacht, wie diese überhaupt funktionieren und wie es sich anfühlt, wenn die Nacht zum Tag wird.

Ihr findet Andreas bei Instagram unter helifliegen.fi und Tim unter hobo of the skies